MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA

: “MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL JR. PUNO CUADRA 2 AL 5, JR. URBANO 2 AL 3, DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA
DE HUANTA – AYACUCHO”

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

NOMBRE DEL PROYECTO: : “MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL JR.

PUNO CUADRA 2 AL 5, JR. URBANO 2 AL 3, DISTRITO DE HUANTA,
PROVINCIA DE HUANTA – AYACUCHO”

DIRECCION DONDE SE EJECUTARA LA OBRA: El proyecto se ejecutara en el Jr.

Puno cuadra 2 al 5, Jr. Urbano 2 al 3, distrito de Huanta, provincia de Huanta –
Ayacucho.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

 LOCALIDAD : HUANTA
 DISTRITO : HUANTA
 PROVINCIA : HUANTA
 DEPARTAMENTO : AYACUCHO

1.0 GENERALIDADES

Actualmente la realización del estudio de impacto ambiental forma parte del

conjunto de evaluaciones de un proyecto. La aceptación de la importancia de
incluirlos entre los criterios de análisis es relativamente reciente, esto es un gran
logro para la prevención de los daños y la adopción de medidas correctivas.
Los ejecutores deben procurar en lo posible concientizar al personal obrero
sobre la necesidad de la conservación de los recursos naturales y del medio
ambiente.

2.0 CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y REGULACIONES

El estudio se ha elaborado basándose en las siguientes normas legales que

proveen las pautas que regulan la calidad del medio ambiente y su desarrollo en
el país.
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CÓDIGO DEL MEDIO AMBIENTE: Decreto legislativo No 613 (08/09/90), que es

la norma fundamental sobre política ambiental que estipula los requerimientos de
estudios de impactos ambientales (EIA) para todo proyecto de obra o actividad
público o privado.

LEY MARCO: Decreto Legislativo No 757 (08/11/91), que establece como

autoridades competentes a los ministerios correspondientes a la actividad que
desarrollan las entidades para conocer los asuntos relacionados con la
aplicación del código del medio ambiente.

3.0 DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES

Las etapas de construcción son varias, por lo que se describe las más
importantes para poder determinar los impactos potenciales.

3.1. TRABAJOS PRELIMINARES

Durante las labores de trazo y replanteo no existe ningún efecto, toda
vez que se realizan con personal especializado y con equipos de
ingeniería.
En la etapa de transporte de materiales y equipos se presentarán
situaciones de impacto generados por los gases de combustión y fuga
de lubricantes la que será muy pequeña, los cuales deben ser
minimizados con la participación de personal especializado.

3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

Debido a que en el presente proyecto no existe mucho material
excedente, el movimiento de tierras se efectuará solamente haciendo
uso de carretillas o aprovechando el volquete que traerá los materiales.

3.3. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

En la ejecución de esta partida, se utilizarán equipos tales como:
mezcladora de concreto, vibrador de concreto, y otros que al funcionar
con hidrocarburos, también contaminarán el medio ambiente, también
se contaminará la tierra y el agua con aceite, grasa, así como con los
residuos de concreto y otras sustancias, que inevitablemente caerán
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sobre ella, las que en forma permanente serán eliminadas, enterrando

en zonas apropiadas.
No existirá ninguna destrucción de edificaciones ni vías; sin embargo se
dará cambios temporales en la vegetación y tierras en el patio de
preparación de concreto y evacuación de desechos humanos, la que se
dará en forma localizada y en un área de no más de 100 m2. Además,
no existirá ninguna interrupción de sistemas de drenajes subterráneos ni
superficiales, así como tampoco existirán derrumbes, depresiones,
deslizamientos ni cortes de caminos.
En la ubicación de la obra no se estropeará el paisaje, ya sea por la
obra en sí como tampoco por el área utilizado para la preparación de
concreto.
La flora y la fauna terrestre no serán afectadas, especialmente en los
pastizales e insectos propios de la localidad; se debe procurar que no
desarrollen actividades de caza, a fin de evitar la desaparición de
especies en peligro de extinción. La desaparición y/o extinción de
especies de fauna y flora silvestre está afectando a la biodiversidad del
planeta; en este sentido la flora y la fauna se debe proteger debido al rol
importante en el mantenimiento de los ciclos esenciales de la vida.
Siendo el agua un recurso indispensable, se debe tratar de no introducir
sustancias químicas; asimismo evitar contaminar con materiales como:
limos, arcillas y otros compuestos orgánicos que alteren su calidad.
Los riesgos de accidentes asociados con el tráfico y el transporte
vehicular prácticamente no existen por la seguridad en el diseño y
ejecución de la misma.

