ESCUELA DE POSTGRADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

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MATERIALES DE CONSTRUCCION
TRABAJO DE INVESTIGACIO N° 02

MAESTRANTE:
Ing. Brenda Omayra Medina Salazar

DOCENTE:
Dr. Ing. HECTOR ALBARINO LOAYZA PEREZ

Cajamarca – Perú

2018
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TRABAJO DE INVESTIGACION N°02

1.- INVESTIGAR CONCRETOS ESPECIALES: C. PERMEABLE, C. ALTA RESISTENCIA, C.

RODILLADO, C. FIBROREFORZADO.

CONCRETO PERMEABLE:

El concreto permeable es un material de estructura abierta con revenimiento cero,

compuesto por cemento Portland, agregado grueso, poco o nada de finos, aditivos y
agua. La combinación de estos ingredientes produce un material endurecido con poros
interconectados, cuyo tamaño varía de 2 a 8 mm lo que permite el paso de agua. El
contenido de vacíos puede variar de un 18 a un 35 por ciento, con resistencias a
compresión típicas de 2.8 a 28 MPa. Su velocidad de drenaje depende del tamaño del
agregado y de la densidad de la mezcla, pero generalmente varía en el rango de 81 a
730 L/min/m2.
Como materiales cementantes se pueden emplear: el cemento Portland de uso general
(ASTM 150 y C1157); cementos adicionados (ASTM C595 y C1157), así como materiales
suplementarios como la ceniza volante, humo de sílice y escorias de alto horno (ASTM
C618, C1240 y C989). Cabe subrayar que por lo general se emplean agregados gruesos
de 9.5, 19.0 y hasta 25.4 mm de tamaño máximo (ASTM C33), que puede ser de peso
normal o ligero, y de forma redondeada o triturada. Los agregados de forma redondeada
producen mayores resistencias; los de mayor tamaño superficies más ásperas, mientras
que los de tamaño pequeño y textura suave son más fáciles de colocar aunque requieren
de mayor cantidad de cemento. Respecto al agregado fino, es común que no se use; sin
embargo, en caso necesario se recomienda su uso en bajos contenidos, cuidando que
no se reduzca la permeabilidad del concreto.

CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA:

El concreto de Alta Resistencia tiene un módulo de elasticidad más alto, se somete a

fuerzas más altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a
resultados más económicos. Se elabora para obtener valores de resistencia a la
compresión entre 420 y 1000 kg/cm2.
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Los materiales y el producto final son controlados y ensayados de acuerdo al

Reglamento Nacional de Construcciones y la norma ACI - 318.

Usos:

 Edificios de gran altura

 Muros de rigidez, columnas y vigas en edificios de oficinas, departamentos, centros
comerciales, hoteles.
 Se especifica para concretos pre-esforzados (ej. vigas pre esforzadas).
 Estructuras costeras, sanitarias y militares.
 Bóvedas de seguridad.
 Elementos prefabricados.
 Puentes
 Elementos pretensados o postensados
 Columnas muy esbeltas
 Pisos con gran resistencia a la abrasión sin necesidad de usar endurecedores superficiales
 Recomendado para proyectos que requieran de elementos estructurales que soporten
altas demandas de carga.
 En todas las estructuras donde se requiera obtener resistencias a 28 días o resistencias
iniciales altas.

Ventajas:

 Reducción en la geometría de elementos verticales y horizontales

 Mayor área de servicio
 Menor peso de los edificios
 Altas resistencias a edades tempranas
 Concreto de baja permeabilidad
 Concreto de mayor durabilidad
 Mayor rendimiento en ejecución de obras. Permite mayor rotación de encofrados y
menos tiempo de uso.
 Se pueden diseñar menores secciones estructurales, con ahorro en áreas de construcción.
 Permite disminuir cuantías de refuerzo en los diseños.
 Permite la reducción de la cantidad de acero de refuerzo en columnas.
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 Mejora la protección contra la corrosión del acero de refuerzo.

