Vous êtes sur la page 1sur 8

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

Es el traslado de un lugar a otro de compuestos orgánicos fluidos que se impulsan


a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o de compresión. Se realiza
mayoritariamente por oleoductos en el caso de líquidos y gasoductos en el caso del
gas natural.
El paso inmediato al descubrimiento y explotación de un yacimiento es su traslado
hacia los centros de refinación o a los puertos de embarque con destino a la
exportación.
La capacidad de transporte de los oleoductos y gasoductos varía y depende del
tamaño de la tubería. Es decir, entre más grande sea el diámetro, mayor la
capacidad. Estas líneas de acero pueden ir sobre la superficie o bajo tierra y
atraviesan la más variada topografía.
SITUACIÓN ACTUAL
De acuerdo con lo dispuesto en el Plan Nacional de Desarrollo, en la cadena de
producción, la garantía de un efectivo abastecimiento confiable y eficiente de
hidrocarburos no sólo corresponde al aprovechamiento del recurso de manera
eficiente y sostenible, sino también al acceso a la infraestructura de transporte.
GASODUCTOS
De acuerdo al Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos de Bolivia,
es el ducto o sistema de ductos que cuenta con Concesión o Licencia, utilizado para
el transporte de Gas Natural.
SISTEMA DE TRANSPORTE POR GASODUCTOS

FUENTE: ANH

OLEODUCTOS
De acuerdo al Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos de Bolivia,
es un ducto o sistema de ductos que cuenta con concesión o licencia, utilizado para
el transporte de petróleo crudo, condensado, gasolina, crudo reconstituido y gas
licuado de petróleo.
SISTEMA DE TRANSPORTE POR OLEODUCTOS
FUENTE: ANH

COMERCIALIZACIÓN
SISTEMA INTERNACIONAL

Analizado la siguiente figura se observa que el precio internacional del WTI (una
referencia mundial para los precios del petróleo) parte de una base inferior a los 40
US$/barril y llega a sobrepasar la mítica barrera de los 100 US$/barril. Si bien la
crisis mundial del año 2009 impactó negativamente en esta tendencia, en los últimos
tres años se ha dado una recuperación de dicho precio.
Como se puede observar en la siguiente figura, en el año 2016 el precio del petróleo
sufrió un decremento afectando a la tendencia de los años anteriores, mientras
tanto, en el año 2017 y 2018 se experimentó una recuperación de dicho precio.

La estimación de los precios del petróleo a partir del año 2019 da resultados
positivos, debido a
SISTEMA DE PRECIOS EN EL MERCADO INTERNO

Otro tema central en materia de política energética interna es la metodología para


fijar los precios internos de los principales derivados del petróleo, gasolina, diesel
oil y GLP. La razón es clara: en la medida en que los precios domésticos reflejen la
"oportunidad internacional" el abastecimiento del mercado interno se realiza con
bastante holgura; por el contrario, los países (usualmente productores) que no
ajustan su precio interno a los criterios internacionales suelen tener problemas de
abastecimiento.

Uno de los problemas centrales en el manejo de los precios domésticos de los


principales derivados del petróleo radica en que es un sólo instrumento con varios
objetivos. Usualmente, las economías latinoamericanas utilizaron este precio para
lograr objetivos:

1) Fiscales, sumándole impuestos al consumo.

2) Sociales, ya que mantener los precios bajos "ayuda" a las familias pobres.

3) De política energética, dado que precios que reflejan el costo económico de


producción generalmente incentivan la inversión pública y privada.

Naturalmente, cuando el número de objetivos es mayor al número de instrumentos


(en este caso tres objetivos para un solo instrumento) lo que la política pública hace
es priorizar uno de dichos objetivos y relajar el resto.

Vous aimerez peut-être aussi