INFORME DE MANTENCION DE STAND DE LAMINACION

STAND DESBASTE 65-06

Fecha: 23 de marzo al 27 de julio de 2018

Participantes y horas de trabajo:

Edison Muñoz………..: 484.5 hrs.

Eduardo Salazar…......: 502.5 hrs.
Eric Marin……………: 4 hrs.

Total horas: 991 hrs.

 EJECUCION

CAJAS REDUCTORAS

Desmontaje de cajas reductoras desde el stand, para luego desarmar.

Vaciado de aceite usado y limpieza de todos los elementos, engranajes, rodamientos,

tornillo sinfín, caja y tapa, además de verificar y corregir la existencia de irregularidades
que impidan el buen montaje de estos.

Peritaje de rodamientos, encontrando saltos y picaduras en sus pistas de rodadura. No

giran suavemente, algunos con juego axial, por lo que se determina el reemplazo de
todos.

Se realiza también el cambio de retenes en caja y tapa.

El armado de las cajas se realiza respetando el alineamiento de fábrica, para que dientes
de los cabezales de rodamiento de la caja coincidan con los de ejes de ampuesa. Se
verifica que los componentes giren suavemente y que no exista juego axial en tornillo
sin fin.

Por ultimo se adiciona aceite y se sella tapa.

 EJES DE AMPUESA

Desmontaje de ejes desde marcos. Lavado y limpieza de ejes y tapas de bronce.

Se detecta desgaste sobre perímetro de ejes, en zona adjunta con tapas de bronce y
ampuesa, debido al desgaste de los sellos de ambos elementos, ocasionando la
acumulación de impureza y erosión del eje.

Ejes se envían a maestranza para metalizado y recuperación de diámetros originales.

La instalación de los ejes conlleva el ajuste entre estos y tapas de bronce, la cual no
excede los 0.05mm de holgura.

Implica también la alineación de los dientes que engranan con los de las cajas
reductoras.
 AMPUESAS

El desarme y mantencion de las ampuesas comienza con la extracción de las tapas

“gorro” y de las tuercas de bronce que ayudan a su desplazamiento a través de los ejes.

A estos elementos se realiza respectivamente cambio de sellos (tapas) y de las golillas

cóncavas (tuercas) que ayudan a la amortiguación de la ampuesa. Tuercas presentan
desgaste en la base por lo que se reemplazan nuevas, para asegurar el posterior ajuste
correcto.

Tras extraer las ampuesas, lavado y limpieza, se procede al peritaje de la superficie de

montaje de los rodamientos. Las 4 ampuesas presentan desgaste en esta zona por sobre
los 0.05mm de tolerancia que se exige de acuerdo a plano, pero en ampuesa inferior
lado operación esto llega a sobrepasar la cota nominal en 0.20mm en zona de montaje
de rodamientos radiales, tomándose la decisión con supervisores de utilizar ampuesa
usada que se encontraba en bodega, la cual tras el procedimiento de limpieza y peritaje
esta se encuentra en mejor condición para su uso.
Existe desgaste también en caras laterales exteriores de las ampuesas que se deslizan
sobre el marco del stand, la cual varia entre una y otra ampuesa llegando a 1mm de
profundidad de desgaste en cada cara.

Se realiza reemplazo de los sellos correspondientes entre ampuesa y eje, y de las tapas
de rodamiento.

Cambio de pernos de fijación de ruedas de ampuesas lado operación. Estos se

encontraban agripados, cortados y con mal estado de los hilos. Se repasan hilos
interiores.

Verificación de ductos de lubricación de aceite y grasa correspondientes, cambio de

graseras, conectores y válvulas de despiche en mal estado

Al montar rodamientos se verifica y corrige el ajuste de estos respetando los 0.05mm

como máximo de holgura.
En armado de ampuesa superior lado operación se verifica el correcto y suave
desplazamiento del conjunto de rodamiento axial y el juego existente entre los hilos del
conjunto móvil y los de la ampuesa, encontrándose por debajo de la tolerancia de
0.05mm de holgura.

Luego de montar ampuesas terminadas en stand y tuercas de bronce, se verifica y ajusta

la distancia entre las tuercas y el borde exterior de la ampuesa, como especifica plano.
Esto se ejecuta con las tuercas a tope al interior de la ampuesa y a su vez la ampuesa a
tope contra matriz que asegura la igualdad de distancia entre ampuesas superior e
inferior hacia centro de laminación. Para terminar, se instalan tapas “gorro”.
 MARCOS

Limpieza, cambio de sufrideras, reemplazo de graseras en mal estado, verificación

línea de lubricación.

Reemplazo de soporte para rociadores debido a elementos agripados.

 BARRONES

Limpieza y eliminación de rebabas y deformaciones por golpes.

Cambio de guía cónica y adición de lainas para ajuste contra sufridera de marco.
Se detecta perno/tensor que afianza barron junto a marco (barron de salida) suelto con
seguro/pasador cortado. Por lo que se debe realizar perforación en otra zona del tensor y
del barron para introducir un seguro/pasador nuevo.

Apertura de marcos del stand en robot de seccion Armadores para la limpieza e

inspección de guías lado operación. Se encuentran en correcto estado, sin desgaste.

Verificación del estado de pernos de fijación entre barrones y marcos.

DROPSA

Verificación de funcionamiento de sistema de lubricación de aceite hacia rodamientos.

