ELECTRODINÁMICA

La electrodinámica consiste en el movimiento de un flujo de cargas eléctricas que

pasan de una molécula a otra, utilizando como medio de desplazamiento un
material conductor como, por ejemplo, un metal.

CORRIENTE ELECTRICA
Lo que conocemos como
corriente eléctrica no es otra
cosa que la circulación de cargas
o electrones a través de un
circuito eléctrico cerrado, que se
mueven siempre del polo
negativo al polo positivo de la
fuente de suministro de fuerza
electromotriz (FEM).

En un circuito eléctrico cerrado la corriente circula siempre del polo

negativo al polo positivo de la fuente de fuerza electromotriz. (FEM),
INTENSIDAD DE CORRIENTES ELÉCTRICA

Magnitud escalar que mide la rapidez con que fluye la carga eléctrica a través de
la sección recta de un conductor. Matematicamente:
𝒒
𝑰= Donde : q : carga electrica (C)
𝒕

t : tiempo (s)
I : Intensidad de corriente eléctrica
Unidad en el SI : AMPERIO (A)

TIPOS DE CORRIENTE ELECTRICA

Corriente continua (C.C.): a esta

también se la conoce como
corriente directa (C.D.) y su
característica principal es que los
electrones o cargas siempre
fluyen, dentro de un circuito
eléctrico cerrado, en el mismo
sentido.
Corriente alterna (C.A.): a
diferencia de la corriente anterior,
en esta existen cambios de
polaridad ya que esta no se
mantiene fija a lo largo de los
ciclos de tiempo. Los polos
negativos y positivos de esta
corriente se invierten a cada
instante, según los Hertz o ciclos
por segundo de dicha corriente.

RESISTENCIA ELECTRICA

Es el impedimento que un
conductor ofreceal paso de las
cargas eléctricas (corriente
eléctrica) a traves de la sección
transversal del conductor, donde:

5.1 Asociación de Resistencias

Resistencias en serie Caracteristicas

 La intensidad de corriente es la
Cuando las resistencias estan misma en cada resistencia:
conectadas una a continuación de IT = I1 + I2 + I3 ….+In
otra.
 El voltaje se distribuye en todas
las resistencias.
V =V1 + V2 +V3
 La resistencia equizalente se
obtiene de la sumade
resistencias.

Unidad en SI : OHM ()

LEY DE OHM

La diferencia de potencial entre los extremos de un conductor es directamente

proporcionala la intensidad de corriente eléctrica que pasa por el.

R: Resistencia eléctrica
V: Diferencia de potencial (V)
I : Intensidad de corriente eléctrica (A)

LEY DE POUILLET

La resistencia de un alambre conductor es inversamente proporcional a su area de

sección (A) y directamente proporcional a su longitud (L) y al coeficiente ()
llamado resistividad.

Resistividad
Material (en 20 °C-25
°C) (Ω·m)
Plata 1,55 x 10-8
Cobre 1,71 x 10-8
Oro 2,35 x 10-8
Aluminio 2,82 x 10-8
Wolframio 5,65 x 10-8
Níquel 6,40 x 10-8
Hierro 9,71 x 10-8
Platino 10,60 x 10-8
Estaño 11,50 x 10-8
Acero inoxidable 72,00 x 10-8
Grafito 60,00 x 10-8
Constantan 1,0 x 10-7
Micron 1,0 x 10 .8
Madera (seca) 1,0 x 10 9
CIRCUITOS ELECTRICOS

Es un conjunto de conductores unido a una o varias fuentes electricas, que

mantienen el flujo de electrones constante en el tiempo a través de los
conductores.

Elementos de un circuito:
Generadores o fuentes de fuerza electromotriz ()
Interruptores; interrumpen el paso de corriente por el circuito.
Los conectores; cables que unen los elementos del circuito.
Aparatos eléctricos; elementos que reciben la corriente eléctrica.
PILA PRIMARIA
La pila primaria más común es la pila Leclanché o pila seca, inventada por el
químico francés Georges Leclanché en la década de 1860. La pila seca que se
utiliza hoy es muy similar al invento original. El electrolito es una pasta
consistente en una mezcla de cloruro de amonio y cloruro de cinc. El electrodo
negativo es de cinc, igual que el recipiente de la pila, y el electrodo positivo es una
varilla de carbono rodeada por una mezcla de carbono y dióxido de manganeso.
Esta pila produce una fuerza electromotriz de unos 1,5 voltios.
Otra pila primaria muy utilizada es la pila de cinc-óxido de mercurio, conocida
normalmente como batería de mercurio. Puede tener forma de disco pequeño y
se utiliza en audífonos, células fotoeléctricas y relojes de pulsera eléctricos.
PILAS SECUNDARIA
El acumulador o pila secundaria, que puede recargarse invirtiendo la reacción
química, fue inventado en 1859 por el físico francés Gastón Planté. La pila de
Planté era una batería de plomo y ácido, y es la que más se utiliza en la
actualidad. Esta batería, que contiene de tres a seis pilas conectadas en serie, se
usa en automóviles, camiones, aviones y otros vehículos. Su ventaja principal es
que puede producir una corriente eléctrica suficiente para arrancar un motor; sin
embargo, se agota rápidamente.

