THE CLASIC CAR

TOP 10 Revive la experiencia, revive el lujo…

“CLÁSICOS”
Cuando nos referimos a un auto
viejo, generalmente lo llamamos
antiguo o de colección, pero la
palabra indicada es clásico.

Por suerte la lista es larga y el

mundo de los autos clásicos de
colección inagotable, ya que
aumenta con el correr de los años
y la historia de mañana seguirá
creando clásicos que hoy
desconocemos.

El Yamaha XVS 1100 DragStar, vendido como el V-Star 1100

en Norteamérica, es una motocicleta fabricada por Yamaha
Motor Corporation. Viene en dos versiones, la XVS1100
Custom y la XVS110A Classic, la primera un estilo más
moderno, la otra antiguo.
J. VAZQUES IGLESIAS
Este era el primer automóvil
En marzo del año 1958 salía de que fabricó en Argentina la
la línea de producción el empresa IKA. Un auto que
era de lujo y hasta llegó a
primer Carabela. ser el auto elegido por el
presidente de la República
Argentina, en una versión
especial, que hace unos
Fue lanzado al mercado argentino a mediados
de 1958 y se mantuvo en producción hasta el años fue puesto a la
año 1961 y se fabricaron 8.126 unidades en ese venta.
lapso.
 El Peugeot fue representado en
PARIS el 9 de mayo de 1960.

Se distinguía por sus

líneas angulosas, mucho
mas modernas que el
modelo 403 de forma
redondeada.
No es sorprendente entonces que este Era un auto muy
modelo tuviese mucho éxito en las mas resistente, velos y podía
difíciles competencias de la época, alcanzar los 160
como las 3,000 millas del “East kilómetros por hora en
African Safari. varias ocasiones, al
igual que fue un gran
éxito.

Peugeot 404
 El placer de conducir.

Muy codiciada es hasta

hoy la edición limitada
con carrocería hecha
El auto de carrera con puertas de "ala de completamente de
gaviota" es un hito de la historia del aluminio. Este peso
automóvil. como una pluma entre
los autos de su época
fue diseñado pensando
sobre todo en la
velocidad y el placer de
conducir.

Mercedes Benz 300 SL 1957.

 Muy codiciada es hasta hoy la edición limitada con carrocería hecha completamente de aluminio. Este
peso pluma entre los autos de su época fue diseñado pensando sobre todo en la velocidad y el placer de
conducir.

Cadillac Eldorado 1959.

"Pink Cadillac" fue un éxito de Bruce Springsteen en la década del 80. El
protagonista de la canción solo sale con una chica porque posee un Cadillac.
Este automóvil de culto era muy apreciado ya en los año 50, pero con el
tiempo fue perdiendo adeptos. Los nuevos modelos no tuvieron tanto éxito
entre el público en general, pero Cadillac Eldorado fue y sigue siendo un
ícono.
UNE Y COLOREA.
 MG MGB Roadster 1962.

Es el clásico por antonomasia de MG. No solo es un placer

óptico, sino que se destaca también por la seguridad de su
carrocería. El MGB es el primer auto con una zona
especialmente concebida para la absorción de impactos. Este
británico puede resistir incluso la comparación con modelos
actuales.
 RENAULT TORINO 1970

El Renault Torino es todo un icono

del automovilismo argentino. Fue
Yvon Lavaud, el entonces presidente
de IKA-Renault, quién apostó por un
coche de creación argentina para el
mercado local. Y estaba tan
convencido de ello, que una vez el
coche listo lo hizo participar en
competición, con la ayuda de Juan
Manuel Fangio.

El Torino gozaba de un
verdadero éxito comercial y
no se podía dejar su hueco
de mercado desatendido.
El 1951 Chevrolet
Sedan Deluxe parecía
más suave y redondo,
aunque con pocos
cambios en el
contorno general. El
aspecto más suave y
redondeado se
atribuyó a una nueva
parrilla suave
"Fashion-Front" y
luces traseras
"Reflector-Guard"
integradas. Las luces
de estacionamiento
se movieron a los
bordes exteriores de
la moldura de rejilla
para producir una
El sedán Chevrolet Fleetline
apariencia más
Deluxe de 1951 era elegante,
amplia y más pero se sentía obsoleto para
sustancial. los compradores.

CHEVROLET SEDAN 1951

 Ford Shelby G T 350 Mustang
1965.

Si bien el Mustang no tiene en Europa el mismo estatus que en

Estados Unidos, también aquí posee admiradores. Al fin y al
cabo, cada nuevo modelo ha sido más grande y ostentoso que el
anterior. El auto, que originalmente llevaba el nombre de su
diseñador, Carroll Shelby, es muy apreciado sobre todo por los
aficionados a la mecánica.
 Chevrolet Camaro RS/SS 1967

Chevrolet quiso darle batalla al exitoso Ford Mustang, y así

surgió en 1967 el modelo Camaro. Como todos los demás Chevys,
también éste debía comenzar con la letra "C". Por eso se le
cambió en el último minuto el nombre, que originalmente iba a
ser "Panther". El Camaro fascinó al público sobre todo debido a
su amplio sistema de seguridad, lo cual en su época era todavía
un lujo.
 Fue el primer auto a
gasolina del mundo.
Esta réplica exacta es
creación de Mercedes
Benz. Actualmente se
encuentra en el
Mercedes-Benz Classic
Center en Irvine,
California, en donde
restauran los valiosos
Mercedes clásicos. A
pesar de que solo tiene
tres cuartos de caballo
de fuerza, fue un poco
atemorizante
conducirlo, ya que el
asiento está muy alto y
los controles son muy
rudimentarios.
 Shelby Daytona Cupé

No, no es un Shelby Daytona Cupé original de mediados de la

década de 1960. Solo se fabricaron seis y actualmente están
entre los autos más valiosos del mundo. Esta es la recreación
estadounidense del 50.o aniversario del Shelby. Luce
exactamente igual, pero está hecho con ingeniería moderna.
Además, es un poco más largo y más cómodo que los diminutos
autos de carreras originales.