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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS


FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESTÁTICA EC111-I

INTEGRANTES:
COSSIO PAREDES, GABRIELA ALEXANDRA MAYTÉ
CABANA HUACCAN, ALEXANDER
BERROCAL ROMANI, NATALY
ING. SERGIO HERRERA
EC 111-I
2017-2
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2017-2

1. INTRODUCCIÓN
2. QUINTA PRÁCTICA CALIFICADA
Se tiene que proyectar una armadura (Viga de celosía) que cubra 8 metros de luz y se
ha planteado 3 casos que se presentan:

Fig. 2.1.1 Primer Reticulado

Fig. 2.1.2 Segundo Reticulado

Fig. 2.1.3 Tercer Reticulado


2.1 RESOLUCIÓN MANUAL DE LOS RETICULADOS
Lima, 3 de noviembre del 2017

En esta sección se hallará las fuerzas internas y condición de algunos elementos en


cada reticulado con la finalidad de que estos representen una muestra significativa de
las fuerzas internas totales.
Como en nuestro caso buscamos la condición y fuerza interna de algunos elementos
utilizaremos el Método del Corte para la resolución de nuestro problema. Para hacer
nuestro procedimiento menos tedioso utilizaremos el programa AutoCAD como
herramienta para el cálculo de distancias.

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2.1.1 RESOLUCIÓN DEL PRIMER RETICULADO


Para el cálculo de las reacciones en los apoyos podemos notar que las fuerzas
externas son verticales, por lo tanto la reacción horizontal en el apoyo móvil es cero;
además, debido a la simetría de la ubicación y el módulo de las fuerzas tenemos los
siguientes resultados:

Fig. 2.1.1.1 Reacciones en los apoyos del Reticulado N°1


𝐿𝑎𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑛: 𝑅𝑦1 = 𝑅𝑦2 = 0.9 𝑡𝑛
Conociendo las reacciones procederemos a hallar las fuerzas internas de los
elementos 1 y 26 por equilibrio en el nodo donde concurren los elementos 1,26 y 17.

Fig. 2.1.1.2 Cálculo de las fuerzas internas de los elementos 1 y 26.

∑ 𝐹𝑥 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 0.2 + 𝐹26(0.71) = 0.9, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹26 = 0.99
Lima, 3 de noviembre del 2017

∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹1 = 𝐹26(0.71), 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹1 = 0.70

Para hallar las fuerzas 33 y 16 vamos a analizar el nodo donde concurren los
elementos 33,16 y 25.

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Fig.2.1.1.2 Cálculo de las fuerzas internas F33 F25 y F16.


Podemos notar que el elemento 8 no trabaja gracias al equilibrio en el nodo donde
concurren los elementos 8 y 25; además, F25=0.2tn.

∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 0.25 + 𝐹33𝑦 = 0.9, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹33𝑦 = 𝐹33𝑥 = 0.65

∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹33𝑥 = 𝐹16, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹16 = 0.65

En la segunda parte de la resolución de este reticulados vamos a hallar más fuerzas


internas de algunos de sus elementos empleando únicamente momentos apoyándonos
de algunos cortes convenientes descritos en la siguiente imagen:

Fig. 2.1.1.4 Esquema de cortes a emplear para la resolución del Reticulado N°1.
 Corte 1-1:
Lima, 3 de noviembre del 2017

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Fig. 2.1.1.5 Análisis del corte 1-1.

∑ 𝑀𝑂1 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 0.2(1) + 0.2(2) + 𝐹2(1) = 0.9(2), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹2 = 1.2

∑ 𝑀𝑂2 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 0.2(1) + 𝐹10(1) = 0.9(1), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹10 = 0.7

∑ 𝐹𝑋 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹10 + 𝐹27𝑥 = 𝐹2, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹27𝑥 = 0.5


= 𝐹27𝑦 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹27 = 0.71
 Corte 2-2:

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.1.6 Análisis del corte 2-2.

