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EMBARCAÇÕES
Carga
Submarino • Graneleiros Pesca Rebocadores Veleiros
• Petroleiros
• Graneleiros Sólidos
• Químicos
• Gases Liquefeitos
• Combos
Navio Tanque MODU Pilotos Iates
• Carga Unitizada
• Porta-Conteiner
• Ro-Ro
• Porta-Barcaças
• Carga Geral
Navio Escolta • Multipurpose FPSO Supply Lanchas
• Box Type
• Heavy Lift
• Reefer
Navio Shuttle
Salvamento Jet ski
Hospital Tankers
Passageiros
• Cruzeiro Combate a
Rebocador Dragas
• Ferries Incêndio
• Log Carriers
• Cattle Carriers
Navio Combate a
Lança Cabos
Aeródromo Poluição
Quebra-Gelos
Classificação Pesquisa
2
NAVIOS MILITARES
Submarino
Navio Tanque
Navio Escolta
Navio Hospital
Rebocador
Navio Aeródromo
3
Submarino
Propósito: Anonimato
Mais informações:
http://www.naviosbrasileiros.com.br/ngb/t/t035/t035.htm
4
Ex: Submarino Tikuna
5
Navio Tanque
Propósito: Abastecer navios em operacão;
Características:
7
Navio Escolta
Propósito: Escoltar e proteger Navios de grande valor
estratégico ou que estejam transportando carga de
grande valor;
8
Ex: Corveta Jaceguai e Inhaúma
Deslocamento: 1.970 ton (carregado).
Dimensões: 95.77 m de comprimento,
11.4 m de boca, 3.7 m de calado e 5.3
m de calado máximo.
Propulsão: CODOG (Combined Diesel
or Gas) com 1 turbina a gás GE LM
2500 de 27.490 shp; 2 motores diesel
MTU 16V956 TB91 de 3.940 bhp cada,
acoplados a dois eixos e dois hélices
passo variável, e estabilizadores
Vosper T.
Energia Elétrica: 4 diesel-alternadores
MTU/Siemens de 500 kw.
Velocidade: máxima de 27 nós.
Raio de ação: 4.000 milhas náuticas à
15 nós (motores diesel)
Tripulação: 133 homens, sendo 20
oficiais e 113 praças.
. 9
Ex: Fragata Niterói
Deslocamento: 3.200 ton (padrão),
3.800 ton (carregado).
Dimensões: 129.2 m de comprimento,
13.5 m de boca e 5.9 m de calado.
Propulsão: CODOG (Combined Diesel
or Gas) com 2 turbinas a gás Rolls-
Royce Olympus TM3B 28.000 shp
cada; 4 motores MTU 16V956 TB91 de
3.940 bhp cada, acoplados a dois eixos
e dois hélices Escher-Wyss passo
variável.
Eletricidade: 4 geradores diesel de
1.000 kw cada.
Velocidade: máxima de 30.5 nós.
Raio de ação: 1.300 milhas náuticas a
28 nós (turbinas Olympus) ou 4.200 a
19 nós (4 motores diesel).
Tripulação: 209 homens, sendo 22
oficiais e 187 praças. 10
Ex: CT Pará Deslocamento: 2.624 ton (padrão),
3.560 ton (carregado).
Dimensões: 126.33 m de
comprimento, 13.47 m de boca e 7.90
m de calado (domo do sonar).
Propulsão: 2 caldeiras Foster-Wheeler
turbo pressurizadas de 83.4 kg/cm 2 a
510º C; 1 turbina a vapor G.E. de
35.000 shp, acoplados a um eixo com
hélice de cinco pás.
Combustível: 600 tons.
Eletricidade: geradores diesel
produzindo um total de 2.000 kw.
Velocidade: máxima de 27 nós.
Raio de ação: 4.000 milhas náuticas a
20 nós.
Tripulação: 286 homens, sendo 18
oficiais e 268 praças.
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Navio Hospital
Propósito: Realizar missões de atendimento médico- odontológico
às populacões ribeirinhas carentes,prestar apoio à saúde em
situacões de salvamento e resgate ou em situacões de emergência.
Características:
Deslocamento: 360 ton (padrão), 490 ton (carregado).
