Estudio Impacto Ambiental Veredas

“CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO ECOLOGICO
VEHICULAR DE LA AV. 1 DE JUNIO SAN JUAN DE CACAZU, DISTRITO DE

VILLA RICA, PROVINCIA DE OXAPAMPA-PASCO”
IMPACTO AMBIENTAL
“CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO ECOLOGICO VEHICULAR DE

LA AV. 1 DE JUNIO DE SAN JUAN DE CACAZU, DISTRITO DE VILLA RICA -
OXAPAMPA – PASCO”
01.00.0 RESUMEN EJECUTIVO
01.01.00 INTRODUCCION
El distrito de Villa Rica requiere de un lugar que contribuya en el cambio de la

sociedad en la cual se desenvuelve en aras de conseguir un desarrollo humano
sostenible y sustentado en la consecución de mejores condiciones y calidad de vida
para cada uno de sus pobladores.
El análisis de los impactos ambientales generados en el presente proyecto debe

considerar, no sólo los impactos producidos en la fase de iniciación, sino también los
generados durante la fase de construcción y operación de los mismos.
El Proyecto de Inversión Pública “CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO

ECOLOGICO VEHICULAR DE LA AV. 1 DE JUNIO SAN JUAN DE CACAZU,
DISTRITO DE VILLA RICA, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO”, se elabora como
una respuesta a la falta de veredas en el centro poblado San Juan de Cacazu.
En tal sentido la presente propuesta propone desarrollar los siguientes componentes:
 VEREDAS
 ESTACIONAMIENTO
 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES
01.02.00 ACTIVIDADES ACTUALES DEL PROYECTO
Las actividades actuales del Proyecto están dirigidas a la fase de inversión el cual
consta de dos fases:
 Estudio definitivo y/o expediente técnico: Durante esta etapa se elaborara el

estudio de Ingeniería detallado en la alternativa seleccionada calificada como
viable del proyecto, incorporando estudios básicos tales como, análisis de
riesgo, presupuesto detallado, planos generales, especificaciones de
construcción y estudio de impacto ambiental.
 Ejecución de la infraestructura de servicio: En esta etapa se realizara el
desarrollo de la obra física y la implementación de las actividades programadas
en la etapa anterior.
01.03.00 MARCO LEGAL QUE SUSTENTA EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Dentro de la legislación nacional, las normas más generales aplicables a nivel nacional
a diferentes actividades productivas son: Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Agua (Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM), el Reglamento de los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM,
Decreto Supremo N° 069-2003-PCM, Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM), el
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto
Supremo Nº 085-2003-PCM) y la Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley Nº 26834).
A continuación se presenta la legislación en la cual se enmarca el Estudio de Impacto

Ambiental. Al respecto, se efectúa un breve análisis y comentarios de las normas
generales que tienen como objetivo principal, ordenar las actividades económicas
dentro del marco de la conservación ambiental.
Constitución Política del Perú
 En su Artículo 2º resalta entre los derechos fundamentales de la persona el

derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida.
Igualmente, en el Título III del Régimen Económico, Capítulo II del Ambiente y los
Recursos Naturales (Artículos 66 al 69), se señala, que los recursos naturales
renovables y no renovables son patrimonio de la Nación, promoviéndose el uso
sostenible de éstos, la conservación de la diversidad biológica y de las áreas
naturales protegidas.
Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales – Decreto Legislativo

Nº613.
 Promulgado el 7 de Setiembre de 1990, señala la obligación de los

proponentes de proyectos, de realizar Evaluaciones Ambientales. Este Código
indica además, el conjunto de principios, aspectos normativos rectores en materia
ambiental y de recursos naturales.
 Con la finalidad de evitar los posibles impactos negativos, particular énfasis se

dará a los aspectos de información y participación vecinal en las fases previas de
implementación del Proyecto, evitándose de esta forma controversias por las
molestias que puedan ocasionar el Proyecto durante su fase constructiva.
Ley Marco para el crecimiento de la Inversión Privada – Decreto Legislativo