4.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

En esta etapa del estudio, habiéndose identificado y evaluado la magnitud o

gravedad del impacto de la actividad hacia el ambiente, se proponen las
siguientes medidas para mitigar la intensidad de estos:

4.1. TRABAJOS PRELIMINARES

Las obras preliminares tales como construcción de campamentos y
almacenes se deben ubicar en lugares adecuados sobre la base de que
los materiales e insumos utilizados deben ser confinados en lugares que
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eviten su derramamiento y/o fuga, así como adiestrar al personal para

que traten adecuadamente los desechos humanos, enterrándolos y/o
incinerándolos.
Se deberá contar con maquinarias y equipos en perfecto estado de
operación; operadores idóneas, no deben de tener fugas de
combustibles ni lubricantes así como el motor debe de realizar una
perfecta combustión interna.

4.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Los efectos negativos por los gases de combustión, fugas, derrames y
filtraciones de combustibles y lubricantes, en las propias maquinarias y
zonas de almacenamiento de hidrocarburos, se evitará con la presencia
de maquinarias en perfecto estado de funcionamiento, así como
destinando personal especializado tanto para su operación como para el
mantenimiento de los mismos.
Los ruidos producidos por las maquinarias, tendrán una influencia
mínima en la población.

4.3. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE Y ARMADO

La única manera de mitigar la acción negativa de los hidrocarburos en la
zona del proyecto es utilizando los mismos que se encuentran en una
condición operativa óptima en todos sus sistemas, así como el personal
responsable de ellas sea experto en su operación y mantenimiento.
En lo que respecta a la contaminación con concreto, esta debe ser
mitigada con la ejecución de encofrados perfectos, manipuleo adecuado
tanto en la zona de preparación como en la zona de ubicación de la
misma.
En la ubicación de la obra no se estropeará el paisaje, ya sea por la
obra en sí como tampoco por el área utilizado para campamentos; ni
patio de maquinarias, las que luego de concluida la obra serán
sometidas a un exhaustivo plan de limpieza y enterramiento de
desechos de todo origen.
La flora y la fauna terrestre serán afectadas en forma mínima,
especialmente en los pastizales e insectos propios de la localidad.
Riesgos de accidentes asociados con el tráfico y el transporte vehicular
no existen por la seguridad en el diseño y la ejecución de la misma.
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5.0 PLAN DE ABANDONO

5.1. CRITERIOS
El plan de abandono es el conjunto de acciones para abandonar el área
de ejecución de la obra, lo que implica la culminación de la obra seguida
del retiro de maquinarias, equipos, herramientas, materiales, sobrantes
y otros.
El plan deberá adoptar medidas para evitar efectos adversos al medio
ambiente por efecto de los residuos contaminantes que puedan existir o
aflorar luego de la terminación de la obra.
El plan tendrá que ser final toda vez que la obra será entregado al
sector correspondiente, en la que se deberá de proponer las acciones
de descontaminación, restauración y otras que sean necesarias para
devolver a sus condiciones ambientales originales.