 La estructura tiene un menor costo versus otras diseñadas en acero.
 Mayor resistencia a la erosión.
 Su consistencia permite bombearlo a grandes alturas.
 Su alta fluidez permite su colocación aún en zonas congestionadas de acero de refuerzo
CONCRETO RODILLADO:

El concreto compactado con rodillos (CCR) es una mezcla de concreto seca y rígida con
bajo contenido de pasta, que se coloca y se compacta usando un rodillo, que suele ser un
rodillo vibratorio de 10 toneladas. En la construcción de un pavimento, el proceso es
similar al del pavimento asfáltico.
Las mezclas de CCR se utilizan en aplicaciones de trabajo pesado en patios de tala, muelles
de carga, instalaciones portuarias multimodales, grandes parques de estacionamiento y
diques. El Subcomité C09.45 sobre Concreto compactado con rodillos, parte del Comité
C09 de ASTM International sobre Concreto y agregados del concreto, está trabajando en
tres normas propuestas para concreto compactado con rodillos.
El concreto compactado con rodillos se compacta con el mismo tipo de rodillo, por lo cual
puede esperarse que la preparación de muestras de CCR en un laboratorio ofrezca
resultados similares a los experimentados en el campo.
CONCRETO FIBROREFORZADO:

El Concreto Fibroreforzado es elaborado con cemento de uso industrial, agregados de río

de primera calidad y aditivos de última generación, lo que asegura el buen desempeño y
el cumplimiento de los requerimientos del cliente. Este tipo de concreto es diseñado para
elementos sometidos a cargas de tracción y flexión como losas en donde es requerido su
aporte de resistencia.

2.- USO DE FIBRAS DE DIFERENTE NATURALEZA EN EL CONCRETO, CARACTERÍSTICAS,

RECOMENDACIONES, DOSIFICACIONES, RECOMENDACIONES.

USO DE FIBRAS EN EL CONCRETO

Los concretos con fibras son capaces de “absorber” enormes cantidades de energía y para
cuantías de dosificación muy altas (> 1% del volumen) se usan como disipadores sísmicos
(columnas con más de 100 kg/m3 de fibras metálicas o más de 10 kg/m3 de fibras
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sintéticas) que pueden actuar como “amortiguadores” en bases de edificaciones. Estas

aplicaciones sin embargo no son las más frecuentes pero prometen aplicaciones nuevas y
diversas para los próximos años. Las fibras hoy en día se emplean en aplicaciones donde
sus dosificaciones aumentan la tenacidad del material y reducen la tendencia a la fisuración
tanto a primeras edades como a larga edad.

Al recibir la adición de pequeñas cantidades de fibras, el concreto se enriquece con el

incremento de algunas propiedades. Quien opte por este tipo de refuerzo del material debe
saber que, si bien los procedimientos de producción y construcción no difieren mucho de
lo acostumbrado, hay que tomar ciertos recaudos durante los procesos de mezclado,
colocación y acabado para obtener los resultados óptimos.

Al agregar al concreto fibras sintéticas o de acero en pequeños volúmenes, de acuerdo con

una dosificación, se obtienen beneficios que no se encuentran en el concreto convencional.
Las ventajas de las fibras de acero incluyen una mayor resistencia al impacto y mayor
rigidez, así como el aumento de resistencia a la fatiga y al agrietamiento. Las ventajas de
las fibras sintéticas comprenden una reducción en la contracción plástica y el agrietamiento
por fraguado, y una mayor resistencia al impacto y a la fragmentación. Estos beneficios se
obtienen comúnmente utilizando aproximadamente de 6 a 15 kg de fibras de acero o de
0.5 a 1.0 kg de fibras sintéticas por metro cúbico de concreto.

Con estas proporciones en la dosificación, los procedimientos de producción y construcción

no difieren grandemente de los usados para el concreto convencional. Sin embargo, se
requiere mucho cuidado durante el mezclado, la colocación y el acabado, a fin de evitar el
desarrollo de bolas de fibras, la adición de agua al concreto en el lugar y la posibilidad de
fibras visibles en la superficie del concreto.