∑ 𝑀𝑂1 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 0.9(1) + 𝐹7(1) = 0.2(1), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹7 = −0.7

∑ 𝑀𝑂2 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹15(1) + 0.9(2) = 0.2(1) + 0.2(2), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹15 = −1.2

∑ 𝐹𝑋 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 − 𝐹7 + 𝐹32𝑥 = 𝐹15, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹32𝑥 = 0.5


= 𝐹32𝑦 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹32 = 0.71

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Finalmente tenemos:
Tabla 2.1.1 Fuerzas internas de algunos elementos del Reticulado N°1
RETICULADO N°1
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
17 0.9 Compresión
1 0.7 Compresión
26 0.99 Tracción
9 0
2 1.2 Compresión
27 0.5 Compresión
10 0.7 Compresión
7 0.7 Tracción
32 0.71 Compresión
15 1.2 Tracción
8 0
25 0.2 Compresión
33 0.65 Compresión
16 0.65 Tracción

2.1.2 RESOLUCIÓN DEL SEGUNDO RETICULADO


La secuencia para la resolución del reticulado N°2 será analizar los nodos A, B, C y D
para hallar las fuerzas internas de los elementos 1, 16, 27, 8, 25 y 33. También
analizaremos los cortes 1-1 y 2-2 con la finalidad de hallar las fuerzas internas de los
elementos 2, 10, 27, 7, 15 y 32.

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.2.1 Esquema de análisis del reticulado N°2


 Nodo B:
Por el equilibrio del Nodo A podemos notar que F17=0.9 tn y que F9=0 tn. Ahora por
equilibrio en el Nodo B tenemos:

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Fig.2.1.2.1 Análisis en el Nodo B


∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 0.2 + 𝐹26𝑦 = 0.9, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹26𝑦 = 𝐹26𝑥 =
0.7 𝑦 𝐹26 = 0.99

∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹26𝑥 = 𝐹1, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹1 = 0.7

 Nodo C:
Por el equilibrio del Nodo D podemos notar que F25=0.9 tn y que F16=0 tn. Ahora por
equilibrio en el Nodo C tenemos:

Fig. 2.1.2.3 Análisis del Nodo C


Por simetría en el Nodo B tenemos que: F33=0.99 y F8=0.7
 Corte 1-1:
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Fig. 2.1.2.4 Análisis del corte 1-1.

∑ 𝑀𝑂1 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹10(1) + 0.9(1) = 0.2(1), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹10 = −0.7

∑ 𝑀𝑂2 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹2(1) + 0.2(1) + 0.2(2) = 0.9(2), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹2 = 1.2

∑ 𝐹𝑋 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 − 𝐹10 + 𝐹27𝑥 = 𝐹2, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹27𝑥 = 0.5


= 𝐹27𝑦 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹27 = 0.71
 Corte 2-2:

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.2.5 Análisis del corte 2-2.


Por simetría con el corte 1-1 tenemos que: F7=1.2, F15=0.7 y F32=0.71
Podemos notar que el reticulado N°2 no solo es simétrico respecto al módulo y
ubicación de sus fuerzas externas sino también geométricamente por lo tanto el
resto de las fuerzas internas de sus elementos pueden ser halladas por simetría.
Finalmente tenemos:
Tabla 2.1.2 Fuerzas internas de algunos elementos del Reticulado N°2

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RETICULADO N°2
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
17 0.9 Compresión
1 0.7 Compresión
26 0.99 Tracción
9 0
2 1.2 Tracción
27 0.71 Compresión
10 0.7 Compresión
7 1.2 Tracción
32 0.71 Compresión
15 0.7 Compresión
8 0.7 Compresión
25 0.9 Compresión
33 0.99 Tracción
16 0

2.1.3 RESOLUCIÓN DEL TERCER RETICULADO


La secuencia para la resolución del reticulado N°3 será analizar los nodos A, B, C y D
para hallar las fuerzas internas de los elementos 1, 16, 27, 8, 25 y 33. También
analizaremos los cortes 1-1 y 2-2 con la finalidad de hallar las fuerzas internas de los
elementos 2, 10, 27, 7, 15 y 32.

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.3.1 Esquema de análisis del reticulado N°3


 Nodo A:
Por el equilibrio del Nodo B podemos notar que F17=0.9 tn y que F1=0 tn. Ahora por
equilibrio en el Nodo A tenemos:

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Fig.2.1.3.2 Análisis en el Nodo A


∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 0.2 + 𝐹26𝑦 = 0.9, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹26𝑦 = 𝐹26𝑥 =
0.7 𝑦 𝐹26 = 0.99

∑ 𝐹𝑦 = 0, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹26𝑥 = 𝐹9, 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹9 = 0.7

 Nodo D:
Por el equilibrio del Nodo C podemos notar que F25=0.9 tn y que F8=0 tn. Ahora por
equilibrio en el Nodo D tenemos:

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.2.3 Análisis del Nodo D


Por simetría en el Nodo B tenemos que: F33=0.99 y F16=0.7
 Corte 1-1:

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Fig. 2.1.2.4 Análisis del corte 1-1.