PILAS SOLARES
Las pilas solares producen electricidad por un proceso de conversión
fotoeléctrica. La fuente de electricidad es una sustancia semiconductora
fotosensible, como un cristal de silicio al que se le han añadido impurezas. Cuando
la luz incide contra el cristal, los electrones se liberan de la superficie de éste y se
dirigen a la superficie opuesta. Allí se recogen como corriente eléctrica.
MÁQUINAS ELECTRICAS
 Máquina eléctrica. Es un dispositivo que transforma la energía cinética
en otra energía, o bien, en energía potencial pero con una presentación
distinta, pasando esta energía por una etapa de almacenamiento en un
campo magnético.
Tipos
 Generadores: El generador eléctrico es uno de los dispositivos más
demandados del mercado por su capacidad para convertir la energía
mecánica en energía eléctrica, pero, ¿te has preguntado alguna vez cómo
funciona?
La clave del funcionamiento del generador eléctrico se encuentra en la
llamada Ley Faraday, que establece, textualmente, que para que se genere una
corriente eléctrica debe haber un movimiento entre el conductor y el campo
magnético ya que “el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente
proporcional a la rapidez con que cambia en el tiempo el flujo magnético que
atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde”.

¿Qué es un generador eléctrico inverter?

Un generador Inverter es aquel que puede filtrar la onda senoidal para generar
una onda pura con la magnitud y frecuencia que se necesite y superando así los
elementos negativos y positivos. En otras palabras, esta tecnología le permite al
regulador emitir una corriente eléctrica estable que neutraliza la vulnerabilidad de
tus aparatos eléctricos y electrodomésticos a las ondas senoidales dispersas y de
mala calidad.
¿Qué es un generador eléctrico monofásico?
También conocido en inglés como single-phase generator, un generador
monofásico es un generador sinusoidal de producción, distribución y consumo de
energía eléctrica formado por dos terminales y una única corriente alterna que
conduce una sola línea de 110 voltios.
¿Qué es un generador eléctrico trifásico?
Por su parte, un generador trifásico, conocido en inglés como three-phase
generator, es un generador sinuidal conformado por tres corrientes alternas
monofásicas conectadas en triángulo o en estrella. Una de las grandes ventajas de
los generadores trifáscos es que tienen un rendimiento más elevado de los
receptores, especialmente en motores
¿Cómo funcionan los generadores eléctricos y qué componentes intervienen en
su funcionamiento?
Un generador eléctrico está formado por cuatro piezas indispensables. El inducido
o bobinado, que a su vez está conformado por espirales que al rotar cortan con
sus puntas las líneas de inducción del campo magnético e introducen corriente y
la mantienen mientras las espirales estén en movimiento. Completan el grupo las
escobillas, que son las encargadas de exteriorizar la corriente generada, y el
colector, que son anillos soldados.
Para funcionar, la corriente que da este generador al exterior mediante las
escobillas, invierte su sentido cada vez que el inducido o bobinado da media
vuelta. Cada vez que esto pasa, la intensidad aumenta desde cero hasta cierto
valor, se disminuye hasta llegar a cero nuevamente y así varía su valor de la
misma manera.
Partes de un Generador Eléctrico
El generador eléctrico está compuesto de una serie de elementos a través de los
cuales consigue operar correctamente.
Motor – Es la parte más importante porque es la fuente de la fuerza mecánica
inicial.
Alternador – Es el encargado de la producción de la salida eléctrica y de entrada
mecánica en los generadores eléctricos.
A su vez, alternador está formado por:
Estátor: La parte fija exterior de la máquina en la que se encuentran las bobinas
inducidas que producen la corriente eléctrica. El estátor se coloca sobre una
carcasa metálica que le sirve de soporte.
Rotor: Se trata del componente móvil que gira dentro del estátor y que provoca el
campo magnético inductor que genera el bobinado inducido.
Sistema de combustible –En función del modelo de generador eléctrico,
dispondrá con una capacidad u otra, aunque la media es de una autonomía de 6 a
8 horas.
Regulador de voltaje – Este elemento transforma el voltaje CA en CC.
Sistemas de enfriamiento y escape – Se encarga de vigilar que el generador
eléctrico no se sobrecaliente y se emplea como vía al exterior.
  Motores: Es una máquina que convierte la energía eléctrica en
mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos que generan
sus bobinas. Normalmente, están compuestos por un rotor y un estator.

