Cap Iv

CAPITULO IV
RESULTADOS
Análisis de los Resultados
Como objetivo principal, se tiene realizar la actualización de los planos

eléctricos de las subestaciones de media tensión “S/E-25- F”, “S/E-25-X” y
“S/E-25-X1” en Lado Blanco II de la planta CVG Bauxilum, para lograrlo, fue
necesario efectuar el estudio de dichas subestaciones, con la finalidad de
conocer los elementos que las comprenden, cómo operan y en qué
condiciones se encuentran.
Antes de iniciar el estudio de las áreas tratadas era necesario saber la

manera de denotar cada elemento conectado a las subestaciones la cual se
explica a continuación:
Barras principales: Las barras principales vienen denotadas de la forma

general “MV1-25xx-#”, donde las xx de la expresión representa la
subestación a la que pertenece la barra, y el # significa el número de barra
dentro de la subestación; lo mismo ocurrirá con los MV2s, MSGs y MCCs,
presentes, con la diferencia que en la expresión, se denotan como “MV2-
25xx-#”, “MSG-25xx-#” y “MCC-25xx-#” respectivamente.
Transformadores: Los transformadores se denotan con las siglas “PTR-25xx-

#”, que al igual que en las barras principales, las xx representan la
subestación donde se ubican, y el # el número de transformador de la
misma.
1
Cargas conectadas: La denotación de las cargas varían de acuerdo al tipo de
carga y la zona o área donde se ubica cada una, por lo tanto, una manera
general de identificarlas será la siguiente: “ZZZ-XX-#”, donde las ZZZ
representa el tipo de carga, las XX el área donde se encuentra, y el # el
número asignado a la carga.
En la siguiente tabla se muestra el significado de la nomenclatura

usada para identificar los motores.
Tabla Nº 1: Nombre de las cargas.

Nombre Significado
VP BOMBAS DE VACIO
B SOPLADOR
P BOMBA
C COMPRESOR
EP PRECIPITADOR ELECTROSTATICO
PTR TRANSFORMADOR DE POTENCIA
SF TORNILLO ALIMENTADOR
CN CINTA TRANSPORTADORA
FP FILTRO PLANO
CF VENTILADOR CENTRIFUGO
RF VALVULA ROTATORIA
AC AIRE ACONDICIONADO
MO MONORRIEL
AD VALVULA CLAPETA
SDB TABLERO DE ILUMINACION
BAT BANCO DE BATERIAS
CBI CAJA DE BREAKER
FAN VENTILADOR
F SISTEMA DE VENTILACION
BU QUEMADOR
BR FRENO
TA SALA DE DESCANSO
CR GRUA PUENTE
A/A AIRE ACONDICIONADO
CC CARGADOR CONTINUO
2
UPS FUENTE DE PODER ININTERRUMPIBLE
STS INTERRUPTOR DEL TRANSFER
SP VALVULA DE PENDULO
Para obtener esta información, se tomó como referencia los planos

eléctricos de cada una de las subestaciones, en los cuales se detallaba la
barra a la que se encontraba asociada cada carga y su potencia. Para llevar
a cabo la propuesta de este trabajo de investigación era preciso cumplir con
una serie de objetivos planteados; con el fin de concluir con éxito el mismo.
Éstos fueron desarrollados de la siguiente manera:
.- Información Técnica Correspondiente a las Subestaciones “S/E-25-

F”, “S/E-25-X” y “S/E-25-X1”.
La recopilación de información técnica de esta investigación, está

dividida en los transformadores que están implicados en la alimentación de la
red eléctrica de Lado Blanco II de la empresa y en los motores
pertenecientes a cada una de las barras de las subestaciones incluidas en
esa área.
A continuación se puntualizarán los datos de la conexión de los

transformadores, seguidamente se mostrará a detalle el nombre técnico, el
tipo de motor y los valores nominales de cada equipo correspondiente al área
de estudio.
 Transformadores
Tabla Nº 2: Conexión de los Transformadores de la S/E-25-F.

Barra Principal Transformador Barra Secundaria S
(13,8 kV) de Enlace (4,16 kV) (KVA)
MVI-25-F1 PTR-25-F1 MV2-25-F1 5000
PTR-25-F3 MV2-25-F2 5000
MVI-25-F2 PTR-25-F2 MV2-25-F3 5000
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Tabla Nº 3: Conexión de los Transformadores de la S/E-25-X.
MVI-25-F1 PTR-25-X1 MSG-25-X1 1600
MVI-25-F2 PTR-25-X2 MSG-25-X2 1600
PTR-25-X3 MSG-25-X3 1600
PTR-25-X6 MSG-25-X6 1600
MVI-25-OX-2
(CELDA 10) PTR-25-X7 MSG-25-X7 2500
S/E-25-0X
Nota: la barra asociada al transformador PTR-25-X6 es una barra de

emergencia, esto quiere decir que este transformador solo se usa en caso de
que ocurra algún inconveniente con los otros transformadores presentes en
esta subestación.
Tabla Nº 4: Conexión de los Transformadores de la S/E-25-X1.

MVI-25-F1 PTR-25-X4 MSG-25-X4 2500
MVI-25-F2 PTR-25-X5 MSG-25-X5 2500
Seguidamente se presentan las cargas asociadas a las barras

correspondientes a las subestaciones, el color usadoespecifica que:
Rojo: cargas nuevas

Amarillo: cargas despreciadas por ser bancos de compensación de energía o
cargas de muy bajo consumo.
Morado: cargas asociadas al alumbrado público y aires acondicionados.
Azul: cargas que no se encuentran operativas.
Verde: cargas que utilizan variador de frecuencia.
Debido a la dificultad para localizar información sobre los diferentes

equipos y configuración actual del sistema eléctrico de las subestaciones,se
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emplearán valores estándar para algunas características de los equipos que
se presentan a continuación:
 Subestación “25-F”
Tabla Nº 5: Cargas asociadas a la barra MV2-25-F1.

Carga Tipo de Motor Potencia R.P.M In Vn FP S
(KW) (A) (Kv) (KVA)
P-42-10A AR500S2A6KB 375 1190 67 4,16 0,91 334
P-42-110A AR500S2A6KB 375 1190 67 4,16 0,91 334
VP-44-1 AR450L2A4KB 374 1786 66 4,16 0,91 333
VP-44-2 AR450L2A4KB 374 1786 66 4,16 0,91 333
B-45-17 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-18 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-15 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-16 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-13 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-14 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-11 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-12 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-9 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-10 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-7 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-8 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-2 KA2357X-RH01C-Z 138 1188 35 4,16 0,91 123
B-77-4-1B 5811MS-JC 450 1785 73 4,16 0,91 401
B-45-1 G 160 180 1187 33 4,16 0,91 160

Carga Tipo de Potencia R.P.M In Vn FP S
Motor (KW) (A) (Kv) (KVA)
P-42-10B AR500S2A6KB 375 1190 67 4,16 0,91 334
P-42-110B AR500S2A6KB 375 1190 67 4,16 0,91 334
VP-44-101 AR450L2A4KB 374 1786 66 4,16 0,91 333
B-45-107 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-113 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-109 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
5
B-45-115 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-111 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-117 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-7/8-101 5811MS-JC 450 1785 73 4,16 0,91 401
B-45-119 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-101 AM-280-MV4 140 1187 33 4,16 0,91 125

(KW) (A) (Kv) (KVA)
B-45-19 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-20 AR450P4A6KB 180 1187 33 4,16 0,91 160
VP-44-4 1LA1352-4HD40Z 250 1780 44,5 4,16 0,91 223
VP-44-5 1LA1352-4HD40Z 250 1780 44,5 4,16 0,91 223
B-45-108 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-110 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-112 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-114 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-116 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
B-45-118 1LA1352-6HE4OZ 180 1187 33 4,16 0,91 160
C-45-3 5807S-J 225 1790 40 4,16 0,91 200
C-45-2 5807S-J 225 1790 40 4,16 0,91 200
C-45-1 5807S-J 225 1790 40 4,16 0,91 200
 Subestación “25-X”
Tabla Nº 8: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X1.

