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INTRODUCCION
2. ESQUEMA DE IMPLANTACIÓN
INTRODUCCION
Uno de los factores determinantes para que todo proceso, llámese logístico o de producción, se
lleve a cabo con éxito, es implementar un sistema adecuado de indicadores para medir la
gestión de los mismos, con el fin de que se puedan implementar indicadores en posiciones
estratégicas que reflejen un resultado óptimo en el mediano y largo plazo, mediante un buen
sistema de información que permita medir las diferentes etapas del proceso logístico.
Actualmente, nuestras empresas tienen grandes vacíos en la medición del desempeño de las
actividades logísticas de abastecimiento y distribución a nivel interno (procesos) y externo
(satisfacción del cliente final). Sin duda, lo anterior constituye una barrera para la alta gerencia, en
la identificación de los principales problemas y cuellos de botella que se presentan en la cadena
logística, y que perjudican ostensiblemente la competitividad de las empresas en los mercados y
la pérdida paulatina de sus clientes.
Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar, allí radica el éxito de cualquier
operación, no podemos olvidar: "lo que no se mide, no se puede administrar" . El adecuado
uso y aplicación de estos indicadores y los programas de productividad y mejoramiento continuo
en los procesos logísticos de las empresas, serán una base de generación de ventajas
competitivas sostenibles y por ende de su posicionamiento frente a la competencia nacional e
internacional
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22/04/13 Indicadores de gestión logísticos
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2. ESQUEMA DE IMPLANTACIÓN
Sólo se deben desarrollar indicadores para aquellas actividades o procesos relevantes al objetivo logístico de
la empresa, para lo anterior, se deben tener en cuenta los siguientes pasos:
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Indicador de Utilización
Cociente entre la capacidad utilizada y la
disponible
Capacidad utilizada
Utilización =
Capacidad disponible
Clases de Indicadores
Indicador de Rendimiento de Gestión
Cociente entre la producción real y la
esperada
Nivel de producción real
Rendimiento=
Nivel de producción
esperada
Indicador de Productividad
Cociente entre los valores reales de la producción y los esperados
Valor real producción
Productividad = x 100
Valor esperado de la
producción
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1- ABASTECIMIENTO
INDICADOR DESCRIPCIÓN FÓRMULA IMPACTO (COMENTARIO)
Cortes de los problemas
inherentes a la generación
Número y porcentaje errática de pedidos, como: costo
de pedidos de Productos Generados sin del lanzamiento de pedidos
Calidad de los
compras generadas Problemas x 100 rectificadores, esfuerzo del
Pedidos
sin retraso, o sin personal de compras para
Generados
necesidad de Total de pedidos generados identificar y resolver problemas,
información adicional. incremento del costo de
mantenimiento de inventarios y
pérdida de ventas, entre otros.
Costos de recibir pedidos sin
Número y porcentaje
cumplir las especificaciones de
de pedidos que no
Pedidos Rechazados x 100 calidad y servicio, como: costo
Entregas cumplen las
de retorno, coste de volver a
perfectamente especificaciones de
Total de Órdenes de Compra realizar pedidos, retrasos en la
recibidas calidad y servicio
Recibidas producción, coste de
definidas, con
inspecciones adicionales de
desglose por proveedor
calidad, etc.
Consiste en calcular el Identifica el nivel de efectividad de
nivel de efectividad en los proveedores de la empresa y
Nivel de Pedidos Recibidos Fuera de
las entregas de que están afectando el nivel de
cumplimiento Tiempo x 100
mercancía de los recepción oportuna de mercancía
de
proveedores en la en la bodega de almacenamiento,
Proveedores Total Pedidos Recibidos
bodega de producto así como su disponibilidad para
terminado despachar a los clientes
2. INVENTARIOS
tiene. obsolescencia.
Se determina
Se toma la diferencia en costos del
midiendo el costo de
inventario teórico versus el físico
las referencias que en
inventariado, para determinar el nivel
Exactitud promedio presentan Valor Diferencia ($)
de confiabilidad en un determinado
del irregularidades con
centro de distribución. Se puede
Inventario respecto al inventario Valor Total de Inventarios
hacer también para exactitud en el
lógico valorizado
número de referencias y unidades
cuando se realiza el
almacenadas
inventario físico
3. ALMACENAMIENTO
Consiste en
relacionar el costo Sirve para comparar el costo por
Costo de almacenamiento
Costo de del almacenamiento unidad almacenada y así decidir si
Almacenamiento y el número de es mas rentable subcontratar el
Número de unidades
por Unidad unidades servicio de almacenamiento o
almacenadas
almacenadas en un tenerlo propiamente.
período determinado
4.TRANSPORTE
Medir el costo
Comparativo unitario de Costo Transporte propio
Sirve para tomar la decisión acerca de
del transportar una por unidad contratar el transporte de mercancías o
Transporte unidad respecto al asumir la distribución directa del
(Rentabilidad ofrecido por los Costo de contratar transporte por
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22/04/13 Indicadores de gestión logísticos
Consiste en
Sirve para conocer el nivel de
determinar la
Nivel de utilización real de los camiones y así
capacidad real de Capacidad Real Utilizada
Utilización determinar la necesidad de optimizar la
los camiones
de los capacidad instalada y/o evaluar la
respecto a su Capacidad Real Camión (kg, mt3)
Camiones necesidad de contratar transporte
capacidad instalada
contratado
en volumen y peso
5. SERVICIO AL CLIENTE
INDICADOR DESCRIPCIÓN FÓRMULA IMPACTO (COMENTARIO)
6 . FINANCIEROS
Consiste en
calcular el Sirve para controlar y medir el nivel de
porcentaje real de Venta Real Producto rentabilidad y así tomar correctivos a
Márgenes de
los márgenes de tiempo sobre el comportamiento de
Contribución
rentabilidad de Costo Real Directo Producto cada referencia y su impacto
cada referencia o financiero en la empresa.
grupo de productos
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Artículo previam ente publicado en el periódico La República de Bogotá . Reproducido con autorización del autor.
Sobre el autor:
Ingeniero Industrial Facultad de Minas, Universidad Nacional de Medellín, Certificado en logística y distribución. Instituto Colombiano de
Automatización, Comercial (I.A.C) y el "Logistics Institute of London" de Inglaterra, Especialización en Mercadeo Internacional. Universidad
Eafit., Coordinador académico de los Diplomados de la Escuela de Ingeniería de Antioquia, Catedrático en Logística de los Postgrados de
las Universidades Jorge Tadeo Lozano de Bogotá y Universidad del Norte, Profesor de la Maestría en Negocios Internacionales de la
Universidad Jorge Tadeo Lozano y actual instructor de logística del Latin American Logistics Center de Atlanta, EE.UU.
Editor de publicaciones en logística. Instrutor del Cupply Chain Council de Colombia.
Ex-Coordinador de proyectos en Centros de Distribución del Plan Estratégico de Logística en Cadenalco, asesorado por la "Distribution
Management Associates", New Jersey. EE.UU, Ex-Jefe Proyecto Distribución Repuestos Ford Motors. Almaviva S.A , Ex-Gerente Regional de
Distriexpress Medellín, Operador Logístico, Ex-Gerente Nacional de Distribución y Logística, Saferbo Transempaques. Actual Director General
de la firma en ingeniería y Consultoría en Logística Empresarial "High Logistics".
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