5.2. ALCANCES
Las acciones que se determinan deberán conseguir que el lugar:
- No represente riesgo para la salud y la seguridad de las personas,
flora y fauna.
- No genere efectos adversos en el medio ambiente.
- Sea apropiado para el uso al cual es destinado.
- No se convierte en problema legal para los beneficiarios.
- Sea estéticamente aceptable

5.3. REQUISITOS MÍNIMOS

- Desarrollo de un plan de abandono o retiro.
- Retiro de maquinarlas, equipos, herramientas y otros.
- Descontaminación y limpieza exhaustiva del lugar.
- Reacondicionamiento pleno del lugar de operaciones

6.0 SECUENCIA DEL PLAN

6.1. INSPECCIÓN DEL LUGAR
Consiste en identificación de signos visuales de contaminación del lugar
y fuera del lugar, maquinarias y equipos a ser retirados y vegetación del
medio circundante.
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Se podría tomar muestras de suelos para localizar y evaluar la

contaminación por hidrocarburos y concreto y determinar su magnitud.

6.2 DESMANTELACIÓN DEL LUGAR

Es el retiro de las maquinarias, equipos, herramientas materiales
sobrantes, campamentos, y otros.
Los desechos de materiales, hidrocarburos y otros deberán ser
recolectados y transferidos y/o incinerados en otro lugar.

6.3 LIMPIEZA DEL LUGAR

Retirar todos los desechos, basuras, chatarras, escombros, desmontes,
etc. transportando a lugares adecuados.

6.4 REACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA

Es la última etapa de la fase del abandono, consiste en devolver la
superficie de la tierra a su condición de estado natural original o a su
uso deseado y aprobado los trabajos, incluyen aspectos de relleno,
reemplazo de suelos, devolución al contorno natural, etc.
El plan de contingencia es un sistema organizativo preparado para
contrarrestar las emergencias tales como atentados, desastres
naturales, etc.; con la finalidad de proteger la obra en ejecución y los
recursos humanos que se están utilizando.
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ESTION AMBIE GESTION AMBIENTAL

DESCRIPCION

Se denomina Gestión Ambiental al conjunto de acciones generales tendientes a

atenuar los efectos nocivos que puedan afectar el medio ambiente, como resultado
de los trabajos en obra (campo).

En ese sentido, se deberán tener en cuenta todas las recomendaciones que se

estipulan a continuación.

ALCANCE DEL TRABAJO

La legislación peruana en materia de protección ambiental cuenta con leyes,

decretos y reglamentos que enmarcan las actividades que puedan afectar el medio
ambiente y soportan desde el punto de vista y técnico, las acciones dirigidas a la
protección de los recursos naturales.

Entre los instrumentos que regulan y normalizan la política ambiental están:

 Código del Medio Ambiente (D.L. 613)

 Legislación acerca de las unidades de conservación.
 Ley Nº 26786 “Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y
Actividades” referente a la utilización de los recursos naturales.
 Legislación sobre Monumentos Arqueológicos.

El ejecutor será responsable, durante la ejecución de las obras, de la protección y

la conservación del entorno humano, físico y biológico de las áreas ubicadas en la
zona del proyecto.

Para el logro de este objetivo, el ejecutor deberá enterarse de las condiciones de

vida de la comunidad que habita en la zona de las obras, y pondrá en práctica
medidas y controles para la preservación del bienestar de la misma y del medio
ambiente, en aspectos originados por la construcción de la obra y relacionados con
la prevención de riesgos de la población
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CONCEPTOS GENERALES DE GESTION AMBIENTAL

Con el fin de mitigar el impacto ambiental en el sector del proyecto, especialmente

en lo que se refiere a la incomodidad de los vecinos y los daños del entorno físico y
ecológico, el órgano ejecutor deberá tener en cuenta lo siguiente para la ejecución
del trabajo:

 Demarcación y aislamiento del área de los trabajos. El propietario del

proyecto por intermedio del supervisor, determinará el límite de la zona del
trabajo que podrá ser utilizada por el ejecutor durante la ejecución de las obras.
En los sitios definidos por el supervisor, se colocarán barreras para impedir el
paso de tierra, escombros o cualquier otro material, a las zonas adyacentes a
las del trabajo.

