ASIGNATURA : OPERACIONES UNITARIAS II

DOCENTE : WILLIAMS CATILLO MARTINEZ

INTEGRANTES :
•ANTICONA ALCANTARA DREISY
•FERNANDEZ SACRAMENTO DAVID
•GUZMAN VALVERDE CHRIS
•MENDOZA CARDENAS ROBERT
•RUIZ SANCHEZ ANA
CICLO: VII
NUEVO CHIMBOTE – 2018
 según el tipo de LIQUIDOS
sustancia a
Del latín tras, "al otro transportar
lado", y portare, "llevar" ,
al traslado de algún lugar SOLIDOS
a otro algún elemento.

GASES

Los sólidos son, en

general, más
difíciles de tratar
que los líquidos,
vapores o gases. En los
procesos, los
sólidos pueden
presentarse de En función del espacio físico
diversas donde se desarrolla el mismo se
formas:
puede clasificar en:
• grandes
• piezas angulares, Transporte externo
• anchas láminas continuas Transporte interno
 EXTERNO
•INTERNO •En general estos transportes
•El transporte interno de una planta industrial debe ser analizado son periódicos y no
cuidadosamente, ya que el mismo resulta significativo en el costo continuos, a excepción del
final del producto. Algunos autores estiman que puede alcanzar a transporte de gases o
un valor de hasta el 40 % del costo total del producto fabricado. líquidos por tuberías.

Los Sistemas de Transporte de Sólidos, que tienen como fin

llevar materiales de un sitio a otro bien sea al mismo o
diferente nivel, se clasifican en:

Mecánicos Lechos Fluidizados

Un fluido, líquido o gas, forma con el

Implican partes mecánicas
en movimiento que
soportan o arrastran el
material y en estos equipos
las partes móviles están en
contacto con el sólido a
transportar.
sólido, un lecho fluidizado, el material
está suspendido y se moviliza a través
de ductos, siendo separados en la
estación final del transporte
También recibe el
nombre de transporte
neumático.
 En procesos de envasado, congelación, clasificación y manipulación de
vegetales, frutas, cereales, carnes y alimentos para animales.

ALIMENTARIA
INDUSTRIA
Las elevadas velocidades de transporte de equipos como las fajas
transportadoras, permiten abastecer las actuales líneas de envasado y
realizar tareas complementarias

Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron

empleadas para el transporte de carbón y materiales de la
industria minera
INDUSTRIA
CAMPO DE APLICACION

MINERA
Los Transportadores realizan funciones de transporte, cribado y
escurrido de carbón y ferroaleaciones. Admiten aplicaciones con
materiales a altas temperaturas, equipados con bandejas de
expansión, por lo que se emplean como intercambiadores de calor.
INDUSTRIA

Es variada, ya que utiliza una variedad mayor de materias primas;

QUÍMICA:

de ella se puede decir que es la que surte al ciclo económico con

productos tales como combustibles sólidos, líquidos y gaseosos,
pirita, cal, sales, ácidos, productos vegetales y animales, etc. La
elaboración de productos químicos es más compleja.
MADERERAS Y
INDUSTRIAS

DERIVADOS

Se utilizan equipos para la alimentación a la astilladora con

DE SUS

sistemas de detección de metales, recogida y transporte de

astillas con eliminación de serrín producido, clasificación por
tamaños de astillas, y transporte en general.
TIPOS DE TRANSPORTADORES
 Fajas transportadoras
 Elevadores o transportadores de
cangilones
 Tornillo sinfín
 Transportadores neumáticos
 Transportadores vibratorios
 Transportadores de flujo continuo
 Transportadores de rodillos
 Transportadores de rastras
 La alimentación o carga se hace de forma que el
material caiga en los cangilones, una vez llenos los
cangilones son elevados, y, en la parte superior, se
produce la descarga aprovechando la fuerza
centrífuga en una rampa o tolva instalada al respecto.

 En algunos casos es conveniente dar al aparato una

velocidad superior a la requerida con el fin de facilitar
la descarga, puesto que, a mayor velocidad, mayor
proyección.