¿Cómo funciona un motor eléctrico?

La mayor parte de motores eléctricos operan a través de la interacción entre un
campo magnético y corrientes sinuosas para generar fuerza dentro del propio
motor.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo
principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor, por el que
circula una corriente eléctrica, se encuentra dentro de la acción de un campo
magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción
del campo magnético.

En los motores, la electricidad crea campos magnéticos opuestos entre sí, que
provocan que la parte giratoria de éste (el rotor) se mueva.
A grandes rasgos, podemos decir que donde exista electricidad habrá
magnetismo, y que la polaridad de un objeto se puede alterar haciendo circular
electricidad en una u otra dirección a su alrededor.
Clasificación de los motores eléctricos:
Motor de Corriente Continua (CC): Se utiliza en casos en los que es importante el
poder regular continuamente la velocidad del motor. Este tipo de motor debe de
tener en el rotor y el estátor el mismo número de polos y el mismo número de
carbones. Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:
Serie
Paralelo
Mixto
Motor de Corriente Alterna (CA): Son aquellos motores eléctricos que funcionan
con corriente alterna. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas
de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Partes de un motor eléctrico
Dentro de las características fundamentales de los motores eléctricos, éstos se
hallan formados por varios elementos, de los cuales las partes más
importantes son: el estátor, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las
tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar sólo con el estátor y
el rotor.

Estátor: es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto
se lleve a cabo la rotación del motor. El estátor no se mueve
mecánicamente, pero sí magnéticamente. Existen dos tipos de estátores:
 Estátor de polos salientes.
 Estátor ranurado.
El estátor está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al
silicio (y se les llama “paquete”), que tienen la habilidad de permitir que pase a
través de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estátor y los
devanados proveen los polos magnéticos.

Rotor: es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la

conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de
láminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser básicamente de
tres tipos:
 Rotor ranurado
 Rotor de polos salientes
 Rotor jaula de ardilla
  Transformadores y convertidores: Conservan la forma de la energía pero
transforman sus características.

¿Cómo funcionan los Transformadores Eléctricos?

Si durante la primera mitad del siglo XIX no se hubiera descubierto el fenómeno
de la inductancia ni se hubieran inventado las primeras bobinas de inducción,
probablemente no existiría el transformador eléctrico tal como lo conocemos ni,
por ende, el tan vital manejo sencillo de la corriente alterna que es posible gracias
al transformador. En la actualidad, los transformadores eléctricos son esenciales
para la transmisión, distribución y utilización de la energía eléctrica.

Fundamento
El transformador eléctrico tiene el propósito básico de transferir energía
eléctrica de un circuito a otro mediante conductores acoplados inductivamente,
convirtiendo esa energía eléctrica, que tiene un voltaje o una corriente
determinados, en energía eléctrica con otro voltaje o corriente. Estos mecanismos
se basan en dos principios esenciales: el electromagnetismo y la inducción
electromagnética.
Funcionamiento y partes de un transformador eléctrico
El principio básico de funcionamiento de un transformador es que una corriente
variable en el devanado primario crea un flujo magnético variable en el núcleo del
transformador y, por lo tanto, un flujo magnético variable en el devanado
secundario. Este flujo magnético variable induce una fuerza electromotriz variable
(f.e.m.) o voltaje en el devanado secundario.

Transformador eléctrico simple

  Devanado primario:
El devanado primario (o bobina primaria) está conectado a la fuente de energía y
transporta la corriente alterna desde la línea de suministro. Puede ser un
devanado de bajo o alto voltaje, dependiendo de la aplicación del transformador.
Núcleo de material magnético:
Es el circuito magnético en el que se enrollan los devanados y donde se produce el
flujo magnético alterno.
 Devanado secundario:
El devanado secundario (o bobina secundaria) es el que suministra energía a la
carga y es donde se genera la fuerza electromotriz (f.e.m.) por el cambio de
magnetismo en el núcleo al cual rodea. Puede ser un devanado de bajo o alto
voltaje, dependiendo de la aplicación del transformador.
Generalidades
Si bien la estructura básica de los transformadores eléctricos es esencialmente la
misma en todos los ámbitos, las especificaciones exactas son muy variadas.
Los núcleos de los transformadores vienen en una variedad de formas y
materiales (sólidos, de aire, de acero, toroidales, etc.) y pueden variar
considerablemente de tamaño.
Clasificación de los transformadores eléctricos
Existe una diversidad de maneras de clasificar los transformadores eléctricos. Una
de esas clasificaciones es según la relación entre el número de vueltas en los
devanados. Estos pueden ser:
 Devanado compuesto de muchas vueltas de alambre de cobre
relativamente fino, lo suficientemente aisladas para soportar el voltaje
aplicado en el mismo. En este caso decimos que se trata de un devanado
de alto voltaje.
 Devanado compuesto de relativamente pocas vueltas de alambre de
cobre pesado, capaz de transportar una corriente considerable a un
voltaje bajo. En este caso decimos que se trata de un devanado de bajo
voltaje.
Desde este punto de vista existen cuatro combinaciones posibles que dan origen a
distintos tipos de transformadores, es decir:
Transformadores reductores: están conectados de manera que el voltaje
entregado es menor que el suministrado, ya que el devanado secundario tiene
menos vueltas que el primario, como vemos en la figura de abajo.