 Manejo de los materiales de las excavaciones. Los materiales excedentes

de las excavaciones se retiraran en forma inmediata de las áreas del trabajo,
protegiéndolos adecuadamente y se colocarán en las zonas de depósito
(botaderos) previamente seleccionadas o en aquellas indicadas por la
supervisión y de acuerdo con lo indicado en la sección relacionada con dichos
sitios.

 Señalización. Además de lo estipulado en el pliego de condiciones, el ejecutor

tendrá a su cargo la señalización completa de las áreas del trabajo, y la
construcción y conservación de los pasos temporales, vehiculares y peatonales
que se puedan requerir.

 Protección de las excavaciones exteriores. El ejecutor deberá tomar

medidas que garanticen la seguridad del personal de la obra, de la comunidad,
de las construcciones existentes de la obra y de la obra misma. El ejecutor
manejará correctamente las aguas superficiales, mediante sistemas de drenaje
y bombeo que lleven el agua a los sitios autorizados, para garantizar la
estabilidad de las excavaciones y la limpieza y seguridad del área de trabajo.

 Almacenamiento de materiales dentro del área de trabajo. El ejecutor

deberá contar con sitios de almacenamiento de materiales, bien localizados,
que faciliten el transporte de los mismos a los sitios donde han de utilizarse.
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 Control de agentes contaminantes sólidos, líquidos y gaseosos. El

ejecutor, además de acatar las normas de seguridad, tendrá especial cuidado
en preservar las condiciones del medio ambiente, principalmente en lo relativo
al manejo y operación del equipo mecánico para la ejecución de los trabajos,
para lo cual evitará el vertimiento al suelo de aguas contaminadas y/o residuos
de grasas y aceites; además, seguirá las recomendaciones de los fabricantes
en cuanto al control de la emisión de partículas de diferentes insumos.

 Control del ruido. El ejecutor será responsable de controlar el nivel de ruido

producido por la ejecución de las obras, para lo cual seguirá las
recomendaciones de los fabricantes de los equipos. Los horarios de trabajo se
programarán de tal forma que se minimicen las molestias.

 Limpieza. El ejecutor mantendrá limpios todos los sitios de la obra y evitará la

acumulación de desechos y basuras, los cuales serán trasladados a los sitios
de depósitos autorizados.

SISTEMA DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN

Se considera de vital importancia, suministrar oportunamente a la comunidad la

información necesaria sobre los efectos que la construcción de las obras pueda
causar a sus condiciones de vida, para lo cual será necesario que el ejecutor utilice
una serie de estrategias de comunicación a través de los diferentes medios a su
alcance (talleres de capacitación, reuniones, entre otros). Con tal información
orientará a la comunidad sobre la magnitud y el alcance de la obra, especialmente
en los siguientes aspectos:

 Objetivos y beneficios del proyecto y demarcación de las áreas afectadas por

la ejecución del mismo.
 Posibles interferencias y trastornos momentáneos en las condiciones de vida
de la población.
 Información previa sobre los cortes o suspensión en los servicios públicos, por
necesidades del trabajo o relocalización de los mismos.
 Información sobre dificultades o variaciones que sufra el proyecto e
incomoden a la comunidad.
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 Recuperación de las áreas degradadas por el proyecto.

 Prevención de daños y recuperación de la infraestructura afectada por el
proyecto (acueductos, redes eléctricas, viviendas, cultivos, etc.).
 Riesgos de accidentes durante la ejecución de las obras y las medidas de
control que se pondrán en práctica con el fin de prevenirlos. Así mismo, la
colaboración que se requiere de la comunidad, en este sentido.

PROTECCION Y CUIDADO DE LOS SITIOS DE TRABAJO.

El ejecutor será responsable de los daños que se puedan ocasionar a las

propiedades privadas o a las vías públicas. En caso de que se requiera demoler
alguna obra, las estructuras se reemplazaran o reconstruirán tan pronto como sea
posible de acuerdo con las instrucciones del supervisor.