Nº 757.
 Fue promulgada el 8 de Noviembre de 1991, modificando substancialmente

varios artículos del Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, con
el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconómico, la
conservación del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
 Uno de los aspectos más importantes de esta Ley se refiere a la regulación

de las competencias ambientales, haciéndolas recaer en la autoridad sectorial.
 El artículo 50 de esta Ley, establece que el Ministerio de Agricultura,

constituye la autoridad competente en materia ambiental en el sector agrario, sin
perjuicio de las atribuciones que corresponden a los gobiernos regionales y
locales, conforme a lo dispuesto en la Constitución Política.
Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades (Ley Nº

27446).
 Esta Ley fue promulgada el 20 de Abril del año 2001, (ver resumen de la ley)
Ley Orgánica de Municipalidades (Ley Nº 27972)
 Esta Ley, norma la organización, autonomía, competencia, funciones y

recursos de las Municipalidades. Estas instituciones públicas, son los Órganos del
Gobierno Local, que emanan de la voluntad popular y representan al vecindario,
promueven la adecuada prestación de los servicios públicos locales, fomentan el
bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armónico de las
circunscripciones de sus jurisdicciones.
 En lo que corresponde a las funciones generales y específicas en materia de

recursos naturales y medio ambiente, la Ley Orgánica en referencia señala en los
Artículos 62°, 65° y 66°, puntualmente, cada una de las acciones que las
Municipalidades deben asumir.
 El Artículo 62º faculta a las Municipalidades, según sea el caso, planificar,

ejecutar e impulsar a través de los organismos competentes, el conjunto de
acciones destinadas a proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la
satisfacción de sus necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento,
educación, recreación, transportes y comunicaciones.
 El Artículo 65° se refiere a las funciones específicas que compete a las

Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y seguridad
colectiva; en el numeral 3) señala, que deberá velar por la conservación de la flora
y fauna locales y promover ante las entidades respectivas las acciones necesarias
para el desarrollo, aprovechamiento racional y recuperación de los recursos
naturales ubicados en el territorio de la jurisdicción.
En materia de población, salud y saneamiento ambiental, según el Artículo 66°, las

Municipalidades deberán efectuar las siguientes acciones:
 Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento

ambiental.
 Difundir programas de educación ambiental.
 Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en establecimientos

comerciales, industriales, y otros.
 Propiciar campañas de forestación y reforestación.
 Realizar programas de prevención y educación sanitaria y profilaxis local.
 Establecer medidas de control de ruido, del tránsito y de los transportes
colectivos.
 Ejecutar el servicio de limpieza pública, ubicar las áreas para la acumulación
de basura y/o el aprovechamiento industrial de desperdicios.
 Corresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los términos que

esta Ley Orgánica señala, compatibilizando las actividades que
desarrollan o desarrollarán, a fin de no ser afectados por el Proyecto, ni
tampoco afectar al Proyecto.
01.03.01 NORMATIVIDAD AMBIENTAL
 Ley N 28611 Ley General del Ambiente, 13-10-2005. Establece: Derechos,

principios y políticas para asegurar el desarrollo sostenible del país.
 D.L. 10555 Modifican disposiciones de la Ley General del Ambiente

(26.06.08).Se modificaron los siguientes artículos con sus respectivos ítems: Art 32º
Del Límite Máximo Permisible, Art 42º De la obligación de información, con sus ítems g
y h, el Art 43º De la información sobre denuncias presentadas y el Art 51º De los
criterios a seguir en los procedimientos de participación ciudadana.
Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental Ley Nº 27446, del
23.04.2001. Establece al SEIA como un sistema único y coordinado de identificación,
prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos ambientales
negativos derivados de las acciones humanas expresadas a través de los proyectos de
inversión. La norma señala tres categorías en función al riesgo ambiental: Cabe
precisar que hasta la fecha no se ha expedido el reglamento de esta Ley. En la
Categoría I están los proyectos cuya ejecución no origina impactos ambientales
negativos de carácter significativo. Cabe indicar que para el presente proyecto:
“CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO ECOLOGICO VEHICULAR DE LA
AV. 1 DE JUNIO SAN JUAN DE CACAZU, DISTRITO DE VILLA RICA, PROVINCIA DE
OXAPAMAPA – PASCO”, deberá considerar los criterios de protección señalados en la
norma y que están referidos, entre otros, a la protección de la salud de las personas, la
integridad y calidad de los ecosistemas y recursos naturales y culturales
 Plan de Desarrollo de San Juan de Cacazu, Municipalidad Distrital de Villa