(KW) (A) (Kv) (KVA)
SF-45-1 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 4
EP-45-1C 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
EP-45-1D 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
CN-45-2A 1LA62804AA 86 1780 187 0,46 0,91 77
P-44-2 447TS 150 1190 229 0,46 0,91 134
B-45-27 KA7280M-QB01V 90 1785 139 0,46 0,91 80
F-45-1 405T-TE 75 1780 120 0,46 0,91 67
P-44-4A 447TS 150 1190 229 0,46 0,91 134
6
(KW) (A) (Kv) (KVA)
B-45-127 KA7280M-QB01V 90 1785 139 0,46 0,91 80
SF-45-101 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 4
B-44-101 AM280SV4 75 1785 117 0,46 0,91 67
EP-45-101C 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
EP-45-101D 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
P-44-11 AM280SV4 75 1780 117 0,46 0,91 67
P-44-12 AM280SV4 75 1780 117 0,46 0,91 67
F-45-101 405T-TE 4 1750 7,3 0,46 0,91 4

(KW) (A) (Kv) (KVA)
A/A sala de --- 7,04 --- --- --- --- ---
control
SF-45-2 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 4
EP-45-2C 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
EP-45-2D 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142
CN-45-2B 1LA62804AA 86 1780 140 0,46 0,91 77
F-45-2 405T 75 1780 120 0,46 0,91 67
B-44-2 1LA62804AA 75 1785 118 0,46 0,91 67
B-45-28 KA7280M- 90 1785 139 0,46 0,91 80
QB01V
P-44-4B 447TS 150 1190 229 0,46 0,91 134
P-44-5B AM315MM4 135 1785 200 0,46 0,91 120

Carga Tipo de Potencia R.P.M In Vn FP S
Motor (KW) (A) (Kv) (KVA)
EP-45-1-03-01-01 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
EP-45-2-03-01-01 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
EP-45-101-03-01-01 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
7
Tabla Nº 12: Cargas asociadas a la barra MCC-COL-1.
Carga Tipo de Motor Potencia R.P.M In (A) Vn FP S
(KW) (Kv) (KVA)
EP-45-1-3.6 BG40G10- 0,04 810 0,255 0,46 0,91 0,0356
11/006LA8-TOF/SP
EP-45-2-3.6 BG40G10- 0,04 810 0,255 0,46 0,91 0,0356
11/006LA8-TOF/SP
EP-45-101.3-06 BG40G10- 0,04 810 0,255 0,46 0,91 0,0356
11/006LA8-TOF/SP
EP-45-101.3-07 BG40G10- 0,04 810 0,255 0,46 0,91 0,0356
11/006LA8-TOF/SP
EP-45-1-3.7 BG40G10- 0,04 810 0,255 0,46 0,91 0,0356
11/006LA8-TOF/SP
Tabla Nº 13: Cargas asociadas a la barra MCC-COL-2.

(KW) (A) (Kv) (KVA)
EP-45-2.3-08 BF30G- 0,03 840 0,16 0,46 0,91 0,0267
04/DU08LA8W-TOF
EP-45-1.3-02-05 BG40GG10- 0,0536 810 0,16 0,46 0,91 0,0477
11/006LA8
EP-45-2.3-02-05 BG40GG10- 0,0536 810 0,16 0,46 0,91 0,0477
11/006LA8
EP-45-101.3-02-05 BG40GG10- 0,0536 810 0,16 0,46 0,91 0,0477
11/006LA8
Tabla Nº 14: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X1.

(KW) (Kv) (KVA)
BR-45-1A 1LA70634AB 0,191 780 0,35 0,46 0,91 0,17
BR-45-2A 1LA70634AB 0,191 780 0,35 0,46 0,91 0,17
B-45-1A QUXY- 18 3530 29 0,46 0,91 16,02
160M2BD
B-45-2A QUXY- 18 3530 29 0,46 0,91 16,02
160M2BD
BATT-25F/1 --- --- --- --- --- --- ---
CN-45-1A AM200LV4 30 1780 49 0,46 0,91 26,70
BATT-25X/1 --- --- --- --- --- --- ---
CN-45-3A AM200LV4 30 1780 49 0,46 0,91 26,70
BR-45-3A 1LA70634AB 0,191 780 0,35 0,46 0,91 0,17
8
CF-45-3A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-4A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-5A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-6A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-1A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-2A QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
FP-44-1.1 1LA70634AB 0,21 1650 0,56 0,46 0,91 0,19
FP-44-1 G 160 15 1765 24,5 0,46 0,91 13,35
FP-44-1.2 AM180LV4 18,5 1765 37 0,46 0,91 16,47
FP-44-2 G 160 11 1175 18,5 0,46 0,91 9,79
FP-44-2.2 AM180ML4 18,5 1765 31 0,46 0,91 16,47
P-44-1A AM180LR4 22 1770 37 0,46 0,91 19,58
B-45-23 KA7207L- 33 3548 50 0,46 0,91 29,37
PB01V-B
P-44-3A AM200LV4 30 1770 55 0,46 0,91 26,70
P-44-7A AM280MV4 90 1780 141 0,46 0,91 80,10
SDB-25-X1 --- 6,64 --- --- --- --- ---
P-44-9A AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 48,95
P-44-10 AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 48,95
F-44-1A QUXY100 3,5 1160 24,84 0,46 0,91 3,12
CN-44-1 CF63111/D1A 2,2 1710 4,3 0,46 0,91 1,96
CN-44-2 CF63111/D1A 2,2 1710 4,3 0,46 0,91 1,96
SDB-25-F1 --- 14,76 --- --- --- --- ---
CN-44-3 QU132M4A 8,9 1720 15,37 0,46 0,91 7,92
CN-44-3.1 QU132M4A 8,9 1720 15,37 0,46 0,91 7,92
TA-45-1-SD --- --- --- --- --- --- ---
CR-45-1 D101A112MA 4,5 1300 5,65 0,46 0,91 4,01
SF-45-2 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
CC-45-5 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
UPS-45-1 --- --- --- --- --- --- ---

