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INFORME TECNICO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y


PEATONAL DE LA AV. LOS INCAS (TRAMO AV. CHINCHAYSUYO
– VIA EVITAMIENTO) Y PROLONGACION LOS INCAS (HASTA
AV. CHINCHAYSUYO)
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL LA VICTORIA
UBICACIÓN : DISTRITO LA VICTORIA – CHICLAYO – LAMBAYEQUE
FECHA : SETIEMBRE 2015

INTRODUCCION:
El presente trabajo determina los procedimientos de elaboración de los trabajos
topográficos para la elaboración del expediente técnico: “MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. LOS INCAS (TRAMO AV.
CHINCHAYSUYO – VIA EVITAMIENTO) Y PROLONGACION LOS INCAS (HASTA AV.
CHINCHAYSUYO)”

LOCALIZACION
Las calles que intervienen en el presente proyecto pertenecen al Distrito de la Victoria

OBJETIVO
El propósito del presente trabajo es de obtener el plano topográfico que defina las
características del terreno en estudio en donde se ejecutara el proyecto y que permita
el replanteo adecuado durante la ejecución de la obra.

INFORMACION CARTOGRAFICA:
Cartas Nacionales a escala 1:100 000, expedidas por el IGN.
Planos catastrales a escala 1:10,000, del PETT.

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METODOLOGIA:
En general los trabajos topográficos se basan en el levantamiento del trazo de las calles
en una longitud de 363.73 m. consistente en determinación de los perfiles
longitudinales y secciones transversales de las calles, así como la integración con las
obras existentes o proyectadas.

Los trabajos descritos presentan referencias planimetrías y altimétricas consistente en


la determinación de un BM referenciadas en coordenadas planas U.T.M. en el sistema
PSAD 56 y a la altitud sobre el nivel del mar respectivamente, según detalle, El BM de
inicio BM1, se encuentra referenciado sobre el Bloque de Concreto del letrero de
REPSOL ubicado a la altura de la intersección de la Av. Los Incas con la Av.
Chinchaysuyo, cuya cota referencial es 25.785 m.s.n.m.m.(metros sobre el nivel medio
del mar), habiéndose realizado además la rrecopilación y evaluación de la información
topográfica existente, establecimiento de dos redes de control: horizontal y vertical y
el levantamiento del perfil longitudinal y secciones transversales del eje del trazo de las
calles.

Establecimiento de dos redes de control: Horizontal y Vertical


Para el levantamiento topográfico del terreno en estudio, fue necesario establecer
sobre su extensión dos redes de apoyo: horizontal y vertical; constituidas por puntos
de control relacionados entre sí, con mediciones de precisión relativamente alta. A
continuación se describen las redes de control:

Red de Control Horizontal


La red de control horizontal consiste en una poligonal abierta la cual tiene como punto
de inicio en la Los Incas terminando en la Av. Pachacutec y así para cada calle que
interviene en el proyecto. Las coordenadas de la líneas bases se determinaron con las
medidas obtenidas con el GPS, estableciéndose bases de partida y de llegada.

Red de Control Vertical


El objeto de la red de control vertical en un levantamiento topográfico consiste en una
red de BMs y establecer puntos de referencia convenientemente espaciados sobre el

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terreno, que sirvan de puntos de partida y llegada para los circuitos de nivelación en la
toma de detalles, y de puntos de referencia para trabajos ulteriores

El levantamiento topográfico realizado está referido a BMs, las cuales son fáciles de
localizar en el campo y se encuentran representadas en los planos respectivos.

Levantamiento de los perfiles longitudinales y secciones transversales del eje del


trazo de la via.
Después de ejecutar el levantamiento planimétrico del eje del trazo de cada calle cada
20 m., así como circuitos de control vertical paralelo al mismo como se ha proseguido a
efectuar el levantamiento del perfil longitudinal y de las secciones transversales del eje
del trazo

El levantamiento del perfil longitudinal ha consistido en la medición, de la lectura y


registro de las cotas de terreno en el eje del trazo, en progresivas cada 20 m. y en
algunos casos puntos intermedios donde existen diferencias significativas de cotas; al
mismo tiempo se ha ejecutado el levantamiento de las secciones transversales en
dichos puntos y en líneas de terrenos perpendiculares al eje del trazo

INSTRUMENTACION Y PROCESAMIENTO DE DATOS Y PERSONAL.


Para los trabajos de levantamientos topográficos correspondientes, se han utilizado los
siguientes equipos, herramientas:

 01 Nivel de ingeniero marca Topcon.


 01 GPS Navegador modelo Garmin 12 XL.
 03 equipos de radiocomunicación
 02 miras metalicas.
 Trípodes, winchas, cargadores, pintura, cemento, etc.
 01 PC de 2.4 GHz de 16 Gb de RAM
 Software AutoCAD Land Development Desktop para el procesamiento
de los datos topográficos.
 Cable de transferencia de datos

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Para el procesamiento de los datos se ha utilizado:
 Software AUTOCAD CIVIL 3D, para la elaboración de los planos
correspondientes.

Personal:
1 Ingeniero Responsable
2 Operadores
04 Ayudantes
1 Dibujante CAD