∑ 𝑀𝑂1 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹10(1) + 0.2(1) + 0.2(2) = 0.9(2), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹10 = 1.2

∑ 𝑀𝑂2 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹2(1) + 0.2(1) = 0.9(1), 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹2 = 0.7

∑ 𝐹𝑋 = 0 , 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐹10 + 𝐹27𝑥 = 𝐹2, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐹27𝑥 = −0.5


= 𝐹27𝑦 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝐹27 = −0.71
 Corte 2-2:

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig. 2.1.2.5 Análisis del corte 2-2.


Por simetría con el corte 1-1 tenemos que: F7=0.7, F15=1.2 y F32=-0.71
Podemos notar que el reticulado N°2 no solo es simétrico respecto al módulo y
ubicación de sus fuerzas externas sino también geométricamente por lo tanto el
resto de las fuerzas internas de sus elementos pueden ser halladas por simetría.
Finalmente tenemos:

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Tabla 2.1.3 Fuerzas internas de algunos elementos del Reticulado N°3

ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN


FUERZA INTERNA
17 0.9 Compresión
1 0
26 0.99 Compresión
9 0.7 Tracción
2 0.7 Tracción
27 0.71 Tracción
10 1.2 Compresión
7 0.7 Tracción
32 0.71 Tracción
15 1.2 Compresión
8 0
25 0.9 Compresión
33 0.99 Compresión
16 0.7 Tracción

2.2 RESOLUCIÓN AUTOMÉTICA DE LOS RETICULADOS


2.2.1 APLICACIÓN ANDTRUSS 2D
2.2.1.1 RESOLUCIÓN DEL RETICULADO N°1

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Fig. 2.2.1.1.1 Fuerzas internas del Reticulado N°1 corriendo la Aplicación And Truss 2D

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Fig.2.2.1.1.2 Deformación del Reticulado N°1


En síntesis tenemos:
Tabla 2.2.1 Fuerzas internas del Reticulado N°1 halladas por la aplicación And Truss
2D
RETICULADO N°1
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
1 0.7 Compresión
2 1.2 Compresión
3 1.5 Compresión
4 1.6 Compresión
5 1.5 Compresión
6 1.2 Compresión
7 0.7 Compresión
8 0
9 0
10 0.7 Tracción
11 1.2 Tracción
12 1.5 Tracción
13 1.6 Tracción
14 1.5 Tracción
15 1.2 Tracción
Lima, 3 de noviembre del 2017

16 0.7 Tracción
17 0.9 Compresión
18 0.7 Compresión
19 0.5 Compresión
20 0.3 Compresión
21 0.1 Compresión
22 0.1 Tracción
23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
25 0.2 Compresión
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26 0.99 Tracción
27 0.71 Tracción
28 0.42 Tracción
29 0.14 Tracción
30 0.14 Compresión
31 0.42 Compresión
32 0.71 Compresión
33 0.99 Compresión

2.2.1.2 RESOLUCIÓN DEL RETICULADO N°2

Fig. 2.2.1.2.1 Fuerzas internas del Reticulado N°2 corriendo la Aplicación And Truss 2D

Lima, 3 de noviembre del 2017

Fig.2.2.1.2.2 Deformación del Reticulado N°2


En síntesis tenemos:
Tabla 2.2.2 Fuerzas internas del Reticulado N°2 halladas por la aplicación And Truss
2D