(KW) (Kv) (KVA)
SDB-25-X2 --- 6,64 --- --- --- --- ---
BR-45-1B 1LA70634AB 0,191 780 0,32 0,46 0,91 0,17
BR-45-2B 1LA70634AB 0,191 780 0,32 0,46 0,91 0,17
AC-45-3 --- 5,62 1187 63 0,46 0,91 5,00
9
B-45-1B QUXY-160M2BD 18 3530 29 0,46 0,91 16,02
B-45-2B QUXY-160M2BD 18 3530 29 0,46 0,91 16,02
BATT-25F/2 --- --- --- --- --- --- ---
CN-45-1B AM200LV4 30 1780 49 0,46 0,91 26,70
BATT-25X/2 --- --- --- --- --- --- ---
CN-45-3B AM200LV4 30 1780 49 0,46 0,91 26,70
BR-45-3B 1LA70634AB 0,191 780 0,320 0,46 0,91 0,17
CF-45-3B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-4B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-5B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-6B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-1B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-2B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-101ª QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
CF-45-101B QU112M2A 4,9 3480 8,45 0,46 0,91 4,36
FP-44-1B QUXY100 3,5 1160 24,84 0,46 0,91 3,12
FP-44-101.1 1LA70634AB 0,21 1650 0,56 0,46 0,91 0,19
FP-44-101 G 160 13,4 1160 24,84 0,46 0,91 11,93
FP-44-101.2 AM180ML4 18,5 1765 30 0,46 0,91 16,47
STS-45-X2 --- 6,64 --- --- --- --- ---
P-44-1B AM180LR4 23 1770 37 0,46 0,91 20,47
P-44-3B AM200LV4 30 1770 49 0,46 0,91 26,70
P-44-7B AM280MV4 90 1780 141 0,46 0,91 80,10
P-44-9B AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 48,95
SDB-25-F2 --- 14,76 --- --- --- --- ---
P-44-109 AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 48,95
P-44-14ª KA7207L-PB01V-B 30 3557 46 0,46 0,91 26,70
B-45-24 KA7207L-PB01V-B 33 3548 50 0,46 0,91 29,37
CR-45-2 D101A112MA 8,45 1300 18,37 0,46 0,91 7,52
CN-44-101 CF63111/D1A 2,2 1710 4,3 0,46 0,91 1,96
CC-45-6 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
Calentador A/A --- 9 --- --- --- --- ---

(KW) (Kv) (KVA)
EP-45-1-E9 G23GO1-12DK78 0,015 780 0,19 0,46 0,91 0,0134
CC-45-3 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
10
SDB-45-4/5 --- 6,64 --- --- --- --- ---
CC-45-3/5 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
SP-45-1 1MA310714BA90Z 2,2 1700 5,3 0,46 0,91 1,96
F-45-3A 405T-TE 75 1780 120 0,46 0,91 66,75
F-45-3B 405T-TE 75 1780 120 0,46 0,91 66,75
EP-45-1-E7A G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-1-E10 QU100L4 2,7 1730 5 0,46 0,91 2,40
EP-45-1-E3 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-1-E4 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-1-E5 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-1-E6 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-1-E7 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-1-E8/E9 G23GO1-12DK78 9 780 19,57 0,46 0,91 8,01
B-45-21 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
SP-45-1.1 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
HE-45-1 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
B-45-11.2 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
BU-45-1 --- 8,45 --- --- --- --- ---
MO-45-1 D101A112MA 0,75 1100 1,63 0,46 0,91 0,67
MO-45-3 D101A112MA 0,75 1100 1,63 0,46 0,91 0,67
BAT-25-F3-1 --- --- --- --- --- --- ---

(KW) (Kv) (KVA)
EP-45-2-E9 G23GO1-12DK78 9 850 19,57 0,46 0,91 8,01
P-44-15 AM160LR2 18,5 3500 30 0,46 0,91 16,47
AC-45-B4 --- 16 --- --- --- --- ---
B-45-4 QU160M2B 18 3530 28,95 0,46 0,91 16,02
B-45-6 QU160M2B 18 3530 28,95 0,46 0,91 16,02
SP-45-2 AM100LY4 2,2 1710 5,4 0,46 0,91 1,96
EP-45-2-E11 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-2-E12 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-2-E7A G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-2-E10 K21R 100L2 TPM140 3 3490 5,35 0,46 0,91 2,67
EP-45-2-E3 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-2-E4 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-2-E5 G23GO1-12DK78 0,25 780 0,19 0,46 0,91 0,22
11
EP-45-2-E6 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-2-E7 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
EP-45-2-E8/E9 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
B-45-22 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
SP-45-2.1 AM100LY4 2,2 1710 5,4 0,46 0,91 1,96
B-45-12.2 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
BU-45-2 --- 8,45 --- --- --- --- ---
MO-45-2 D101A112MA 4 1100 7,30 0,46 0,91 3,56
MO-45-4 D101A112MA 7 1100 15,22 0,46 0,91 6,23
P-44-14B AM200LV24 30 3557 46 0,46 0,91 26,70
CC-45-4 DV180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47

(KW) (Kv) (KVA)
EP-45-101-E9 G23GO1-12DK78 9 850 19,57 0,46 0,91 8,01
CC-45-105 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
CC-45-103 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
B-45-103 QU160M2BT 18 3530 28,95 0,46 0,91 16,02
B-45-105 QU160M2BT 18 3530 28,95 0,46 0,91 16,02
SP-45-101 D101A112MA 3,6 1750 5 0,46 0,91 3,20
P-44-15 AM160LR2 18,5 3500 30 0,46 0,91 16,47
RF-45-105 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
EP-45-101-E7A G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,1958
EP-45-101-E10 QU100L4 2,7 1730 5 0,46 0,91 2,40
EP-45-101-E3 D101A112MA 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-101-E4 D101A112MA 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-101-E5 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,1958
EP-45-101-E6 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,1958
EP-45-101-E7 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,1958
EP-45-101-E8 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,1958
B-45-121 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
SP-45-101 D101A112MA 3,6 1750 5 0,46 0,91 3,20
AC-45-B5 --- 11 --- --- --- --- ---
HE-45-101 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
B-45-111.2 1LA71632AA60 12,6 3515 21,1 0,46 0,91 11,21
BU-45-101 --- 8,45 --- --- --- --- ---
MO-45-101 D101A112MA 7,5 1100 16,30 0,46 0,91 6,68
12
MO-45-103 D101A112MA 7,5 1100 16,30 0,46 0,91 6,68
CC-45-103 DV 180 M4 18,5 1765 30,5 0,46 0,91 16,47
B-45-123 KA7207L-PB01V-B 33 3548 50 0,46 0,19 29,37
 Subestación “25-X1”

(KW) (A) (Kv) (KVA)
B-45-120 1LA63576PC90Z355 200 1192 320 0,46 0,91 178,00
P-44-12A AM-280-MV4 75 1730 121 0,46 0,91 66,75
P-44-15B 11A4313-4AA90Z- 11 1780 121 0,46 0,91 9,79
315M
P-44-9C 405T-TE 75 1770 121 0,46 0,91 66,75
P-44-18 405T-TC 75 1745 121 0,46 0,91 66,75
B-44-1D AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 48,95
EP-45-102-E2 D101A112MA 4 850 7,3 0,46 0,91 3,56