Dimensões: 47.18 m de comprimento, 8.45 m de boca e 1.75 m de
calado.
Propulsão: diesel; 2 motores diesel Scania de 714 bhp, acoplados
a 2 eixos com hélices de passo fixo.
Eletricidade: 2 geradores diesel de 180 kVA e 1 de 60 kVA.
Velocidade: máxima de 7 nós.
Raio de Ação: 3.000 milhas náuticas à 7 nós.
Tripulação: 27 homens, sendo 6 oficiais e 22 praças, mais 4
oficiais médicos, 2 dentistas e 15 praças enfermeiros/farmacêuticos.
12
Ex: Navio Hospital Oswaldo Cruz
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Navio Aeródromo
Propósito:Tem grande valor estratégico
(dissuasão),pois é capaz de operar com
27 aeronaves;
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Ex: Navio Aeródromo Minas Gerais
Deslocamento: 15.890 ton (padrão),
19.890 (carregado).
Dimensões: 211.25 m de comprimento,
36.44 m (convôo) ou 24.50 (casco) de
boca e 7.15 m de calado.
Propulsão: Vapor; 4 caldeiras
Admiralty de 28 kg/cm3 a 700º C, 2
turbinas a vapor Parsons gerando
42.000 shp, acopladas a 2 eixos.
Energia Elétrica: 2 geradores diesel de
1000 kw e 1 de 600 kw e turbo-
alternadores.
Velocidade: máxima de 23 nós, de
cruzeiro 18 nós.
Raio de Ação: 12.000 milhas náuticas
à 14 nós ou 6.200 mn à 23 nós.
Combustível: 3.200 tons e 98.000 de
combustível de Aviação.
Tripulação: 1000 homens, mais 350 no
Grupo Aéreo. 15
Ex: Navio Aeródromo São Paulo
Deslocamento: 27.307 ton (padrão),
32.780 (carregado).
Dimensões: 265 m de comprimento,
51.20 m (convôo) ou 31.72 (casco) de
boca e 8.60 m de calado.
Propulsão: Vapor; 6 caldeiras La Valle
de 45 kg/cm2 a 450º C, 4 turbinas a
vapor Parsons gerando 126.000 shp,
acopladas a 2 eixos.
Energia Elétrica: 2 turboalternadores
de 2.000 Kw e 6 geradores diesel de
2.000 Kw.
Velocidade: máxima de 32 nós.
Raio de Ação: 7.500 milhas náuticas à
18 nós ou 4.800mn à 24 nós; e 60 dias
de autonomia.
Tripulação: 1920 homens, sendo 64
oficiais, 476 sargentos e 798 cabos e
marinheiros, mais 582 no Grupo Aéreo.
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Navio Rebocador
Propósito: Empurrar, puxar e rebocar barcaças
ou Navios em manobras delicadas(atracação ou
desatracação);
Há 2 tipos: Rebocador de Porto e de alto-mar
Características:
DESLOCAMENTO – 819T(Padrão) ; 1.680T(Carregado);
DIMENSÕES – comp:53,5m; boca:11,6m ; calado:3,4m;
PROPULSÃO – diesel,2 motores diesel de 8 cil. gerando
2.480hp,acoplados a 2 eixos fixos com hélice de passo fixo;
VELOCIDADE – V.máx: 13 Nós;
17
Ex: Navio Rebocador Tritão
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COMÉRCIO
NAVIOS DE CARGA
PETROLEIRO
GRANELEIRO SÓLIDO
GRANELEIROS QUÍMICOS
GASES LIQUEFEITOS
COMBOS
19
COMÉRCIO
NAVIO PETROLEIRO
20
PETROLEIRO
NAVIO PETROLEIRO - aplicação
21
PETROLEIRO
Classificação pelo porte
22
COMÉRCIO
NAVIO GRANELEIRO
23
COMÉRCIO
NAVIO GASEIRO
24
COMÉRCIO
CARGA
CARGA UTILIZADA
PORTA-CONTEINER
RO-RO
PORTA-BARCAÇAS
25
PORTA-CONTEINER
26
RO-RO
FERRIES
CAR CARRIERS
TRAILER CARRIERS
WAREHOUSE CARRIERS
27
RO-RO
28
COMÉRCIO
CARGA
CARGA GERAL (TRAMP)
29
HEAVY-LIFT
30
HEAVY-LIFT
31
CATTLE CARRIERS
32
LOG CARRIER
33
Navios de Passageiros
Cruzeiros
Ferries
34
Cruzeiros
35
Nome: Queen Mary 2
Custo: ~US$900.000.000 ,00
