CURSO INTERNACIONAL:

―ANALISIS Y DISEÑO
ESTRUCTURAL EN ACERO Y
CONEXIONES‖

AUTOR:
Ing. José F. Azpilcueta Carbonell
USO DEL ACERO EN
LA REGION DE
CUSCO
CONCEPTOS BASICOS

• Es una aleación de hierro y

carbono donde el carbono
no supera el 3.5%.
• El acero estructural
presenta porcentajes entre
Acero el 0.2% y el 0.3%
• Algunas veces se agregan
otros elementos de
aleación con
propósitos determinados.
 PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
 TENACIDAD
Capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir fisuras (resistencia al impacto). El acero es
un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.
 DUCTILIDAD
Capacidad de deformarse bajo la acción de una fuerza antes de llegar a la rotura.
Estricción
Para explicar el concepto de estricción en el acero, se debe acudir de nuevo al ensayo de tracción sobre la
probeta cilíndrica normalizada. Así, se conoce como período de estricción al que se inicia cuando, una vez
se supera el límite de fluencia, se produce una reducción gradual de la sección en la zona donde ocurrirá
la rotura, una deformación permanente, hasta que se produce definitivamente el fallo. Es por tanto, un
fenómeno que ocurre durante la plasticidad del acero, y sobretodo típico de los aceros suaves o dúctiles.
La estricción es la responsable del tramo de bajada en la curva tensión-deformación, y hace que se llegue
a la rotura cuando la carga es inferior a la carga máxima aplicada, diferencia que se acrecienta con la
tenacidad del material.
 SOLDABILIDAD
La soldabilidad mide la capacidad de un acero que tiene a ser
soldado, y que va a depender tanto de las características del metal
base, como del material de aporte empleado.
Hay aceros que no son soldables o difícilmente soldables, por lo que
requieren un tratamiento especial.

 DUREZA
La dureza es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que
ofrecen los materiales a procesos de abrasión, desgaste, penetración
o de rallado. Para medir la dureza de un material se emplea un tipo
de ensayo consistente en calibrar la resistencia de un material a la
penetración de un punzón o una cuchilla que se usa como indentador.
Este indentador usualmente consta en su extremo, o bien de una
esfera, o bien de una pieza en forma de pirámide, o en forma de cono
y que está compuesto de un material mucho más duro que el acero
que se está midiendo. La profundidad de la entalla que produce en el
acero al ser rallado por este penetrador nos dará una medida de la
dureza del material.
Existen varios métodos para calibrar la dureza de un material, siendo
el método Brinell y el método Rockwell los más comunes.
 MODULO DE ELASTICIDAD LONGITUDINAL O MODULO DE YOUNG
Es la relación entre el esfuerzo y la deformación en el rango elástico, siendo E = 29,500 ksi
(2100000 kg/cm2) para todos los aceros, cualquiera sea su Grado o aleación, por lo que se
considera que es la característica que los agrupa y los diferencia apropiadamente.

 MODULO DE ELASTICIDAD TRANSVERSAL

El módulo de elasticidad transversal, módulo de cortante o módulo de cizalla G, para la
mayoría de los materiales, y en concreto para los materiales isótropos, guarda una relación
fija con el módulo de elasticidad longitudinal y el coeficiente de Poisson, según la siguiente
expresión:
Material G (MPa)
Acero 81.000

Aluminio 26.300

E Bronce 41.000

G = —————— Cobre 42.500

2 · (1+ν) Fundición Gris (4.5 %C) 41.000

Hierro Colado < 65.000

Hierro Forjado 73.000

Latón 39.200
 COEFICIENTE DE POISSON
Se denomina a la relación entre la deformación transversal y la longitudinal del acero μ = et/el, para un
determinado rango de esfuerzos: μ = 0.3. Se usa para definir el comportamiento de planchas cuando son
sometidas a fuerzas de borde.

 OTROS DATOS DE DISEÑO

Para el diseño de estructuras de acero se toman, para las características siguientes, los valores que a
continuación se indican:
• Punto de fusión:
El punto de fusión depende del tipo de aleación que se trate y de las concentraciones de los distintos
elementos aleantes. El punto de fusión del hierro puro es de 1.510 ºC, sin embargo el del acero está
entorno a los 1.400 ºC, aunque esta temperatura varía con el contenido de carbono en la siguiente
manera:
- Acero de bajo carbono: 1.510 ºC
- Acero de medio carbono: 1.430 ºC
- Acero de alto carbono: 1.370 ºC
• Punto de ebullición: 2.500 ºC
• Calor específico: 0.11 Kcal / Kg ºC
• Coeficiente de dilatación lineal: α = 1,2 x 10-5 ºC-1
• Densidad: γ = 7.850 Kg/m3
ACERO ESTRUCTURAL

