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OBJETIVO
El Estudio de trafico tiene como objetivo, evaluar el movimiento del tránsito vehicular
que se produce y conocer el volumen medio diario, de cada tipo de vehículo que
circula por el camino vecinal en estudio, así como el origen y destino de viajes de los
vehículos de carga y pasajeros.
ALCANCE
1.2.0 METODOLOGÍA
Fue ubicado a la altura del Km. 0+841.00 de la carretera los Vidaurre - Puente
Machuca - Los Bances, Distrito Pacora - Lambayeque - Lambayeque
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE -
LAMBAYEQUE”
Anotando el paso de cada vehículo por hora y cuyo resultado se puede apreciar
en el Cuadro Nº 01.
c) Finalmente, el efecto destructivo de los vehículos de carga, será estimado según las
especificaciones mínimas indicadas en el capítulo 5 del Manual.
IMDA = IMDs * F C
Vi
IMDs = ∑ ------
7
IMDA = IMDS * FC
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE -
LAMBAYEQUE”
Micro 0 0 0 0 1.01204891 0
Bus 0 0 0 0 1.01204891 0
Camión 3E 0 0 0 0 1.01614682 0
Camión 4E 0 0 0 0 1.01614682 0
TOTAL 38 43 276 39 40
Automovil 0 0
camioneta 20 50
Micro 0 0
Bus Grande 0 0
Camión 2E 20 50
Camión 3E 0 0
Camión 4E 0 0
IMD 40 100
Factor de Corrección:
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE -
LAMBAYEQUE”
Los volúmenes de trafico en una estación de control en la carretera, varían durante el
año debido a diferentes causas (cosecha, festividades cívicas o religiosas, épocas de
lluvia o sequía, costumbres regionales, etc).
1.5.0 Tráfico
1.6.2 Origen
Los Bances .
El tráfico proyectado se efectúa para cada tipo de vehículo obtenido, según los
resultados de trabajo de campo; para el cálculo del tráfico normal y para el cálculo
del tráfico futuro se utilizaran la siguiente formula:
Tn T0 1 r
n 1
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE -
LAMBAYEQUE”
Donde:
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE
- LAMBAYEQUE”
Para la proyección del tráfico generado se asumirá un crecimiento del 15% anual teniendo en cuenta la normatividad del
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, con este crecimiento del tráfico normal se obtiene una proyección a futuro
del tráfico a 20 años tal como se muestra en el Cuadro Nº 07.
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE
- LAMBAYEQUE”
CAMINOS I
TRAMO: “CARRETERA LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, DISTRITO PACORA - LAMBAYEQUE -
LAMBAYEQUE”
1.9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Conclusiones:
El volumen de tráfico y la composición vehicular a los largo de la carretera
LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS BANCES, se mantiene constante
pese a que todo el tramo se encuentra de regular a buen estado y a la
reducida velocidad que puede desarrollarse, los tiempo de recorrido suelen
ser mayores para los vehículos que transportan la carga de producción
agrícola, encareciendo más de las veces el precio del transporte.
Generalmente el tráfico se realiza en forma local e interlocal entre los
poblados más cercanos, centros agrícolas y de estos centros agrícolas hacia la
ciudad de Chiclayo, Trujillo y Lima, sobre todo la caña de azúcar es
transportada a los ingenios de Pomalca y Tumán para su procesamiento.
En este informe de estudio de tráfico se ha considerado un tráfico generado
teniendo en cuenta que un corto plazo al mejorarse la carretera con un
tratamiento superficial bicapa e=1.5 cm y/o carpeta asfáltica en caliente e=2”
harán de manera incidente uso de esta los camiones articulados como tráiler y
semi tráiler, los mismos que actualmente debido al mal estado de la superficie
hace difícil que estos puedan circular y para los cuales se debe tener presente
un diseño que satisfaga el desplazamiento cómodo de este tipo de vehículos
que indudablemente usarán esta carretera.
Recomendaciones:
El mejoramiento de la carretera LOS VIDAURRE - PUENTE MACHUCA - LOS
BANCES, propiciará el movimiento de tráfico en época de cosechas y todos los
días del año de las localidades de Mamape, La Juanita y algunas otras
localidades aledañas que actualmente utilizan esta carretera por resultar más
corta la distancia entre los orígenes y destinos.
CAMINOS I