El ejecutor tendrá especial cuidado en restablecer las superficies o zonas

afectadas por la ejecución de las obras, de forma tal que las condiciones de
reposición sean iguales o mejores que las existentes antes de la iniciación de los
trabajos, para lo cual se tomaran fotografías con el fin de determinar su estado
inicial.

El ejecutor protegerá al máximo los árboles y arbustos existente; en caso de ser

necesaria su remoción, se solicitará el permiso de la autoridad competente.
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NORMAS DE CONTROL AMBIENTAL

NORMAS PARA EL COMPONENTE AGUA

 No se permitirán el uso, tránsito o estacionamiento de equipo móvil en los

lechos de las corrientes, ni en sitios distintos del frente de obra, a menos
que sea estrictamente necesario con autorización de la supervisión.

 El aprovisionamiento de combustibles y lubricantes y el mantenimiento,

incluyendo el lavado y purga de maquinaria, del equipo móvil y otros
equipos, deberá realizarse de tal forma que se evite la contaminación de
ríos, lagos y/o depósitos de agua por la infiltración de combustibles,
aceites, asfalto y/u otros materiales.

 La ubicación de los patios para el aprovisionamiento de combustible y

mantenimiento, incluyendo el lavado y purga de maquinaria, se aislará de
los cursos de agua vecinos. El manejo de combustibles se debe realizar de
acuerdo con la reglamentación vigente, en particular en lo relacionado con
retiros, diques y pozos de contención de derramen en los sitios de
almacenamiento.

 Los drenajes deben conducirse hacia cauces naturales. En caso de no ser

posible, se deberá construir obras de protección para la disipación de
energía.

 Las basuras y los residuos de tala y del roce y limpieza no deben ser
arrojados directamente a los cursos de agua.

 Los accesos provisionales de construcción deben disponer de cunetas y

canales de tierra o en concreto. Las cunetas y canales que confluyan a un
curso de agua, deberán estar provistos de obras civiles que permitan la
decantación de sedimentos.

 Los pisos de los patios de almacenamiento de materiales de construcción y

de los frentes de obra, deberán tener un buen drenaje que lleve las aguas
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primero a un sistema de retención de sólidos y luego a la corriente más

cercana.

 Los vehículos de transporte de concreto, como mezcla asfáltica,

emulsiones y aceites deben estar en buen estado para evitar derrame en
lugares entre la planta y la obra.

NORMAS PARA EL COMPONENTE SUELO

 Los aceites y lubricantes usados, los residuos de limpieza y mantenimiento

y los de desmantelamiento de talleres, así como los residuos químicos
deberán ser retenidos en recipientes herméticos y la evacuación final
deberá hacerse conforme a instrucciones de la supervisión. En ningún caso
podrán ser enterrados directamente, ni tener como receptor final los cursos
de agua.

 En caso de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles,

etc., los residuos deben ser recolectados de inmediato por el ejecutor y su
disposición final debe hacerse de acuerdo con las instrucciones de la
Supervisión.

NORMAS PARA EL COMPONENTE SALUD

 Los componentes y frentes de obra deberán estar provistos de recipientes

apropiados para la disposición de basuras (recipientes plásticos con tapa).
Todo desecho proveniente de ellos deberá ser trasladado al lugar
adecuado (relleno sanitario si existe).

OTRAS NORMAS

 El empleo de menores de edad para cualquier tipo de labor en los frentes

de obras o campamentos estará estrictamente prohibido.

 El ejecutor deberá instruir a todo su personal sobre las formas adecuadas

de comportamiento y actuación con la comunidad, para lograr una actitud y
disposición favorable de esta hacia el proyecto y evitar traumatismos en la
realización del proyecto e impactos en la misma comunidad.
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ACCESO

El ejecutor tendrá a su cargo la construcción de los accesos que considere

necesario para la ejecución del proyecto y las demás instalaciones temporales que
requiera, tales como campamentos para vivienda del personal, oficinas,
almacenes, talleres, depósitos, áreas de almacenamiento, servicios, entre otros,
para atender las necesidades del personal que empleará en la ejecución de la
obra.