 Perfiles Laminados
en Caliente

 Perfiles Laminados
en Frio
Secciones de los diferentes tipos de perfiles

Perfiles soldados
 Productos Planos
 Laminación de un
planchón o tocho,
a continuación se
presenta la
laminación de
productos y las
principales etapas
que intervienen
que van desde el
calentamiento del
lingote hasta su
enfriamiento y
posterior
almacenamiento.
 Planchas Estriadas LAC
Norma ASTM A-36 A-1011 CS

 Producto plano laminado

en caliente a una
temperatura aproximada
de 1250 ºC. Esta plancha
posee resaltes en la
superficie de una de sus
caras. Entre sus usos se
pueden citar: Construcción
de pisos, escaleras,
plataformas y estructuras
en general.
Planchas Estructural Resistente a la Corrosión
Atmosférica, TIPO CORTEN ASTM A-242, ASTM A-588
GRADO A

 Plancha de Acero Estructural

de alta resistencia mecánica
y cuyos elementos de
aleación ayudan a formar
una capa protectora contra
la corrosión atmosférica. Se
emplea para la fabricación
de estructuras navales,
celdas de flotación,
conformación de viguetas de
puentes, placas de apoyo,
etc.
 Productos Largos

 Existen tres
(03) grupos de
productos
largos
laminados que
se presentan
en la siguiente
figura:
 Ángulos Estructurales
ASTM A-572 Grado 50

 Producto de sección transversal formada por

dos alas en ángulo recto, que se obtiene por
laminado en caliente hasta 250ºC. Se emplea
en la fabricación de estructuras metálicas de
alta resistencia y poco peso tales como,
viguetas, torres de transmisión, etc.

Platinas
Norma técnica ASTM A-36

 Platinas en acero de baja aleación laminadas

en caliente de sección rectangular. Se
emplea en todo tipo de estructuras metálicas
tales como construcción de portones,
puertas, muebles, mesas, etc.
 Vigas H Alas Anchas (WF)
ASTM A-36, ASTM A 572 Grado 50

 Producto de sección transversal en forma de H, que se obtiene por Laminación de Tochos

precalentados a una temperatura de 1250 ºC. Se emplean en la fabricación para puentes
grúas y edificaciones en general.

W8x15
Canales “U”
Estándar Americano Norma ASTM A-36
 Producto de sección transversal en
forma de U, que se obtiene por
laminación de Tochos de Acero
Estructural que han sido
previamente precalentados a una
temperatura de 1250 ºC. Se emplean
la fabricación de carrocerías y
estructuras metálicas tales como
viguetas, vigas, etc.
Tubos sin Costura

 Por perforación o extrusión

de una barra, para obtener
un tubo perforado
 Alargar el perforado,
reduciendo su diámetro y
el espesor de la pared
 Elaborando el tubo final
mediante laminación en
caliente o en frío
 Tubos de Acero Sin Costura
ASTM A-53 Grado B / ASTM A-106 / API 5L

 Producto que se obtiene por Laminación

en Caliente de un Tocho de acero
estructural.
ASTM A-53 Grado B, tubos para la
conducción de gases y fluidos, de uso en
la industria petroquímica, minería, pesca
y en general
ASTM A-106 Grado B, tubos para servicios
a altas temperaturas
API 5L Grado B, tubos de línea para la
industria petrolera
 Tubos LAC negros cuadrados, rectangulares y
redondos
 Producto que se obtiene por el proceso de Soldadura por Resistencia Eléctrica por Inducción de
Alta Frecuencia Longitudinal, por el cual se unen los bordes longitudinales de un fleje de Acero
Laminado en Caliente, que previamente ha sido conformado por rodillos hasta obtener la forma
cuadrada. Se emplean en la fabricación de estructuras ligeras, cerrajería en general, etc.
TUBOS CUADRADOS
TUBOS RECTANGULARES
TUBOS REDONDOS
PRODUCTOS DE ACERO NACIONALES
PRODUCTOS DE ACERO
IMPORTADOS
 ABINSUR
 MIROMINA
 PRECOR
 COMASA
 TUBISA
 SIN DENOMINACION DE ORIGEN NI MARCA (INDIA TURQUIA Y ALGUNOS PAISES
ASIATICOS)
CABLES
CLASIFICACION
ELEMENTOS
COMPORTAMIENTO
ESTABILIDAD EN CABLES
EJEMPLOS
 1. Alta 2.
resistencia Uniformidad

3.
8. Elasticidad
Propiedades
diversas
Ventajas
del acero
como
material
7. estructural 4.
Ampliación Durabilidad
de
estructuras
existentes