Transformador reductor
Transformadores elevadores: están conectados de manera que el voltaje
entregado es mayor que el voltaje suministrado, ya que el devanado secundario
tiene más vueltas que el primario.

Transformador elevador
Transformadores aislantes: los dos devanados tienen aproximadamente el mismo
número de vueltas, aunque a menudo hay una ligera diferencia a fin de
compensar las pérdidas; de lo contrario, en lugar de ser el mismo, el voltaje de
salida sería un poco menor que el voltaje de entrada. Están destinados a
transformar de un voltaje al mismo voltaje.
Transformadores variables: el devanado primario y secundario tienen un número
ajustable de vueltas que se pueden seleccionar sin reconectar el transformador.
Otras formas de clasificación de transformadores eléctricos se resumen en la
siguiente tabla.

Según el método de Auto-refrigerados por aire (tipo seco)

enfriamiento Refrigerados por chorro de aire (tipo seco)
Sumergidos en líquido, auto-refrigerados
Sumergidos en aceite, combinación con auto-
refrigeración y chorro de aire
Sumergidos en aceite, refrigerados por agua
Sumergidos en aceite, enfriados por aceite
forzado
Sumergidos en aceite, combinación de auto-
refrigerados y refrigerados por agua

Según el aislamiento Devanados aislados entre sí

entre los devanados Autotransformadores

Según el número de Monofásicos

fases Polifásicos

Según el método de En poste y plataforma

montaje Subterráneos
 En bóveda
Especiales

Según el propósito Voltaje constante

Voltaje variable
Corriente
Corriente constante

Según el servicio Gran potencia

Pequeña potencia
Distribución
Iluminación de carteles
Control y señalización
Para lámparas de descarga gaseosa
Para timbres
Para instrumentos
Corriente constante
Transformadores en serie para el alumbrado
público

Según el nivel de De fracción de un watt a miles de megavatios

potencia

Según la clase de De unos pocos voltios a 750 kilovoltios

voltaje

Según el rango de Para alimentación, audio, RF, etc.

frecuencia

Circuitos de las máquinas eléctricas

Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos eléctricos.
Normalmente uno de los circuitos eléctricos se llama excitación, porque al ser
recorrido por una corriente eléctrica produce los amperivueltas necesarios para
crear el flujo establecido en el conjunto de la máquina.
Clasificación de las maquinas según el servicio
Es importante conocer la clase de servicio a la que estará sometida una máquina:
Servicio continuo: Corresponde a una carga constante durante un tiempo
suficientemente largo como para que la temperatura llegue a estabilizarse.
Servicio continuo variable: Se da en máquinas que trabajan constantemente pero
en las que el régimen de carga varía de un momento a otro.
 Servicio intermitente: Los tiempos de trabajo están separados por tìempos de
reposo. Factor de marcha es la relación entre el tiempo de trabajo y la duración
total del ciclo de trabajo.
Servicio unihorario: La máquina está una hora en marcha a un régimen constante
superior al continuo, pero no llega a alcanzar la temperatura que ponga en peligro
los materiales aislantes. La temperatura no llega a estabilizarse.
Tipos de máquinas
Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden clasificar en
rotativas y estáticas. Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias,
como Las dinamos, Alternadores, Motores.
Tipos de máquinas eléctricas
Corriente Rotatorias Estaicas

Motor
Sincrónicas Generador
Compensador Transformador
Alterna
Regulador de inducción
Monofásica
Motor Variador de fase
Trifásica
Asincrónicas Generador Cicloconvertidor
Compensador
Motor mofasico en serie
Conmutadas
Combertidor de frecuencia

Motor
Continua Conmutadas Generador
Compensador

Alterna Motor universal

Conmutadas
Continua Compensador