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1. Dinâmica é a parte da Física que investiga os fatos
res que podem produzir ou modificar o movimento
dos corpos. Enquanto a Cinemática apenas descreve o
movimento por meio de equações matemáticas, a
Dinâmica procura descobrir as Leis da Natureza que
explicam estes movimentos.
1.1. Conceito de Força
Na Dinâmica, entendemos FORÇA como sendo o
agente físico que produz ACELERAÇÃO, isto é, a causa que
tem como efeito a mudança de velocidade dos corpos.
Qualquer alteração de velocidade, seja em módulo, seja
em direção, implica a presença de uma força.
1.2. Tipos de força
2. Princípio da inércia ou 1º Lei de Newton
LEIS DE NEWTON - LEI DA INÉRCIA
Isaac Newton
Conhecer um pouco do muito que Sir Isaac
Newton (1643-1727) fez é fundamental, além de
muito interessante. Alguns episódios da vida pessoal
dele são pitorescos, como, por exemplo, o fato de ele
ter colocado fogo na casa da própria avó. Mas o que
interessa para nós é o que ele produziu.
Dentro da gama enorme de coisas que Newton
fez, talvez a mais grandiosa tenha sido a publicação do
livro cujo frontispício você vê na imagem acima,
o Principia. Nele, está contida a mecânica clássica de
Newton, que nos permite estudar o movimento dos
corpos – até mesmo dos corpos celestes. Nele
também está a apresentação de uma das ferramentas
matemáticas mais importantes que existem, o cálculo
diferencial e integral.
Nesta aula, vamos estudar as leis da natureza
que Newton decodificou nesse livro: as famosas leis
de Newton.
Perceba o sistema de forças que atuam na figura
acima, pois é, se a resultante de um sistema de forças
atua que em um corpo for nula podemos dizer o
seguinte:
𝑟𝑒𝑝𝑜𝑢𝑠𝑜
𝐹𝑅 = 0 { → 𝑡𝑒𝑛𝑑ê𝑛𝑐𝑖𝑎
𝑀𝑅𝑈
𝑣⃗ → 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
A este fato chamamos de princípio da inércia, também
conhecido como primeira Lei de Newton.
A resultante das forças será nula quando:
 ∄ 𝑓𝑜𝑟ç𝑎𝑠 𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠
𝐹𝑅 = 0 {
∑ 𝐹⃗ = ⃗0⃗

𝐹𝑅 = 0 → 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑙í𝑏𝑟𝑖𝑜
OBS: Quando um corpo está em equilíbrio,
significa que todas as forças que agem nele de
mesma direção →
𝑟𝑒𝑝𝑜𝑢𝑠𝑜 sentido opostos 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑜
𝑒𝑞𝑢𝑖𝑙í𝑏𝑟𝑖𝑜 são iguais.
{
𝑀𝑅𝑈 → 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑙í𝑏𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑖𝑛â𝑚𝑖𝑐𝑜
APLICAÇÕES DA PRIMEIRA LEI DE NEWTON
Quando um carro que estava parado sair em disparada, todos
01. (MODELO ENEM) – Observe a tirinha.
por inércia tendem a permanecer em repouso em relação ao
solo, isso fará parecer que a pessoa seja lançada para trás,
quando na verdade o carro que partiu e as pessoas ficaram.

Muitos cavaleiros, ao saltar obstáculos com seu cavalo,

podem encontrar dificuldades, quando o cavalo vem em
disparada e refuga na hora do salto: o cavaleiro tende a
continuar seu movimento, mas sem o cavalo!

A personagem Garfield refere-se ao Princípio da

a) Ação e Reação.
b) Conservação da Energia.
c) Conservação da Quantidade de Movimento.
d) Inércia.
e) Transmissibilidade das Forças.

02. Complete corretamente a frase a seguir, relativa à

primeira lei de Newton: "Quando a força resultante, que
atua numa partícula, for nula, então a partícula”:
a) “terá uma aceleração igual à aceleração da gravidade
local".
b) “poderá estar em movimento circular e uniforme".
c) “estará em repouso ou em movimento retilíneo
uniforme".
d) “estará com uma velocidade que se modifica com o
passar do tempo".
e) “poderá estar em movimento uniformemente
retardado".

03. Considere as proposições que se seguem e assinale a

incorreta.
a) quando um carro freia, o corpo do motorista é projetado
para frente porque todo corpo tende a manter a velocidade
vetorial que possui, por inércia.
b) não pode existir um super-homem que voe pela ação
exclusiva de sua própria força muscular.
c) em uma viagem espacial para a Lua, a maior parte do
trajeto é feita em movimento retilíneo e uniforme, por 07. Nas figuras abaixo, representamos as forças que agem
inércia. nos blocos (todos de massa igual a 2,0 kg). Determine, em
d) uma pessoa, partindo do repouso, não pode andar em cada caso, o módulo da aceleração que esses blocos
um plano horizontal sem atrito. adquirem.
e) a função da força resultante que atua em uma partícula
é manter sua velocidade vetorial constante.

04. O avião da imagem a seguir está em cruzeiro, isto é, sua

velocidade escalar é constante, sua altitude não varia e ele
executa movimento retilíneo.