Se reemplazan elementos en mal estado.

Reparación de soporte de conjunto Dropsa lado transmisión. Se encontraba cortado.

 PLACAS SOPORTE Y PINES

Desmontaje de las cuatro placas para su limpieza y peritaje. Durante la revisión se

detecta la placa superior derecha fisurada, y las cuatro con desgaste por roce de ruedas
de desplazamiento vertical. Se reemplazan las cuatro placas por nuevas, ajustando con
lainas para llegar a la holgura especificada en plano.

Durante el desmontaje y revisión de pines, se encuentra uno de ellos fisurado. Se

procede a cambiar los cuatro pines por nuevos.
NOTAS:

-Los ajustes realizados son de acuerdo a especificación de plano.

-Se respeta par de apriete a cada elemento según especificación de plano o, de no

existir detalle, de acuerdo a tabla de torque. Pernos se chequean al igual que hilos
interiores, reemplazando y corrigiendo los defectuosos según corresponda.

-A cada pieza del stand se le realiza la limpieza y corrección de deformaciones,

según sea el caso, para evitar impurezas y mal asentamiento entre elementos.
 REGISTRO PERITAJE DE AMPUESAS

PERITAJE AMPUESA SUPERIOR LADO OPERACIÓN

RODAMIENTOS RADIALES

MEDIDA NOMINAL 390mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

ROD. INTERIOR (mm) ROD. EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 390.11 390.11
COTA HORIZONTAL 390.09 390.06
COTA DIAGONAL 390.09 390.09

PERITAJE AMPUESA INFERIOR LADO OPERACION

RODAMIENTOS RADIALES

MEDIDA NOMINAL 390mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

ROD. INTERIOR (mm) ROD. EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 390.27 390.19
COTA HORIZONTAL 390.09 390.11
COTA DIAGONAL 390.14 390.11

PERITAJE AMPUESA INFERIOR “REPUESTO BODEGA” LADO

OPERACIÓN
RODAMIENTOS RADIALES

MEDIDA NOMINAL 390mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

ROD. INTERIOR (mm) ROD. EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 390.14 390.14
COTA HORIZONTAL 390.09 390.09
COTA DIAGONAL 390.09 390.11

PERITAJE AMPUESA SUPERIOR LADO TRANSMISION

RODAMIENTOS RADIALES

MEDIDA NOMINAL 390mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

ROD. INTERIOR (mm) ROD. EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 390.06 390.09
COTA HORIZONTAL 390.06 390.04
COTA DIAGONAL 390.06 390.06
PERITAJE AMPUESA INFERIOR LADO TRANSMISION
RODAMIENTOS RADIALES

MEDIDA NOMINAL 390mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

ROD. INTERIOR (mm) ROD. EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 390.19 390.14
COTA HORIZONTAL 390.09 390.06
COTA DIAGONAL 390.11 390.06

PERITAJE AMPUESA SUPERIOR LADO OPERACIÓN

RODAMIENTO AXIAL

MEDIDA NOMINAL 280mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

INTERIOR (mm) EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 280.06 280.06
COTA HORIZONTAL 280.07 280.06
COTA DIAGONAL 280.06 280.06

PERITAJE AMPUESA INFERIOR LADO OPERACIÓN

RODAMIENTO AXIAL

MEDIDA NOMINAL 280mm, +0.05mm DE TOLERANCIA SEGÚN PLANO

INTERIOR (mm) EXTERIOR (mm)

COTA VERTICAL 280.08 280.08
COTA HORIZONTAL 280.06 280.08
COTA DIAGONAL 280.06 280.08
 ANEXO PROCEDIMIENTOS

Cabe destacar dentro del proceso de desarme las constantes dificultades que existen
debido a pernos cortados o con la cabeza desgastada, lo que demanda gran tiempo de la
mantencion el extraerlos.

Además, elementos como ejes de ampuesa y sus tapas deben ser extraídos con
herramientas fabricadas por nosotros, tras no existir las adecuadas y especificas para
realizar estas operaciones. Los elementos se encuentran agripados, principalmente
debido a la acumulación de impurezas tras el desgaste de los sellos que contienen. Lo
anterior tomando en cuenta el evitar dañar las piezas mediante golpes.
Se aplica esto también para el desmontaje del acoplamiento de la caja reductora lado
operación.
 ANEXO IMÁGENES

DESGASTE CARA LATERAL AMPUESA

INTERIOR AMPUESA (montaje ejes)

 DESGASTE EN BASE DE TUERCA DE BRONCE

SUPERFICIE MONTAJE RODAMIENTOS RADIALES AMPUESA

 EXTRACCION TUERCAS DE BRONCE

REEMPLAZO GOLILLAS CONCAVAS

DESARME CONJUNTO RODAMIENTO AXIAL

 MEDICION HOLGURA RODAMIENTO AXIAL

CONJUNTO RODAMIENTO AXIAL ARMADO

VERIFICACION DISTANCIA DE RECORRIDO CONJUNTO RODAMIENTO

AXIAL SUPERIOR
VERIFICACION DESGASTE/JUEGO ROSCA CONJUNTO RODAMIENTO AXIAL
SUPERIOR

MATRIZ PARA MONTAJE DE AMPUESAS

(distancia a linea de laminacion)
ANTES/DESPUES EJE DE AMPUESA

PIN DE SOPORTE CORTADO

ANTES/ DESPUES DE STAND