Liceo Salvadoreño

Departamento de ciencias naturales

Materia: ciencias físicas

Profesor: Oscar Velasco Sánchez
Primer año de bachillerato
Sección “B”
Práctica de laboratorio 2, Período 3
Tema: Cinemática, MRUV
Integrantes:
- Bryan Contreras #8
- Georgina Contreras #9
- Gerardo Cuéllar #10
- Eduardo Dueñas #11
- Diego Flamenco #12
- José René Flores #13
- Diego Fuentes #14

Fecha: San Salvador, viernes 06 de julio de 2018

 INTRODUCCIÓN

Las Ciencias Físicas son las ciencias dedicadas al estudio de fenómenos naturales. Estudia
propiedades del espacio, el tiempo, la materia y la energía, así como sus interacciones.
La física es una de las Ciencias Naturales que más ha contribuido al desarrollo y bienestar
del hombre porque gracias a su estudio e investigación ha sido posible encontrar una o
varias explicaciones a distintos fenómenos naturales, que en nuestra vida tienen lugar a
diario pero a veces no logramos darnos cuenta
La física es una ciencia que se presta para enseñarse en laboratorios, lo que hace que se
aprenda de forma empírica los distintos conceptos y ecuaciones que se dan en la materia
lo que facilita el aprendizaje. Esta es tal vez la mayor ventaja que tiene la física respecto a
otras ciencias, debido a que; gracias al análisis detallado de cuerpo grandes a velocidades
pequeñas se puede recrear en los laboratorios de manera sencilla simulaciones de los
distintos movimientos que esta se ven.
Al igual que en la práctica anterior, necesitaremos el estudio de la cinemática para poder
realizar este reporte, ya que aparte de la distancia, velocidad y tiempo, se le agregará el
estudio de la aceleración, que viene dado por las magnitudes físicas anteriores; a este
estudio más específicamente se le llama Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado
(MRUV).
Para el estudio del MRUV necesitaremos poder hacer los diferentes gráficos, como el de
distancia-tiempo, velocidad-tiempo y aceleración-tiempo; así como poder calcular el
valor de la pendiente que se obtendrá en los diferentes gráficos lineales.
 OBJETIVO

 Determinar las relaciones distancia-tiempo y velocidad-tiempo en un movimiento

uniformemente acelerado
 MARCO TEÓRICO
Un cuerpo realiza un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) omovimiento
rectilíneo uniformemente variado (m.r.u.v.)cuando su trayectoria es una línea recta y
su aceleración es constante. Esto implica que la velocidad aumenta o disminuye su módulo de
manera uniforme.

A la aceleración responsable de que cambie el módulo de la velocidad (también llamado

celeridad o rapidez), se le denomina aceleración tangencial.

Un cuerpo realiza un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) o movimiento

rectilíneo uniformemente variado (m.r.u.v.)cuando su trayectoria es una línea recta y
su aceleración es constante. Esto implica que la velocidad aumenta o disminuye su módulo de
manera uniforme.
Ecuaciones y Gráficas del M.R.U.A.
Velocidad

Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro por segundo (m/s). Cambia de manera
uniforme y se obtiene por medio de la siguiente expresión:

v=v0+a⋅t

donde:

 v0 es la velocidad inicial.
 a es la aceleración que tiene el cuerpo.
 t es el intervalo de tiempo en el que se estudia el movimiento.

A mayor pendiente, mayor es la aceleración del

cuerpo.
 Posición

Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro (m) y se calcula mediante la siguiente

expresión:

x=x0+v0t+12at2

donde:

 x0 es las posición inicial.

 v0 es la velocidad inicial.
 a es la aceleración.
 t es el intervalo de tiempo en el que se estudia el movimiento.

Gráficamente se trata de
una parábola donde x0 representa la
posición inicial del cuerpo y a la
aceleración del mismo.

Aceleración

Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro por segundo al cuadrado (m/s2). Su valor
permanece constante y distinto de 0. a=cte

Cuando:

 a>0, la velocidad aumenta su valor y se dice que el cuerpo está acelerando.

 a<0, la velocidad disminuye su valor y se dice que el cuerpo está frenando.