Rica.
La Finalidad de la elaboración del PLAN DE DESARROLLO DE SAN JUAN DE

CACAZU, en el distrito de Villa Rica, es regular la funcionalidad del espacio urbano,
como una estructura sistémica, y definir el Marco Normativo para los procedimientos
que debe seguir la Municipalidad Distrital de Villa Rica y la Municipalidad del Centro
Poblado en el ejercicio de sus competencias en materia de planeamiento y gestión de

acondicionamiento territorial y desarrollo urbano a fin de garantizar:
a) La articulación vial de un centro urbano con su región, y la integración de

las actividades que se desarrollan en su territorio.
b) La promoción de la inversión privada en infraestructura urbana y
servicios públicos.
02.00.0 OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Proponer medidas de control ambiental que compatibilice con la operación del

proyecto y el ambiente, debiendo incluirse en el diseño definitivo del proyecto
buscando evitar y/o mitigar los impactos negativos que pueda producir la Construcción
de Veredas y Tratamiento Ecológico Vehicular de la Av. 1 de Junio San Juan de
Cacazu, distrito de Villa Rica, provincia de Oxapampa – Pasco, así como también, la
formulación de las medidas más convenientes para potenciar los impactos positivos
que originará el proyecto.
03.00.0 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
La Construcción de las Veredas y el Tratamiento ecológico vehicular es una de las

prioridades de la presente gestión, proponiendo el desarrollo del proyecto de Inversión
Pública Construcción de Veredas y Tratamiento Ecológico Vehicular de la Av. 1 de
Junio San Juan de Cacazu, distrito de Villa Rica, provincia de Oxapampa – Pasco, el
cual consistirá en ejecutar el componente:
 VEREDAS
 ESTACIONAMIENTO
 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES
El componente del presente proyecto está dirigidos a la Construcción de Veredas y

Tratamiento Ecológico Vehicular.
El desarrollo del presente estudio contiene algunos componentes ambientales tales
como sostenibilidad ambiental, seguridad, salud e higiene, así mismo considerar las
fortalezas tales como las normas de la política, así como la priorización de áreas
verdes y más aún si van a ser de servicio a la localidad.
03.01.00 METODOLOGIA
La delimitación del área de influencia se desarrolló en tres etapas:
I) Etapa de recopilación de la información Comprendió en desarrollar la

recopilación, clasificación y análisis del material informativo.
II) Etapa de campo: identificación de problemas ambientales, diagnóstico ambiental,

verificación en campo, identificación fotográfica.
III) Etapa de gabinete: Análisis y evaluación de la información y datos obtenidos en

las dos etapas anteriores para elaborar el primer informe.
a) Población Beneficiaria Directa: Constituida por un total 84 familias de la

población del centro poblado de San Juan de Cacazu, estos habitantes
sentirán indirectamente los beneficios que traerán las Veredas y el tratamiento
ecológico vehicular de la Av. 1 de Junio ya que se encuentran en las
inmediaciones.
b) Población Beneficiaria Indirecta: Por la cercanía del lugar y accesibilidad a la

zona donde se ubica el proyecto, los beneficiarios indirectos están constituidos
por los habitantes del distrito de Villa Rica.
04.00.0 AMBIENTE FISICO
04.01.00 UBICACION
Localización del Proyecto de Inversión Pública
• Departamento : Pasco
• Provincia : Oxapampa
• Distrito : Villa Rica
• Localidad : San Juan de Cacazu
• Región Natural : Selva
Ubicación geográfica
San Juan de Cacazu se encuentra ubicado a la margen derecha del rio cacazu, es uno
de los centros poblados reconocido por la Municipalidad Distrital de Villa Rica
conformando un importante eje económico, que conecta la ciudad Capital de Lima con
la Merced y las ciudades de Iscozacin y Puerto Bermúdez. Con una altitud de 910
m.s.n.m. posee un clima cálido y húmedo. Las características topográficas que
presenta son de llano en su gran porcentaje, circundando por una cadena montañosa.
Límites:
San Juan de Cacazu tiene como limites los siguientes:
 Por el Norte : Con el rio Cacazu