5.
6. Ductilidad
Tenacidad
 ALTA RESISTENCIA UNIFORMIDAD

• La alta resistencia que • Las propiedades del

tiene el acero por acero no cambian
unidad de peso implica apreciablemente en el
que el peso de las tiempo como es el caso
estructuras tendrán un de las estructuras de
peso relativamente concreto reforzado.
bajo; lo que es de gran
importancia en
puentes de grandes
claros, en edificios
altos y en estructuras
con condiciones
deficientes en la
cimentación
 ELASTICIDAD DURABILIDAD

• El acero es el • Si el mantenimiento
material que se de las estructuras es
acerca más en su adecuado durarán
comportamiento a las indefinidamente.
hipótesis de diseño Investigaciones
que los otros realizadas en los
materiales, gracias a aceros modernos,
que sigue la ley de indica que bajo
Hooke hasta ciertas condiciones
esfuerzos bastante no se requiere ningún
altos. mantenimiento a
base de pintura.

Den Haag, stadskantoor Leyweg

 DUCTILIDAD TENACIDAD

•En miembros estructurales •Esta característica del acero

sometidos a cargas normales es muy importante porque
se desarrollaran altas indica que los miembros de
concentraciones de acero pueden someterse a
esfuerzos en varios puntos. grandes deformaciones
La naturaleza dúctil de los durante su formación y
aceros estructurales montaje, sin fracturarse,
comunes les permite fluir siendo posible doblarlos,
localmente en esos puntos, martillarlos, cortarlos y
evitándose así fallas taladrarlos sin daño
prematuras. Una ventaja aparente. La propiedad de
adicional de las estructuras un material para absorber
dúctiles es que, al energía en grandes
sobrecargarlas, sus grandes cantidades se denomina
deflexiones ofrecen tenacidad.
evidencia visible de la
inminencia de la falla.
 AMPLIACIONES DE LAS ESTRUCTURAS
EXISTENTES
• Las estructuras de acero se adaptan muy
bien a posibles ampliaciones así como
para reforzar estructuras existentes, no
necesita ser apuntalado y tampoco sufre
retracción o fluencia por lo que puede
asumir carga de inmediato.
 PROPIEDADES DIVERSAS

• Gran facilidad para unir

diversos miembros de varios
tipos de conexión como son
la soldadura y los tornillos
• Posibilidad de prefabricar los
miembros estructurales
• Rapidez de montaje
• Capacidad para laminarse en
diversas formas y tamaños
• Resistencia a la fatiga
• Al terminar la vida útil de
una estructura de acero, es
posible darle nuevos usos
luego de desmontarla o
aprovecharla con un fácil
reciclaje.
 2. Costo de la
1. Costo de
protección
mantenimiento contra el fuego

Desventajas
del acero
como
material
estructural
3.
Susceptibilidad
5. Fractura al pandeo
frágil

4. Fatiga
 COSTO DE MANTENIMIENTO

• La mayor parte de los aceros son

susceptibles a la corrosión al estar
expuesto al aire y al agua y, por
consiguiente, deben pintarse
periódicamente. El uso de aceros
intemperizados para ciertas aplicaciones,
tiende a eliminar este costo.
 COSTO DE LA PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO

• Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles,

sus resistencias se reducen considerablemente durante los
incendios, cuando los otros materiales de un edificio se
queman. El acero es un excelente conductor de calor, de
manera que los miembros de acero sin protección pueden
transmitir suficiente calor de una sección o comportamiento
incendiado de un edificio a secciones adyacentes del mismo
edificio e incendiar el material presente. En consecuencia, la
estructura de acero de una construcción debe protegerse
mediante materiales con características aislantes o el
edificio deberá acondicionarse con un sistema de rociadores
para que cumplan con los requisitos de seguridad del código
de construcción de la localidad en que se halle.

 PINTURA INTUMESCENTE BASE AGUA desarrollada especialmente para la protección de

estructuras metálicas contra la acción directa del fuego. Este revestimiento, en presencia de
fuego directo o calor, se hincha y se carboniza, formando una gruesa capa de escoria esponjosa
adherida a la superficie que actúa como barrera aislante y retarda el momento en que la
estructura de acero alcanza los 538ºC de temperatura (temperatura de colapso de estructuras
de acero, de acuerdo a la Norma NFPA 251).
 SUSCEPTIBILIDAD AL
PANDEO
• Cuando más largos y • Otra
esbeltos sean los
miembros a compresión,
tanto mayor es el peligro
de pandeo. Como se
indicó previamente, el
acero tiene una alta
resistencia por unidad de
peso, pero al usarse
como columnas no
resulta muy económico
ya que debe usarse
bastante material, solo
para hacer más rígidas
las columnas contra el
posible pandeo.
FATIGA
característica
inconveniente del acero
es que su resistencia
puede reducirse si se
somete a un gran
número de inversiones
del sentido del esfuerzo,
o bien, a un gran número
de cambios de la
magnitud del esfuerzo
de tensión. Por lo tanto
en la práctica se debe
reducir las resistencias
estimadas de tales
miembros, si se sabe de
antemano que estarán
sometidas a un número
mayor de ciclos de
esfuerzo variable, que
cierto número limite.
 FRACTURA FRÁGIL