Carga Tipo de Motor Potencia R.P.M In Vn (Kv) FP S
(KW) (A) (KVA)
B-45-122 1LA63566AB9 160 1188 250 0,46 0,91 142,40
P-44-4C 447T-TC 150 1780 229 0,46 0,91 133,50
P-44-2A 447T 150 1780 229 0,46 0,91 133,50
EP-45-102-E1 G23GO1-12DK78 5,3 1750 7 0,46 0,91 4,72
P-44-19 405T-TE 75 1770 121 0,46 0,91 66,75
P-44-15A 1LA43134AA90Z 132 1785 200 0,46 0,91 117,48
SF-45-102 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56

(KW) (Kv) (KVA)
CN-44-4 CF63111/D1A 2,2 1710 4,3 0,46 0,91 1,96
CN-44-6 CFG5111D4A 7,5 1710 12,4 0,46 0,91 6,68
SF-45-106 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
13
FP-44-4.1 1LA7063-4AB19 0,21 1650 0,56 0,46 0,91 0,19
FP-44-4 G 160 15 1765 24,5 0,46 0,91 13,35
B-45-104 QU160M2BT 18 3500 28,95 0,46 0,91 16,02
F-44-6 QU160L6A 13,4 1160 24,84 0,46 0,91 11,93
SF-45-106 CFG13G1/D4A4- 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
381
SF-45-112 CFG13G1/D4A4- 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
381
CF-45-102A QU132S2AAT 6,7 3510 12 0,46 0,91 5,96
B-45-104 QU160M2BT 18 3500 28,95 0,46 0,91 16,02
EP-45-102-E3 G33G01- 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
101DK78
EP-45-102-E3.1 G33G01- 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
101DK78
EP-45-102-E5 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
EP-45-102-E7 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
P-44-1C 286TE 22 1760 35,5 0,46 0,91 19,58
FP-44-4.2 AM180LV4 18,5 1765 37 0,46 0,91 16,47
P-44-13A AM200LV4 30 1770 49 0,46 0,91 26,70
P-44-11A AM280SV4 90 1780 141 0,46 0,91 80,10
RF-45-104 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
P-44-17A AM280SV4 90 1780 141 0,46 0,91 80,10
P-44-14A AM280SV4 30 3557 46 0,46 0,91 26,70
SF-45-108 D101A112MA 22 1760 38,5 0,46 0,91 19,58
AC-45-102 --- 5,62 --- ---- ---- 0,91 ---
MO-45-102 D101A112MA 0,75 1100 25 0,46 0,91 0,67
MO-45-6 D101A112MA 0,75 1100 25 0,46 0,91 0,67
AD-45-102 --- ---- ---- --- ---- ---- ----
SDB-45-21 --- 7,19 ---- ---- 0,46 --- ---
BAT-31-3 --- ---- ---- --- ---- ---- ----
CBI-45-2P --- ---- ---- --- ---- ---- ----
EP-102-E10 G23GO1- 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
12DK78
SF-45-116 CFG13G1/D4A4- 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
381
P-44-22A AM280SV4 11 1780 19 0,46 0,91 9,79
14
(KW) (Kv) (KVA)
FP-44-5 QU160L6A 13,4 1160 24,84 0,46 0,91 11,93
CN-44-5 CF63111/D1A 2,2 1710 4,3 0,46 0,91 1,96
CN-44-7 CFG5111D4A 7,5 1710 12,4 0,46 0,91 6,68
CF-45-102B QU132S2AAT 6,7 3510 12 0,46 0,91 5,96
FP-44-5.1 1LA7063-4AB19 0,21 1650 0,56 0,46 0,91 0,19
EP-45-102-E12 --- 2,7 1730 5 0,46 0,91 2,40
SF-45-104 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
B-45-106 QU160M2BT 18,25 3500 30 0,46 0,91 16,24
RF-45-102 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
SF-45-114 CFG13G1/D4A4- 4 1750 7,3 0,46 0,91 3,56
381
B-45-102 QU160M2BT 18 3500 28,95 0,46 0,91 16,02
EP-45-102-E4 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-102-E4.1 G33G01-101DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-102-E6 G23GO1-12DK78 0,02 780 0,35 0,46 0,91 0,02
EP-45-102-E8 G23GO1-12DK78 0,22 780 0,19 0,46 0,91 0,20
FP-44-5.2 AM180LV4 18,5 1765 24,5 0,46 0,91 16,47
SF-45-110 D101A112MA 22 1760 38,5 0,46 0,91 19,58
P-44-13B AM200LV4 30 1770 49 0,46 0,91 26,70
SDB-45-50P --- 7,19 --- --- --- --- ---
P-44-17B AM280SV4 90 1780 141 0,46 0,91 72,10
B-44-1C AM250MV4 55 1775 89 0,46 0,91 42,66
FAN-PTR-25-X6 --- ---- ---- --- ---- ---- ---
P-44-11A AM280SV4 55 1780 141 0,46 0,91 26,93
MO-45-104 D101A112MA 0,75 1100 25 0,46 0,91 0,67
EP-45-102-E13 QU100L4 2,7 1730 5 0,46 0,91 1,83
SDB-45-22 --- 7,19 --- --- --- --- ---
BAT-31-4 --- ---- ---- --- ---- ---- ---
CBI-45-3P --- ---- ---- --- ---- ---- ---
F-45-102 405T-TE 75 1780 120 0,46 0,91 66,75
BU-45-102 --- ---- ---- --- ---- ---- ---
P-44-22B AM280SV4 11 1780 19 0,46 0,91 7,99
EP-45-102-E11 QU100L4 2,7 1730 5 0,46 0,91 1,83
RF-45-106 D101A112MA 4 1750 7,3 0,46 0,91 2,75
15
.-Actualizar la Red en Baja y Media Tensión de las Subestaciones “S/E-
25- F”, “S/E-25-X” y “S/E-25-X1”.
De acuerdo al estudio realizado se observó que muchas cargas fueron

desconectadas y otras añadidas, en las diferentes barras de las
subestaciones y no se encuentran especificadas en sus respectivos planos,
por consiguiente se procedió a actualizar cada plano correspondiente a las
subestaciones involucradas en esta investigación, los cuales se presentan de
la siguiente manera:
 Un diagrama unifilar de las subestaciones eléctricas de media tensión

de Lado Blanco II, este incluye la conexión de las subestaciones S/E-
25-F, S/E-25-X y S/E-25-X1; y especifica los motores asociados a las
barras de 4,16 KV.
 Cinco diagramas unifilares en los cuales se exponen las cargas

asociadas a las barras MSG y MCC de la subestación 25-X.
 Un diagrama unifilar completo perteneciente a la subestación eléctrica

S/E-25-X1, donde se muestran todas y cada uno de los elementos que
conforman dicha subestación y que carga tienen asociada.
Asimismo es importante mencionar que los planos actualizados de las

subestaciones de media tensión de Lado Blanco II, se encontrarán
plenamente identificados en los anexos al final del informe; puesto que sus
escalas de impresión son diferentes a las escalas utilizadas en la
estructuración de este informe.
16
.- Estudio de Carga de las Subestaciones “S/E-25- F”, “S/E-25-X” y “S/E-
25-X1”.
En las siguientes tablas se muestran la sumatoria de la potencia activa

y la potencia aparente de los equipos pertenecientes a las subestaciones
deLado Blanco II, de BAUXILUM; esto con el fin de conocer la demanda total
de la red.
 Subestación "25-F”
La capacidad de los transformadores involucrados en esta

subestación es de 5000 KVA cada uno. Los transformadores están
asociados de la siguiente manera:
 PTR-25-F1  MV2-25-F1
 PTR-25-F2  MV2-25-F2
 PTR-25-F3  MV2-25-F3
Tabla Nº 23: Estudio de carga eléctrica de los equipos instalados en la barra MV2-25-F1.
Carga Potencia S (KVA)