Las fibras vienen en una variedad de materiales, longitudes, diámetros y geometrías. Las
formas de las fibras de acero incluyen las redondas, ovaladas, rectangulares y con secciones
transversales en forma de media luna. Las fibras sintéticas, hechas generalmente de nylon
o polipropileno, pueden ser angulares fibriladas o tener un solo filamento suave y redondo.
Si usted no está familiarizado con las fibras de acero, o las sintéticas.
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USOS:

Fibras sintéticas.

Las fibras sintéticas se empacan, de manera suelta, en bolsas degradables que pueden
agregarse a la mezcla en la planta de dosificación o echarse al camión mezclador en el lugar
de la obra. Sin embargo, los fabricantes recomiendan mucho agregar las fibras en una
planta de dosificación confiable, al menos por dos razones. Primero, esto proporciona una
medida adicional de control. Y segundo, es muy importante que las fibras sintéticas se
mezclen por lo menos de tres a cinco minutos, algo que no siempre es posible en el lugar
de la obra. La agitación mecánica apropiada asegura la separación de las fibras, eliminando
virtualmente la formación de bolas de fibras en el concreto. También distribuye las fibras
de una manera completa y uniforme en toda la mezcla.

Fibras de acero.

Las fibras de acero vienen empacadas en cajas y bolsas, y se agregan manualmente al

concreto en las plantas de premezclado o bien en el lugar de la obra. En las plantas de
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premezclado, algunos tipos de fibra pueden precargarse en los camiones de concreto antes
de agregar los otros materiales de la mezcla. En muchos casos, las fibras se añaden a la
corriente de agregados durante los procedimientos normales de dosificación, o se cargan
en la cola del camión después que todos los otros componentes del concreto han sido
agregados.

Para acelerar los procedimientos de dosificación, es ligeramente más ventajoso agregar las
fibras de acero a los camiones antes de la dosificación del concreto o con la corriente de
agregados. Si las fibras se cargan en la cola, o se agregan en el lugar de la obra, se requerirán
aproximadamente dos minutos para introducir las fibras en el camión, y cuatro minutos de
tiempo adicional para el mezclado, a fin de distribuir las fibras en todo el concreto.

RECOMENDACIONES:

 Permitir que el ingeniero del proyecto revise y apruebe el equipo y el método

utilizado para agregar las fibras a la mezcla.
 Efectuar una prueba a gran escala, al menos ocho días antes de la primera
colocación.
 No permitir que las fibras se apilen o se deslicen hacia abajo de las aspas de un
tambor parcialmente lleno.
 No usar equipo con las aspas de mezclado desgastadas.
 No sobre mezclar, ya que esto puede causar la formación de bolas de fibras mojadas
(compuestas tanto de fibras como de la matriz de la pasta de cemento).

3.- ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS PARA EVALUACION DEL CONCRETO.

Para determinar la resistencia:

La medición con sonda Windsor: consiste en

medir la resistencia del hormigón con el método
de penetración no destructiva de una sonda de
acero, plata u otro material, empujada en el
material con una carga balística predeterminada y
se realiza in situ para comprobar la calidad del
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hormigón. El material de la sonda depende de la densidad esperada del hormigón a

ensayar. Puede usarse en concreto fresco y maduro, en estructuras horizontales y
verticales, en concreto pretensado o convencionalmente colocado, etc. No se recomienda
para cascarones delgados de concreto y para ensayar tuberías de concreto. Las versiones
antiguas, precisaban la calibración del aparato con una probeta de resistencia conocida.

El Esclerómetro (medidor de durezas): también

conocido como martillo suizo, martillo Schmidt, ya que
fue patentado por esa casa en 1950. Su valor de rebote
“R” permite medir la dureza del material. Los
Esclerómetros se han convertido en el procedimiento
más utilizado, a nivel mundial, para el control no
destructivo en hormigón. Vienen en gran variedad de
presentaciones.

Ultrasonidos: Por medio de la emisión de pulsos ultrasónicos se pueden detectar, fisuras,

ratoneras, des uniformidades en la densidad del
concreto, daños por ataques de sulfatos, fuego,
heladas, necesidad de reparación en zonas
específicas, etc. Además es el método ideal para
analizar placas delgadas y tuberías. El acero de
refuerzo y la humedad son dos factores que pueden
alterar los resultados en virtud de ambos son
mejores conductores del sonido, por lo que se recomienda que este método lo interprete
personal calificado.