 Por el Sur : Con la comunidad Nativa de Unión de la Selva
 Por el Este : Con Riachuelo
 Por el Oeste : Con Terrenos Privados
Plano: Ubicación de Veredas y Tratamiento Ecológico Vehicular de la Av. 1 de

Junio San Juan de Cacazu
04.02.00 ASPECTOS GEOGRAFICOS
El Centro Poblado de San Juan de Cacazu, posee una topografía y fisiografía

regularmente plana, se ubica en una meseta, mantiene una seguridad física y
fisiográfica que le permite a la población permanecer sin ningún perjuicio que pudiera
ocasionar los fenómenos físicos como huaycos, terremotos, derrumbes, inundaciones,
etc.
04.03.00 ARQUITECTURA BIOCLIMÁTICA SAN JUAN DE CACAZU
Clima del Centro Poblado San Juan Cacazu posee un clima cálido húmedo según
datos meteorológicos. La topografías que presenta son de llano en su gran porcentaje,
la temperatura mediad anual es de 21°C ya qu el terreno de la región se caracteriza
por estar en el declive de la cordillera Andina propia de la Selva Alta.
04.04.00 LIMITACIONES POR CLIMA
San Juan de Cacazu posee un clima cálido húmedo y según los datos
meteorológicos. Las características topográficas que presenta son de llano en su
gran porcentaje, circundado por una cadena montañosa importante en dirección
SO a NE.
04.05.00 TEMPERATURA
Su temperatura media anual es 21 °C, ya que el terreno de la región se

caracteriza por estar en el declive de la Cordillera Andina propia de la selva alta.
Como consecuencia ante esto, hace de una zona dedicada a la agricultura y
ganadería con cultivos como el café, frutas, verduras, etc.
05.00.0 AMBIENTE BIOLOGICO
El área de estudio se encuentra caracterizada por una flora y fauna adaptada a las
condiciones de selva tal como se detalla a continuación:
05.01.00 FLORA Y FAUNA
En el área de estudio, se cuenta actualmente la flora existe una gran variedad de

vegetales silvestres agrupados en bosques, hay especies maderables como nogal,
cedros, robles, amarillos, etc. Plantas medicinales como la famosa uña de gato,
sangre de grado, matico, etc. Plantas ornamentales como: helechos, orquídeas y sus
cientos de especies, bambúes y carrizales, frutales guayabas, naranjillas, maracuyás,
granadillas, fresas, frutillas, etc. Comestibles: pitucas, arrascachas, calabacilla de
monte, etc.
También se puede apreciar La Fauna es muy variada existen animales silvestres tales
como cuptes, zamaños, patos, caracoles, etc. Animales domésticos: ganados vacuno,
ovino, porcino, aves de corral y animales menores.
06.00.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO
06.01.00 ANTECEDENTES
El ranking de competitividad regional del Perú, reporta que Pasco muestra una mejora
de dos puestos en el índice general, logrando ascender al tercio medio (del puesto 17
al puesto 15). Esto es reflejo de su progreso en el aspecto institucional, principalmente
por una mayor ejecución de su presupuesto de inversión y una mejor percepción de la
población frente a la rendición de cuentas, considerando como pilares de evaluación lo
siguiente:
El Pilar Economía: mide el tamaño de la economía Regional su capacidad de lograr

un crecimiento sostenible, su nivel de integración con el mundo a través de las
exportaciones y la diversificación de su oferta, así como su capacidad de generar
empleo (puesto 15).
El Pilar Gobierno: mide los recursos con los que dispone una región, su nivel de
autonomía fiscal, la calidad del gasto y el sistema de seguridad y justicia (puesto 10).
El Pilar Persona: mide la competitividad de la población de la formación laboral