Observa lo que t representa en las ecuaciones anteriores: El intervalo de tiempo durante el cual
se mueve el cuerpo. Dicho intervalo a veces es representado por t y otras por ∆t. En cualquier
caso t=∆t = tf - ti siendo tf y tilos instantes de tiempo inicial y final respectivamente.

Por último, recuerda que, si consideras el eje vertical y, puedes encontrar la ecuación de
posición anterior en la forma y=y0+v0t+12at2
 MATERIALES

 Carrito
 Cinta adhesiva
 Cinta de papel
 Conexión de 1.000 R
 Cronovibrador
 Fuente de alimentación
 Hilo de naylon de 0.4 mm
 Juego de pesas
 Metro metálico
 Nuez doble
 Papel milimetrado
 Plano con guía central
 Polea con vástago
 Portapesas
 Tope de carrito
 Triple decímetro
 DATOS

Puntos Tiempo (s) Distancia (cm)

0 0 0
1 0.02 0.4
2 0.04 0.9
3 0.06 1.4
4 0.08 1.9
5 0.10 2.6
6 0.12 3.4
7 0.14 4.2
8 0.16 5.2
9 0.18 6.1
10 0.20 7.3
11 0.22 8.4
12 0.24 9.6
13 0.26 11
14 0.28 12.3
15 0.30 13.9
16 0.32 15.5
17 0.34 17.4
18 0.36 18.9
19 0.38 20.7
20 0.40 22.5
21 0.42 24.6
22 0.44 26.6
23 0.46 29.1
24 0.48 31
25 0.50 33.4
26 0.52 36
27 0.54 38.3
28 0.56 41.1
29 0.58 44
30 0.60 46.2
 PROCEDIMIENTO

1. Se realizó el montaje indicado por el profesor. Se conectó el cronovibrador a la fuente de

alimentación.

2. Se fijó la cinta de papel al carrito con cinta adhesiva y se hizo pasar pro las guías del
cronovibrador procurando evitar cualquier irregularidad que perturbara las medidas.

3. En el otro extremo del carrito se ató un trozo de hilo de unos 90 cm de longitud. Del
extremo del hilo se colgó una esfera de hierro. Se colocó el carrito junto al cronovibrador
y se sujetó la cinta de manera con la mano de manera que el carrito no se deslice.

4. Se conectó el cronovibrador y se dejó funcionando un par de segundos antes de soltar la

cinta. Cuando el carrito alcanzó el extremo final del plano se desconectó el cronovibrador
y se retiró la cinta.
 ANÁLISIS Y CÁLCULO DE RESULTADOS