Para determinar el estado del acero:

Medición de recubrimientos de concreto y diámetros del acero de refuerzo. Se puede

realizar la medición del recubrimiento del concreto en el acero de refuerzo, así como
determinar los diámetros de este.
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Potencial de Media Celda. Este equipo nos permite determinar las condiciones el acero
de refuerzo en cuanto a corrosión se refiere, dándonos el parámetro de las
condiciones actuales en que se encuentra.

4.- DURABILIDAD DEL CONCRETO FRENTE AL CLIMA Y CONGELAMIENTO.

CONGELAMIENTO Y DESHIELO

Constituye un agente de deterioro que ocurre en los climas en que la temperatura

desciende hasta provocar el congelamiento del agua contenida en los poros capilares
del concreto. En términos generales el fenómeno se caracteriza por inducir esfuerzos
internos en el concreto que pueden provocar su fisuración reiterada y la consiguiente
desintegración.

Es importante tener claro que es un fenómeno que se da tanto a nivel de la pasta de

cemento, como en los agregados de manera independiente, así como en la
interacción entre ambos, por lo que su evaluación debe abordar cada uno de estos
aspectos.

a) Efecto en la pasta de cemento

Presión hidráulica considera que dependiendo del grado de saturación de los poros
capilares y poros del gel, la velocidad de congelamiento y la permeabilidad de la
pasta, al congelarse el agua en los poros ésta aumenta de volumen y ejerce presión
sobre el agua aún en estado líquido, ocasionando tensiones en la estructura
resistente.

Si estas tensiones superan los esfuerzos últimos de la pasta, se produce la rotura.

Presión osmótica asume las mismas consideraciones iniciales de la anterior pero

supone que al congelarse el agua en los poros cambia la alcalinidad del agua aún en
estado líquido, por lo que tiende a dirigirse hacia las zonas congeladas de alcalinidad
menor para entrar en solución, lo que genera una presión osmótica del agua líquida
sobre la sólida ocasionando presiones internas en la estructura resistente de la pasta
con consecuencia similares al caso anterior .

Bajo ambas teorías, al producirse el descongelamiento se liberan las tensiones y al

repetirse este ciclo muchas veces se produce la rotura por fatiga de la estructura de
la pasta, si es que no se produjo inicialmente
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b) Efecto en los agregados

En los agregados existe evidencia de que por los tamaños mayores de los poros
capilares se producen generalmente presiones hidráulicas y no osmóticas, con
esfuerzos internos similares a los que ocurren en la pasta de cemento, existiendo
indicios que el Tamaño máximo tiene una influencia importante. Estimándose que
para cada tipo de material existe un Tamaño máximo por debajo del cual se puede
producir el congelamiento confinado dentro del concreto sin daño interno en los
agregados.

Por otro lado, cuanto menor sea la capacidad del agregado para absorber agua,
menor será el efecto del congelamiento interno de la misma.

c) Efecto entre la pasta y los agregados.

Existe la denominada “Teoría Elástica” que considera un efecto mixto de los

agregados sobre la pasta, ya que al congelarse el agua dentro de ellos, se deforman
elásticamente sin romperse por tener una estructura más resistente que la del
cemento y ejercen presión directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a
las ocasionadas en el cemento independientemente.

CONTROL DE LA DURABILIDAD FRENTE AL CONGELAMENTO Y DESHIELO

Aditivos incorporadores de aire

Uno de los avances más importantes en la tecnología del concreto ha sido el

desarrollo de los aditivos incorporadores de aire a fines de la década de los años
cuarenta. Si recordamos las teorías que explican el efecto del congelamiento en el
concreto, concluiremos que en ambas existe un desplazamiento de agua en estado
líquido o sólido que al encontrar restringida esta deformación genera esfuerzos.

El principio de los incorporadores de aire consiste en introducir una estructura

adicional de vacíos no interconectados, que permiten asimilar los desplazamientos
generados por el congelamiento eliminando las tensiones.