Capacidade: 2.620 hóspedes
Comprimento : 345 m
Cabines: US$2.000 – 5.000/dia
36
Ferries
Outras
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Iates
Nome: Eclipse
Comprimento: 160m
Custo: € 300M
Funcionalidades: dois
heliportos, três lanchas
rápidas, uma piscina, um
mini-submarino e uma Nome : Octopus
sala de cinema Preço :US$ 200M
2 helicópteros e 7
pequenas embarcações
e um submarino para 10
pessoas
40
Veleiros
41
Recreio
42
Indústria
Pesca
FPSO
Dragas
Lança Cabos
43
Pesca
Arrasto
Cercadores
Armadilhas
Anzol
44
FPSO
Floating Production, Storage and Offloading
45
Dragas
46
Lança Cabos
47
NAVIOS AUXILIARES
REBOCADORES;
SUPPLY;
SALVAMENTO;
COMBATE A INCÊNDIO;
COMBATE À POLUIÇÃO;
QUEBRA GELO; e
PESQUISA
48
REBOCADORES
Rebocadores são embarcações com excelente capacidade de manobra
e grande potência. Por isso são usados com o propósito de auxiliar a
manobra de grandes navios.
49
REBOCADORES
Alto-mar Tractor Tug
AHTS-Anchor
handling tug suply Voith-Vertical blades
in a cycloidal
propulsion
Azimutais
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BOLLARD PULL
É a tração estática máxima que um rebocador poderá
dispor em condições de trabalho.
Exemplos: Convencionais – 25 a 45 Ton
Azimutais/Tractor Tug – 40 a 75 Ton
Voith – 75 a 150 Ton
AHTS – 120 a 320 Ton
51
SUPPLY
TIPO DE NAVIO QUE TEM POR FINALIDADE ABASTECER PLATAFORMAS OFFSHORE DE PESSOAL
SOBRESSALENTES PARA O MAQUINÁRIO, GÊNEROS ALIMENTÍCIOS ETC.
PSV – Platform Supply Vessel – O PSV é a nova geração de navios de suprimento, com maior capacidade de
carga, maior potência de motor e velocidade para enfrentar maiores distâncias, dotados de sistemas de
posicionamento dinâmico e impulsionadores laterais (thrusters) que ampliam sua capacidade de manobra.
Potência a partir de 3.000 HP
SV - SupplyVessel- Navios supridores da primeira fase da exploração de petróleo offshore, com potência de 2.400
HP. É uma embarcação multifuncional.
MS - Mini-supply – Como o nome indica é uma versão menor da embarcação de suprimentos, desempenha
atividades multifuncionais com uma potência de 2.000.
Mini-
supply
Platform Supply
Vessel
Supply
Vessel
52
COMBATE A INCÊNDIO
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COMBATE A POLUIÇÃO
OSRV – Oil Spill Recovery Vessel – Navio de combate a
derramamento de óleo dotado de equipamentos para
aspirar o óleo derramado e armazenar num tanque a
bordo. A capacidade de combater o derramamento
pode ser criada num PSV ou AHTS.
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NAVIOS QUEBRA GELO
Um quebra-gelo é um navio especialmente concebido, cuja proa tem um
formato apropriado para a quebra de gelo. Enquanto um navio normal de
alto mar tem uma proa mais ou menos vertical, geralmente com um bulbo
submerso, os navios quebra-gelos têm uma proa semelhante a uma rampa
invertida. Ao forçar caminho para vante, esta rampa impele a proa no navio
para cima. Existe uma altura em que o peso do navio é tão grande que o
gelo não suporta mais e quebra.
55
PESQUISA
Navio Polar Almirante Maximiano
Marinha do Brasil
56
PESQUISA
Levantamentos hidroceanográficos, meteorológicos e ambientais.
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