(puesto 18), educación (puesto 11) y el acceso a los servicios de salud (puesto 19).
El Pilar Infraestructura: mide la capacidad de la región con respecto a la generación

de energía, su red vial transporte, infraestructura para el turismo y red de
comunicaciones (puesto 15).
Bajo estos resultados podemos ubicar a la Región Pasco en el puesto 15, estos
resultados nos indican claramente hacia donde deben dirigirse nuestras inversiones
con la finalidad de ser competitivo.
El Proyecto “Construcción de Veredas y Tratamiento Ecológico Vehicular de la Av. 1 de

Junio, Distrito de Villa Rica, Provincia de Oxapampa - Pasco”, se genera como una
respuesta de la evaluación del área que se encuentra actualmente.
06.02.00 LOCALIDAD A BENEFICIARSE
La implementación del proyecto “Construcción de Veredas y Tratamiento Ecológico

Vehicular de la Av. 1 de Junio, Distrito de Villa Rica, Provincia de Oxapampa - Pasco”,
permitirá al Distrito de Villa contribuir en brindar las veredas y estacionamiento,
beneficiándose el Centro Poblado San Juan de Cacazu.
07.02.00 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
07.02.01. ACCIONES DEL PROYECTO Y VALORACION
Para identificar los impactos ambientales que pueda causar la ejecución del proyecto
en estudio se ha diferenciado una serie de acciones en las fases de construcción y
operación, diferenciándose los siguientes: zona de construcción y áreas verdes.
07.03.00 METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACION DE IMPACTOS
A continuación identificaremos los Impactos potenciales con la Matriz de Leopold. Se

establecerá relaciones y resultados entre los parámetros físicos, biológicos y
socioeconómicos de la zona de estudio y su ámbito de influencia, con el objeto de
determinar que procesos ambientales podrían originarse y causar los impactos
ambientales que alteren el medio y consiguientemente las condiciones de vida de la
población.
07.03.01 MAGNITUD
La magnitud del posible impacto generado estará relacionada con el número, cantidad
y/o extensión afectada del parámetro ambiental que se esté analizando, así como del
propio valor intrínseco del medio afectado.
07.03.02 MATRIZ DE LEOPOLD
Siguiendo la metodología de la matriz de Leopold, se analizó la magnitud de los

impactos a producirse tomando en cuenta el grado de perjuicio o beneficio del impacto
en una escala de:
Magnitud Valoración
Muy leve 1
Leve 2
Intermedio 3
Grave 4
Muy grave 5
Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los

siguientes criterios en referencia al impacto: naturaleza, intensidad, extensión,
momento, persistencia, reversibilidad, sinergia, acumulación, efectos,
periodicidad y recuperabilidad. Una vez analizados esto se asignó un valor de

importancia al impacto en una escala del -1 al -5.
Importancia Valoración
Muy leve -1
Leve -2
Intermedio -3
Grave -4
Muy grave -5
Resultados de la Matriz Leopold
MATRIZ DE CAUAS EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL
07.03.03 DETERMINACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
En cuanto al impacto ambiental que puede causar el proyecto, observamos que toda la
zona tiene una consolidación del 60% con muchos años de existencia y durante todo
este tiempo el impacto que ha causado el hombre ha sido leve, en la zona existe por
ejemplo áreas agrícolas, la zona es netamente rural.
Medio físico.- En el medio físico el impacto será positivo ya que el problema en la

zona es la contaminación del medio ambiente por emisión de material partículado
(polvo), en este sentido el proyectó contribuirá mitigar el impacto de contaminación.
En cuanto a la fase de implementación del proyecto, (ejecución de obra), se identifica
como variable crítica, la “Eliminación de Desmonte y Material Excedente” es mínima y
el impacto ambiental negativo será mínima durante la obra, no ha sido costeada e
incluida los costos de inversión, el proyecto considera un presupuesto para la
mitigación del impacto ambiental. Asimismo en los costos de inversión se está
incluyendo los costos de supervisión de obra, que garantizará la verificación y el
cumplimiento de las medidas previstas en el expediente técnico.
Medio social.- Socialmente el proyecto no afectará negativamente las actividades y