Se ha establecido el denominado “Factor de espaciamiento” (.2 mm) que representa

la distancia máxima que debe existir entre las partículas de la pasta y los vacíos
introducidos por el incorporador de aire para que sea realmente efectivo en cuanto
a controlar el efecto del congelamiento y descongelamiento
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Curado

No se puede pensar que sólo con los incorporadores de aire se soluciona el problema,
pues si no le damos al concreto la posibilidad de desarrollar resistencia, de nada
servirá la precaución anterior ante la fatiga que va produciendo la alternancia de
esfuerzos en los cielos de hielo y deshielo.

Para un desarrollo normal de resistencia en el tiempo, el concreto debe curarse como

referencia a una temperatura de por lo menos 13 °C para un elemento de 30 cm de
espesor y 5 °C para espesores de orden de 1.80 m por lo que debe procurarse
mantener la temperatura adecuada mediante elementos aislantes que impidan que
pierda calor y/o se evapore el agua, o se congele hasta que haya desarrollado al
menos 35 kg/cm2.

Diseños de mezcla

Los diseños de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con la menor

permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relación Agua/Cemento al
mínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el ACI recomienda relaciones
entre 0.45 y 0.50.

Hay que indicar que los incorporadores de aire tiene un efecto mínimo en combatir
el congelamiento de los agregados, por lo que es importante seleccionar los más
adecuados, para lo cual es útil el ensayo ASTM C-88 que da una idea del
comportamiento ante el intemperismo.
5. PROPIEDADES DEL AIRE Y CONCRETO

El concreto con aire incluido se produce con el uso de un cemento con inclusor
(incorporador) de aire o con la adición de aditivo inclusor de aire durante el mezclado. El
aditivo inclusor de aire estabiliza las burbujas formadas durante el proceso del mezclado,
realiza la incorporación de burbujas de varios tamaños con la disminución de la tensión
superficial del agua de mezcla, impide la coalescencia de las burbujas y ancla las burbujas
en el cemento y en las partículas de agregados
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PROPIEDADES DEL CONCRETO CON AIRE INCLUIDO

La inclusión de una cantidad apropiada de aire en el concreto produce efectos deseables a

sus características. En estado fresco mejora la trabajabilidad y disminuye el riesgo de
segregación en estado endurecido mejora notablemente la durabilidad en especial
contrarresta la acción de congelamiento y deshielo; además, reduce la permeabilidad;
aumenta la resistencia a la acción de los sulfatos y sustancias químicas, permite la
reducción del agua del mezclado para un determinado grado de trabajabilidad y de la
cantidad de arena de la mezcla.

 TRABAJABILIDAD
La trabajabilidad de la mezcla en estado plástico se mejora con la inclusión de aire
porque estas incrementan el volumen de mortero proporcionando así una mayor
fluidez del concreto. Además, por la flexibilidad de las burbujas se constituyen en
esferas que facilitan el movimiento de unas partículas respecto de las otras. La
inclusión de aire se hace más efectiva en mezcla pobres o aquella con partículas de
agregado de forma angular o con agregados con una gradación pobre en la arena
pues el aire incluido actúa de manera efectiva como un agregado muy fino.
 RESISTENCIA
El aire incluido hace posible una reducción en el contenido de arena de la mezcla
en una cantidad de contenido aproximadamente igual al volumen de aire incluido;
en consecuencia, se obtiene un concreto con más espacios vacíos y por tanto su
resistencia disminuye. De otra parte, por cada 1% de aire incluido se permite la
reducción de cerca del 3% de agua del mezclado para una determinada
consistencia, de ahí que al hacer el diseño de la mezcla, para mantener el
asentamiento constante, se obtenga una compensación parcial de resistencia; por
lo tanto dicha perdida es muy poca y raras veces alcanza el 15%.
 DISMINUCION EN EL RIESGO DE SEGREGACION Y EXUDACION

La segregación de una mezcla ocurre cuando las partículas gruesas se separan de

las más finas, o cuando se tienen mezclas muy húmedas y se separa la pasta de los
agregados. De la misma manera, la exudación ocurre cuando parte del agua de
mezclado tiende a elevarse a la superficie del concreto recién colocado. Cualquiera
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de los dos casos se presenta por una falta de cohesión bien sea por mezclas muy
secas o porque son muy húmedas o también porque los constituyentes solidos no
pueden retener toda el agua cuando se asientan.