(KW)
P-42-10A 375 334
P-42-110A 375 334
VP-44-1 374 333
VP-44-2 374 333
B-45-17 180 160
B-45-18 180 160
B-45-15 180 160
B-45-16 180 160
B-45-13 180 160
B-45-14 180 160
B-45-11 180 160
B-45-12 180 160
17
B-45-9 180 160
B-45-10 180 160
B-45-7 180 160
B-45-8 180 160
B-45-2 138 123
B-77-4-1B 450 401
B-45-1 180 160
TOTAL 4426 3938
El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

instalados en la barra MV2-25-F1; no supera la potencia aparente del
transformador PTR-25-F1, además, la demanda del sistema es menor,
debido a que no están en servicio todos los equipos pues algunas de las
bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador PTR-25-F1 no
se considera sobrecargado en condiciones normales.
3938 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 78,76 %
5000 𝐾𝑉𝐴
El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-F1 es de

alrededor un 79% lo que quiere decir que el transformador es capaz de
soportar su carga,pero en caso de emergencia no puede sustituir a
cualquiera de los otros transformadores presentes en la subestación, porque
este, no cumple con la norma de diseño de la plantaGS-801
“Transformadores de Potencia” la cual señalaque los transformadores de
potencia deben ser diseñados para operar al 50% de su capacidad, por lo
que se puede decir que para este caso el transformador esta sobrecargado.
18
(KW)
P-42-10B 375 334
P-42-110B 375 334
VP-44-101 374 333
B-45-107 180 160
B-45-113 180 160
B-45-109 180 160
B-45-115 180 160
B-45-111 180 160
B-45-117 180 160
B-7/8-101 450 401
B-45-119 180 160
B-45-101 140 125
TOTAL 2974 2647

bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador PTR-25-F2no
2647 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 52,94 %
5000 𝐾𝑉𝐴

soportar su carga y reemplazar en caso de emergencia a cualquiera de los
otros transformadores presentes en la subestación.
19

(KW)
B-45-19 180 160
B-45-20 180 160
VP-44-4 250 223
VP-44-5 250 223
B-45-108 180 160
B-45-110 180 160
B-45-112 180 160
B-45-114 180 160
B-45-116 180 160
B-45-118 180 160
C-45-3 225 200
C-45-2 225 200
C-45-1 225 200
TOTAL 2615 2326

bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador PTR-25-F3no
2326 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 46,52 %
5000 𝐾𝑉𝐴

soportar su carga y sustituir en caso de emergencia a cualquiera de los otros
transformadores presentes en la subestación.
20
 Subestación “25-X”
Los transformadores presentes en esta subestación están asociados

de la siguiente manera:
 PTR-25-X1 (1600 KVA)  MSG-25-X1; MCC-25-X1; MCC-25-X3.

 PTR-25-X2 (1600 KVA)  MSG-25-X2; MCC-25-X2; MCC-25-X4.
 PTR-25-X3 (1600 KVA)  MSG-25-X3; MCC-25-X5.
 PTR-25-X7 (2500 KVA)  MSG-25-X7; MCC-COL-1; MCC-COL-2; MCC-
COL-3.
Tabla Nº 26: Estudio de carga eléctrica de los equipos instalados en la barra MSG-25-X1.
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
SF-45-1 4 4
EP-45-1C 160 142
EP-45-1D 160 142
CN-45-2A 86 77
P-44-2 150 134
B-45-27 90 80
F-45-1 75 67
P-44-4A 150 134
TOTAL 875 780
Tabla Nº 27: Estudio de carga eléctrica de los equipos instalados en la barra MCC-25-X1.
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
BR-45-1A 0,191 0,17
BR-45-2A 0,191 0,17
B-45-1A 18 16,02
B-45-2A 18 16,02
BATT-25F/1 --- 0,00
CN-45-1A 30 26,70
BATT-25X/1 --- 0,00
21
CN-45-3A 30 26,70
BR-45-3A 0,191 0,17
CF-45-3A 4,9 4,36
CF-45-4A 4,9 4,36
CF-45-5A 4,9 4,36
CF-45-6A 4,9 4,36
CF-45-1A 4,9 4,36
CF-45-2A 4,9 4,36
FP-44-1.1 0,21 0,19
FP-44-1 15 13,35
FP-44-1.2 18,5 16,47
FP-44-2 11 9,79
FP-44-2.2 18,5 16,47
P-44-1A 22 19,58
B-45-23 33 29,37
P-44-3A 30 26,70
P-44-7A 90 80,10
SDB-25-X1 6,64 0,00
P-44-9A 55 48,95
P-44-10 55 48,95
F-44-1A 3,5 3,12
CN-44-1 2,2 1,96
CN-44-2 2,2 1,96
SDB-25-F1 14,76 0,00
CN-44-3 8,9 7,92
CN-44-3.1 8,9 7,92
TA-45-1-SD --- 0,00
CR-45-1 4,5 4,01
SF-45-2 4 3,56
CC-45-5 18,5 16,47
UPS-45-1 --- 0,00
TOTAL 548,283 468,93
22

(KW)
EP-45-1-E9 0,015 0,00
CC-45-3 18,5 16,47
SDB-45-4/5 6,64 0,00
CC-45-3/5 18,5 16,47
SP-45-1 2,2 1,96
F-45-3A 0 0,00
F-45-3B 0 0,00
EP-45-1-E7A 0,22 0,20
EP-45-1-E10 2,7 2,40
EP-45-1-E3 0,02 0,02
EP-45-1-E4 0,02 0,02
EP-45-1-E5 0,22 0,20
EP-45-1-E6 0,22 0,20
EP-45-1-E7 0,22 0,20
EP-45-1-E8/E9 9 8,01
B-45-21 12,6 11,21
SP-45-1.1 4 3,56
HE-45-1 0 0,00
B-45-11.2 0 0,00
BU-45-1 8,45 0,00
MO-45-1 0,75 0,67
MO-45-3 0,75 0,67
BAT-25-F3-1 0 0,00
TOTAL 85,025 62,24
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (780 + 468,93 + 62,24) 𝐾𝑉𝐴 = 1467,10 𝐾𝑉𝐴

instalados en las barras MSG-25-X1, MCC-25-X1 y MCC-25-X3no supera la
potencia aparente del transformador PTR-25-X1, además, la demanda del
sistema es menor, debido a que no están en servicio todos los equipos pues
algunas de las bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador
PTR-25-X1 no se considera sobrecargado en condiciones normales. Pero en
caso de emergencia este transformador no cumplirá con la norma de diseño
23
de la plantaGS-801 “Transformadores de Potencia” la cual señala que los
transformadores de potencia deben ser diseñados para operar al 50% de su
capacidad, por lo que se puede decir que para este caso el transformador
esta sobrecargado.
1311,17 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 81,95 %
1600 𝐾𝑉𝐴
El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-X1 es de

alrededor un 82%.
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
A/A sala de control 7,04 ---
SF-45-2 4 4
EP-45-2C 160 142
EP-45-2D 160 142
CN-45-2B 86 77
F-45-2 75 67
B-44-2 75 67
B-45-28 90 80
P-44-4B 150 134
P-44-5B 135 120
TOTAL 942,04 833
Carga Potencia (KW) S (KVA)