 El Transportador de cangilones se ponen

funcionamiento a través del sistema propulsor el cual
por mediación de la tambora motriz o catalina, en
dependencias del órgano de tracción que se utilice
proporciona movimiento al mismo.
VENTAJAS
 Variedad de manipulación de materiales.
 Amplio rango de capacidades.
 Amplio rango de longitudes de
transportación.
 Gran facilidad para la carga y descarga del
material.
 Estructura liviana.
 Trazas horizontales y verticales.
 Desgate mínimo y fácil mantenimiento.
 Bajo consumo de energía.
 Posibilidad de transportación por el ramal
superior e inferior y si fuera necesario por
ambos a la ves.
 Bajos niveles de ruido.
 Construcción y montaje simple comparado
con otros transportadores.
Consiste en un flujo de aire a alta velocidad que
mueve el material de una manera parecida a como lo
hace el viento; si la velocidad es suficientemente alta
el material es transportado en suspensión causando
una ligera erosión en el ducto de transporte, aunque en
los codos curvas la erosión es marcadamente mayor.
La potencia requerida y la capacidad de este tipo de
transporte, no puede ser siempre predeterminada
exactamente, pero las experiencias han suministrado
suficientes datos a los especialistas, para que con
determinado material y un buen esquema de la
instalación se puede llegar a resultados muy cercanos
a la realidad.
Esta expresión, en general, identifica
un transportador neumático por
tubería, en el cual se alimentan,
mecánicamente, materiales secos,
pulverizados y su transporte a destino
se obtiene por medio de la energía
expansiva del aire comprimido. Las
unidades básicas de tal sistema son:
 Un alimentador positivo de cierre
de aire.
 El sistema de tubería
 Un recibidor del producto.
 El suministro de aire: un ventilador
de presión positiva o un compresor
de aire
Los sistemas de vacío o de succión, tiene amplias
aplicaciones. Este sistema consta, en general, de
los siguientes componentes:
 un ventilador de presión positiva
 un sistema de tubería
 un colector. O separador, donde el material es
separado del aire de conducción.
Las velocidades de conducción varían entre 1000
y 2000 mts./min. Con requerimientos de volumen
de aire entre 0.05 y 0.5m3 por Kg de material
transportado. Los requerimientos de presión,
dependiendo del material, capacidad y distancia a
conducir, muy pocas veces exceden de 0.3 Kg de
vacío. Los requerimientos de potencia están
influenciados por muchas variables.
 Son máquinas de transporte
continuo con el órgano de tracción
rígido que se emplean para la
manipulación de materiales a granel
y en bultos por trazas horizontales e
inclinadas.
 Este equipo está diseñado para la
transportación por medio de
vibraciones controladas.
 Se clasifican según su
accionamiento, según su posición,
según la capacidad de carga, según
la aplicación.
Este transportador consta en lo general de una
estructura metálica y sobre ella se soportan los
rodillos que son los encargados de transportar los
objetos o piezas, son silmilares al Transportador
de Banda con la diferencia que los rodillos estan
más cercanos uno de otros, que no utilizan banda
y pueden o no contar con un sistema moto
reductor.
Generalmente los rodillos son metálicos, en
dependencia del material a transportar estos
pueden tener una cubierta de goma para
amortiguar los golpes. Estos tipos de rodillos se
utilizan principalmente en las zonas de carga y
otros lugares propensos a que ocurran golpes o
vibraciones.
 TRANSPORTADOR DE RODILLOS POR
GRAVEDAD
Como su nombre lo indica, el principio de
funcionamiento de este transportador se basa en la
fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre
los rodillos.
 TRANSPORTADOR DE RODILLOS
ACCIONADOS POR BANDA
En este tipo de transportadores los rodillos son
accionados por medio de una banda que los motoriza.
 TRANSPORTADOR DE RODILLOS
ACCIONADOS POR CADENA
En este tipo de transportadores los rodillos son
accionados por medio de una cadena que transmite el
movimiento de rodillo a rodillo, este tipo de
transportadores es ideal para el manejo de objetos de
servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos.
 Son máquinas de transporte continuo que se
utilizan para transportar la carga en ramales
horizontales e inclinados, tienen un canal
estacionario abierto, una o dos cadenas, unidas a
las estrellas motrices y de tensado.
 Los rastrillos fijos a las cadenas y su
desplazamiento por el canal garantizan el
desplazamiento del material a transportar, sin que
se produzcan paradas entre la carga y descarga.
 Los transportadores de rastrillo están compuestos
por un órgano de tracción de cadena, en el cual se
fijan los rastrillos.
 A diferencia del Transportador de Banda o el
transportador de tablillas donde el material a
transportar se traslada sobre el órgano de tracción,
en el transportador de rastrillo la carga es
arrastrada sobre un canal o conducto fijo a la
solución estructural de dicha máquina.
Las Fajas Transportadoras son un elemento esencial en
todo transporte de materiales ya sea en minería, construcción,
agroindustria e industria en general ya que constituye la forma
más practica y económica de transportar materiales de un
punto a otro.
 Transporte de alto rendimiento y distancias extensas
 Transporte cuidadoso y continuo de materiales
 Capaz de lidiar con curvas y todo tipo de terrenos
 Varios puntos de entrada de materiales posibles
 Es posible contar con sistemas fijos, móviles y transportables
 Materiales: acero/manganeso o materiales especiales

