REPÚBLICA DE PANAMÁ

MINISTERIO DE EDUCACIÓN

ESCUELA BUEN PASTOR

MATERIA: CIENCIAS SOCIALES

TEMA: EL CANAL DE PANAMÁ

NOMBRE:
 ANDREW AGUIRRE NAVARRO

PROFESORA:
 ARELIS QUINTERO

NIVEL: 4º - B

FECHA DE ENTREGA:
13 DE AGOSTO DEL 2018

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 INDICE
Pág.

Introducción
HISTORIA DEL CANAL DE PANAMÁ……………………………………… 4
Su actual y gran ampliación………………………………………………… 4
Importancia del canal de panamá para el comercio industrial……….. 5
ESCLUSAS DE PANAMÁ……………………………………………………. 6
 Esclusa De Gatún
 Esclusa De Pedro Miguel
 Esclusa De Mira Flores
Conclusión………………………………………………………………….. 7
Bibliografía………………………………………………………………….. 8

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 INTRODUCCIÓN

A continuación hablare sobre una de las obras más grandes de américa como lo
es el CANAL DE PANAMÁ, siendo una colosal obra de ingeniería que desde su
inicio fue muy difícil su construcción y desarrollados tanto para alemanes y
franceses dueños una lucha por el monopolio del canal, entre batallas de
separación de Panamá con Colombia, pero que al final los franceses fueron los
primeros en su construcción pasando por muchas calamidades y al no poder
continuarlo fueron los estadounidenses que controlaron el canal hasta el 31 de
diciembre de 1999.

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HISTORIA DEL CANAL DE PANAMÁ
La historia del Canal de Panamá se remonta a los
primeros exploradores de América. El estrecho puente
de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una
oportunidad única para crear una vía acuática entre los
océanos Atlántico y Pacífico. Los primeros
colonizadores de América Central reconocieron el
potencial de esta vía acuática y desde entonces en
varias ocasiones se esbozaron los planes de su
construcción.

Al final de los años 1800 se dieron serios inicios a la construcción, debido a los
enormes avances tecnológicos y a la insistencia de inversionistas. Francia fue la
primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel del mar, pero
fracasaron, inclusive después de realizar una gran cantidad de excavaciones. Los
Estados Unidos aprovecharon éste esfuerzo francés lo cual resultó en el presente
Canal de Panamá, inaugurado en 1914. Hoy día el Canal de Panamá continúa
siendo una beneficiosa empresa comercial e igualmente mantiene su fundamental
desempeño de conexión marítima. La ubicación estratégica del Canal de Panamá
y su corta distancia entre los océanos Atlántico y Pacífico, ha provocado durante
muchos años otras tentativas por copiar la ruta de mercadeo entre los dos
océanos.

Su actual y gran ampliación

El proyecto de ampliación del Canal fue guiado por los
estudios de demanda que demostraron un incremento de
toneladas de carga. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP)
fundamenta esto en tres aspectos: demanda impulsada
por el crecimiento poblacional de la región, redistribución
de redes de las navieras y movimiento de carga en los
puertos.

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Importancia del canal de panamá para el comercio industrial
Para empezar, el canal es la fuente principal de
comercio al conectar el Océano Pacífico con el Océano
Atlántico, esto da la posibilidad de ser una vía de tránsito
corta y barata para los barcos encargados de transportar
mercancías. Además, se considera importante por la
cantidad de tráfico que tiene, el cual incrementa día a
día, como el transporte de petróleo, alimentos,
elementos industriales entre otros que son de mucha importancia para el comercio
marítimo del mundo.

En segundo lugar, su infraestructura, es una de las más importantes, modernas, y

complejas del siglo XX. Siendo una de las infraestructuras con mejor ingeniería de
la región. Además, fue una obra hecha a mano por el hombre, lo cual también
otorga una importancia por el trabajo realizado por ellos. Ya que la mayor parte
provenía de los países de las Antillas. El último punto a tener en cuenta, es que la
construcción de este canal trajo consigo un avance y desarrollo tecnológico
significativo para la época de su construcción, como así también, para la historia
mundial. Abriendo un amplio campo hacia el comercio mundial y el desarrollo de la
nación panameña, ya que el mayor aporte directamente a la economía proviene
del canal.

