PUERTOS MÁS IMPORTANTES DEL MUNDO

En esta página del blog “Mar y Gerencia” relacionaremos los primeros 20 puertos que de
acuerdo al World Port ranking 2008 manejaron la mayor cantidad de containers (TEUs).
Es importante señalar que la información utilizada fue tomada de la World Port Source o
de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias, las cuales constituyen dos
excelentes fuentes de información para quienes tengan interés de obtener más
información sobre los principales puertos del mundo. (Galindo, 2007)

1. Puerto de Singapur

El puerto de Singapur cuenta con una serie de instalaciones y terminales que manejan una
amplia gama de mercancías transportadas en diferentes formas, incluyendo containers,
así como convencionales y de carga a granel. La Autoridad Marítima y Portuaria de
Singapur (MPA) es responsable del desarrollo global y el crecimiento del puerto de
Singapur, que incluye operadores de terminales, como PSA Corporation y Jurong Puerto
Pte Ltd. (Galindo, 2007)

FIG.1. Puerto de Singapur

2. Puerto de Shanghai, República Popular China

La Republica de China tiene un total aproximado de unos 2000 puertos, 130 de ellos están
disponibles a ser usados por el tráfico marítimo internacional, de los cuales 07 se
encuentran entre los 20 puertos con mayor cantidad de containers manejados de acuerdo
al ranking mundial 2008. (Galindo, 2007)
El Puerto de Shangai cuenta con varios terminales incluyendo uno de aguas profundas
ubicado en la isla de Yangshan, la cual se comunica con tierra firme a través del puente
Donghai. (Galindo, 2007)

FIG.2 Puerto de Shanghai

3. Puerto de Hong Kong, República Popular China.

El Puerto de Hong Kong es un puerto de aguas profundas que puede albergar cualquier
tipo de buques, pero fundamentalmente predominan los terminales para conteiner, de los
cuales existen un total de nueve. Estos terminales son operados por diversas compañías
tales como Moderm terminal, Hong Kong International terminal, Dubai port International
y COSCO entre otras. (Galindo, 2007)

FIG.3 Puerto de Hong Kong

4. Puerto de Shenzhen, República Popular China.

El Puerto de Shenzhen cuenta con unos 140 muelles, de los cuales 18 de ellos son
especiales para recibir porta-contenedores superiores a las 10.000 Tns. de
desplazamiento. (Galindo, 2007)

FIG.4 Puerto de Shenzhen

5. El Puerto de Busan (Corea del Sur)

El Puerto de Busan es el más grande e importante de la República de Corea del Sur. Está
ubicado en la desembocadura del rio Natjong en el extremo suroriental de la península de
Corea. Con relación a la cantidad de conteiner manejados, este puerto se encuentra en el
5to. lugar del ranking mundial. En la parte este del puerto se concentran las actividades
del comercio exterior que incluyen la industria naval, electrónica, automotriz y acero
entre otras. El puerto cuenta con extraordinarias facilidades para las operaciones
portuarias. (Galindo, 2007)

FIG.5 El Puerto de Busan

6. El Puerto de Rashid, Dubai, Emiratos Árabes Unidos.

Los Emiratos Árabes Unidos tienen varios puertos muy modernos, dentro de los cuales
se incluye el Puerto de Rashid en Dubai. Este puerto está ubicado en la más grande bahía
construida por el hombre en el mundo. El puerto de Rashid tiene capacidad para recibir
buques de carga general, grandes portacontenedores, buques roll-on roll-off, así como
también buques de pasajeros. Dentro de las facilidades portuarias se incluyen 102 muelles
de aguas profundas, 10 muelles para buques portacontenedores y 23 grúas pórticos.
(Galindo, 2007)

FIG.6 El Puerto de Rashid, Dubai

7. El Puerto de Ningbo, República Popular China.

El Puerto de Ningbo es un moderno puerto multipropósito de aguas profundas que tiene

un total de 191 muelles, 39 de ellos para buques de gran calado de 10.000 Tons. de
desplazamiento o más. (Galindo, 2007)

FIG.7 El Puerto de Ningbo

8. Puerto Guangzhou, República Popular China.

El Puerto de Guangzhou posee una gran cantidad de muelles, boyas de amarre, puestos
de fondeaderos y unas cuatro áreas o terminales para containers. (Galindo, 2007)

FIG.8 Puerto Guangzhou

9. Puerto de Rotterdam, Holanda.

El Puerto de Rotterdam es el más grande e importante puerto de Europa. Posee una

ubicación estratégica envidiable que se caracteriza por su conectividad con el resto de
Europa. Este puerto posee extraordinarias facilidades portuarias que incluyen 122
muelles, 23 boyas de atraque, 162 grúas de uso múltiple, 103 grúas pórtico, 25 grúas
flotantes, 90 terminales especializados para todo tipo de cargas, entre ellos 9 terminales
de aguas profundas para grandes porta-contenedores y 7 terminales para buques roll-on
roll-off entre otros. (Galindo, 2007)

FIG.9 Puerto de Rotterdam

10. Puerto Qingdao, República Popular China.

El Puerto de Qingdao es un excelente puerto natural de aguas profundas y que presta una
gran cantidad de servicios, que incluyen un terminal petrolero y terminales especializados
para carga en conteiner entre otras. (Galindo, 2007)

FIG.10 Puerto Qingdao

11. Puerto de Hamburgo, Alemania.

El Puerto de Hamburgo es un puerto de aguas profundas ubicado en el Río Elba. Es el

puerto más importante de Alemania, colocado en el puesto Nro. 11 del ranking mundial
en cuanto a la cantidad de contenedores manejados. El puerto cuenta con 320 muelles, de
los cuales 199 son para carga general y 38 especializados para el manejo de carga
contenerizada. El puerto de Hamburgo tiene capacidad para manejar al menos 2500 TUEs
en un periodo de 24 horas. (Galindo, 2007)

FIG.11 Puerto de Hamburgo

12. Puerto de Kaohsiung, Republica China, Taiwan.

El Puerto de Kaohsiung se encuentra ubicado en la costa suroeste de la isla de Taiwán.