SDB-25-X2 6,64 0,00
BR-45-1B 0,191 0,17
BR-45-2B 0,191 0,17
AC-45-3 5,62 5,00
B-45-1B 18 16,02
B-45-2B 18 16,02
BATT-25F/2 --- 0,00
CN-45-1B 30 26,70
24
BATT-25X/2 --- 0,00
CN-45-3B 30 26,70
BR-45-3B 0,191 0,17
CF-45-3B 4,9 4,36
CF-45-4B 4,9 4,36
CF-45-5B 4,9 4,36
CF-45-6B 4,9 4,36
CF-45-1B 4,9 4,36
CF-45-2B 4,9 4,36
CF-45-101A 4,9 4,36
CF-45-101B 4,9 4,36
FP-44-1B 3,5 3,12
FP-44-101.1 0,21 0,19
FP-44-101 13,4 11,93
FP-44-101.2 18,5 16,47
STS-45-X2 6,64 0,00
P-44-1B 23 20,47
P-44-3B 30 26,70
P-44-7B 90 80,10
P-44-9B 55 48,95
SDB-25-F2 14,76 0,00
P-44-109 55 48,95
P-44-14A 30 26,70
B-45-24 33 29,37
CR-45-2 8,45 7,52
CN-44-101 2,2 1,96
CC-45-6 18,5 16,47
Calentador A/A 9 0,00
TOTAL 559,193 464,72

(KW)
EP-45-2-E9 8 8,01
P-44-15 45 16,47
AC-45-B4 11 0,00
B-45-4 18,5 16,02
B-45-6 18,5 16,02
SP-45-2 2,5 1,96
25
EP-45-2-E11 0,22 0,02
EP-45-2-E12 0,22 0,02
EP-45-2-E7A 0,015 0,20
EP-45-2-E10 2,2 2,67
EP-45-2-E3 0,04 0,02
EP-45-2-E4 0,04 0,02
EP-45-2-E5 0,015 0,22
EP-45-2-E6 0,015 0,20
EP-45-2-E7 0,015 0,20
EP-45-2-E8/E9 0,015 0,20
B-45-22 0,3 11,21
SP-45-2.1 0 0,00
B-45-12.2 0 0,00
BU-45-2 7,5 0,00
MO-45-2 4 3,56
MO-45-4 7 6,23
P-44-14B 30 26,70
CC-45-4 18,5 16,47
TOTAL 173,595 126,3
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (833 + 464,72 + 126,39) 𝐾𝑉𝐴 = 1424,11 𝐾𝑉𝐴

instalados en la barras MSG-25-X2, MCC-25-X2 y MCC-25-X4; no supera la
potencia aparente del transformador PTR-25-X2, además, la demanda del
PTR-25-X2no se considera sobrecargado en condiciones normales. Pero en
caso de emergencia este transformador no cumplirá con la norma de diseño
de la plantaGS-801 “Transformadores de Potencia” la cual señala que los
transformadores de potencia deben ser diseñados para operar al 50% de su
capacidad, por lo que se puede decir que para este caso el transformador
esta sobrecargado.
1424,11 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 89,01 %
1600 𝐾𝑉𝐴
26
alrededor un 89%.
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
B-45-127 90 80
SF-45-101 4 4
B-44-101 75 67
EP-45-101C 160 142
EP-45-101D 160 142
P-44-11 75 67
P-44-12 75 67
F-45-101 4 4
TOTAL 643 573

EP-45-101-E9 9 8,01
CC-45-105 18,5 16,47
CC-45-103 18,5 16,47
B-45-103 18 16,02
B-45-105 18 16,02
SP-45-101 3,6 3,20
P-44-15 18,5 16,47
RF-45-105 4 3,56
EP-45-101-E7A 0,22 0,1958
EP-45-101-E10 2,7 2,40
EP-45-101-E3 0,02 0,0178
EP-45-101-E4 0,02 0,0178
EP-45-101-E5 0,22 0,1958
EP-45-101-E6 0,22 0,1958
EP-45-101-E7 0,22 0,1958
EP-45-101-E8 0,22 0,1958
B-45-121 12,6 11,21
SP-45-101 3,6 3,20
27
AC-45-B5 11 9,79
HE-45-101 0 0,00
B-45-111.2 0 0,00
BU-45-101 8,45 0,00
MO-45-101 7,5 6,68
MO-45-103 0 0,00
CC-45-103 18,5 16,47
B-45-123 33 29,37
TOTAL 206,59 176,34
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (573 + 176,34) 𝐾𝑉𝐴 = 749,34 𝐾𝑉𝐴

instalados en las barras MSG-25-X3 y MCC-25-X5; no supera la potencia
aparente del transformador PTR-25-X3,además, la demanda del sistema es
menor, debido a que no están en servicio todos los equipos pues algunas de
las bombas se usan como respaldo.Por lo tanto el transformador PTR-25-X3
no se considera sobrecargado en condiciones normales.
749,34 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 46,83 %
1600 𝐾𝑉𝐴

soportar la carga y reemplazar en caso de emergencia a cualquiera de los
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
EP-45-1-03-01-01 0,22 0,2
EP-45-2-03-01-01 0,22 0,2
EP-45-101-03-01-01 0,22 0,2
TOTAL 0,66 0,6
28
Tabla Nº 35: Estudio de carga eléctrica de los equipos instalados en la barra MCC-COL-1.
Carga Potencia S
(KW) (KVA)
EP-45-1-3.6 0,04 0,0356
EP-45-2-3.6 0,04 0,0356
EP-45-101.3-06 0,04 0,0356
EP-45-101.3-07 0,04 0,0356
EP-45-1-3.7 0,04 0,0356
TOTAL 0,20 0,178
Tabla Nº 36: Estudio de carga eléctrica de los equipos instalados en la barra MCC-COL-2.

(KW)
EP-45-2.3-08 0,0402 0,0267
EP-45-1.3-02-05 0,0536 0,0477
EP-45-2.3-02-05 0,0536 0,0477
EP-45-101.3-02-05 0,0536 0,0477
TOTAL 0,201 0,1698
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (0,6 + 0,178 + 0,1698) 𝐾𝑉𝐴 = 0,948 𝐾𝑉𝐴

instalados en las barras MSG-25-X7, MCC-COL-1 y MCC-COL-2; no supera
la potencia aparente del transformador PTR-25-X7, además, la demanda del
PTR-25-X7 no se considera sobrecargado en condiciones normales.
0,948 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 0,04 %
2500 𝐾𝑉𝐴

29
soportar la carga y reemplazar en caso de emergencia a cualquiera de los
 Subestación “25-X1”
La potencia nominal de los transformadores incluidos en esta

subestación es de 1600 KVA cada uno. Los transformadores están
asociados de la siguiente manera:
 PTR-25-X4  MSG-25-X4; MCC-25-X7.

 PTR-25-X5  MSG-25-X5; MCC-25-X6.

