INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUPERIOR DE XALAPA
Requerimiento: 8.3 MANUAL DE PRÁCTICAS

Asignatura (EMC-1019)* Máquinas y equipos térmicos ll(1)

Carrera* Ing. Electromecánica(2) Unidad* Unidad 3 (3)
(4)
Bibliografía
Moran M. J. y Shapiro, H. N. Fundamentos de termodinámica
técnica. Segunda edición, Editorial Reverte, S. A. España. 2004.
(5)

Alumno: Andrade Hernández Mario

30/10/2017

1 INTRODUCCIÓN: El motor de combustión interna es una maquina térmica muy utilizada

hoy en día para la movilización del transporte (fuentes móviles) o como parte de los
procesos auxiliares de generación de energía eléctrica, o en el uso de máquinas y
herramientas manuales (Fuentes fijas), es por ello la importancia de su análisis como parte
de la formación en la ingeniería. (9)

2 OBJETIVO: Conocer las partes que componen un motor de combustión interna,

logrando así el aprendizaje oportuno del conocimiento teórico-práctico. (10)

3 MATERIAL Y EQUIPO REQUERIDO

 Herramienta de taller (llaves, matracas, desarmadores etc.).
 Motor de combustión interna (Motor Diésel Mercedez Benz OM 447 LA Mod.
1993).
 Anti desengrasante y gasolina.
 Estopa.
 Bata de trabajo. (11)

4 METODOLOGÍA
La metodología de taller para el objetivo es:
1.- Verificar las partes que constituyen al motor térmico.
2.-Determinar las partes las cuales queremos conocer.
3.-Verificar las medidas de tuerca de los tornillos.
4.-Desarmar las piezas constitutivas del motor térmico.
5.-Realizar la limpieza, obteniendo con ello y mantenimiento preventivo del mismo.
6.-Armado del motor térmico. (12)

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5. RESULTADOS
Las partes conocidas del Motor Diésel OM 447 Mod.1993, se mostraran a continuación.,
cabe destacar que es un motor encendido por compresión.

1.- Turbocompresor: Equipo auxiliar para retroalimentar a la cámara de combustión con

el precalentamiento de los gases de escape logrando una mayor potencia del mismo.
(Adición de comburente de mayor temperatura).

2.- Marcha o primo motor: Es un motor electrico accionado a 24 VDC que sirve como
puesta en marcha del motor termico, es decir al ser accionado impulsa al cigüeñal mediante
una volanta de inercia.

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3.-Bomba de inyeccion Diesel: Es la encargada de proveer diesel a los inyectores del

motoe, lo cual cuenta con conductos de acuerdo al numero de cilindros con lo cual cuenta
el motor. ( Motor de 6 cilindros).

4.- Tapa de balancines : Este es el encargado de realizar el empuje de las valvulas de

admision y escape de la combustion dentro de los cilindros.
Estas estan sincronizadas por el ajuste de tiempo de las bandas de transmisión.

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5.- Cilindro : Es donde realiza el proceso de combustion con la alternacion de los pistones.
Aquí podemos ver la junta de la cabeza del cilindor asi como su piston.

6.- Válvulas de admisión y escape: Su función es la adición de comburente (Proceso de

admisión) y el escape de los gases producto de la combustión (Escape).
Aquí observamos dos válvulas una de menor diámetro (Válvula de admisión) y una de
mayor diámetro (Válvula de escape).
En la parte central podemos observar el inyector que es el encargado de presurizar diésel
precalentado posteriormente para la combustión.

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Datos de placa del motor: Información del fabricante de todas las características del
motor.

Fuente: Tesis, Análisis de adaptación de un motor Diésel Mercedes Benz OM 447 LA que
utiliza Gas de Síntesis (UNAM).

(13)

Elaboró Verificó

(14) (15)

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Nombre y firma del (la) docente Nombre y firma de la

jefatura de carrera

Las firmas anteriores hacen constar que se ha verificado que la presente práctica es representativa de los objetivos de la
unidad a que corresponda, que las instrucciones y la metodología son acordes al objetivo de la práctica y está referenciada
en la bibliografía indicada y, que las instrucciones son claras.

INSTRUCTIVO DE LLENADO

El presente formato es utilizado para especificar la forma en que debe ser llevada a cabo la práctica,
y el alumno que realiza la práctica pudiera hacer un reporte como resultado de la ejecución de la
misma. El reporte que realiza el alumno, será con base a la estructura o apartados que indique el
docente.

1. Anotar clave y nombre de la asignatura a la que corresponda la práctica.

2. Nombre de la carrera a la que pertenezca la asignatura.
3. Número y nombre de la unidad a la que corresponda la práctica.
4. Nombre de la práctica.
5. Bibliografía de referencia que contenga temas relacionados con la práctica.
6. Nombre y firma del docente que elabora o diseña la práctica.
7. Nombre y firma del par académico que verifica que la práctica es representativa de los
objetivos de la unidad a que corresponda, que las instrucciones y la metodología son
acordes al objetivo de la práctica y está referenciada en la bibliografía indicada, además de
que las indicaciones son claras.
8. Nombre y firma del jefe de carrera que autoriza la realización de la práctica.
9. Realizar una breve introducción teórica y referencial sobre la práctica a realizar.
10. Indicar el objetivo que se pretende lograr con la realización de la práctica.
11. Especificar la cantidad y el material que se utilizará para realizar la práctica, especificar
también el equipo necesario.
12. Indicar los pasos o metodología que se deberá llevar a cabo para obtener los resultados
esperados. Se recomienda ser claros y precisos.
13. Es este apartado se deberá indicar los resultados en los cuales puede incluir una
recomendación o sugerencia para poder llevar a cabo la práctica, evitar errores y/o
accidentes.
14. Escribir el nombre del (la) que realizó la práctica
15. Escribir el nombre del titular de la jefatura de carrera que valida la práctica

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