Cuando sea necesario efectuar labores de remoción de vegetación y material

orgánico para la construcción de instalaciones temporales y accesos, estas
actividades se ejecutarán en la forma que se señala en estas especificaciones. Sin
embargo, no habrá pago adicional por este concepto.

Antes del inicio de la construcción de accesos, el ejecutor deberá presentar, para

la aprobación de la supervisión, un plan de manejo para dichas vías en el cual se
incluyan las medidas de prevención, control y restauración para su operación y
desmantelamiento.
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Anexo IA- IMPACTO AMBIENTAL

Efecto (+) (-) Intervención Tiempo Espacio Magnitud

Medio Físico-
Natural (+) Sembrado de árboles ornamentales Control Corto plazo Local. Moderado
(+) Beneficia a la purificación del entorno natural.
Potenciar Mediano plazo Local Fuerte
(-) Excavación de plataforma y movimiento de tierras
(-) Aumento de polvo en la localidad y lugares adyacentes Control Corto plazo Local Moderado
Prevención y Corto plazo Local Moderado
Control

Medio (+) Disminuye las enfermedades gastro intestinales y Prevención, Corto plazo Local y Fuerte
Biológico respiratorias Control, higiene y Regional
(+) Cambio de los lugares de focos infecciosos por áreas educación
verdes Potenciar Corto plazo Local Fuerte

Medio (+) Mayor higiene y salud Potenciar Corto y mediano Local y Fuerte
sociocultural (+) Mayor rendimiento educativo y laboral de los habitantes Potenciar la plazo. Regional. Fuerte
(+) Mejora el nivel de vida de los beneficiarios mejora
(+) Los beneficiarios utilizan métodos más adecuados de Potenciar Permanente Local y Fuerte
higiene Complementar con Regional
educación Corto plazo Fuerte
sanitaria Local
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN LA AUTOPISTA CARLOS CH. HIRAOKA TRAMO CRUCE AV. SAN JUAN
MIRAFLORES Y SECCLLAS DE LA CIUDAD DE HUANTA, DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO.

Tabla1:
Lista de Códigos Impactos Ambientales

Código Impacto potencial

1 Contaminación del agua
2 Contaminación del suelo
3 Contaminación del aire
4 Alteración de los cursos de agua
5 Alteración del balance hídrico
6 Reducción de la recarga freática
7 Pérdida de agua
8 Compactación de suelos
9 Pérdida de suelos y arrastre de materiales
10 Derrumbes y deslizamientos.
11 Contaminación acústica
12 Reducción de la productividad vegetal
13 Reducción del área de cobertura vegetal
14 Perturbación del hábitat y/o alteración del M. A. Natural
15 Reducción de la fuente de alimento
16 Destrucción del hábitat
17 Reducción de las poblaciones de fauna
18 Generación de focos infecciosos
19 Interferencias con los recursos de otras comunidades.
20 Accidentes fatales
21 Falta de sostenibilidad del proyecto
22 Calidad del agua y del suelo
23 Deterioro o mal uso de las obras
24 Percolación lenta de efluentes a través del suelo
25 Incendio forestal y sobre pastoreo
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN LA AUTOPISTA CARLOS CH. HIRAOKA TRAMO CRUCE AV. SAN JUAN
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FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL

Códigos de
Fuentes de impacto ambiental Ocurre
impacto
Si / No
A. Por la ubicación y diseño

