Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
PROCESOS DE MANUFACTURA
6-6-2018
TURBORREACTORES
ESTUDIANTES:
DAVID GARCÍA VÉLEZ
TATIANA TITUMAITA QUISHPE
RESUMEN
El objeto de este documento, es evidenciar los conocimientos adquiridos en la materia
de Procesos de Manufactura, e investigar sobre un equipo o herramienta en específico,
para ser analizado y evaluado críticamente, en base a juicios formados por la catedra
mencionada. Adicionalmente se busca posibles alternativas para su proceso de
fabricación, y alternativas en materiales que suplan las mismas funciones de diseño.
CONTENIDO
6. Con cada una de las tres piezas escogidas realice un análisis y determine de que otro
material podría ser construido .Para cada una de las alternativas. justifique su respuesta.
10
7 Bibliografía ................................................................................................................... 11
INDICE DE FIGURAS
• Admisión
• Compresión
• Combustión
• Expansión
• Escape
A través de un conjunto de álabes se produce la admisión de grandes cantidades de
aire, que luego presuriza en un intervalo de 4 a 32 [atmosferas] por medio de unos
compresores , una vez realizada la etapa de compresión del aire, ingresa a las cámaras
de combustión donde arde el combustible en forma constante e ininterrumpida .El aire
se encuentra con mayor energía en comparación a la entrada, es decir, a altas presiones
y considerables temperaturas , la siguiente operación se la llevara a cabo en la turbina
que es donde el aire se expande parcialmente para alcanzar la energía suficiente que
permitirá mover el compresor .Posteriormente el aire sigue su camino hacia una tobera,
en la que es apresurado hasta salir a gran velocidad . (Grageda, Martínez, Mora, &
Oropeza, 2012)
(Jetpower, 2000)
Las tres piezas seleccionadas, son ; álabe de turbina, tobera y rodamientos del rotor. A
continuación se presenta detalladamente cada elemento, según los requerimientos de
este apartado.
3.1 Álabe de turbina
Los alabes funcionan bajo grandes tensiones vibratorias por lo que requieren una gran
resistencia a la fatiga. Este tipo de componentes son de geometría y maquinabilidad muy
complejos, se los fabrica mediante el uso de máquinas CNC y sus softwares pertinentes
como CAM. (Tudurí, 2013)
Las propiedades fundamentales que deben tener los alabes para los turborreactores
son:
La tobera es un tubo de grafito poli cristalino moldeado, de geometría cónica que hace
referencia a los conductos de aire desde el exterior de un motor (ver figura 4). Su función
consiste en convertir la energía potencial y térmica en energía cinética. Su función se
fundamenta en la primera ley de la termodinámica.
El fluido de gas experimenta un aumento de velocidad de 750 a 1200 [pies /s] a medida
que la sección de la tobera va disminuyendo, sufriendo una reducción total de presión y
temperatura al contener la energía. Realizando así la conservación másica que dice que
todo lo que entra es igual a todo lo que sale. (CESDA, 2011)
Las propiedades fundamentales que deben tener las toberas para los turborreactores
son:
Los rodamientos del rotor son de aceros templados permitiendo el movimiento del eje
del rotor, desarrollados para sistemas de parada y puesta en marcha, los rodamientos
estructuralmente.
Los rodamientos generan magneticidad relacionados con la posición angular del rotor,
En la figura 5, se presenta los componentes principales de los rodamientos empleados
en el rotor. (Cuesta, 2017)
Figura 5. Componentes de un rodamiento
(OÑATE, 2008)
Las propiedades fundamentales que deben tener los rodamientos para el rotor son:
• Dureza
• Resistencia a la fatiga
• Resistencia a la corrosión
• Aceptable fluctuación en bolas
• Aceite de lubricación de propiedad viscoso. (Grageda, Martínez, Mora, &
Oropeza, 2012)
Dentro de las propiedades que deben presentar los materiales de los álabes de las
turbinas, se encuentra la conductividad térmica, que se detallara a continuación:
4.1 Conductividad Térmica
La relación entre el calor transportado por unidad de tiempo (dQ/dt o flujo de calor Q)
y el gradiente de temperatura (∆T/∆x) a través de una área (área trasversal por la que
fluye Q a un ritmo estacionario) esta descrita por la ecuación 1, perteneciente a la
conductividad térmica. Por lo tanto la conductividad térmica es una propiedad
característica de cada material, empelada para caracterizar el transporte de calor.
(NETZSCH, 2017)
𝑑𝑄 ∆𝑇
= −λ. Ec. (2)
𝑑𝑡 ∆𝑥
En la gráfica 7, se presenta la conductividad térmica para diferentes materiales.
6. Con cada una de las tres piezas escogidas realice un análisis y determine
de que otro material podría ser construido .Para cada una de las
alternativas. justifique su respuesta.
En la región de alta presión, se encuentra la turbina, por ende sus álabes se encuentran
sometidos a las siguientes condiciones:
Los materiales de los que se fabrica los alabes, deben presentar una alta resistencia
mecánica, alta conductividad térmica, y resistencia a la corrosión.
6.2 Tobera
Los materiales que se emplean para fabricar estos elementos deben presentar buena
resistencia al choque térmico, y una resistencia mecánica media.
Para este elemento se puede empelar aceros inoxidables, para evitar corrosión y
presentan una resistencia mecánica excelente.
7 Bibliografía
FORGING. (2018, Mayo 30). Sifco Buying Eu forger of Turbine Blades. Retrieved from
http://www.forgingmagazine.com/forming/sheffield-forgemasters-orders-top-
150-million
Grageda, J., Martínez, O., Mora, E., & Oropeza, J. (2012). Diseño termodinámico y
mecánico de un mini-turboreactor. In J. Grageda, O. Martínez, E. Mora, & J.
Oropeza, Diseño termodinámico y mecánico de un mini-turboreactor (pp. 50-
160). México D.F.: Instituto Politécnico Nacional - Ticomán.
Jetpower. (2000, Septiembre 01). Some origins of German jet power. Retrieved from
https://jqmgrdyk.home.xs4all.nl/jetpower/german-jetpower-p2a.htm