• bajo ciertas condiciones,

el acero puede perder su
ductilidad y la falla frágil
puede ocurrir en lugares
de concentración de
esfuerzos. Las cargas que
producen fatiga y muy
bajas temperaturas
agravan la situación.

Es importante resaltar que en esta zona la falla se presenta

sin reducción de área. Este tipo de fractura ocurre
comúnmente en materiales frágiles o dúctiles expuestos a
cargas repetitivas de fatiga.
 UNIONES EN ESTRUCTURAS METALICAS
La casi totalidad de las estructuras metálicas están
formadas por diferentes elementos, o perfiles simples,
que se unen entre sí para formar las estructuras. Esta
resistencia global solo se podrá lograr si garantizamos la
correcta unión de los elementos y la transmisión de
esfuerzos de unos a otros.
Existen diversos tipos de unión, tanto de carácter fijo,
como remaches y soldaduras, y otros desmontables;
tornillos. Los remaches han sido el elemento de unión
más empleado, pero sustituido hace tiempo por la unión
mediante soldadura. Los tornillos son empleados
generalmente en uniones provisionales y de montaje, o
en lugares donde no se dispone de la energía eléctrica
necesaria para la ejecución de las soldaduras.
Cabe por último indicar otro tipo de unión, que es el de
los tornillos de alta resistencia. Es el método de unión
aparecido más recientemente y aunque semejante a las
uniones remachadas y/o atornilladas resulta diferente
en lo que respecta a la forma de transmisión de
esfuerzos.
R
E
M
A
C
H
E
S
  Su finalidad fundamental era obtener uniones
desmontables
T  Son cilindros de acero provistos de cabeza y con
P hilo helicoidal en el vástago. Su característica
O genérica es la de girar para ser aplicados en una
E unión hasta llegar a un determinado apriete que
R le provea la misma inmovilidad del roblón o
R remache.
N La cabeza puede tener variado diseño. El hilo
N 
provee la máxima superficie de apoyo y
I adherencia entre los elementos a unir; puede,
O dimensionalmente ser de diverso diseño (forma y
L paso) incluso cónico.
S
L  La perforación debe ser ligeramente mayor de la
sección del vástago Las golillas cuando son planas
O y lisas cumplen sólo la función de placa
o repartidora del esfuerzo. Cuando poseen un
S diseño específicamente formulado (de fricción,
de presión), aportan además inmovilidad frente al
giro.
 T
P
O
E
R
R
N
N
I
O
L
S
L
O
o
S
 T
P
O
E
R
R
N
N
I
O
L
S
L
O
o
S
 R
 Estos tornillos de alta resistencia
T E se introducen con una pequeña
P holgura en las piezas a unir, para
O D S luego tensarlos mediante
apretadura de la tuerca o cabeza,
E y así producir una presión
R E I importante entre las superficies en
R contacto, que es lo que da lugar a
N S la gran reacción de rozamiento.
N  El esfuerzo, orientado
I A T perpendicularmente al vástago o
O espiga del tornillo, se transmite
L L E entre los elementos por el
rozamiento estático de las
S superficies, mientras que el
L T N vástago del tornillo queda
solicitado por tracción axil y por
O A C torsión, como consecuencia del
O momento de apretadura que se
S I aplica.

A
  Si se incrementa el esfuerzo que solicita a la unión es muy probable que se
R pueda llegar a sobrepasar la resistencia de rozamiento. Si esto sucede, el
movimiento que se inicia hace que los vástagos de los tornillos entren en
T E contacto con los bordes de los agujeros y entonces la transmisión del esfuerzo
P se lleva a cabo, además de por rozamiento, por cortadura, aunque este
O D S esfuerzo sea, en general, de tan poca magnitud que, no se llega a producir la
E rotura por cortante debido a la gran resistencia del material del tornillo.
R E I
R
N S  Caso de que la carga siga aumentando y se llegue
a sobrepasar el valor del limite elástico de los
N
I A T elementos unidos, puede desaparecer
parcialmente el pretensado de los tornillos como
O
L L E consecuencia de la estricción, aunque este
fenómeno se puede considerar igualmente
S
L T N despreciable.
 Este medio de unión se empleará siempre con
O A C arandelas bajo la cabeza y bajo la tuerca y serán
O de espesores acordes a los tornillos empleados
S I
A
Soldadura Tipos de soldadura
Soldadura por arco eléctrico