 El transporte es gentil con el producto

 Es posible lograr una alta capacidad de
transporte
 Se pueden transportar productos de
grandes dimensiones
 Vida útil prolongada
 Funcionamiento silencioso de la cinta
 Bajo consumo de energía
 Poco mantenimiento
 Respetuosa con el medioambiente
Fajas con rodillos
El camino consiste en una serie de tubos
(rodillos) perpendiculares a la dirección de
avance. Los rodillos están contenidos en un
armazón fijo que eleva la cinta del suelo desde
varios decímetros a algo más de un metro. Las
fajas con rodillos pueden ser impulsadas
mecánicamente o gravitatorias.

Fajas planas
Este tipo está disponible en dos
formatos comunes: fajas planas para
pallets, piezas o incluso ciertos tipos de
materiales en masa; y fajas huecas para
materiales en masa. Los materiales se
sitúan en la superficie de la cinta y viajan
a lo largo del recorrido de la misma.
Fajas con cadenas
Están formadas por lazos de cadena sin fin en
una configuración arriba-abajo alrededor de
ruedas dentadas motorizadas, en los extremos
del camino. Puede haber una o más cadenas
operando en paralelo para formar la faja. Las
cadenas viajan a lo largo de canales que
proporcionan soporte para las secciones
flexibles de la cadena.

Fajas con ruedas

Operativamente son similares a los
rodillos. Sin embargo en lugar de
rodillos, pequeñas ruedas como las de
los “patines” montadas sobre ejes
rotatorios conectados al armazón se
emplean para desplazar el pallet,
bandeja, u otro contenedor a lo largo
de la ruta.
 COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA

A.-Rodillos y Soportes.
Los rodillos son uno de los componentes principales de una faja transportadora,
y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si
el giro de los mismos no es bueno, además de aumentar la fricción y por tanto
el consumo de energía, también se producen desgastes de recubrimientos de la
banda, con la consiguiente reducción de la vida de la misma.

Funciones De Los Rodillos

Las funciones a cumplir son principalmente tres:

 Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal

superior, y soportar la banda en el ramal inferior
 Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda está
sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición
recta ideal.
 Tipos De Rodillos
• Rodillos de Alineación, sirven para alinear la banda dentro de la propia
instalación.
• Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber los
golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción.
• Rodillos de Retorno; los cuales están formados con discos de goma.
• Rodillo cilíndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida
mediante el empleo de tubos de acero; es el más empleado.
• Rodillo cilíndrico son adecuados para soportar los fuertes impactos del
material en las zonas de carga
B.-Tambores.
Los tambores están constituidos por un eje de acero, siendo el material del
envolvente acero suave y los discos, ya sea de acero suave o acero moldeado.

C.-Tensores De Banda.
Funciones Principales.
• Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
• Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga,
motivados por falta de tensión en la banda.
• Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones
son debidas a cambios de tensión en la banda.
• Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
D.-Bastidores.
Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la
banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto
de alimentacion y el de descarga del material.
Bastidor formado por 2 largueros metálicos.
Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles se apoyan en
patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros, siendo la unión
entre ambos rígida
Bastidor tubular.
Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patas
Construidas también por tubos o por perfiles laminados.
Teniendo en cuenta el progreso realizado en la fabricación de fajas, tanto en
anchuras (hasta 2m.), como en calidades, es corriente en la actualidad el
transporte de hasta 10000 T/Hora, existiendo fajas que trasportan hasta
50000 T/Hora en lo que respecta a la longitud, existen fajas de hasta 30 km.

VENTAJAS AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD.

En la actualidad es posible reducir por completo la emisión del polvo al
exterior mediante la instalación de fajas tubulares, esto es importante si la
faja esta próxima a núcleos urbanos.

Características Generales De Los

Materiales.