Sobre essa situação podemos afirmar que

08. (UNEMAT) A figura abaixo representa um elevador em
a) o avião está subindo.
movimento com velocidade constante.
b) não há força aplicada no avião.
A tração (T) do cabo durante o
c) a resistência do ar pode ser desprezada.
movimento de subida é:
d) a intensidade do peso diminui.
a) maior que o peso do elevador.
e) a resultante é nula.
b) maior que durante o movimento de
descida.
05. (MODELO ENEM) – O Código de Trânsito Brasileiro (Lei
c) igual durante o movimento de
n.º 9.503/97) determina:
descida.
Art. 64. As crianças com idade inferior a dez anos devem
d) menor que durante o movimento de descida.
ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções
e) menor que o peso do elevador.
regulamentadas pelo CONTRAN (Conselho Nacional de
Trânsito).
09. (UNIFOR CE) Ao chegar no consultório médico, a
Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para
paciente Gabrielle é orientada pela atendente a fazer
condutor e passageiros em todas as vias do território
algumas medidas prévias, como altura e peso. Após aferir
nacional, salvo em situações regulamentadas pelo
sua altura, ela é levada até uma balança digital colocada no
CONTRAN.
piso do consultório. Antes a jovem Gabrielle observou que
As orientações desses dois artigos da lei visam minimizar os
o mostrador da balança marcava 0,00 kg. Ao subir no
efeitos de um acidente, pois, em caso de uma brecada
dispositivo de medição de massa, verificou a leitura de
abrupta ou colisão frontal de um automóvel,
45,80 kg. Ao descer zerou o mostrador. A razão destas duas
a) o cinto de segurança reage contra o impulso dado pelo
leituras deu-se pela força:
carro aos passageiros.
a) Peso. b) Normal. c) Tração. d) Elástica. e) Atrito.
b) as crianças sentadas no banco traseiro automaticamente
passam a ter velocidade.
10. (UNIFESP – SP) A figura representa um caixote
c) os passageiros tendem a continuar o movimento que
transportado por uma esteira horizontal. Ambos têm
estavam realizando, por inércia.
velocidade de módulo V, constante, suficientemente
d) os passageiros ganham um impulso, transmitido pelo
pequeno para que a resistência do ar sobre o caixote possa
carro, para fora do veículo.
ser considerada desprezível.
e) as crianças sentadas no banco traseiro, por serem mais
leves, não ganham impulso.

06. Uma pessoa está dentro de uma composição de metrô

quando a composição começa a parar.
Podemos dizer que
a) ela é jogada para frente.
b) ela é jogada para trás.
c) caso a pessoa não esteja segurando em nada e sua
resultante seja nula, ela vai continuar em movimento
retilíneo e uniforme.
d) o trem executa movimento retilíneo e retardado e a
pessoa vai tender a continuar em movimento retilíneo e
uniforme.
e) a resultante na pessoa é nula.
Pode-se afirmar que, sobre o caixote, na situação da figura
a) atuam quatro forças: seu peso, a reação normal da
esteira, a força de atrito entre a esteira e o caixote, e a força
motora que a esteira exerce sobre o caixote.
b) atuam três forças: seu peso, a reação normal da esteira,
a força de atrito entre o caixote e a esteira no sentido
oposto ao movimento.
c) atuam três forças: seu peso, a reação normal da esteira,
a força de atrito entre o caixote e a esteira no sentido do
movimento.
d) atuam duas forças: seu peso e a normal aplicada pela
esteira.
e) não atua força nenhuma, pois ele tem movimento
retilíneo uniforme.
Sobre o balão, atuam as seguintes forças: o peso P, o
11. (UFAC) A figura abaixo mostra imagens de um teste de
empuxo E, a resistência do ar R e a força M, que é devida à
colisão. A foto A revela o momento exato da colisão do
propulsão dos motores.
carro com o muro. Nesse instante, a velocidade do carro
era 56 km/h. As fotos B, C e D são imagens sequenciais da
Assinale a alternativa que apresenta o diagrama de forças
colisão. O motorista, que usa cinto de segurança, fica
em que estão mais bem representadas as forças que atuam
espremido entre seu banco e o volante. A criança, que
sobre esse balão.
estava sentada no banco da frente, ao lado do motorista,
bate no para-brisa e é arremessada para fora do carro.

Com relação ao que foi dito acima e, baseando-se nos

conhecimentos de Física, pode-se afirmar que:
a) Não é necessário que os passageiros, sentados na parte
traseira do carro, usem cinto de segurança.
b) Em razão da inércia, os passageiros são lançados para
frente, conforme se observa nas fotos B, C e D. 14. (MODELO ENEM) – Os aviões voam porque o perfil
c) O cinto de segurança contribui para reduzir a aceleração aerodinâmico de suas asas faz com que o ar que passa por
do carro. cima e por baixo delas ocasione uma diferença de pressão
d) O atrito entre o banco e os passageiros é suficiente para que gera a força de sustentação.
impedir que esses sejam arremessados para frente.
e) Os riscos, para os passageiros, seriam maiores se todos
estivessem usando cinto de segurança.

12.

Esta força de sustentação é que permite ao avião sustentar-

Acima, estão esquematizadas três situações nas quais um
determinado bloco A e B se movem sobre um plano com
velocidade vetorial. Faça em cada situação I, II e III a
representação das forças Peso, Normal, tração, elástica e
atrito nos corpos A e B quando existir.
13. (MODELO ENEM) Nesta figura, está representado um
balão dirigível, que voa para a direita, em altitude
constante e com velocidade v, também constante.
se no ar. Logo, para que o avião voe, as hélices ou turbinas
do avião empurram o ar para trás, e o ar reage
impulsionando a aeronave para a frente. Desta forma,
podemos dizer que o avião se sustenta no ar sob a ação de
4 forças:
✓ motora ou propulsão;
✓ de resistência do ar ou arrasto;
✓ peso;
✓ força de sustentação.
Caso um avião voe com velocidade constante e permaneça
à mesma altitude, é correto afirmar que a soma das
a) forças verticais é nula e a das horizontais, não nula.
b) forças horizontais é nula e a das verticais, não nula.
c) forças horizontais e verticais é nula.
d) forças positivas é nula.
e) forças negativas é nula.