El aire incluido intencionalmente desarrolla tensiones hidrostáticas que aumentan

la cohesividad de la mezcla haciendo que se disminuya el riesgo de segregación; por
otra parte, la presencia de burbujas de aire parece conservar en suspensión las
partículas sólidas, de modo que la sedimentación se reduce y no se expulsa agua.

RECOMENDACIONES DEL CONTENIDO DE AIRE: Depende principalmente de:

 El tipo de estructura
 Las condiciones climáticas
 Si la estructura estará expuesta a ciclos de congelamiento y deshielo
 Estará expuesta a la acción de agentes descongelantes
 La resistencia especificada del concreto

6.- PATOLOGIAS DEL CONCRETO

En construcciones nuevas expuestas a ambientes marinos o agresivos industriales se debe

de tener en cuenta de emplear los recubrimientos adecuados, altas dosificaciones de
cemento y bajas relaciones agua/ cemento, compactación enérgica y curados efectivos
prolongados a fin de obtener concretos armados cerrados

a. FISURAS POR CORROSION DE ARMADURAS CARACTERISTICAS

 Fisuras paralela y superpuesta a una armadura
 El ancho generalmente de medio a grande

CAUSAS

 La causa es la corrosión de la armadura, bien por escasez de recubrimiento, bien

por falta de capacidad de protección del concreto
 La formación de óxido ejerce presión sobre el recubrimiento provocando el estallido
del concreto
b. FISURAS DE REACCION ALCALIS – ARIDOS
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CARACTERISTICAS

 Fisuración en malla o en estrella

 A veces se presenta exudaciones blancas de gel o de calcita
 Pueden presentarse deformaciones notables de la superficie. O conos de expulsión
de granos reactivos muy próximos a la superficie
 Suelen aparecer entre dos a cinco años de edad del hormigón.

CAUSAS

 Son debidas a una reacción entre áridos que contengan sílice reactiva y cemento
cuya concentración es alta en álcalis y solo se presenta en atmosfera húmeda
c. FISURA EN UNA COLUMNA PRODUCIDA POR CORROSION DE LA ARMADURA
CARACTERISTICAS
 Fisuras superpuestas longitudinalmente a la armadura
 Aparecen preferentemente en barras de esquina
 El ancho evoluciona hasta valores muy altos (hasta 0.5/1mm)
 Usualmente aparecen entre dos a cinco años a partir del vaciado del concreto y a
veces en fechas mucho más tardías

CAUSAS

 La causa es la corrosión de la armadura, bien por escasez de recubrimiento, bien

por falta de capacidad de protección del concreto del recubrimiento.
 La formación de oxido ejerce presión sobre el recubrimiento provocando se
estallido.
d. FISURAMIENTO DE UN MURO ARMADO POR CONTRACCION TERMICA INICIAL
CARACTERISTICAS
 Fisuras de ancho apreciable (0.15 a 0.3mm)
 Aparecen generalmente entre un día y una semana a partir del vertido del concreto

CAUSAS

 Aparecen habitualmente en muros ejecutados sin juntas de contracción y/o sin

suficiente armadura de retracción y temperatura
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 Enfriamiento demasiado rápido, temperaturas altas (debidas a la lenta disipación

del calor de hidratación), respecto a la temperatura ambiente. El acortamiento está
impedido por coacciones externas, como el cimiento previamente hormigoneado
 Cemento inadecuado o excesiva cantidad de cemento por m3 de hormigón.
e. FISURACION EN MUROS Y LOSAS

CARACTERISTICAS

 Fisuras de ancho pequeño a medio (0.05 a 0.2 mm)

 Distribución anárquica
 Escasa profundidad
 Generalmente aparecen entre un día y una semana a partir del vertido del hormigón

CAUSAS

 Encofrados excesivamente impermeables

 Curado deficiente
 Llaneado o fratasado excesivo
f. FISURACION EN CABEZA DE PILAR CARACTERISTICAS
 Rotura con expulsión de material, pandeo de armaduras longitudinales y posibles
apertura de ganchos de cercos rotula de estos
 Fisuras ortogonales a la directriz
 Ancho muy grande, hasta 2mm.

