UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA

DISEÑO DE UN SISTEMA DE IZAMIENTO PARA EL

MANTENIMIENTO DEL INTERCAMBIADOR EN LA UNIDAD
48, REFINERIA PUERTO LA CRUZ

REALIZADO POR
Br. Orlando González
C.I.: 20.342.749

Puerto La Cruz, mayo de 2018

 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Venezuela es uno de los países con mayores reservas de hidrocarburos

del planeta, siendo la industria petrolera una de las principales fuentes de
energía del país y la más grande en cuanto a infraestructura y extensión a
nivel nacional; Petróleos de Venezuela S,A. (PDVSA) esta constituida por
varias filiales entre ella esta la Refinación Oriente, la cual cuenta con
Refinería Puerto La Cruz, Refinería El Chaure y la Refinería San Roque.
La Refinería Puerto La Cruz, esta ubicada en la costa nororiental del país,
al este de la ciudad de Puerto La Cruz en el estado Anzoátegui,es uno de
los centros de procesamiento de crudo más importantes de PDVSA e
integra un circuito de manufactura del petróleo extraído en los campos de
los estados Monagas y Anzoátegui.

Este distrito operacional, está compuesto por 8 unidades de

procesos: Unidades de destilación atmosférica, Craqueo Catalítico
Fluidizado (FCC), Alquilación, Sistema de Tratamiento de Efluentes de
Proceso, Sistema de Almacenaje de Crudo y Productos, Servicios
Industriales, Hidroprocesos y Tratamiento y Recuperación de Azufre. La
unidad recuperación de Azufre está conectada por oleoductos con los
campos de producción de Oriente y tiene facilidades de acceso desde el
Mar Caribe. En esta unidad se han presentado varias fallas de corrosión
dentro de la placa tubular lo que han generado paradas de planta
asociadas con desprendimiento del refractario de la mufla, obstrucción de
líneas y válvulas, siendo la más recurrente la fuga por los tubos del
intercambiador E-4822.

El equipo E-4822 es un Intercambiador de doble paso, que tiene

como función principal condensar los gases que no lo hicieron en la
caldera E-4821 para obtener una corriente liquida de azufre que es
enviada al Vertedero M-4823 y la corriente gaseosa es enviada al
Intercambiador E-4823. El segundo paso enfría la corriente proveniente
del Reactor D-4823 para obtener una corriente líquida de azufre que es
enviada al Vertedero M-4824 y una corriente gaseosa que es enviada al
Intercambiador E-4824, el cual aumenta la temperatura de la corriente
para ser enviada al Reactor D-4824.

Para poder realizar el mantenimiento de la unidad recuperadora se

necesita realizar el diseño de un sistema de izamiento que sea eficiente y
que cumpla con los requerimientos mínimos de seguridad, para lograr
reducir los tiempos de parada del equipo, evitar posibles los riesgos de
accidentes, disminuir costos de alquiler de equipos y de mano de obra
especializada.
 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Proponer el diseño de un un sistema de izamiento para el mantenimiento
mayor del intercambiador E-4822.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Recopilar información asociados al equipo y el sistema de
izamiento.
2. Determinar el sistema de izamiento adecuado para el
intercambiador E-4822
3. Diseñar el sistema de izamiento seleccionado para el
intercambiador E-4822.
4. Establecer un manual de buenas prácticas para el
manejo/funcionamiento del sistema de izaje diseñado.