UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DE OCCIDENTE

DIVISIÓN DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

LAB. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO

ING. ABALLI DE LEON REGIL, LUIS EFRAIN

CARGAS DE CALOR
INGENIERIA MECÁNICA
PRACTICA No. 4

INTEGRANTES

LUIGUI ARNOLDO QUIJIVIX AGUILAR 200030252

MINERA YANI, ERICK FERNANDO 201332056
BENJAMIN ALBERTO VELÁSQUEZ MÉRIDA 200611500
JORGE ANTONIO AVILA OCHOA 9530402
JOSUE DAVID PEREZ TZUL 201331582
VICTOR OMAR CORZO MARTINEZ 201431217
LUIS ANGEL ROJAS 201331214
KEVIN ESTUARDO FLORES PUAC 201430893

SEGUNDO SEMESTRE 2016

 INTRODUCCION

La Refrigeración es una técnica que se ha desarrollado con el transcurso del

tiempo y el avance de la civilización; como resultado de las necesidades que la
misma sociedad presenta a medida que avanza la tecnología y la invención en
diferentes campos, contribuyendo a elevar el nivel de vida de las personas. La
base sobre la que se fabrican nuevas sustancias y materiales la suministra la
ciencia, siendo un tema muy interesante la selección de los refrigerantes, por dos
razones principales: en primer lugar, los parámetros de operación que alcanza
cada uno de ellos, esto es: presión y temperatura de evaporación y condensación
y en segundo lugar la contribución a la destrucción de la capa de Ozono logrando
aumentar el calentamiento global.

Las aplicaciones de la Refrigeración son muy numerosas, siendo una de las más
comunes la conservación de alimentos, acondicionamiento ambiental, enfriamiento
de equipos y últimamente en los desarrollos tecnológicos de avanzada en el área
de los ordenadores.
 DATOS OBTENIDOS

 Diferencia entre equipos A y B

1. Presión de succión con el caudal de 1 litro
Temperaturas (1 litro)
 Tubería de ingreso de refrigerante al intercooler
52.2°C
 Tubería de salida de refrigerante líquido del intercooler
26.9°C
 Tubería de ingreso del refrigerante vapor del evaporador al intercooler
48.1°C
 Tubería de salida de refrigerante vapor del intercooler al compresor
19°C
 Tubería de ingreso de agua al intercambiador de calor
28°C
 Tubería de salida de agua al intercambiador de calor
13.5°C
2. Presión de succión con el caudal de 2 litros
Temperaturas (2 litros)
 Tubería de ingreso de refrigerante al intercooler
59°C
 Tubería de salida de refrigerante líquido del intercooler
30.2°C
 Tubería de ingreso del refrigerante vapor del evaporador al intercooler
-6.2°C
 Tubería de salida de refrigerante vapor del intercooler al compresor
12.7°C
 Tubería de ingreso de agua al intercambiador de calor
27.8°C9
 Tubería de salida de agua al intercambiador de calor
14.5°C
 3. Presión de succión con el caudal de 3 litros
Temperaturas (3 litros)
 Tubería de ingreso de refrigerante al intercooler
65.1°C
 Tubería de salida de refrigerante líquido del intercooler
31°C
 Tubería de ingreso del refrigerante vapor del evaporador al intercooler
-6.9°C
 Tubería de salida de refrigerante vapor del intercooler al compresor
14.1°C
 Tubería de ingreso de agua al intercambiador de calor
25.3°C
 Tubería de salida de agua al intercambiador de calor
15.4°C
4. Temperatura ambiente
5. Temperatura del aire a través del condensador
26.9°C
6. Amperaje del ventilador
2.37A
7. Amperaje del compresor
3.2A
 CÁLCULOS
Caudal de 1 L/min
Teniendo las temperaturas se obtuvieron las presiones con las tablas
termodinámicas del refrigerante R-22

 Ingreso del refrigerante en el intercooler

Temperatura: 52.2°C Presión: 19.17bar
 Salida del Refrigerante Vapor del intercooler al compresor
Temperatura: 20°C Presión: 8.27bar
Entalpias (KJ/Kg)
A B C D
264 222 416 541

Caudal de 2 L/min
 Ingreso del refrigerante al intercooler
Temperatura: 59°C Presión: 23.53bar
 Salida del refrigerante del intercooler al compresor
Temperatura: 30.2°C Presión: 10.76bar
Entalpias (KJ/Kg)
A B C D
267 227 418 546

Caudal de 3 L/min
 Ingreso del refrigerante al intercooler
Temperatura: 65.1 °C Presión: 26.27 Bar
 Salida del refrigerante del intercooler al compresor
Temperatura: 31 °C Presión: 10.96 Bar
Entalpias (KJ/Kg)
A B C D
284 228 420 549
¿Cuánta energía eléctrica en BTU/h es aportada es aportada al sistema
a través de él con los diferentes caudales?
E = I*V
Ventilador del condensador
E = 2.37A * 120V = 284.4W 284W * 3.48BTU/h = 989.7Btu/h
Compresor
E = 3.2A * 120 V = 384W 384W * 3.48Btu/h = 1305.6 Btu/h
Suma de ambos
989.7 + 1305.6 = 2295.3 Btu/h

¿Cual de los datos de consumo es el que varía y por qué?