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RETICULADO N°2
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
1 0.7 Compresión
2 1.2 Compresión
3 1.5 Compresión
4 1.6 Compresión
5 1.6 Compresión
6 1.5 Compresión
7 1.2 Compresión
8 0.7 Compresión
9 0
10 0.7 Tracción
11 1.2 Tracción
12 1.5 Tracción
13 1.5 Tracción
14 1.2 Tracción
15 0.7 Tracción
16 0
17 0.9 Compresión
18 0.7 Compresión
19 0.5 Compresión
20 0.3 Compresión
21 0.2 Compresión
22 0.3 Compresión
23 0.5 Compresión
24 0.7 Compresión
25 0.9 Compresión
26 0.99 Tracción
27 0.71 Tracción
28 0.42 Tracción
29 0.14 Tracción
30 0.14 Tracción
31 0.42 Tracción
32 0.71 Tracción
33 0.99 Tracción
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2.2.1.3 RESOLUCIÓN DEL RETICULADO N°3

Fig. 2.2.1.3.1 Fuerzas internas del Reticulado N°3 corriendo la Aplicación And Truss 2D

Fig.2.2.1.3.2 Deformación del Reticulado N°3


En síntesis tenemos:
Tabla 2.2.3 Fuerzas internas del Reticulado N°3 halladas por la aplicación And Truss
2D
RETICULADO N°3
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
Lima, 3 de noviembre del 2017

FUERZA
INTERNA
1 0
2 0.7 Compresión
3 1.2 Compresión
4 1.5 Compresión
5 1.5 Compresión
6 1.2 Compresión
7 0.7 Compresión
8 0
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9 0.7 Tracción
10 1.2 Tracción
11 1.5 Tracción
12 1.6 Tracción
13 1.6 Tracción
14 1.5 Tracción
15 1.2 Tracción
16 0.7 Tracción
17 0.2 Compresión
18 0.5 Tracción
19 0.3 Tracción
20 0.1 Tracción
21 0
22 0.1 Tracción
23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
25 0.2 Compresión
26 0.99 Compresión
27 0.71 Compresión
28 0.42 Compresión
29 0.14 Compresión
30 0.14 Compresión
31 0.42 Compresión
32 0.71 Compresión
33 0.99 Compresión

2.2.2 PROGRAMA SAP 2000


En SAP 2000 V.19 se utilizó elemento ACERO ASTM A36.

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Luego se define dos secciones para comprobar cuál es la más aproximada a la


resolución manual.

Por lo tanto, se concluye que es mejor utilizar el que tiene menor sección (FSEC-0.001).
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Ahora procedemos hallar las fuerzas axiales en cada viga de celosía y como se deforma.

VIGA DE CELOSÍA 1:

VIGA DE CELOSÍA 2:

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VIGA DE CELOSÍA 3:

VIGA DE CELOSÍA 4:

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2.2.3 COMPARACIÓN DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS


2.3 RESOLUCIÓN DE LA PREGUNTA N°1
Para cada caso determinar:
2.3.1 ELEMENTO DE TIPO BRIDA SUPERIOR QUE SOPORTA MAYOR CARGA
AXIAL
 Reticulado N°1
El elemento 4 es el elemento de tipo brida superior que soporta mayor carga
axial como podemos notar en la Tabla 2.3.1.1

Tabla 2.3.1.1 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Superior


RETICULADO N°1-BRIDA SUPERIOR
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
1 0.7 Compresión
2 1.2 Compresión
3 1.5 Compresión
4 1.6 Compresión
5 1.5 Compresión
6 1.2 Compresión
7 0.7 Compresión
8 0

 Reticulado N°2
Los elementos 4 y 5 son los elementos de tipo brida superior que soportan
mayor carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.1.2

Tabla 2.3.1.2 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Superior


RETICULADO N°2
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
1 0.7 Compresión
2 1.2 Compresión
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3 1.5 Compresión
4 1.6 Compresión
5 1.6 Compresión
6 1.5 Compresión
7 1.2 Compresión
8 0.7 Compresión

 Reticulado N°3
Los elementos 4 y 5 son los elementos de tipo brida superior que soportan
mayor carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.1.3
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Tabla 2.3.1.3 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Superior


RETICULADO N°3
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
1 0
2 0.7 Compresión
3 1.2 Compresión
4 1.5 Compresión
5 1.5 Compresión
6 1.2 Compresión
7 0.7 Compresión
8 0

2.3.2 ELEMENTO DE TIPO BRIDA INFERIOR QUE SOPORTA MAYOR CARGA


AXIAL
 Reticulado N°1
El elemento 13 es el elemento de tipo brida inferior que soporta mayor carga
axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.2.1

