“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

Universidad Nacional de Ucayali

Facultad de Ingeniería de Sistemas
Ingeniería Civil

Escuela de Ingeniería Civil

CURSO : RESISTENCIA DE MATERIALES I

TRABAJO : MOMENTO DE INERCIA – DIAGRAMA DE

FUERZAS

DOCENTE : Ing. DAVID GONZÁLEZ MANRIQUE DE

LARA

ALUMNO : BRIONES PEZO FRANK DIEGO

PUCALLPA – PERU
2018
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

1. CURVA COMPUESTA
Consisten en dos o más curvas simples de diferente radio, orientadas en la misma
dirección, y dispuestas una a continuación de la otra.
En general, se evitará el empleo de curvas compuestas, tratando de reemplazarlas por
una sola curva. Esta limitación será especialmente observada en el caso de carreteras
de Tercera Clase.

En caso excepcional se podrá usar curvas compuestas, aclarando las razones, técnico-
económicas u otras, que justifican el empleo de dos curvas continuas de radio diverso.

En el caso de usar una curva compuesta de tres centros denominada policéntrica,

deberán respetarse las siguientes condiciones:

 El radio de una de las curvas no será mayor de 1.5 veces el radio de la otra.
 Para armonizar los valores del peralte y sobreancho de cada una de las curvas
vecinas, se empleará una transición de peralte determinada acorde a lo
establecido en el Tópico 302.08.
 Para una sucesión de curvas de radio decreciente cada curva debe ser de longitud
suficiente para permitir una desaceleración gradual.

CAMINOS I – GRUPO 5 2
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𝑹𝟏 ≥ 𝟏. 𝟓𝑹𝟑 ; 𝑹𝟑 ≥ 𝟏. 𝟓𝑹𝟐

𝑹𝟏
≥ 𝟏. 𝟓𝑹𝟐 ; 𝑹𝟐 ≥ 𝟏. 𝟓𝑹𝟑

1.1. CURVAS VECINAS DEL MISMO SENTIDO

Evitar curvas del mismo sentido cuando estén separadas por un tramo en tangente
de una longitud < 400m, en este caso es recomendable el uso de curvas
policéntricas.

CONFIGURACIONES RECOMENDABLES

Los parámetros son normalmente iguales o los más parecidos posibles y deben
cumplir con el rango señalado, A=Recta asociada + Calzada

W<t1+t2 : no existe solución de transición entre clotoides correspondientes y el

radio circular elegido.

CAMINOS I – GRUPO 5 3
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Generalmente puede como no tener un tramo en tangente.

Debe cumplir con la velocidad de diseño y radio enlazado.

Se podrá aceptar una leve longitud de traslapes de clotoides.

🔺L(m)= 0.05*(A1+A2)/2

Constituye la solución para enlazar 2 curvas circulares del mismo sentido mu

próximas entre sí.

Si las curvas circulares de igual sentido se cortan o son exteriores, deberán recurrir
a un círculo auxiliar R3

CONFIGURACIÓNES LIMITES: Soluciones generales antes expuestas

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CONFIGURACIÓN NO RECOMENDABLES

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EJERCICIO
Según la Figura, se tienen tres alineamientos rectos AB, BC y CD con la siguiente
información:

 Azimut alineamiento AB = 32
 Azimut alineamiento BC = 66
 Azimut alineamiento CD = 144°
 Radio de la curva 1 = R1 = 76.800m
 Cuerda unidad de la curva 1 = c1 = 10m
 Cuerda unidad de la curva 2 = c2 = 5m
 Abscisa del PC = K0+968.000
 Distancia de B a C = BC = 60.000m

Los tres alineamientos deben unirse con una curva compuesta de dos radios
(R1>R2), donde el tramo BC es la tangente común a las curvas simples.

Calcular:

a) Las tangentes larga y corta de la curva compuesta.

b) Las deflexiones de la curva compuesta.

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2. CURVAS DE VUELTA
Son aquellas curvas que se proyectan sobre una ladera, en terrenos
accidentados, con el propósito de obtener o alcanzar una cota mayor, sin
sobrepasar las pendientes máximas, y que no es posible lograr mediante
trazos alternativos.
Este tipo de curvas no se emplearán en autopistas, en tanto que en
carreteras de Primera Clase podrán utilizarse en casos excepcionales
justificados técnica y económicamente, debiendo ser 20 m. el radio
interior mínimo.
3.

CAMINOS I – GRUPO 5 10