(KW)
B-45-122 160 142,40
P-44-4C 150 133,50
P-44-2A 150 133,50
EP-45-102-E1 90 4,72
P-44-19 75 66,75
P-44-15A 135 117,48
SF-45-102 4 3,56
TOTAL 764 601,91

FP-44-5 13,4 11,93
CN-44-5 2,2 1,96
CN-44-7 7,5 6,68
CF-45-102B 6,7 5,96
FP-44-5.1 0,21 0,19
EP-45-102-E12 2,7 2,40
SF-45-104 4 3,56
30
B-45-106 18,25 16,24
RF-45-102 4 3,56
SF-45-114 4 0,00
B-45-102 18 16,02
EP-45-102-E4 0,02 0,02
EP-45-102-E4.1 0,02 0,02
EP-45-102-E6 0,02 0,02
EP-45-102-E8 0,22 0,20
FP-44-5.2 18,5 16,47
SF-45-110 22 19,58
P-44-13B 30 26,70
SDB-45-50P 7,19 0,00
P-44-17B 90 72,10
B-44-1C 55 42,66
FAN-PTR-25-X6 ---- 0,00
P-44-11A 55 26,93
MO-45-104 0,75 0,00
EP-45-102-E13 2,7 1,83
SDB-45-22 7,19 0,00
BAT-31-4 ---- 0,00
CBI-45-3P ---- 0,00
F-45-102 75 0,00
BU-45-102 ---- 0,00
P-44-22B 11 7,99
EP-45-102-E11 2,7 1,83
RF-45-106 4 2,75
TOTAL 462,27 387,58
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (601,91 + 287,58) 𝐾𝑉𝐴 = 889,49 𝐾𝑉𝐴

instalados en las barras MSG-25-X4 y MCC-25-X7 no supera la potencia
aparente del transformador PTR-25-X4, además, la demanda del sistema es
las bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador PTR-25-X4
31
889,49 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 55,59 %
1600 𝐾𝑉𝐴

soportar la carga y suplir en caso de emergencia a cualquiera de los otros

B-45-120 200 178
P-44-12A 90 66,75
P-44-15B 132 9,79
P-44-9C 75 66,75
P-44-18 75 66,75
B-44-1D 0 0,00
EP-45-102-E2 4 3,56
TOTAL 576 391,6

(KW)
CN-44-4 2,2 1,96
CN-44-6 7,5 6,68
SF-45-106 4 3,56
FP-44-4.1 0,21 0,19
FP-44-4 15 13,35
B-45-104 18 16,02
F-44-6 13,4 11,93
SF-45-106 4 3,56
SF-45-112 4 0,00
CF-45-102A 6,7 5,96
B-45-104 18 16,02
EP-45-102-E3 0,02 0,02
EP-45-102-E3.1 0,02 0,02
32
EP-45-102-E5 0,22 0,20
EP-45-102-E7 0,22 0,20
P-44-1C 22 19,58
FP-44-4.2 18,5 16,47
P-44-13A 30 26,70
P-44-11A 90 80,10
RF-45-104 4 3,56
P-44-17A 90 80,10
P-44-14A 30 26,70
SF-45-108 22 19,58
AC-45-102 5,62 0,00
MO-45-102 0,75 0,67
MO-45-6 0,75 0,67
AD-45-102 ---- 0,00
SDB-45-21 7,19 0,00
BAT-31-3 ---- 0,00
CBI-45-2P ---- 0,00
EP-102-E10 0,22 0,20
SF-45-116 4 0,00
P-44-22A 11 9,79
TOTAL 429,52 363,75
𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (391,6 + 363,75) 𝐾𝑉𝐴 = 755,4 𝐾𝑉𝐴

instalados en las barras MSG-25-X5 y MCC-25-X6 no supera la potencia
aparente del transformador PTR-25-X5, además, la demanda del sistema es
las bombas se usan como respaldo. Por lo tanto el transformador PTR-25-X5
755,4 𝐾𝑉𝐴
%𝐶 = × 100 = 47,21 %
1600 𝐾𝑉𝐴

33
soportar la carga y suplir en caso de emergencia a cualquiera de los otros
.- Comportamiento de los Parámetros Eléctricos de la Red Eléctrica de

Lado Blanco II.
El análisis de flujo de carga de las subestaciones presentes en las

áreas de Calcinación y Filtrado del Producto, se efectuó bajo la demanda
máxima del sistema y para la condición de operación de su carga instalada.
Éste estudio muestra las caídas de tensiones en las barras de cada

subestación eléctrica y las corrientes que circulan por los circuitos ramales,
además, se efectúa un diagnóstico en los niveles de tensión en la barras,
comparando los resultados con los rangos de tensión establecidos por la
norma “ANSI/NEMA C84.1-1995 (R 2005)”, que se muestra en la tabla 41.
Tabla Nº 41: Requerimiento de Calidad de Servicio según ANSI/NEMA C84.1-1995 (R

2005).
CONDICIONES NORMALES DE SERVICIO
Tensión Nominal Máximo Mínimo
13800 KV Servicio 14490 V /105% 133445 V /97,5%
480/277 V Utilización 504 Y /291 V 105% 456 Y/263 V 95%
208/120V Utilización 218 Y /126 V 105% 197 Y /114 V 95%

Nota: El límite de tolerancia de voltaje establecido en la norma NEMA MG 1,
está basado en las siguientes condiciones:
 Motores eléctricos con tensión de diseño nominal normalizado

NEMA.
 Máxima variación a tensión en régimen permanente ±10% (sin
admitir variación de frecuencia).
34
A continuación, se presentan los resultados obtenidos en el Flujo de
Carga, aplicando el software de análisis de redes de potencia ETAP 12.6.
S/E 25-F: Demanda Máxima de la Carga Instalada.
Para este escenario, se toma en cuenta el caso hipotético de tener

todas las cargas en servicio, se puede notar en la figura 6 que:
Los transformadores PTR-25-F1, PTR-25-F2 y PTR-25-F3 tendrían

una carga a alimentar de 4190 KVA; que se distribuye en 3762 KW y 1844
KVAR; por lo cual cada transformador tendría una cargabilidad de 83,8% con
un factor de potencia de 89,8%.
Figura 6: Flujo de carga para demanda máxima de la carga instalada en la barras MV2-25-
F1 y MV2-25-F2; y transformadores involucrados en la S/E-25-F.
Como se observa en la figura 6, las barras MV2-25-F1 y MV2-25-F2

de 13,8 kV operarían al 100% de su tensión mientras que las barras
vinculadas al secundario de cada transformador (Ver figuras: 7, 8, 9 y 10)
poseen un nivel de tensión de 4,049 KV con un porcentaje de caída de
tensión de 2,68%.
35
En las figuras 7, 8, 9 y 10; se pueden notar los motores asociados a
las barras MV2-25-F1, MV2-25-F2 y MV2-25-F3.
Figura 7: Flujo de Carga para Demanda Máxima de la Carga Instalada en la Barra MV2-25-
F1
Figura 8: Continuación del Flujo de Carga para Demanda Máxima de la Carga Instalada en
la Barra MV2-25-F1
F2
36
F3
De acuerdo a lo establecido por la norma ANSI/NEMA C84.1-1995 (R