Unión de dos
piezas Consiste en crear un arco eléctrico
metálicas de entre el metal a unir y el electrodo
igual o transformando la energía eléctrica
parecida
composición, en energía luminosa y calorífica.
de forma que
la unión
quede rígida,
se origina por
la fusión de
metales que Soldadura autógena
se calientan
para unirse y
formar un El calor lo proporciona una llama
sólo material. producida por la combustión de una
mezcla de acetileno y oxígeno .
 Tipos de soldadura
Soldadura MIG MAG

Trabaja con alambre sólido sin

revestimiento, existen 2 variantes con
gas inerte (argón o helio) y con gas
activo (dióxido de carbono co2)

Soldadura TIG

Trabaja con electrodo de tungsteno y

gas inerte, los gases utilizados son
helio, argón.
Tipos de
uniones
soldadas
 Ventajas de la soldadura

• Mayor rigidez
• Sencillez
• Economía

Desventajas de la soldadura

• Inducción de altas temperaturas

• Requiere mayor supervisión
• Requiere mano de obra calificada
• Dependencia del entorno
• Inspección costosa
Electrodos De acuerdo al AWS, se identifican de
Son varillas o la siguiente manera:
alambres
utilizados para
realizar la
soldadura, el E – XX X X
tipo de
electrodo • E = electrodo para soldadura por
usado afecta
las propiedades arco eléctrico.
de la
soldadura, • Las dos primeras cifras significan
como la la resistencia mínima.
resistencia,
ductilidad y • La penúltima significa la posición
resistencia a la en la que se debe aplicar.
corrosión.
• La última, tipo de corriente, tipo de
revestimiento.
 E – 6011 E – 6011
―Cellocord‖ ―Punto azul‖

Tipos de
electrodos

E – 7018 E – 308L – 16
―Supercito‖ ―Inoxidable‖
CONTROL
DE
CALIDAD

Se realiza
mediante ensayos
destructivos
utilizando
generalmente una
maquina de
ensayos universal,
con la que es
posible someter
materiales a
ensayos de
tracción y
compresión para
medir sus
propiedades.
 ESTRUCTURAS METALICAS - CUSCO
Obra 01.- Estructura metálica de 3 niveles, San Sebastián.
Obra 02.- Techo para tienda comercial San Sebastián.
Obra 03.- Ascensor en una edificación de 8 niveles, San Sebastián.
Obra 04.- Estructura del mercado Tankarniyoc – San Sebastián.
Obra 05.- Cancha sintética San Sebastián.
Obra 06.- Ampliación con estructuras metálicas en los niveles 2, 3 y
4, San Sebastián.
Obra 07.- Estructura metálica para quinta restaurante, Wanchaq.
Obra 08.- Estructura metálica para oficinas y vivienda de 2 niveles,
Wanchaq
Obra 09.- Techo de un edificación de 9 niveles, Wanchaq
Obra 10.- Facultad de Arqueología UNSAAC – Cusco
Obra 11.- Ascensor 5 niveles en la facultad de Turismo UNSAAC –
Cusco
Obra 12.- Estructura metálica para tiendas comerciales, Wanchaq.
Obra 13.- Estructura metálica para venta de alimentos, Wanchaq.
Obra 14.- Estructura metálica de 2 niveles para clínica, Wanchaq.
Obra 15.- Techo del centro comercial Real Plaza Cusco - Wanchaq.
 ESTRUCTURAS METALICAS - CUSCO
Obra 16 .- Puente de Marcavalle.
Obra 18.- Puente peatonal-Vía de evitamiento
Obra 19.- By pass - Vía de evitamiento
Obra 05.- Centro deportivo, Cajonahuaylla.
Obra 06.- Laboratorio de Estructuras FIC-UNSAAC
Obra 07.- Techo Plaza Vea-San Jerónimo
Obra 08.-
Obra 09.-
Obra 10.-
MERCADO DEL ACERO ESTRUCTURAL EN CUSCO

Primera encuesta Segunda encuesta Tercera encuesta

(Proveedores) (Usuarios) (Obras)
• Tipos de uniones más
• Fabricante que le provee comunes
• Marca de perfil más • Marca de perfil que más utiliza
• Tipo de soldadura
vendida • Perfil de acero que utiliza más común
• Tipo de perfil más • Sección del perfil más usado
• Tipo de electrodo
vendido
• Dimensiones del perfil que más
utiliza