costumbres de la población, todo lo contrario el proyecto contempla la participación de
la comunidad que permitirá a la población sensibilizarse con la ciudad de su entorno
urbano, así se logrará el apoyo de la población durante las etapas de operación del
proyecto.
La maquinaria a usarse se desplazara por la vía sin alterar la ecología evitando
contaminar el medio.
IMPACTO AMBIENTAL ETAPA DE EJECUCION DE OBRAS
POR ESPACIO MAGNITUD

CUÁNTO AFECTAD DE
Identificación de Impactos TIEMPO O EFECTOS
NACIONAL
REGIONAL
MEDIANO
MODERADO
LOCAL
LEVE
LARGO
CORTO
Componentes y Variables
FUERTE
SI No
Ambientales
Medio Físico
Las obras de ingeniería implican
X X X X
movimientos de tierra
Se utilizaran canteras de la zona X
Se generaran ruidos X X X X
Se contaminara el aire X X X
Se Incrementara el uso de agua del
X X X X
área
Las labores podrían degradar la
X
calidad del agua
Se generaran residuos de construcción X X X X
Existe la posibilidad que se generen
X
residuos tóxicos
Medio Biológico
Se disminuirá la diversidad de flora y
X
fauna por el emplazamiento de obras
Medio Socioeconómico – Cultural
Es posible se genere trastorno social a
X
causa de las obras de construcción
Se afectara visualmente el entorno por
X
la ejecución de las obras
El transporte de materiales afectara a
terceros (comunidad, propietarios X X X X
adyacentes)
Las obras interrumpirán el trafico actual X X X X
Los operarios realizaran trabajos riesgo
X
Hay riesgo de introducción de
enfermedades por trabajadores X
foráneos
Elaboración: Equipo Técnico
Etapa de Ejecución
a. Disminución de la Calidad del Aire
Durante el desarrollo de las actividades de mejoramiento de la infraestructura del

proyecto, se producirán emisiones de material particulado, debido a la demolición de la
plataforma existente del parque construido en la gestión anterior, también por
transporte de materiales, desmonte, traslado de deshechos y demás acciones.
Esta incidencia de la emisión de partículas estaría directamente afectando a los

trabajadores de la obra, las casas aledañas y en menor magnitud a los transeúntes
que pasan por el lugar.
b. Emisiones Sonoras
Las emisiones sonoras podrán percibirse especialmente en el uso de maquinaria, así

como los procesos de transporte de carga y descarga de materiales los cuales
generaran emisiones de ruido de carácter puntual.
c. afección a la cobertura vegetativa.
Durante los trabajos de mejoramiento del parque se dañara a las plantas que están
situadas en los jardines existentes del parque ya que removerán desde los cimientos
toda la plataforma del parque en donde también se producirá una emisión de material
particulado (polvo), acumulándose en la superficie de las plantas adyacentes a la obra,
los mismos que se encuentran ubicados en las casas continuas del parque Matriz
Santo Domingo de Guzmán del Distrito de Sicaya.
d. Efectos en la Salud.
Durante el proceso de la ejecución de la obra prevista en el mejoramiento de la

infraestructura del parque Matriz Santo Domingo de Guzmán se pueden producir
emisiones de gases tóxicos a la atmósfera y afectaciones a la salud de los
trabajadores a consecuencia de derrame de Gasolina de los equipos empleados en
obra.
e. Generación de Empleo
Durante el proceso de mejoramiento de la infraestructura del parque, se generara

empleo tales como: empleos cubiertos por personal de los contratistas; empleos
absorbidos por personas en el área del proyecto inducido por construcción de la obra.
Etapa de Operación
Cuando el proyecto de Construcción de Veredas y Tratamiento Ecológico Vehicular de