Se debe tener en cuenta las siguientes

propiedades para realizar un buen
diseño; el peso específico a granel, el
tamaño, forma, fluidez, temperatura
abrasividad, corrosividad, adhesividad,
etc.
METODOS DE DISEÑO
El Método Analítico

Paso A. El diseño de la cinta transportadora está muy influenciado por el

material a ser transportados.
Pasó B. Se describen ciertas características de los materiales que limitan el
uso de fajas transportadoras.
Por consiguiente es necesario tener toda la información posible del material
a ser transportado, tales como:
• Consistencia (en porcentaje obtenido del análisis de varios tamaños).
• Densidad en (lb./pie).
Tamaños, máximo y mínimo del material a ser transportado, en pulgadas.
• Angulo de tenacidad de reposo.
• Acción química.
Así mismo debemos tener en cuenta las condiciones medioambientales
como:
• Polvo.
• Corrosión.
• Humedad.
• Temperatura ambiente máxima y mínima.
• Velocidad del viento.
• Calidad de aire.
Pasó C.
"Determinamos si el ángulo de inclinación puede establecerse dentro de los
límites seguros".
Paso D.
Consideraciones para el ancho y velocidad de la cinta:
• Material a ser transportado.
• Clase de carga.
• Capacidad requerida.
• Tamaño de trozo del material.
Paso E.
Selección adecuada de las estaciones rodillos y espacios apropiados para el
montaje de la faja, se debe tener en cuenta lo siguiente:
• El tipo para el propósito requerido.
• La serie para la clase de servicio.
• Espacio de separación.
• Operación de los rodillos.
Paso F.
Determinar la potencia requerida y las tensiones de la faja.
Estos requisitos mantienen la base para el seleccionado del motor, mandos y otros
componentes del movimiento, así como para calcular el consumo de potencia
estimado.
Si se determinan las tensiones requeridas en la faja, esto tomará consigo en el
costo y vida útil de la faja, en el análisis estructural, y en el resultado de requisitos
de potencia de diseño.
Paso G.
Determinar los parámetros con respecto a la faja, tales como:
Selección de la faja.
• Su Carcasa.
• Su Tapa.
• Estiramiento de la faja.
• Facilidad de Transporte.
• Peso de la faja.
Pasó H.
Determinación de los equipamientos requeridos en los
terminales:
• Las poleas.
• Loa árboles y cojinetes.
• Los equipos de
detenimiento.
• Los equipos eléctricos.
Este equipo está diseñado para
realizar el transporte de
material mediante una espiral
basado en el principio de
Arquímedes. Tienen la
posibilidad de trabajar en
diferentes ángulos, siempre y
cuando sea adaptado para tal fin.
Diseñados para transportar
cualquier tipo de material como
residuos orgánicos en el
tratamiento de aguas, transporte
de sólidos en infinidad de
industrias y aplicaciones de toda
índole.
Ventajas
• Son compactos.
• Diseño modular: fácil
instalación.
• Soporte y apoyos
simples.
• Altas temperaturas.
• Fácil hermeticidad.
• Extremadamente
versátiles: (dosificador,
mezcladores o
agitadores).
• Varias zonas de carga y
descarga.
Desventajas
 tamaños pequeños.
 Materiales no frágiles o
delicados.
 Materiales no abrasivos.
 Mayores
requerimientos de
potencia.
 Contaminación del
material.
 Volumen de material
bajo.
 Distancia de hasta 50m.
CRITERIOS DE DISEÑO
 El diseño, cálculo y
selección de sistemas de
transporte de material,
está restringido por las
siguientes condiciones:
 Material: Aserrín (Woods
Chips, Screened)
 Capacidad: 500 kg/h.
 Equipo de Carga: Cinta
Transportadora.
 Equipo de Descarga:
Caldera
 Condiciones de
Operación: 16 horas de
lunes a domingo
 Longitud, Inclinación,
Altura de punto de Carga
y de Descarga. (ver
esquemaN°1).
 Los sistemas de transporte se usan para muchos propósitos en la
industria. Los sólidos pueden presentarse de diversas formas y tener
muy diferentes características.

 El modo de transporte seleccionado para cada aplicación dependerá

de dichas características aunque siempre es preciso encontrar
medios para manipular los sólidos tal como se presentan, y si es
posible mejorar sus características de manipulación.

 Estos equipos facilitan la transportación a lugares remotos dentro de

la planta y llegan a donde ningún equipo transportador mecánico
llega, y lo mejor que puede ser controlado por un solo operador lo
que permite el ahorro y la simplicidad de las operaciones cotidiana
de transportación.
Gracias..