Fuente: (Mariscal Melisa, Elías Carmen – 2014)

1.- Proveedores
Marca de tubo más vendida
Tipo de tubo más vendido
1.- Proveedores
Marca de tubo más vendida
Tipo de tubo más vendido
1.- Proveedores
Marca de tubo más vendida
Tipo de tubo más vendido
2.- Usuarios
1.-Fabricante que le provee
2.-Sección de tubo más usado
3.-Dimensiones de tubos que más utiliza

13%

87%
2.- Usuarios
1.-Fabricante que le provee
2.-Sección de tubo más usado
3.-Dimensiones de tubos que más utiliza
2.- Usuarios
1.-Fabricante que le provee
2.-Sección de tubo más usado
3.-Dimensiones de tubos que más utiliza
 Conclusión de la primera y segunda
encuesta
 Como resultado del procesamiento de los datos obtenidos de ambas
encuestas se determino que se utilizan mas perfiles de acero negro de tipo
LAC y de sección rectangular.

 El material que existe en el mercado:

Al proveedor ―P‖ ---> ―PRECOR‖ ---> CON MARCA Y DENOMINACIÓN DE ORIGEN

Al proveedor ―C‖ ---> ―SIN MARCA NI DENOMINACION DE ORIGEN‖
3.- Obras TIPO DE SOLDADURA:
3.- Obras TIPOS DE ELECTRODOS:
3.- Obras TIPOS DE UNIONES:
 Conclusión de la tercera encuesta
1.- Uniones modelo: 2.- Soldadura más
usada:

Unión a tope Unión en esquina de

UT-P UT-C un lado paralelo 3.- Electrodo más usado:
UE1P-P UE1P-C

Unión en esquina de dos

lados paralelos Unión viga – columna
UE2P-P UE2P-C UVC-P UVC-C
 DEFICIENCIAS EN LAS
CONSTRUCCIONES DE ACERO EN CUSCO
Las construcciones de acero en la zona de Cusco presentan un conjunto de características que
evidencias deficiencias tanto de diseño como de proceso constructivo.

 DEFICIENCIAS DE DISEÑO
- Mala ubicación de elementos estructurales
- Ausencia de elementos de arriostre y de rigidez
- Incongruencia en la elección de calidad de productos y
dimensiones
- Falta de diseño de uniones
- Sobre dimensionamiento de elementos estructurales

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 DEFICIENCIAS EN LAS
CONSTRUCCIONES DE ACERO EN CUSCO

 DEFICIENCIAS EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO

- Ausencia de control de calidad en la adquisición de
productos
- Baja calidad de mano de obra
- Falta de protección y de mantenimiento de elementos
estructurales

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
ENSAYOS EXPERIMENTALES

TRACCIÓN
- Resistencia última del
acero
- Resistencia en el punto de
COMPRESIÓN
Ensayos de fluencia
propiedades - Resistencia en el punto de
mecánicas. rotura
FLEXIÓN

DOBLADO - Ductilidad
del acero
 Unión a tope

Unión en
esquina de un - Carga última de resistencia de la
soldadura
lado paralelo
UNIONES - Carga en el limite de fluencia
SOLDADAS Unión en aparente de la soldadura
esquina de dos - Resistencia en el punto de rotura
lados paralelos de la soldadura

Unión viga -
columna
Propiedades
mecánicas

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías
Carmen, Azpilcueta José -
2014
TRACCION
TRACCION
 TRACCION

T-P T-C

ENSAYO DE TENSION Experimentales Teóricos

Esfuerzo proporcional (kg/cm2) Fp 3637.57 3275.18 -

Esfuerzo de fluencia (kg/cm2) Fy 4039.68 3620.80 2743

Esfuerzo último o de tracción (kg/cm2) Fu 4767.20 3973.48 3161

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 COMPRESIÓN
Este ensayo es el mismo caso de solicitación respecto al ensayo de
tracción, por lo cual usamos las mismas fórmulas y se determino la
deformación de la probeta ante un esfuerzo de compresión.