Ningún dato varía en los diferentes caudales, lo que indica que el consumo de
energía es el mismo en todos ellos ya que no varía el amperaje.

Eficiencia:
Eficiencia de Refrigeración = Efecto refrigerante/Energía de entrada.
Efecto refrigerante = Entalpía en el punto C - Entalpía en el punto A

 Eficiencia con un caudal de 1 lts/min:

Efecto Refrigerante= 416 - 264 = 152 kJ/kg
Eficiencia= 152/2295.3 = 0.066

 Eficiencia con un caudal de 2 lts/min:

Efecto Refrigerante= 418 - 267 = 151 kJ/kg
Eficiencia= 151/2295.3 = 0.065

 Eficiencia con un caudal de 3 lts/min:

Efecto Refrigerante= 420 - 284 = 136 kJ/kg
Eficiencia= 136/2295.3 = 0.059
 INVESTIGACION

¿Cuál es la función del intercooler?

Es un intercambiador de calor, un intercooler se encarga de procesos de

enfriamiento entre dos fluido, ya sea aire-aire o aire-agua, por lo regular en muy
usado en sistemas de turbo en los vehículos, para enfriar el aire de admisión en el
motor de combustión interna. Ayudando a mantener controlada la temperatura
dentro del motor.
¿Qué tipo de evaporador utiliza el equipo “B” del laboratorio y que tipo
de válvula utiliza?

Es un evaporador de expansión directa o seca, la evaporación del refrigerante se

lleva a cabo a través de su recorrido por el evaporador, encontrándose este en
estado de mezcla en un punto intermedio de este. De esta manera, el fluido que
abandona el evaporador es puramente vapor sobrecalentado. Estos
evaporadores son los más comunes y son ampliamente utilizados en sistemas de
aire acondicionado. No obstante son muy utilizados en la refrigeración de media y
baja temperatura, no son los más apropiados para instalaciones de gran volumen.

El equipo utiliza una válvula de expansión termostática, el cual se encarga de

regular la expansión y el flujo del refrigerante por medio de un bulbo sensor
conectado a la válvula por medio de un serpentín, estas válvulas tiene la ventaja
de regular continuamente la expansión.
¿Qué sucede con la presión de succión del sistema de refrigeración
con los diferentes caudales y por que?

La presión de succión en el compresor es igual a la presión de saturación en el

evaporador, menos su caída de presión en el evaporador, menos la caída de
presión en las líneas o tuberías de succión. La caída de presión en el evaporador
es debida a la resistencia de fricción del flujo del refrigerante y a su diferencia de
presiones necesaria para moverse. Entre mayor sea esta caída de presión menor
también es la presión de saturación que se considere. El evaporador se debe de
seleccionar con una baja caída de presión.

 El sistema de refrigeración debe balancear la temperatura en el evaporador,

según la carga de calor que proporcione el evaporador debido al mayor
caudal de agua. Debe la válvula de expansión que deja fluir mas
refrigerante, lo que proporciona mas presión con lo cual la presión de
succión del compresor también aumenta, pero esto también produce que la
diferencia entre la presión de descarga y de succión sea menor, por lo que
el sistema de refrigeración se hace menos eficiente, aunque esta claro que
esta eficiencia se mantiene dentro de un rango de presiones.

Con una pequeña caída de presión en la succión, la densidad del refrigerante

decrece entrando menos refrigerante al compresor, reduciendo su enfriamiento,
con la consecuencia de pérdida de capacidad. Cuando el equipo se encuentra
operando, y se presenta el problema de “no enfría” o una falla de mantener el
producto a la temperatura deseada, “no baja”, etcétera, es entonces necesario
conocer y determinar las presiones de succión y descarga del compresor, si están
dentro del rango deseado, de acuerdo al sistema de enfriamiento en particular.
DIAGRAMAS Y FIGURAS
 COMENTARIOS

1. La diferencia de temperatura de los fluidos en las diferentes etapas debe

ser lo mas grande posible para aumentar la eficiencia del equipo de
refrigeración.
2. El sistema de refrigeración es de una etapa de compresión, este sistema es
muy usado pos su simplicidad y versatilidad. Es para equipos que no
trabajan con altas cargas de calor.
 CONCLUSIONES

1.

BIBLIOGRAFIA

1. UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR, COORDINACION DE INGENIERIA

MECANICA. Manual de operaciones del sistema de refrigeración con
amoniaco de la empresa PRODUCTOS EFE, S.A. Por Antonio Binaggia
Cotto. Febrero de 2007.
2. FRIGUS BOHN. Instalación del Sistema de Refrigeración. Guía de
instalación y mantenimiento. H-IM-64HL/APM. NOVIEMBRE/2008. No. De
Parte 25001201.