Tabla 2.3.2.1 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Inferior


RETICULADO N°1-BRIDA INFERIOR
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
9 0
10 0.7 Tracción
11 1.2 Tracción
12 1.5 Tracción
13 1.6 Tracción
14 1.5 Tracción
15 1.2 Tracción
16 0.7 Tracción
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 Reticulado N°2
Los elementos 12 y 13 son los elementos de tipo brida inferior que soportan
mayor carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.2.2

Tabla 2.3.2.2 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Inferior


RETICULADO N°2-BRIDA INFERIOR
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
9 0
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10 0.7 Tracción
11 1.2 Tracción
12 1.5 Tracción
13 1.5 Tracción
14 1.2 Tracción
15 0.7 Tracción
16 0

 Reticulado N°3
Los elementos 12 y 13 son los elementos de tipo brida inferior que soportan
mayor carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.2.3

Tabla 2.3.2.3 Fuerzas internas de los elementos de tipo Brida Inferior

RETICULADO N°3-BRIDA INFERIOR


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
9 0.7 Tracción
10 1.2 Tracción
11 1.5 Tracción
12 1.6 Tracción
13 1.6 Tracción
14 1.5 Tracción
15 1.2 Tracción
16 0.7 Tracción

2.3.3 ELEMENTO DE TIPO MONTANTE QUE SOPORTA MAYOR CARGA AXIAL


 Reticulado N°1
El elemento 17 es el elemento de tipo montante que soporta mayor carga axial
colmo podemos notar en la Tabla 2.3.3.1

Tabla 2.3.3.1 Fuerzas internas de los elementos de tipo Montante


RETICULADO N°1-MONTANTE
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
Lima, 3 de noviembre del 2017

FUERZA
INTERNA
17 0.9 Compresión
18 0.7 Compresión
19 0.5 Compresión
20 0.3 Compresión
21 0.1 Compresión
22 0.1 Tracción
23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
22
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25 0.2 Compresión

 Reticulado N°2
Los elementos 17 y 25 son los elementos de tipo montante que soportan mayor
carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.3.2

Tabla 2.3.3.2 Fuerzas internas de los elementos de tipo Montante


RETICULADO N°2-MONTANTE
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
17 0.9 Compresión
18 0.7 Compresión
19 0.5 Compresión
20 0.3 Compresión
21 0.2 Compresión
22 0.3 Compresión
23 0.5 Compresión
24 0.7 Compresión
25 0.9 Compresión

 Reticulado N°3
Los elementos 18 y 24 son los elementos de tipo montante que soportan mayor
carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.3.3

Tabla 2.3.3.3 Fuerzas internas de los elementos de tipo Montante


RETICULADO N°3-MONTANTE
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
17 0.2 Compresión
18 0.5 Tracción
19 0.3 Tracción
20 0.1 Tracción
21 0
22 0.1 Tracción
Lima, 3 de noviembre del 2017

23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
25 0.2 Compresión

2.3.4 ELEMENTO DE TIPO DIAGONAL QUE SOPORTA MAYOR CARGA AXIAL


 Reticulado N°1
Los elementos 26 y 33 son los elementos de tipo diagonal que soportan mayor
carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.4.1

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2017-2

Tabla 2.3.3.3 Fuerzas internas de los elementos de tipo Diagonal


RETICULADO N°1-DIAGONAL
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
26 0.99 Tracción
27 0.71 Tracción
28 0.42 Tracción
29 0.14 Tracción
30 0.14 Compresión
31 0.42 Compresión
32 0.71 Compresión
33 0.99 Compresión

 Reticulado N°2
Los elementos 26 y 33 son los elementos de tipo montante que soportan mayor
carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.4.2

Tabla 2.3.4.2 Fuerzas internas de los elementos de tipo Diagonal


RETICULADO N°2-DIAGONAL
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
26 0.99 Tracción
27 0.71 Tracción
28 0.42 Tracción
29 0.14 Tracción
30 0.14 Tracción
31 0.42 Tracción
32 0.71 Tracción
33 0.99 Tracción

 Reticulado N°3
Los elementos 26 y 33 son los elementos de tipo montante que soportan mayor
carga axial colmo podemos notar en la Tabla 2.3.4.3
Lima, 3 de noviembre del 2017

Tabla 2.3.4.3 Fuerzas internas de los elementos de tipo Diagonal


RETICULADO N°3-DIAGONAL
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
26 0.99 Compresión
27 0.71 Compresión
28 0.42 Compresión
29 0.14 Compresión
30 0.14 Compresión
24
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2017-2

31 0.42 Compresión
32 0.71 Compresión
33 0.99 Compresión

2.4 RESOLUCIÓN DE LA PREGUNTA N°2


Entre los casos:
2.4.1 DETERMINAR EN QUE CASO SE PRODUCE MAYOR CARGA EN LA BRIDA
SUPERIOR
La brida superior que recibe mayor carga será aquella que posea más elementos que
se encuentren en compresión.