CAUSAS

 Fisuras debidas a defectos locales, tales como baja resistencia del hormigón en
cabeza de pilar, estribos con disposición inadecuada para zonas sísmicas, etc. Que
son puestos en evidencias por la acción sísmica.
 Dimensionamiento inadecuado para resistir los esfuerzos producidos por la acción
sísmica.
g. FISURA VERTICAL EN VIGA CARACTERISTICAS
 Fisura vertical, seccionando generalmente la sección completa
 Posición próxima al nudo
 Ancho variable, pero generalmente constante en todo canto
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CAUSAS

 La causa es el momento flector alternativo producido por la acción sísmica.

h. FISURA EN CENTRO DE TRAMO DE PILAR CARACTERISTICAS
 Corte completo de la columna
 Posible rotura de armaduras longitudinales

CAUSAS

 Dimensionamiento inadecuado para resistir los esfuerzos producidos por la acción

sísmica.

7.- UNIONES DE LA MADERA

Uniones tradicionales

Las uniones tradicionales, también denominadas carpinteras o uniones por contacto,

transmiten las fuerzas mediante tensiones de compresión localizada y de cortante entre
las mismas piezas de madera mediante el corte y mecanización adecuados. El material
aportado (generalmente herrajes en forma de pletinas y otros elementos de fijación) es
muy reducido y su función es la de mantener posición las uniones. En algunos casos pueden
servir para refuerzo de la unión o para resistir una inversión de la solicitación.

Unión Madera - Madera

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Elementos mecánicos de fijación:

Los elementos mecánicos de fijación contemplados en este DB para la realización de las

uniones son:

a) de tipo clavija: clavos de fuste liso o con resaltos, grapas, tirafondos (tornillos rosca
madera), pernos o pasadores.

b) conectores: de anillo, de placa o dentados.

En el proyecto se especificará, para su utilización en estructuras de madera, y para cada

tipo de elemento mecánico de fijación de tipo clavija:

a) resistencia característica a tracción del acero fu,k;

b) información geométrica que permita la correcta ejecución de los detalles;

Principios generales del cálculo de uniones

Capacidad de carga

En general, el valor característico de la capacidad de carga y la rigidez de las uniones se

determinarán mediante ensayo de acuerdo con las normas UNE EN 1380, UNE EN 1381,
UNE EN 26891 y UNE EN 28970. Si en la norma se describen métodos de ensayo por tracción
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y compresión, la capacidad de carga característica debe obtenerse en tracción. Para los

casos más frecuentes se incluyen en este capítulo fórmulas para la determinación de las
capacidades de carga.

Cargas en las uniones de madera - madera

Uniones con múltiples elementos o tipos de fijación

En una unión con varios elementos de fijación del mismo tipo y dimensiones, la capacidad
de carga del conjunto es menor, que la suma de las capacidades de carga de cada elemento
de fijación.

Si en una unión la carga se transmite mediante más de un tipo de fijación, o cuando la

rigidez de las uniones en los planos de corte de una unión con varios planos de cortadura
es diferente, la capacidad de carga de cada tipo viene condicionada por la compatibilidad
de las deformaciones. De no realizarse un estudio especial, se recomienda no mezclar tipos
ni dimensiones (es decir, elementos con distinta rigidez), salvo que su análisis se recoja
expresamente en este código.
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Uniones con múltiples planos de cortadura

Para poder combinar la resistencia de los planos de cortadura individuales en una unión de
múltiples planos de cortadura, el modo de fallo crítico de los elementos de fijación en los
respectivos planos de cortadura debe ser compatible con los restantes.

Uniones en ángulo solicitadas por fuerzas axiles

En estas uniones, y debido a que la fuerza actúa con un ángulo α con respecto a la dirección
de la fibra en una de las piezas, debe tenerse en cuenta el efecto de hienda debido a las
tensiones provocadas por una componente (Fd·sen α), perpendicular a la fibra, (véase
figura 8.1)

Fuerza oblicua transmitida en una unión