Este puerto tiene más de 100 muelles con un total de 23.000 metros, en los cuales se
manejan todos los tipos de carga. Asimismo, el puerto cuenta con una excelente capacidad
de almacenamiento, cerca del millón de toneladas de carga. (Galindo, 2007)

De todos los muelles disponibles, un total de 23 son especiales para la carga

containerizada, la longitud de los mismos y las profundidades existentes le dan capacidad
para recibir a los grandes buques porta-contenedores. (Galindo, 2007)

FIG.12 Puerto de Kaohsiung

13. Puerto de Antwerp(Amberes), Bélgica.

El Puerto de Antwerp o Amberes se encuentra ubicado a orillas del río Escalda, a 88 Kms.
del Mar del Norte en Bélgica. Es uno de los principales puertos europeos y ocupa el puesto
13 del ranking mundial, con relación a la cantidad de carga manejada en contenedores. El
puerto cuenta con una excelente capacidad de almacenamiento, tanto para la carga a
granel como en containers, además de ser el centro del segundo mayor complejo
petroquímico del mundo, después de Houston, Texas. (Galindo, 2007)
 FIG.13 Puerto de Antwerp

14. Puerto Tianjin, República Popular China.

El Puerto de Tianjin cuenta además de su infraestructura portuaria una zona de libre

comercio de 5 Km2 que ayudo mucho a este puerto a constituirse como un gran
concentrador de carga o Hub portuario. (Galindo, 2007)

FIG.14 Puerto Tianjin

15. Puerto Klang, Malasia.

Puerto Klan es una ciudad y el puerto más grande de Malasia. Está ubicado en el estrecho
de Malaca a orillas del río Kelang. El puerto cuenta con excelentes facilidades portuarias,
11.701 metros de muelles distribuidos en 54 muelles de los cuales 12 son para la
operación con carga en containers. El puerto cuenta con un total de 51 grúas pórtico y
además con amplias capacidades para el almacenamiento. (Galindo, 2007)

FIG.15 Puerto Klang

16. Puerto de Los Angeles, USA.

El Puerto de Los Ángeles es el puerto de mayor movimiento de los Estados Unidos de

America y está ubicado en la bahía de San Pedro, a unos 30 Kms del centro de la ciudad
de Los Ángeles, segunda mayor ciudad de USA que se caracteriza por ser un centro de
actividad financiera, negocios, alta tecnología y agricultura entre otros. El puerto cuenta
con 270 muelles distribuidos en 27 terminales que manejan todo tipo de cargas y de los
cuales 08 de esos terminales son especializados para el manejo de carga en containers.
Posee además 69 grúas pórtico que incluyen 20 grúas tipo post panamax. (Galindo, 2007)

FIG.16 Puerto de Los Angeles

17. Puerto de Long Beach, USA.

El Puerto de Long Beach al igual que el puerto de los Ángeles está ubicado en la bahía
de San Pedro en la Ciudad de Los Ángeles. El puerto cuenta con 80 muelles distribuidos
en siete principales terminales, los cuáles son servidos por aproximadamente unas 70
grúas pórtico post panamax. (Galindo, 2007)

FIG.17 Puerto de Long Beach

18. Puerto de Tanjung Pelepas, Malasia.

El Puerto de Tanjung Palepas se encuentra ubicado en la costa Suroeste de Malasia,

exactamente en la desembocadura del río Pauli, muy cerca de las principales rutas
marítimas que cruzan el estrecho de Malaca. El puerto tiene 2160 metros de muelles
distribuidos en seis muelles con profundidad de 15 metros para operaciones de carga en
containers y los cuales están dotados con 36 grúas pórtico y una excelente capacidad de
almacenamiento inclusive para containers refrigerados. (Galindo, 2007)

FIG.18 Puerto de Tanjung Pelepas

19. Puerto de Bremen, Alemania.

Bremen / Bremerhaven Port Group está conformado tanto por el Puerto de Bremen como
por el puerto de Bremerhaven. Ambos puertos sirven al centro industrial ubicado en
Bremen. El propio puerto de Bremen está ubicado en las riberas del río Weser a unos 70
Kilómetros del mar del Norte. El puerto de Bremerhaven se especializa en el manejo de
contenedores y automóviles. (Galindo, 2007)

FIG.19 Puerto de Bremen, Alemania.

20. Puerto de New York, USA.

La Autoridad Portuaria de New York y New Jersey maneja y opera el Puerto de New
York ubicado en la desembocadura del río Hudson. El puerto cuenta con seis terminales
para contenedores, New York container terminal, APM terminal, Global Marine terminal,
Maher terminal, Port Newwark container terminal y American Stevedoring inc, cuyas
facilidades de estos terminales aseguran operaciones seguras, eficientes y rápidas.
(Galindo, 2007)

FIG. 20. Puerto de New York

Bibliografía
Galindo, L. M. (2007). MAR Y GERENCIA. Obtenido de https://marygerencia.com/puertos-
maritimos/

https://marygerencia.com/puertos-maritimos/