la Av. 1 de Junio San Juan de Cacazu, esté operando totalmente, generara el
mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores del Distrito de Villa Rica como los
visitantes, contribuyendo a facilitar un mejor ambiente de transitabilidad.
07.04.00 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Los planes y medidas de manejo ambiental para el presente estudio se establecen de

acuerdo a la identificación y evaluación de los impactos ambientales.
En caso que por motivos de cualquier índole se determine suspender la ejecución de

la obra por un tiempo prolongado, se deberá asegurar que dicha situación no provoque
daños respecto a la seguridad de bienes ni interfiera con el normal desenvolvimiento
de las actividades de los pobladores.
El personal responsable de la ejecución del monitoreo ambiental deberá recibir

capacitación y entrenamiento necesarios permitiéndoles cumplir con éxito las labores
encomendadas, esta tarea debe estar encomendada por un supervisor ambiental.
Los temas estarán referidos al Control Ambiental, Seguridad Ambiental y Practicas de

Prevención Ambiental.
07.05.00 MEDIDAS DE MITIGACION, CONTROL Y PREVENCION AMBIENTAL
En este punto se identificaran las medidas necesarias para evitar daños innecesarios
derivados de la falta de cuidado o de planificación deficiente de las operaciones del
proyecto.
a. Disminución de la Calidad del Aire
El contratista deberá verificar eventualmente que la maquinaria que se utilice en la

obra se encuentre en buen estado mecánico y de carburación, con los fines de
minimizar las emisiones contaminantes a la atmósfera.
El equipamiento y maquinaria a utilizar en la etapa de demolición y ampliación

estructural deberá ser aprobado por la Inspección de obra, permitiendo una menor
emisión de partículas al aire así como de ruidos y vibraciones.
Para evitar el levantamiento del material particulado acentuado en la obra se deberá

adoptar las medidas necesarias dependiendo del material a transportar así como la
forma y el lugar donde será transportado debiendo minimizar la emisión de material
particulado, el material extraído se mantendrá acopiado humedecido y/o protegido con
una cubierta superficial para de evitar su desparramo, debiendo ser trasladados
posteriormente a los lugares autorizados por la Municipalidad para su disposición final.
Los vehículos de transporte de materiales tendrán que contar con sus tolvas en
perfecto estado garantizando que la carga depositada no se escape del vehículo. Será
obligatorio el cubrimiento de la carga con coberturas resistentes la cual estará sujeta a
las paredes de la tolva o deberá estar protegido con lonas humedecidas para evitar su
perdida en el ambiente.
Durante la realización de los trabajos el contratista deberá señalizar debidamente la

zona de trabajo.
b. Emisiones Sonoras
El contratista deberá verificar eventualmente el estado de los silenciadores de los

equipos a utilizarse con el fin de evitar la emisión de ruidos excesivos por una mala
regulación y/o calibración que afectan a los pobladores que viven en el lindero del
parque y a los trabajadores del proyecto.
c. Alteración Paisajista
Los escombros producto de las actividades de la obra no deberán ser dejados por las
inmediaciones de la obra por ningún motivo debiéndose asignar un destino apropiado.
Las especies vegetales preexistentes que se encuentran instaladas en el jardín de la

escuela deberán ser mejorados respetando su instalación.
d. Generación de Empleo
Para la contratación de personal sobre todo de la mano de obra no calificada, hasta

donde fuera posible se deberá hacer una clasificación de las personas con mayores
necesidades.
El área de trabajo deberá estar correctamente señalizado para evitar accidentes y

equipado con material de primeros auxilios.
07.06.00 PROGRAMAS DE EDUCACION AMBIENTAL Y COMUNICACION SOCIAL
Corregir los impactos ambientales derivados en la fase de obra como son la

probabilidad de expectativas e inseguridad de los pobladores que se sitúan en
inmediaciones del parque, respecto a las afecciones de la obra que podrá inferir el
proyecto. Y prevenir los inadecuados hábitos de comportamiento e inadecuadas
costumbres del personal trabajador en lugares de trabajo.
Entre las medidas a implementar se valorará la necesidad de abrir una unidad o área
de información y quejas que canalice la problemática particular de la población y que
deberá estar en funcionamiento durante el periodo de las obras.
Realizar campañas de conservación ambiental, informando normas elementales de