1 Las obras o ampliaciones se encuentran a menos de 100m de un curso de agua? 1,2,4,18,19

NO
2 El proyecto se ubica en terreno agrícola, áreas de protección o de riego? 4,5,6,7,12,14
NO
3 El proyecto carece de servicios higiénicos para trabajadores? 1,2,18
SI
4 El proyecto se ubica cerca de un pozo de relleno sanitario o del sistema de 1,2,3,18,19
tratamiento de desagüe? NO
5 El suelo sobre el que se desarrolla el proyecto es arcilloso o poco permeable? 2,3,18
SI
6 Se han soslayado los niveles de precipitación de la zona en el diseño y 1,2,14,17,18,
dimensionamiento de los sistemas de drenaje? 20,22
NO
B. Por la ejecución
1 El transporte de materiales afectará terrenos de cultivo? NO 8,12,13,15
2 Se usa maquinaria pesada que cruza terrenos agrícolas? NO 8,17,22
3 Se transitará por zonas propensas a la erosión? NO 9,10,17,20
4 Se generarán ruidos y vibraciones por periodos prolongados en zonas de 11,14,17
permanente tránsito de animales? NO
5 Se carece del agua suficiente para evitar la formación de polvaredas o material 3,12,14,17
particulado? NO
6 Se carece de sistemas adecuados para la disposición de residuos tóxicos o 1,2,3,18,20
peligrosos? NO

C. Por la operación
1 El dimensionamiento de los servicios higiénicos de la infraestructura es 1,2,18,23
inadecuado para la máxima carga? NO
2 La instalación de salud carece de un sistema adecuado e 1,2,18,19,22
Independiente para la disposición de desechos peligrosos? SI
3 El proyecto carece de personal capacitado para la operación? 21,23
NO
4 No se ha acondicionado un lugar adecuado para la disposición de jeringas y otros 18
materiales en desuso? X
5 El personal encargado de las operaciones de fumigación carece de los medios de 18,20
protección adecuados? X
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN LA AUTOPISTA CARLOS CH. HIRAOKA TRAMO CRUCE AV. SAN JUAN
MIRAFLORES Y SECCLLAS DE LA CIUDAD DE HUANTA, DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO.

CONCLUSIONES
En conclusión el análisis de impacto ambiental realizado en al marco anterior nos
muestra que si ponemos en una balanza los impactos positivos y negativos tendremos
como resultado que la realización del proyecto es aún más beneficioso, por las siguientes
razones:

 El impacto positivo es mayor para la población local y regional en el corto, mediano y

largo plazo.
 Generará empleo temporal y por ende ingresos económicos directos e indirectos para
la población.
 Los efectos físicos naturales son importantes en lo que respecta a la remoción,
construcción e instalación de pavimentos; pues, existirá aumento de polvo, pero con
efectos controlados y en un corto tiempo.
 Los efectos biológicos nos muestran que habrá una disminución en lo que respecta a
las enfermedades respiratorias gastrointestinales y de tipo cutáneo, una mejora por la
disminución del polvo y erosión en la zona.
 Los efectos socio culturales nos muestran que los beneficiarios tendrán un cambio en
sus costumbres y hábitos de vida (control, prevención y educación), al mejorar en su
salud estarán más dispuestos a aprender (sector educativo), y a realizar mejores
trabajos (sector económico).
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN LA AUTOPISTA CARLOS CH. HIRAOKA TRAMO CRUCE AV. SAN JUAN
MIRAFLORES Y SECCLLAS DE LA CIUDAD DE HUANTA, DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO.

PROPUESTA DE ALGUNAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN

1. Contaminación del agua

 Tratamiento de afluentes
 Replanteo del trazo y/o reubicación de obras
 Capacitación en el uso y manejo de sustancias y desechos peligrosos

2. Contaminación del suelo

 Eliminación del suelo contaminado enterrándolo a más de dos metros de profundidad.
 Acondicionamiento del depósito de materiales y combustibles con sustratos
impermeables.
 Implementación de sistemas de tratamiento de residuos sólidos.

3. Contaminación del aire

 Manejo adecuado de los residuos
 Implementación de sistemas de rehúso y reciclaje de residuos sólidos
 Reforestación de áreas descubiertas para mejorar los niveles de oxigenación
 Implementación de cortinas forestales para mitigar el efecto de focos de olores
desagradables. Esto básicamente por la existencia de un centro de abasto en el lugar.
 Excavación de zanjas en horas de bajas corrientes de aire, a fin de controlar el polvo.