Velocidades
𝛥𝑥
𝑉𝑚 =
𝛥𝑡
𝑋3 − 𝑋1 1.4 𝑐𝑚 − 0.4 𝑐𝑚 1 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚2 = = = = 𝟐𝟓
𝑇3 − 𝑇1 0.06 𝑠 − 0.02 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋4 − 𝑋2 1.9 𝑐𝑚 − 0.9 𝑐𝑚 1 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚3 = = = = 𝟐𝟓
𝑇4 − 𝑇2 0.08 𝑠 − 0.04 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋5 − 𝑋3 2.6 𝑐𝑚 − 1.4 𝑐𝑚 1.2 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚4 = = = = 𝟑𝟎
𝑇5 − 𝑇3 0.10 𝑠 − 0.06 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋6 − 𝑋4 3.4 𝑐𝑚 − 1.9 𝑐𝑚 1.5 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚5 = = = = 𝟑𝟕. 𝟓
𝑇6 − 𝑇4 0.12 𝑠 − 0.08 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋7 − 𝑋5 4.2 𝑐𝑚 − 2.6 𝑐𝑚 1.6 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚6 = = = = 𝟒𝟎
𝑇7 − 𝑇5 0.14 𝑠 − 0.10 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋8 − 𝑋6 5.2 𝑐𝑚 − 3.4 𝑐𝑚 1.8 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚7 = = = = 𝟒𝟓
𝑇8 − 𝑇6 0.16 𝑠 − 0.12 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋9 − 𝑋7 6.1 𝑐𝑚 − 4.2 𝑐𝑚 1.9 𝑐𝑚
𝑉𝑚8 = = = = 𝟒𝟕. 𝟓 𝒄𝒎/𝒔
𝑇9 − 𝑇7 0.18 𝑠 − 0.14 𝑠 0.04 𝑠
𝑋10 − 𝑋8 7.3 𝑐𝑚 − 5.2 𝑐𝑚 2.1 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚9 = = = = 𝟓𝟐. 𝟓
𝑇10 − 𝑇8 0.20 𝑠 − 0.16 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋11 − 𝑋9 8.4 𝑐𝑚 − 6.1 𝑐𝑚 2.3 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚10 = = = = 𝟓𝟕. 𝟓
𝑇11 − 𝑇9 0.22 𝑠 − 0.18 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋12 − 𝑋10 9.6 𝑐𝑚 − 7.3 𝑐𝑚 2.3 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚11 = = = = 𝟓𝟕. 𝟓
𝑇12 − 𝑇10 0.24 𝑠 − 0.20 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋13 − 𝑋11 11 𝑐𝑚 − 8.4 𝑐𝑚 2.6 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚12 = = = = 𝟔𝟓
𝑇13 − 𝑇11 0.26 𝑠 − 0.22 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋14 − 𝑋12 12.3 𝑐𝑚 − 9.6 𝑐𝑚 2.7 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚13 = = = = 𝟔𝟕. 𝟓
𝑇14 − 𝑇12 0.28 𝑠 − 0.24 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋15 − 𝑋13 13.9 𝑐𝑚 − 11 𝑐𝑚 2.9 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚14 = = = = 𝟕𝟐. 𝟓
𝑇15 − 𝑇13 0.30 𝑠 − 0.26 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
 𝑋16 − 𝑋14 15.5 𝑐𝑚 − 12.3 𝑐𝑚 3.2 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚15 = = = = 𝟖𝟎
𝑇16 − 𝑇14 0.32 𝑠 − 0.28 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋17 − 𝑋15 17.4 𝑐𝑚 − 13.9 𝑐𝑚 3.5 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚16 = = = = 𝟖𝟕. 𝟓
𝑇17 − 𝑇15 0.34 𝑠 − 0.30 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋18 − 𝑋16 18.9 𝑐𝑚 − 15.5 𝑐𝑚 3.4 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚17 = = = = 𝟖𝟓
𝑇18 − 𝑇16 0.36 𝑠 − 0.32 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋19 − 𝑋17 20.7 𝑐𝑚 − 17.4 𝑐𝑚 3.3 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚18 = = = = 𝟖𝟐. 𝟓
𝑇19 − 𝑇17 0.38 𝑠 − 0.34 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋20 − 𝑋18 22.5 𝑐𝑚 − 18.9 𝑐𝑚 3.6 𝑐𝑚
𝑉𝑚19 = = = = 𝟗𝟎 𝒄𝒎/𝒔
𝑇20 − 𝑇18 0.40 𝑠 − 0.36 𝑠 0.04 𝑠
𝑋21 − 𝑋19 24.6𝑐𝑚 − 20.7 𝑐𝑚 3.9 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚20 = = = = 𝟗𝟕. 𝟓
𝑇21 − 𝑇19 0.42𝑠 − 0.38 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋22 − 𝑋20 26.6 𝑐𝑚 − 22.5 𝑐𝑚 4.1 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚21 = = = = 𝟏𝟎𝟐. 𝟓
