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FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de
Ingeniería Civil
Torsión
Torsión
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Torsión
La torsión es un desplazamiento circular de una
determinada sección transversal de un elemento
cuando se aplica sobre éste un momento torsor o
una fuerza que produce un momento torsor
alrededor del eje.
Torsión
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Torsión
Existen dos tipos de torsión:
• torsión primaria
• torsión secundaria
Torsión
Torsión primaria (torsión de equilibrio)
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Torsión
En la figura, las cargas aplicadas en la
superficie de la losa producen momentos
torsionales Mt que actúan a lo largo de la
longitud de la viga de apoyo. Estos se
equilibran mediante el momento torsor
resistente “T” que se genera en las columnas.
Torsión
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Torsión
Torsión
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Torsión
Torsión
Torsión en elementos de concreto simple
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Torsión
Torsión
• Si el material es inelástico la distribución de
esfuerzos es similar y se señala con líneas
punteadas en el gráfico. El valor máximo lo da
la misma ecuación, excepto que el valor α es
mayor.
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Torsión
Comportamiento: Cuando los esfuerzos de
tracción diagonal exceden la resistencia a la
tracción del concreto, se forma una grieta y ésta se
propaga inmediatamente a través de la viga. La
grieta de tensión se forma prácticamente a 45°, es
decir, en dirección perpendicular a la de los
esfuerzos de tensión diagonal; ocurren luego las
grietas en las otras caras, completando una
superficie de fractura completa a través de la viga,
que produce la falla del elemento por torsión.
Torsión
En la figura 3 se muestra un elemento de concreto simple sometido sólo a
torsión. Los puntos A y B, sobre su superficie, se encuentran bajo un estado de
cortante puro. El mecanismo de falla por torsión es similar al mecanismo de
falla por fuerza cortante pues el concreto es más resistente al corte que a la
tensión. El fenómeno de tracción diagonal se repite. Haciendo uso del círculo de
Mohr se determina que el esfuerzo principal de tensión es igual al esfuerzo de
corte.
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Torsión
El Momento torsor "T" aplicado, puede descomponerse en una componente "Tb" que
causa flexión con respecto al eje a-a del plano de falla y otra componente "Tt" que
ocasiona la torsión. En estas condiciones: Tb = T cos 45°
x2 y
El módulo de sección del plano de falla con respecto al eje a-a es: S
6 sen 45
Entonces el esfuerzo máximo de tensión por flexión en
el concreto es : 3T
Tb 6T cos 45 sen 45 ft b 2
ft b
S x2 y x y
Estructuras y Sistemas Constructivos
Ing. Eduardo Cabrejos
Torsión
fr 2 f 'c Módulo de rotura (flexión)
x2 y
Tcr 1.6 f 'c Tcr 0.53 f 'c x 2 y
3
Se denomina torsor crítico Tcr al torque que inicia el
agrietamiento en un elemento sometido a torsión pura.
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Torsión
Torsión en elementos de concreto armado
Torsión
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Torsión
En nuestro caso, una viga sometida a torsión se
idealiza como un tubo de pared delgada, en el que
se desprecia el núcleo de concreto de la sección
transversal de la viga sólida, esta teoría fue
adoptada por el reglamento de ACI 318-95.
Torsión
Torsión en elementos de concreto armado
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Torsión
Al colocar los estribos en forma adecuada, las fisuras
en el concreto aparecen para un momento torsor igual
o ligeramente mayor que el de un elemento no
reforzado.
Torsión
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Torsión
Tn Tc Ts
At f y
Tn 0.20 f 'c x 2 y t x1 y1
s
y
donde t 0.66 0.33 1 1.5
x1
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Torsión
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Torsión
Torsión
Para elementos no preesforzados sometidos a tracción
axial o fuerzas de compresión se despreciará si:
A2 Nu
TU Ø 0,27 f c´ cp 1
P f c´
cp 0,33 Ag
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Torsión
Torsión
Normativa para el diseño de elementos de concreto
armado sometidos a torsión
Para el diseño por torsión se deberá primero
identificar, en cual de los dos casos de torsión nos
encontramos, torsión de equilibrio o torsión de
compatibilidad. (11.6.2)
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Torsión
Diseño de elementos de concreto armado sometidos
a torsión
Si la torsión es secundaria o de compatibilidad, el
momento máximo de torsión último podrá reducirse en
elementos no preesforzados a :
Acp
2
TU Ø 1,1 f ´
P c
cp
Para elementos no preesforzados sometidos a tracción
axial o fuerzas de compresión a:
Acp
2
Nu
TU Ø 1,1 f ´ 1
P
c
f c´
cp 0,33 Ag
Torsión
Normativa para el diseño de elementos de concreto
armado sometidos a torsión
El diseño de las secciones transversales de los elementos
sujetos a torsión deberá basarse en la expresión:
TU Ø Tn
donde :
Tu = resistencia requerida con respecto al momento torsor.
Tn = resistencia nominal con respecto al momento torsor.
2 Ao At f yt
Tn Cot
s
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Torsión
At f
Al Ph yt cot 2
s f
y
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A ( v t ) total Av A
2 t
s s
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Torsión
0,42v f c´ Acp f At
Al min Ph yt
s f s
y
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