Mortero asfaltico: El mortero asfaltico
es un tratamiento versátil que requiere
de poca energía para su colocación, ya
que resulta del uso de materiales
comunes en la construcción.
Def: es la combinación de un
aglomerante (cemento asfaltico) y
aglomerados (agregados pétreos), los
cuales se deben ir dosificando en
proporciones exactas.
Que deben ser durables, resistente a
esfuerzos producidos, impermeable.
Componentes de un mortero asfaltico
A1 emulsión asfáltica
A Manufacturas de emulsión asfáltica.
A2 clasificación de mortero asfaltico
Por su polaridad:
Anionicas, Cationicas.
Por la velocidad de
rotura: emulsiones de rotura
Rapida( aplicables
mediante riego), Media , Lenta.
Pruebas de laboratorio
Pruebas
 Aashto-t59
 Aashto-49
 Astm-d4
Ensayos
 Destilacion
 Viscosidad
 Sedimentación
 Demulsibilidad
 Índice de rutura
 Análisis de
granulometría
 Tamizado
 Envuelta del agregado
 Obtención de asfalto
B AGREGADO PÉTREO
Se clasifican por Tamaño
 Agregado finos
 Agregados gruesos
Se clasifican por su forma
 Canto rodado
 Canto triturado
CEMENTO HIDRÁULICO
Def: el cementro es un aglomerante
hidráulico, esto es producto del
mesclado con aguas que forman pastas
que fraguan y enduresen.
LATEX
Es el material polímero q mejora las
propiedades de los asfaltos. Como la
adhesión, resistentes, a las fisuras por
fabas temperaturas y resistencia al flujo
en las altas temperaturasm como
asfaltos mejorados.
Tipos de mortero asfaltico según su
emulsion asfaltica
Mortero asfáltico (Slurry seal)
Mortero asfaltico Modificado
(micrososrfacing)
Tipos de mortero asfaltico según su
granulometría
Tipo 1
Se aplica en zonas de bajo transito
Tipo 2
Este tipo de mortero protege la
superficie subyacente del envejecimiento
y daño por el agua y friccion
Tipo 3
Se utiliza para conseguir altos valores de
friccion superficial, se recomienda su
aplicación en vías de elevadas niveles de
transito.
Aplicaciones
 Calles carreteras y
caminos vecinales
 Cubierta en puentes
 Autopistas
 Estacionamientos etc.
FISURAS Y GREETAS
FISURAS
Tipos de fisuras
 Fisura longitudinal
 Fisura transversal
 Fisura en arco
 Fisura en bloque
 Fisura piel de cocodrilo
Sello de fisuras
Materiales q se usa:
emulsiones CRS2p, css-1, etc
GRIETAS
Las grietas no tratadas se trasforman: en
BACHES; DEPRESIONES;
PROTUBERANCIAS.
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTO
CALIENTE
Se define como Concreto Asfáltico en
Caliente a la Combinación de un ligante
asfáltico, áridos, cal, polvo mineral y,
eventualmente aditivos tales como
mejoradores de adherencia (afinidad).
Esta mezcla es tal que todas las
partículas del
árido queden recubiertas por una
película homogénea
Para una buena dosificación elaboración
u compactación de una mescla asfáltica ,
se pretende obtener las siguientes
propiedades.
 Estabilidad.
 Durabilidad.
 Flexibilidad.
 Resistencia a la fatiga.
 Adherencia neumático
– pavimento
 Trabajabilidad.
 Impermeabilidad.
 Resistencia a las
deformaciones
permanentes.
 Resistencia al deterioro
por el agua.
 Economía.
Pavimento de concreto asfaltico frio
Cemento asfaltico
Por ser un material termoplástico (posee
un
comportamiento rígido a bajas
temperaturas o
dúctil a temperaturas altas) la acción del
calor
lo vuelve suficientemente fluido para
cubrir en forma completa a los áridos y
lograr una buena
trabajabilidad entre ellos.
Poder Cohesivo: la cohesión del asfalto
proporcionado a la mezcla permite
resistir los esfuerzos abrasivos del
tráfico.
Susceptibilidad Térmica: . A
temperaturas medias y tiempos
moderados de aplicación de cargas, la
respuesta del material pasa a ser
viscoelástica, volviéndose un material
con baja consistencia a temperaturas
altas.
Adhesividad: corresponde a la
resistencia a la falta de envoltura que
opone el asfalto ante la acción del
agua.
LABORATORIO
instalado cumple un rol muy importante
dentro de realizar las inspecciones y
controlar.
Proceso de fabricación de la mescla
asfaltica en caliente
es un proceso industrial realizado en
plantas productoras de mescal asfáltica ,
deficiencias de la mescla
• Humo azul.
El humo azul que asciende de la mezcla
del camión puede ser un indicador de
que se ha
sobrecalentado la mezcla
• Apariencia dura.
Una carga que aparezca dura o presente
un pico alto puede estar fría para cumplir
con
especificaciones.
• Apariencia opaca y magra.
Una mezcla con estas características
puede contener muy poco asfalto, o
contener un
exceso de finos.
Método marshal
A. Determinación de la
a.-gravedad específica.
B. Prueba de estabilidad y flujo.
C. Análisis de densidad y vacíos.
a) Selección de las muestras de material:
Consiste en reunir muestras del asfalto y
del agregado que van a ser usados en la
mezcla de pavimentación.
b) Preparación del agregado: Secar el
agregado, determinar su peso específico,
y efectuar un
análisis granulométrico por lavado.
c) Preparación de las muestras o
probetas de ensayo:
Haciendo que cada una contenga una
ligera cantidad diferente de asfalto.