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1. ¿Por qué fallan los materiales a baja temperatura?

Los materiales, en especial algunos de los aceros se vuelven frágiles a bajas temperaturas. Esto
se debe a que su temperatura de transición dúctil-frágil es demasiado alta, por lo que la energía
requerida para romper los enlaces interatómicos es mucho más pequeña que la absorbida por
desgarro dúctil en un material tenaz.

A bajas temperaturas, la agitación térmica de los átomos (lo que facilita el movimiento de las
dislocaciones) es pequeña de manera que se dificulta el movimiento de estas dislocaciones y como
consecuencia de esto el esfuerzo de fluencia aumenta y la tenacidad de material disminuye, de
aquí viene lo que es la transición dúctil-frágil.

2. ¿Qué materiales podría usted sugerir para estos buques?

Serían los materiales con presenten una estructura cristalina fcc, debido a que la tenacidad de
estos materiales no se afecta con los cambios de temperatura como los aceros que estén diseñados
para soportar bajas temperatura, para así evitar las fracturas, el aluminio, la madera, también
materiales compuestos como la fibra de vidrio.

3. ¿Paso la misma falla de metal en el Buque Titanic?

Básicamente sí, porque en el Titanic, el acero utilizado se volvía frágil a bajas temperaturas. El
acero del Titanic era muy parecido al acero tipo 1020 y ASTM A36, estos aceros son de baja
aleación y de bajo contenido de carbono. Debido a la composición del acero usado en el Titanic
que presentaba altos contenidos de azufre, fósforo y silicio, pero bajo contenido en sulfuro de
manganeso (compuesto que evita en gran parte que el acero se vuelva frágil y poroso), y otros
factores fueron los que ocasionaron que el casco del Titanic fracturara de forma catastrófica.