A modo de conclusión, el Canal de Panamá es importante por la conexión que

establece entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, la cual permite y facilita
la comercialización entre países. Además, por su compleja, moderna e imponente
infraestructura, la cual deja a la vista el excelente trabajo, hecho por el hombre, en
el momento de su construcción. Y por el gran avance tecnológico que trajo
consigo el cual quedó a lo largo de la historia mundial.

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 ESCLUSAS DE PANAMÁ
Esclusa De Gatún
Las esclusas de Gatún se establecen a lo largo
de la costa caribeña de Panamá, al oeste de
Colón. Estas esclusas masivas son los más
grandes del Canal de Panamá. Mientras,
observa los barcos pasar a través de las
cámaras de las esclusas, es fácil entender por
qué el Canal de Panamá es una de las siete
maravillas artificiales del mundo.

Esclusa De Pedro Miguel

La esclusa de Pedro Miguel da una elevación de
9,5 m (31 pies). La elevación en Miraflores varía
debido a las mareas extremas en el lado del
océano Pacífico, entre 13,1 m (43 pies) en la
marea alta extrema y 19,7 m (64,5 pies) en la
marea baja extrema. Las variaciones debidas a
las mareas en el lado atlántico, por el contrario, son muy pequeñas.

Esclusa De Mira Flores

Las esclusas de Miraflores son las más exteriores
de le lado Pacífico y también son las más turísticas
de las tres. Junto con las esclusas de Pedro Miguel
son el juego de esclusas del lado Pacífico. Son las
segundas más grandes, con dos pasos que
brindan una elevación de 16,5 metros. Sin
embargo debido a la gran variación de mareas en el lado Pacífico, la elevación
puede variar desde un máximo de 19,7 metros a un mínimo de 13,1. Fue la
segunda esclusa en ser terminada, casi un año después de las de Pedro Miguel,
en Mayo de 1913.

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 CONCLUSIÓN

Ahora sí, conociendo un poco el contexto histórico, podemos concluir que el canal
es la fuente principal de comercio y se considera importante por la cantidad de
tráfico que tiene, el cual incrementa día a día, sus orígenes se remontan a antes
de la llegada de los europeos en el siglo XV, se llegaron a transportar los barcos
por tierra, fue objeto de un fracasado macro proyecto francés a finales del siglo
XIX y finalmente, en una clase magistral de geopolítica, fue terminado por los
EEUU en 1914.

Durante tres siglos esta ruta por tierra, fue clave en el comercio internacional.
Sirvió para transportar el oro peruano a España, que llegaba en barco a la costa
pacífica de Panamá y luego se transportaba a la costa atlántica. -Tal fue la
importancia de esta ruta, que gracias a ella nacieron importantes puntos de
comercio como la ciudad de Portobello, y donde surgió la Feria de Portobello, la
que se puede considerar una de las primeras ferias internacionales.

La construcción del canal evolucionó de una manera muy diferente a la forma en

que lo habían visualizado y ejecutado los franceses. Frente a ello, el canal de
Panamá es una realidad de orgullo para la región, y es claramente un punto de
partida para articular la réplica a la pregunta antes proclamada.

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 BIBLIOGRAFÍA

 https://actualidad.rt.com/actualidad/211438-canal-panama-renovado-
ampliado-reapertura
 http://www.pancanal.com/esp/history/history/resena.html
 https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/37430/S1420832_es.pd
f;jsessionid=2CA5B47217D5FEC49E60AC3511056154?sequence=1
 https://micanaldepanama.com/ampliacion/
 https://elcomercio.pe/mundo/actualidad/canal-panama-cumple-100-anos-
cronologia-historia-175476