higiene, seguridad y comportamiento ambiental, debiendo ser impartidas en los
trabajadores como también a los pobladores que se sitúan en inmediaciones del
proyecto construcción de veredas, mediante charlas informativas.
07.07.00 PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO
La Vigilancia y control se lleva a cabo con un Plan de seguimiento o monitoreo que

consiste en efectuar acciones orientadas a evitar y prevenir las posibles alteraciones
que pudieran ocurrir como consecuencia de la ejecución de los trabajos de Demolición
y ampliación de la infraestructura del Parque.
La implementación del Plan de Seguimiento, deberá organizarse con la participación

del contratista de la obra, la supervisión, el área de Medio Ambiente de la
Municipalidad y representantes de la zona de influencia.
Estará a cargo de la supervisión ambiental de Proyecto, que confirmara el

cumplimiento de las Medidas y Programas, evaluando la eficiencia de los trabajos.
Teniendo como base el Plan de Monitoreo, el contratista presentara informes

periódicos sobre: el estado del personal, el movimiento de materiales así como los
problemas colaterales que puedan suscitarse. Las actividades antes mencionadas
serán verificadas por el supervisor ambiental, quien dará cuenta sobre el cumplimiento
de la legislación ambiental a fin de efectuar las acciones correctivas y de esa manera
controlar que las actividades que se efectúen en el marco de los trabajos de
Demolición, mejoramiento y rehabilitación, no originen alteraciones ambientales.
07.08.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
Dirigido principalmente a accidentes de trabajadores, deterioro de la salud de los

trabajadores y daños a terceros.
El contratista deberá contar con un profesional o técnico capacitado para dar atención
de primeros auxilios, y coordinar con el Centro de salud más cercano. El centro de
salud deberá estar informados del inicio de los trabajos de construcción de veredas y
tratamiento ecológico vehicular para que puedan anticipar cualquier emergencia.
07.09.00 ETAPA DE OPERACION
1. Se deberán tener cuidado relacionados con la Demolición y construcción de la obra,

así como la recolección y disposición final de residuos generados por el propio
funcionamiento.
2. Asimismo se deberá implementar un sistema de mantenimiento de áreas verdes a

los efectos de asegurar su normal desarrollo y conservación tanto de las especies
autóctonas como de las exóticas que se encuentran en el perímetro de la obra.
07.10.00 ESTIMACION DE COSTOS
Los costos que demanda, el proceso del Plan de Manejo Ambiental del Proyecto se
muestran en los CUADRO en ello se podrá apreciar los costos que implicaran los
procesos de sensibilización que se requiere implementar al iniciar un proyecto de
Inversión Pública.
INVERSION MONTO
IMPACTO AMBIENTAL 10,500.00
07.00.0 CONCLUSIONES
Dadas las condiciones actuales y el cumplimiento de las Medidas de Mitigación de los

Impactos negativos Planteadas en el presente Estudio, se garantizará un control de las
condiciones de ejecución de la obra y de mantención durante el funcionamiento de la
misma.
La implementación del presente Proyecto constituirá un beneficio por la correcta

utilización y valoración de las áreas libres, para los pobladores de las inmediaciones
del proyecto como para la población del Distrito de Villa Rica.
08.00.0 RECOMENDACIONES
Se recomienda a los habitantes de las inmediaciones del proyecto no exponerse en el

momento de la demolición y construcción de la obra.
Durante el proceso de demolición y construcción de la estructura del parque, se

recomienda establecer un sistema de Supervisión Ambiental, a fin de garantizar la
ejecución de las medidas de mitigación propuestas en el Estudio de Evaluación
Ambiental Respectivo.
El contratista deberá tener un estricto control, tomará las medidas necesarias para
garantizar que los desechos no tengan como receptor inicial ellos mismos y como
receptor final las calles colindantes o las inmediaciones de las obras.

Estudio Impacto Ambiental Veredas

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