𝑇22 − 𝑇20 0.44𝑠 − 0.40 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋23 − 𝑋21 29.1𝑚 − 24.6 𝑐𝑚 4.5 𝑐𝑚
𝑉𝑚22 = = = = 𝟏𝟏𝟐. 𝟓 𝒄𝒎/𝒔
𝑇23 − 𝑇21 0.46𝑠 − 0.42 𝑠 0.04 𝑠
𝑋24 − 𝑋22 31.0𝑐𝑚 − 26.6 𝑐𝑚 4.4 𝑐𝑚
𝑉𝑚23 = = = = 𝟏𝟏𝟎. 𝟎 𝒄𝒎/𝒔
𝑇24 − 𝑇22 0.48 𝑠 − 0.44 𝑠 0.04 𝑠
𝑋25 − 𝑋23 33.4 𝑐𝑚 − 29.1 𝑐𝑚 4.3 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚24 = = = = 𝟏𝟎𝟕. 𝟓
𝑇25 − 𝑇23 0.50𝑠 − 0.46 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋26 − 𝑋24 36.0 𝑐𝑚 − 31.0 𝑐𝑚 5 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚25 = = = = 𝟏𝟐𝟓
𝑇26 − 𝑇24 0.52𝑠 − 0.48𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋27 − 𝑋25 38.3 𝑐𝑚 − 33.4𝑐𝑚 4.9 𝑐𝑚
𝑉𝑚26 = = = = 𝟏𝟐𝟐. 𝟓 𝒄𝒎/𝒔
𝑇27 − 𝑇25 0.54 𝑠 − 0.50 𝑠 0.04 𝑠
𝑋28 − 𝑋26 41.1 𝑐𝑚 − 36.0𝑐𝑚 5.1 𝑐𝑚
𝑉𝑚27 = = = = 𝟏𝟐𝟕. 𝟓 𝒄𝒎/𝒔
𝑇28 − 𝑇26 0.56 𝑠 − 0.52 𝑠 0.04 𝑠
𝑋29 − 𝑋27 44 𝑐𝑚 − 38.3 𝑐𝑚 5.7 𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚28 = = = = 𝟏𝟒𝟐. 𝟓
𝑇29 − 𝑇27 0.58 𝑠 − 0.54 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑋30 − 𝑋28 46.2 𝑐𝑚 − 41.1 𝑐𝑚 5.1𝑐𝑚 𝒄𝒎
𝑉𝑚29 = = = = 𝟏𝟐𝟕. 𝟓
𝑇30 − 𝑇28 0.60 𝑠 − 0.56 𝑠 0.04 𝑠 𝒔
Aceleración
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣4 − 𝑣2 30 𝑠 − 25 𝑠 5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎3 = = = = 𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣5 − 𝑣3 37.5 𝑠 − 25 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎4 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣6 − 𝑣4 40 𝑠 − 30 𝑠 10 𝑠 𝒄𝒎
𝑎5 = = = = 𝟐𝟓𝟎 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣7 − 𝑣5 45 𝑠 − 37.5 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎6 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣8 − 𝑣6 47.5 𝑠 − 40 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎7 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣9 − 𝑣7 52.5 𝑠 − 45 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎8 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣10 − 𝑣8 57.5 𝑠 − 47.5 𝑠 10 𝑠 𝒄𝒎
𝑎9 = = = = 𝟐𝟓𝟎 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑣11 − 𝑣9 57.5 𝑐𝑚/𝑠 − 52.5 𝑐𝑚/𝑠 5 𝑐𝑚/𝑠 𝒄𝒎
𝑎10 = = = = 𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣12 − 𝑣10 65 𝑠 − 57.5 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎11 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣13 − 𝑣11 67.5 𝑠 − 57.5 𝑠 10 𝑠 𝒄𝒎
𝑎12 = = = = 𝟐𝟓𝟎 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣14 − 𝑣12 72.5 − 65 7.5
𝑎13 = = 𝑠 𝑠 = 𝑠 = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝒄𝒎
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔𝟐
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣15 − 𝑣13 80 𝑠 − 67.5 𝑠 12.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎14 = = = = 𝟑𝟏𝟐. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣16 − 𝑣14 87.5 𝑠 − 72.5 𝑠 15 𝑠 𝒄𝒎
𝑎15 = = = = 𝟑𝟕𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
 𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣17 − 𝑣15 85 𝑠 − 80 𝑠 5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎16 = = = = 𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣18 − 𝑣16 82.5 𝑠 − 87.5 𝑠 −5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎17 = = = = −𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣19 − 𝑣17 90 𝑠 − 85 𝑠 5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎18 = = = = 𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣20 − 𝑣18 97.5 𝑠 − 82.5 𝑠 15 𝑠 𝒄𝒎