2005), los niveles de baja tensión de las barras antes mencionadas se ubican
en el rango mínimo permisible para instalaciones eléctricas industriales. El
color magenta que se observa en las barras, representa una ligera caída de
tensión por encima del 2%.
El reporte de flujo de carga emitido por el software de análisis de

redes de potencia ETAP 12.6 en la “S/E-25-F” para el escenario antes
mencionado puede ser observado en el anexo A.
S/E 25-X: Demanda Máxima de la Carga Instalada.
Al igual que en el caso anterior se toma el caso hipotético de tener

todas las cargas en servicio, en las siguientes figuras se puede notar que:
Los transformadores PTR-25-X1, PTR-25-X2 y PTR-25-X3 tendrían una
carga a alimentar de 1615 KVA; que se distribuye en 1426 KW y 758 KVAR;
por lo cual cada transformador tendría una cargabilidad de 100,94% con un
factor de potencia de 88,3%.
El transformador PTR-25-X7 tendría una carga a alimentar de 9 KVA;

que se distribuye en 7 KW y 6 KVAR; por lo cual el transformador tendría una
cargabilidad de 0,4 %.
37
F1 y MV2-25-F2; y transformadores involucrados en la S/E-25-X.
Figura 12: Flujo de carga para demanda máxima de la carga instalada en la barra MV1-25-
OX-2; y transformador involucrado en la S/E-25-X.
Como se aprecia en la figura 11, las barras MV2-25-F1 y MV2-25-F2

vinculadas al secundario de cada transformador (Ver figuras: 13, 14, 15 Y 16)
tensión de 4,39%. En la figura 12 se observa que la barra MV1-25-OX-2
operaría al 100% de su tensión y la barra vinculada al secundario (Ver figura
13) también opera al 100% debido a que la carga conectada es baja.
38
A continuación se presentan los motores asociados a las barras MSG-
25-X1, MSG-25-X2, MSG-25-X3 y MSG-25-X7.
Figura 13: Flujo de Carga para Demanda Máxima de la Carga Instalada en la Barra MSG-
25-X1
25-X2
25-X3
39
25-X7
Nota: Las barras MCC pertenecientes a esta subestación pueden ser

percibidas en el anexo D.

en el rango mínimo permisible para instalaciones eléctricas industriales. El
color magenta que se observa en las barras, representa una ligera caída de
tensión por encima del 2%.

redes de potencia ETAP 12.6 en la “S/E-25-X” para el escenario antes
mencionado puede ser observado en el anexo B.
S/E 25-X1: Demanda Máxima de la Carga Instalada.
De igual manera que en la subestación anterior se toma el caso

hipotético de tener todas las cargas en servicio, en las siguientes figuras se
puede notar que:
40
Los transformadores PTR-25-X4, PTR-25-X5 tendrían una carga a
alimentar de 1387 KVA; que se distribuye en 1242 KW y 617 KVAR; por lo
cual cada transformador tendría una cargabilidad de 55,5% con un factor de
potencia de 89,6%.
El transformador PTR-25-X6 es un transformador que se usa en caso

de que ocurra alguna falla o que alguno de los otros transformadores
requiera un mantenimiento, es por ello que no tiene ninguna carga asociada.
F1 y MV2-25-F2; y transformadores involucrados en la S/E-25-X1.
Como se aprecia en la figura 17, las barras MV2-25-F1 y MV2-25-F2

vinculadas al secundario de cada transformador (Ver figuras: 18 y 19)
tensión de 1,64%. En las siguientes figuras se pueden observar los motores
asociados a las barras MSG-25-X5 y MSG-25-X4.
41
25-X5
25-X4
Nota: Las barras MCC pertenecientes a esta subestación pueden ser

percibidas en el anexo E.

en el rango mínimo permisible para instalaciones eléctricas industriales.

redes de potencia ETAP 12.6 en la “S/E-25-X1” para el escenario antes
mencionado puede ser observado en el anexo C.
42
43

Cap Iv

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CAPITULO IV

Análisis de los Resultados

Como objetivo principal, se tiene realizar la actualización de los planos

Antes de iniciar el estudio de las áreas tratadas era necesario saber la

Barras principales: Las barras principales vienen denotadas de la forma

Transformadores: Los transformadores se denotan con las siglas “PTR-25xx-

En la siguiente tabla se muestra el significado de la nomenclatura

Tabla Nº 1: Nombre de las cargas.

Para obtener esta información, se tomó como referencia los planos

.- Información Técnica Correspondiente a las Subestaciones “S/E-25-

La recopilación de información técnica de esta investigación, está

A continuación se puntualizarán los datos de la conexión de los

Tabla Nº 2: Conexión de los Transformadores de la S/E-25-F.

Nota: la barra asociada al transformador PTR-25-X6 es una barra de

Tabla Nº 4: Conexión de los Transformadores de la S/E-25-X1.

Seguidamente se presentan las cargas asociadas a las barras

Rojo: cargas nuevas

Debido a la dificultad para localizar información sobre los diferentes

Tabla Nº 5: Cargas asociadas a la barra MV2-25-F1.

Tabla Nº 6: Cargas asociadas a la barra MV2-25-F2.

Tabla Nº 7: Cargas asociadas a la barra MV2-25-F3.

Tabla Nº 8: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X1.

Tabla Nº 10: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X2.

Tabla Nº 11: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X7.

Tabla Nº 13: Cargas asociadas a la barra MCC-COL-2.

Tabla Nº 14: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X1.

Tabla Nº 15: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X2.

Tabla Nº 16: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X3.

Tabla Nº 17: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X4.

Tabla Nº 18: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X5.

Tabla Nº 19: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X5.

Tabla Nº 20: Cargas asociadas a la barra MSG-25-X4.

Tabla Nº 21: Cargas asociadas a la barra MCC-25-X6.

De acuerdo al estudio realizado se observó que muchas cargas fueron

 Un diagrama unifilar de las subestaciones eléctricas de media tensión

 Cinco diagramas unifilares en los cuales se exponen las cargas

 Un diagrama unifilar completo perteneciente a la subestación eléctrica

Asimismo es importante mencionar que los planos actualizados de las

En las siguientes tablas se muestran la sumatoria de la potencia activa

La capacidad de los transformadores involucrados en esta

Carga Potencia S (KVA)

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-F1 es de

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-F2 es de

Carga Potencia S (KVA)

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-F3 es de

Los transformadores presentes en esta subestación están asociados

 PTR-25-X1 (1600 KVA)  MSG-25-X1; MCC-25-X1; MCC-25-X3.

Carga Potencia S (KVA)

𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (780 + 468,93 + 62,24) 𝐾𝑉𝐴 = 1467,10 𝐾𝑉𝐴

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-X1 es de

Carga Potencia (KW) S (KVA)

Carga Potencia S (KVA)

𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (833 + 464,72 + 126,39) 𝐾𝑉𝐴 = 1424,11 𝐾𝑉𝐴

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

Carga Potencia (KW) S (KVA)

𝐷𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = (573 + 176,34) 𝐾𝑉𝐴 = 749,34 𝐾𝑉𝐴

El cálculo obtenido muestra que la capacidad de los equipos

El porcentaje de cargabilidad del transformador PTR-25-X3 es de

Carga Potencia S (KVA)