RETICULADO N°1-BRIDA SUPERIOR RETICULADO N°2-BRIDA SUPERIOR


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA FUERZA
INTERNA INTERNA
1 0.7 Compresión 1 0.7 Compresión
2 1.2 Compresión 2 1.2 Compresión
3 1.5 Compresión 3 1.5 Compresión
4 1.6 Compresión 4 1.6 Compresión
5 1.5 Compresión 5 1.6 Compresión
6 1.2 Compresión 6 1.5 Compresión
7 0.7 Compresión 7 1.2 Compresión
8 0 8 0.7 Compresión

RETICULADO N°3-BRIDA SUPERIOR


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA Observamos que la brida superior
1 0
del reticulado Nº2 posee mayor
2 0.7 Compresión
cantidad de esfuerzos en
3 1.2 Compresión
compresión, por lo tanto, se produce
4 1.5 Compresión
mayor carga.
Lima, 3 de noviembre del 2017

5 1.5 Compresión
6 1.2 Compresión
7 0.7 Compresión
8 0

2.4.2 DETERMINAR EN QUE CASO SE PRODUCE MAYOR CARGA EN LA BRIDA


INFERIOR

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2017-2

La brida inferior que recibe mayor carga será aquella que posea más elementos que se
encuentren en tracción.

RETICULADO N°1-BRIDA INFERIOR RETICULADO N°2-BRIDA INFERIOR


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA FUERZA
INTERNA INTERNA
9 0 9 0
10 0.7 Tracción 10 0.7 Tracción
11 1.2 Tracción 11 1.2 Tracción
12 1.5 Tracción 12 1.5 Tracción
13 1.6 Tracción 13 1.5 Tracción
14 1.5 Tracción 14 1.2 Tracción
15 1.2 Tracción 15 0.7 Tracción
16 0.7 Tracción 16 0

RETICULADO N°3-BRIDA INFERIOR


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA Observamos que la brida inferior del
9 0.7 Tracción reticulado Nº3 posee mayor cantidad
10 1.2 Tracción de esfuerzos en tracción, por lo tanto,
11 1.5 Tracción se produce mayor carga.
12 1.6 Tracción
13 1.6 Tracción
14 1.5 Tracción
15 1.2 Tracción
16 0.7 Tracción

2.4.3 DETERMINAR EN QUE CASO SE PRODUCE MAYOR CARGA EN LA


MONTANTE
RETICULADO N°2-MONTANTE
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
RETICULADO N°1-MONTANTE INTERNA
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN 17 0.9 Compresión
FUERZA
Lima, 3 de noviembre del 2017

18 0.7 Compresión
INTERNA 19 0.5 Compresión
17 0.9 Compresión
20 0.3 Compresión
18 0.7 Compresión
21 0.2 Compresión
19 0.5 Compresión
22 0.3 Compresión
20 0.3 Compresión
23 0.5 Compresión
21 0.1 Compresión
24 0.7 Compresión
22 0.1 Tracción
25 0.9 Compresión
23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
25 0.2 Compresión
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RETICULADO N°3-MONTANTE
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
17 0.2 Compresión Observamos que la montante del
18 0.5 Tracción reticulado Nº2 posee mayor cantidad
19 0.3 Tracción de esfuerzos en compresión, por lo
20 0.1 Tracción tanto, se produce mayor carga.
21 0
22 0.1 Tracción
23 0.3 Tracción
24 0.5 Tracción
25 0.2 Compresión

