Vous êtes sur la page 1sur 21

LE SYSTEME

MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
système MEUI

Photo à placer
dans ce carré

Émetteur - Titre de la présentation - 00 mois 2002 - 00


PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
composants du système MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
système MEUI

2
2 1 4
1 5 3

33
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

2
3
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI

Émetteur - Titre de la présentation - 00 mois 2002 - 00


-FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE.

-RALENTISSEUR MOTEUR.
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE

Variable Inlet Valve Actuation


(VIVA)

Levée variable de la soupape


d’admission

La came fournit l’énergie mécanique

Soupapes ouvertes jusqu’au signal de


fermeture

Réduction du travail de compression Optimisé pour la charge et la vitesse


Réduction des températures de cylindres Maintien de la pression du double turbo
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE

Accumulateur
Piston anti-rebond
Orifice

Anti retour Actionneur


avec orifice Anti-
amortisseur retour

Orifice (purge air)

Anti-retour

Galerie d’alimentation d’huile

Actionneur (excès
de pression)

Retour carter
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE

Accumulateur
Piston anti-rebond
Orifice

Anti retour Actionneur


avec orifice Anti-
amortisseur retour

Orifice (purge air)

Anti-retour

Galerie d’alimentation d’huile

Actionneur (excès
de pression)

Retour carter
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE

L’électrovalve de décharge de pression d’huile, installée sur la rampe d’alimentation des


actionneurs de soupapes à fermetures variables, libère l’excès de pression de la rampe
vers le retour carter lors de sa mise sous tension géré par l’ECM.
L’ECM tenant compte de la pression d’huile et de ça température.
RALENTISSEUR MOTEUR

1
3
Le ralentisseur moteur est constitué
2 d’éléments intégrés au module
1 actionneurs:
1- Pistons maitres.
2 2- Pistons esclaves et ces vis de
réglages.
3- Solénoïde d’activation.
RALENTISSEUR MOTEUR

Cylinder 1

Check Valves Drain Line


Cylinder 2

Actuator Valve

Slave Piston Master Piston


Oil Sump
Engine Supply Oil
RALENTISSEUR MOTEUR
RALENTISSEUR MOTEUR

4
1
1- Electrovalve d’activation du
ralentisseur moteur.
2- Piston maitre.
3- Piston esclave.
4- Vis de réglage du piston esclave.