Apaza Arapa Carlos Yeferson

TRANSMISION AUTOMATICA
RUBRICA
RECONOCE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA
DE TRANSMISÓN AUTOMÁTICA.

OBJETIVOS:
1. Aplicar técnicas adecuadas para determinar el estado de los sistemas de transmisión.
2. Reconocer el uso adecuado de herramientas de montaje y desmontaje.
3. Determinar las gráficas adecuadas de los sistemas de transmisión.
4. Adquirir hábitos de orden, limpieza y seguridad.
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INTRODUCCION PROINTRODUCCI NOTA IMAGEN

CRITERIOS DEL TEMA ON

TITULO Componentes de En el presente El orden en el

la transmisión ámbito daremos desarmado es
automática a conocer los importante e ideal.
componentes
desarrollados en
el laboratorio
SUPERESTRU Desarmaremos la Las herramientas Trabajar de forma
CTURA caja automática que utilizaremos ordenada nunca
dentro de ella deben estar juntar instrumentos.
veremos Los disponibles de
diferente acuerdo al carrito
componentes asignado.
existentes.

DRENAJE Drenar el ATF a Pasaremos a Recibir en bandeja el

través del tapon sacar el líquido líquido que saldrá.
de drenaje interno de la caja
a examinar.

EMBRAGUE Primer Componente Insertar

UNIDIRECCIO componente principal del herramientas si de
NAL principal de la convertidor de verificaciones s trata
caja par

CAJA DEL QUE ES ¿??? ACOPLADA A LA Es necesario en

CONVERTIDO JUNTA TORICA casos pobres con un
R martillo de goma
suavizar la extracción
del componente.

TAMBOR Contiene los Estos elementos El orden obteniendo

paquetes de al apretar o los discos es
discos de metal y liberar los discos importante y van
fibra, seguros,
resortes de fibra accionan siempre intercaladas
las distintas (metal-discos de
marchas fibra)
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Mecanismo Acoplada Contiene arandelas

mediante el juntamente con de empuje y un
componente la junta torica o cojinete de la guía
BOMBA DE fluye liquido de laina. del eje.
ACEITE aceite

BANDA DE Flejes metálicos La banda de freno Cuando quite la

FRENO con fibra por son muy flexibles banda de freno
dentro y hecho de fibra Asegurarla siempre
accionados por lo cual tienden a con presillas.
servo. desgastarse y/o
dañarse.
EJE Estos elementos Contienen dentro Comprobar el
PRIMARIO accionan de ella el cojinete de agujas
diferentes conjunto de está dañadas o
marchas. embrague desgastados.
marcha atrás y el
eje primario.

CUBO DE Juntamente Es necesario revisar

EMBRAGUE acoplada con el el estado de los
ALTA cojinete de agujas componentes
extraídos.

ENGRANAJE Quitar el resorte

DELANTERO circular usando un
destornillador.

EMBRAGUE Rueda dentada Son dispositivos Compruebe que el

UNIDIRECCIO que gira en un que fijan o liberan embrague
ANL solo sentido. del conjunto unidireccional de
planetario para baja gire a lado
conseguir horario y se cierra en
diferentes dirección opuesta.
relaciones de
engranaje.
DISCOS Son Existen distintas Las marchas ALTAS
generalmente relaciones de suelen ser las que
alternados de acuerdo con la menos discos
acero y de fibra. combinación que contienen.
los contiene
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PORTAPLANE Emite potencia a Conjunto de Ubicado

TARIO través de la engranajes generalmente en la
transmisión y planetarios parte final de la caja
obtener varias juntamente con
relaciones de sus satélites ya
engranaje que transmite
mediante las
mismas la
potencia.

GOBERNADO Regula la presión Conecta Hoy la mayoría son

RA y fuerza directamente con electrónicas y eso
centrifuga el eje de salida facilita el sistema
con contacto con
la caja de
válvulas.

CAJA DE Existen dos tipos Electroimanes: Los solenoides y

SOLENOIDES de solenoides. los que realizan sensores están
algunas o todas directamente
las marchas. conectados con el
Actuadores: aceite hidráulico.
regulan la presión
dentro de la caja.

CUERPO DE Panel de control Controla en los En la foto

VALVULAS. de fluido aloja cambios la apreciamos un
varios solenoides. presión del fluido MODELO : Cuerpo de
y mediante ello Válvulas Electrónico
accionan todo el Triptronic, Modelo
funcionamiento ZF5HP19
de la caja.

ELECTRO Son mecanismos Siempre su Son gestionadas por

VÁLVULAS de accionamiento presión al la Unidad de Control
directo de máximo o mínima del Cambio
regulación de no existen Automático.
presión de intermedias de
acuerdo a ello esa manera
efectúan cambios contribuye al
de las marchas funcionamiento
uniforme del
vehículo en un
cambio
automático.
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