2.4.3 DETERMINAR EN QUE CASO SE PRODUCE MAYOR CARGA EN LA


DIAGONAL

RETICULADO N°1-DIAGONAL RETICULADO N°2-DIAGONAL


ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA FUERZA
INTERNA INTERNA
26 0.99 Tracción 26 0.99 Tracción
27 0.71 Tracción 27 0.71 Tracción
28 0.42 Tracción 28 0.42 Tracción
29 0.14 Tracción 29 0.14 Tracción
30 0.14 Compresión 30 0.14 Tracción
31 0.42 Compresión 31 0.42 Tracción
32 0.71 Compresión 32 0.71 Tracción
33 0.99 Compresión 33 0.99 Tracción

RETICULADO N°3-DIAGONAL
ELEMENTO MÓDULO DE CONDICIÓN
FUERZA
INTERNA
26 0.99 Compresión
Lima, 3 de noviembre del 2017

27 0.71 Compresión Observamos que la diagonal del


28 0.42 Compresión reticulado Nº3 posee mayor cantidad
29 0.14 Compresión de esfuerzos en compresión, por lo
30 0.14 Compresión tanto, se produce mayor carga.
31 0.42 Compresión
32 0.71 Compresión
33 0.99 Compresión

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2.5 RESOLUCIÓN DE LA PREGUNTA N°3


2.5.1 SI TUVIERA QUE TOMAR UNA DECISIÓN CUAL ARMADURA USAR. ¿QUÉ CASO TOMARÍA?
¿POR QUÉ?
Una armadura suele diseñarse para transmitir cargas muertas o vivas a otros miembros
de la estructura.
Carga muerta
Son cargas generadas por el peso propio tanto de los elementos estructurales (vigas de
techo, largueros, etc.), como de elementos no estructurales (cubierta, cielo falso,
instalaciones hidráulicas y eléctricas, etc.) que ocupan una posición fija y ejerce una
carga de manera constante sobre la estructura sin alguna variación significativa de su
peso en el tiempo.
Carga viva
Estas cargas están relacionadas con el uso y ocupación de la estructura, debido a su
naturaleza variable, incluye todo aquello que no tiene posición fija y definitiva (viento,
lluvia, sismo)
Una carga viva es dinámica por naturaleza, como el viento y otros.
En nuestras armaduras analizadas las cargas de 0.2 tn vendrían a ser cargas muertas
ya que son fijas.
Esta carga proviene de la carga del techo se transfiere de la cubierta hacia las viguetas
de techo y de estas hacia los largueros y de los largueros de techo a los nudos de las
armaduras del techo que es transmitida del material del techo hacia los largueros y este
sucesivamente hacia los nodos.

Lima, 3 de noviembre del 2017

Cuando las armaduras de techo se extienden sobre grandes distancias, comúnmente


se usa un apoyo móvil y uno fijo de tal forma que permita la expansión o contracción de
los miembros debido a los cambios de temperatura o a la aplicación de cargas.

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Ahora conociendo de donde proviene la carga y el tipo que es así también la función
que cumplen los apoyos se pude realizar un análisis más completo de que armadura es
la más conveniente para nuestro problema.
Se sabe que cuando una barra está sometida a compresión aparece el efecto de pandeo
o efecto columna la cual se describe a continuación
Si la carga axial P es aplicada lentamente, el miembro se acorta o se comprime en la
dirección de la carga y al alcanzar un valor dado cesa la deformación por acortamiento,
ocurre entonces una deformación lateral y el miembro se vuelve inestable limitando así
la capacidad por carga axial y toma la forma indicada por la línea punteada de la figura
(a). Esta condición indica que el miembro se ha pandeado y la carga correspondiente a
esta situación se llama carga crítica de pandeo. Si el miembro es robusto, como se
muestra en la figura (b), se requerirá una carga mayor para que el miembro se vuelva
inestable

Lima, 3 de noviembre del 2017

Entonces de las 4 armaduras analizadas anteriormente se utilizaría el que tiene menor


cantidad de elementos a compresión para así evitar el pandeo donde se utilizarían
elementos más robustos lo cual incrementaría el gasto económico.
También es claro que una armadura de forma cuadrada colapsaría rápidamente al
aplicarle una fuerza en los nudos ya que es menos inestable, pero esto cambiaría al
agregarle una barra en diagonal. Por ello también es más conveniente usar armaduras
que cuenten con una mayor cantidad de triangulaciones para que estas sean más
rígidas.

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Lima, 3 de noviembre del 2017

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