𝑎19 = = = = 𝟑𝟕𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣21 − 𝑣19 102.5 − 90 12.5
𝑎20 = = 𝑠 𝑠 = 𝑠 = 𝟑𝟏𝟐. 𝟓 𝒄𝒎
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔𝟐
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣22 − 𝑣20 112.5 𝑠 − 97.5 𝑠 15 𝑠 𝒄𝒎
𝑎21 = = = = 𝟑𝟕𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣23 − 𝑣21 110 𝑠 − 102.5 𝑠 7.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎22 = = = = 𝟏𝟖𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣24 − 𝑣22 107.5 𝑠 − 112.5 𝑠 5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎23 = = = − = −𝟏𝟐𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣25 − 𝑣23 125 𝑠 − 110 𝑠 15 𝑠 𝒄𝒎
𝑎24 = = = = 𝟑𝟕𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 107.5𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣26 − 𝑣24 125 𝑠 − 17.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎25 = = 𝑠 = = 𝟒𝟑𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣27 − 𝑣25 127.5 𝑠 − 125 𝑠 2.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎26 = = = = 𝟔𝟐. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝑣28 − 𝑣26 142.5 𝑠 − 125 𝑠 17.5 𝑠 𝒄𝒎
𝑎27 = = = = 𝟒𝟑𝟕. 𝟓 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
𝑣29 − 𝑣27 127.5 𝑐𝑚/𝑠 − 127.5 𝑐𝑚/𝑠 0 𝑐𝑚/𝑠 𝒄𝒎
𝑎28 = = = =𝟎 𝟐
0.04𝑠 0.04𝑠 0.04 𝑠 𝒔
Tabla de resultados
Puntos Tiempo (s) Distancia (cm) Velocidad (cm/s) Aceleración
(cm/𝒔𝟐 )
0 0 0 ------- -------
1 0.02 0.4 ------- -------
2 0.04 0.9 25 -------
3 0.06 1.4 25 125
4 0.08 1.9 30 187.5
5 0.10 2.6 37.5 250
6 0.12 3.4 40 187.5
7 0.14 4.2 45 187.5
8 0.16 5.2 47.5 187.5
9 0.18 6.1 52.5 250
10 0.20 7.3 57.5 125
11 0.22 8.4 57.5 187.5
12 0.24 9.6 65 250
13 0.26 11 67.5 187.5
14 0.28 12.3 72.5 312.5
15 0.30 13.9 80 375
16 0.32 15.5 87.5 125
17 0.34 17.4 85 -125
18 0.36 18.9 82.5 125
19 0.38 20.7 90 375
20 0.40 22.5 97.5 312.5
21 0.42 24.6 102.5 375
22 0.44 26.6 112.5 187.5
23 0.46 29.1 110 -125
24 0.48 31 107.5 375
25 0.50 33.4 125 437.5
26 0.52 36 122.5 62.5
27 0.54 38.3 127.5 437.5
28 0.56 41.1 142.5 0
29 0.58 44 127.5 -------
30 0.60 46.2 ------- -------

Σ𝑎
𝑎= = 5624.5 / 26 = 216.3
𝑛
GRÁFICOS

Distancia (cm) contra Tiempo (s)

50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
1.
Velocidad (cm/s) contra Tiempo (s)
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
2.
Aceleración (cm/𝒔^𝟐) contra Tiempo (s)
250

200

150

100

50

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
3.
 CONCLUSIÓN

Después de haber realizado la práctica de MRUV podemos concluir que tras obtener las medidas
y realizar el gráfico de distancia contra tiempo obtenemos una parábola, y al calcular las
velocidades se obtiene una línea que indica proporcionalidad directa en el gráfico, y si se
continúa calculando las aceleraciones y se obtiene un promedio, el resultado será
aproximadamente el mismo que si se obtiene la pendiente del gráfico velocidad contra tiempo y
se obtiene una aceleración constante.
De esta manera podemos verificar la veracidad que tienen nuestros resultados con respecto a el
valor verdadero de las velocidades y la aceleración con la que el carrito de la práctica se
desplazó.