• Preparación de la probeta
(ASTM E09)

Cantidad de probetas: 3 para cada proveedor

Longitud de la probeta: 240 mm
• Montaje de la muestra y ejecución del ensayo de
compresión
COMPRESIÓN

Acero proveedor “P”

Acero proveedor “C”

COMPRESIÓN
 COMPRESIÓN

C-P C-C

ENSAYO DE COMPRESION Experimentales

Esfuerzo proporcional (kg/cm2) Fp 3651.60 3217.45

Esfuerzo de fluencia (kg/cm2) Fy 4527.59 3882.68

Esfuerzo ultimo de compresión (kg/cm2) Fuc 4608.10 4021.02

De los resultados obtenidos en el ensayo de compresión, se observa que los tubos del
proveedor ―P‖ presentaron mayor esfuerzo de compresión que los del proveedor ―C‖, con
una variación del 14.6%.
FLEXION
FLEXION

Curva acero proveedor ―P”

Curva acero proveedor ―C”

 FLEXION

F-P F-C

ENSAYO DE FLEXIÓN Experimentales

Esfuerzo de flexión (kg/cm2) 1904.96 1586.28

Deformación máxima (mm) 5.03 4.42

De los resultados obtenidos en el ensayo de flexión, se observa que los tubos

del proveedor ―P‖ presentaron mayor deformación y esfuerzo de flexión que los
del proveedor ―C‖, existe una variación del 20% para el esfuerzo de flexión y 13%
para las deformaciones.
Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
DOBLADO
Saltos representan la fisura de la
costura del tubo
DOBLADO

Curva acero proveedor ―P‖

Curva acero proveedor ―C‖

 DOBLADO

D-P D-C

ENSAYO DE DOBLADO Experimentales

Carga máxima (kg) 190.67 182.67

Radio de curvatura (mm) 17.50 17.50

Porcentaje de elongación de la fibra exterior 12.77 13.08

Angulo de doblado 123° 124°

De acuerdo a los resultados obtenidos en el ensayo de doblado, se observa que

para un mismo ángulo de doblado y radio de curvatura, las probetas del
proveedor ―P‖ resisten mayor carga. Las probetas del proveedor ―P‖ presentaron
menos fisuras que las del proveedor ―C‖, por lo tanto los tubos del proveedor ―P‖
son más dúctiles.
Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 Ensayos de
Uniones Soldadas
Modelo

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías
Carmen, Azpilcueta José -
2014
A.- UNIÓN A TOPE
• Preparación de la probeta
Longitud total de la probeta: 500 mm
Número de piezas: 02
Longitud de cada pieza: 250 mm
Número de cordones de soldadura: 02
• Montaje de la muestra y ejecución del ensayo de
unión a tope
- Promedio de la carga máxima para cada proveedor - unión a tope

Curva acero proveedor ―P‖

Curva acero proveedor ―C‖

B.- UNIÓN EN ESQUINA DE UN LADO PARALELO

• Preparación de la probeta
Número de piezas: 03
Longitud de cada pieza: 200 mm, 230 mm, 120 mm
Numero de cordones de soldadura: 04
• Montaje de la muestra y ejecución del ensayo de
unión en esquina de un lado paralelo
- Promedio de la carga máxima para cada proveedor

Curva acero proveedor ―P‖

Curva acero proveedor ―C‖

G.- UNIÓN EN ESQUINA DE DOS LADOS PARALELOS
• Preparación de la probeta
Número de piezas: 03
Longitud de cada pieza: 200 mm, 100 mm
Numero de cordones de soldadura: 04
• Montaje de la muestra y ejecución del ensayo de
unión en esquina de dos lados paralelos
- Promedio de la carga máxima para cada proveedor – unión de dos lados
paralelos

Curva acero proveedor ―P‖

Curva acero proveedor ―C‖

D.- UNIÓN VIGA - COLUMNA
• Preparación de la probeta
Número de piezas: 03
Longitud de cada pieza: 200 mm, 100 mm
Numero de cordones de soldadura: 04
• Montaje de la muestra y ejecución del ensayo de
unión viga - columna
- Promedio de la carga máxima para cada proveedor – unión viga columna

Acero proveedor “P”

Acero proveedor “C”

CUADRO RESUMEN DE RESULTADOS – ENSAYO UNIÓN VIGA
COLUMNA

Proveedor Proveedor
"P" "C"

Carga Máxima (kg) 6145.49 3938.48

UNION VIGA Carga del límite de fluencia aparente (kg) 2980.17 2289.45
COLUMNA Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 312.29 222.23

Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 245.51 203.26

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 CONCLUSIONES
1. Mediante los ensayos experimentales se han obtenido valores reales de los parámetros de
diseño de estructuras metálicas con base en perfiles estructurales de acero negro de sección
rectangular, como esfuerzo en el límite proporcional (Fp), esfuerzo de fluencia (Fy) y esfuerzo
último (Fu) para los ensayo de tensión y compresión; esfuerzo máximo y deformación máxima
para el ensayo de flexión; carga máxima, radio de curvatura, porcentaje de elongación de la
fibra exterior, ángulo de doblado y fisuras para el ensayo de doblado, siendo los resultados
finales:
TP TC TP TC
ENSAYO DE TENSION Experimentales Teóricos ENSAYO DE COMPRESION Experimentales

Esfuerzo
Fp 3651.60 3217.45
proporcional Fp 3637.57 3275.18 - Esfuerzo proporcional (kg/cm2)
(kg/cm2)
Esfuerzo de Fy 4527.59 3882.68
Fy 4039.68 3620.80 2743 Esfuerzo de fluencia (kg/cm2)
fluencia (kg/cm2)
Esfuerzo ultimo Esfuerzo ultimo o de Fu 4608.10 4021.02
Fu 4767.20 3973.48 3161
(kg/cm2) compresión (kg/cm2)

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 TP TC
ENSAYO DE FLEXIÓN Experimentales

Esfuerzo de flexión (kg/cm2) 1904.96 1586.28

Deformación máxima (mm) 5.03 4.420

TP TC
ENSAYO DE DOBLADO Experimentales
Carga máxima (kg) 190.67 182.67
Radio de curvatura (mm) 17.50 17.50
Porcentaje de elongación de la fibra
12.77 13.08
exterior
Angulo de doblado 123° 124°

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
7. Mediante los ensayos experimentales se han obtenido valores reales de las resistencias por
centímetro de longitud de las uniones soldadas, mostrándose los resultados en la siguiente tabla:

Proveedor Proveedor
"P" "C"
Carga Máxima (kg) 6518.90 4167.34

UNION EN ESQUINA DE DOS Carga del límite de fluencia aparente (kg) 2867.97 2872.66
LADOS PARALELOS Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 273.84 271.19
Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 232.90 202.27
Carga Máxima (kg) 6145.49 3938.48
Carga del límite de fluencia aparente (kg) 2980.17 2289.45
UNION VIGA COLUMNA
Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 312.29 222.23
Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 245.51 203.26

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 Proveedor Proveedor
"P" "C"

Carga Máxima (kg) 1635.49 1318.09

Carga del límite de fluencia aparente (kg) 1084.90 981.30

UNION A TOPE
Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 184.70 177.55

Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 243.67 209.95

Carga Máxima (kg) 7782.98 4629.98

Carga del límite de fluencia aparente (kg) 3094.21 3052.81

UNION EN ESQUINA DE UN
LADO PARALELO
Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 281.22 277.27

Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 257.91 205.35

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
 CUADRO RESUMEN DE RESULTADOS
RESISTENCIAS DE CADA UNION SOLDADA
Proveedor Proveedor
"P" "C"
Carga Máxima (kg) 1635.49 1318.09

Carga del límite de fluencia aparente (kg) 1084.90 981.30

UNION A TOPE
Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 184.70 177.55

Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 243.67 209.95

Carga Máxima (kg) 7782.98 4629.98

UNION EN ESQUINA DE UN Carga del límite de fluencia aparente (kg) 3094.21 3052.81
LADO PARALELO Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 281.22 277.27
Proveedor Proveedor
Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 257.91 205.35
"P" "C"
Carga Máxima (kg) 6518.90 4167.34
UNION EN ESQUINA DE DOS Carga del límite de fluencia aparente (kg) 2867.97 2872.66
LADOS PARALELOS Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 273.84 271.19
Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 232.90 202.27
Carga Máxima (kg) 6145.49 3938.48
Carga del límite de fluencia aparente (kg) 2980.17 2289.45
UNION VIGA COLUMNA
Resistencia experimental de la soldadura (kg/cm) 312.29 222.23
Resistencia teórica de la soldadura (kg/cm) 245.51 203.26

Fuente:
Mariscal Melisa, Elías Carmen, Azpilcueta José - 2014
RECOMENDACIONES PARA EL EMPLEO DE PERFILES DE ACERO NEGRO
1.- Se recomienda realizar un control de calidad cuando se usen los perfiles estructurales
tubulares de acero negro.

2.- Se recomienda adquirir perfiles estructurales tubulares de acero negro con denominación de
origen y marca.

3.- Se recomienda usar como resistencia de diseño los valores indicados en la siguiente tabla,
son las resistencias menores obtenidas en los ensayos y que corresponden a tubos sin
denominación de origen y marca.
Resistencia de diseño de la
soldadura (kg/cm)

UNION A TOPE 177.55

UNION EN ESQUINA DE UN LADO PARALELO 205.35

UNION EN ESQUINA DE DOS LADOS PARALELOS 202.27

UNION VIGA COLUMNA 203.26

4.- No es recomendable utilizar uniones con soldaduras a tope debido a que los valores de
resistencia de este tipo de unión son menores con respecto a otros tipos de unión.
GRACIAS