INTRODUCTION : Le logiciel Robot Structural Analysis Professional propose aux ingénieurs des fonctionnalités de simulation et d'analyse structurelle évoluées pour des structures vastes et complexes de la construction. Dans ce TP nous allons l’utiliser pour modéliser une construction métallique et pour dimensionner ces éléments : pannes, traverses, poteaux, …
PARAMETRAGE :
En allant aux préférences de la
tâche, nous pouvons choisir les normes sur lesquelles nous allons se baser par la suite dans les calculs. Ainsi que les unités de différentes grandeurs (charge, pression, dimensions).
Bien entendu, la norme CM66
est bien celle qu’on doit choisir parce il s’agit d’une construction métallique.
Ainsi que la norme NV65 qui
concerne la neige et le vent.
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SAISIE DE LA STRUCTURE : Après le chargement de la page où nous allons éditer notre structure, pour cela il faut d’abord définir les lignes de construction. Cela nous indique la boite de dialogue ci-contre.
Après avoir défini les lignes de constructions,
on définit maintenant les sections et leurs paramètres.
Au début nous allons choisir les sections
suivantes d’une façon arbitraire:
- POTEAU ET POTELETS : IPE330
- TRAVERSES : IPE330
- BARRES DE COMPRESSION : HEA140
- PANNES : HEA120
- LISSES : IPE80
- CONTREVENTEMENT : CAE40x4
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Ensuite, on procède à la représentation notre structure.
Figure 1-saisie de tous les éléments de la structure.
Maintenant, il faut créer les bardages pour appliquer les charges auxquelles la construction est exposée.
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INTRODUCTION DES CHARGES :
Dans les constructions métalliques il existe
plusieurs charges, parmi-elle on a :
· La charge permanente G (poids propre de la
structure entière)
· La charge d’exploitation Q (charge d’entretien)
(Q=20kg/m²=0,2kPa)
· La charge du vent V (Pression dynamique de
base (zone1)=53,32kg/m²)
Pour les définir cliquer sur l’icône : Cette
dernière affiche la boite de dialogue ci-contre (Fig-2). Puis, on les applique en cliquant sur
l’icône suivante .
La charge du vent est appliquée autrement. En
effet, on peut l’appliquer en suivant le chemin qui suit : chargements>Autres charges>Neige et Vent 2D/3D.
Dans notre cas nous nous contentons de prendre Figure 2-Cas de charge.
en considération une combinaison automatique
générée par le logiciel ROBOT.
DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS :
Dans cette phase, nous allons déterminer les profilés les plus convenables à notre structure. Pour ce faire, il suffit d’aller au ‘’dimensionnement acier/aluminium’’ comme montré dans la figure ci-contre.
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La combinaison qu’on a choisi est la 7ième qui concerne l’ELU.
On définit ensuite les familles (poteaux, traverses, pannes, barres de compression, contreventements, potelets) en se référant à la figure 3 comme suit : En cliquant sur NOUVEAU un nombre y est affectée, puis, dans la liste des pièces on met le groupe qu’on veut vérifier ou dimensionner et on choisit les profilés voulus en appuiyany sur SECTIONS, ensuite on enregistre. Dans la figure 4, on met le nombre qu’a été attribué à chaque famille, et on choisit la combainison des charge 7, finalement, on lance le calcul.
Figure 4-définition des familles. Figure 3-vérification ou dimensionnement.
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Le résulats du dimensionnement est la suivante :
Figure 5- dimensionnement des poteaux.
Pour les poteaux, le profilé qui vérifie toutes les conditions de résistance vis-à-vis la flexion composée et le déversement est le profilé HEA300.
Figure 6-dimensionnement des pannes.
Cette fenêtre nous indique que le profilé IPE80 choisi au préalable pour les pannes est convenable.
De la même manière HEB120 est le profilé approprié pour les barres de compression (AVEC OPTIMISATION).
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Nous allons choisir HEA260 pour les traverses (AVEC OPTIMISATION).
Le profilé HEA200 pour les potelets (AVEC OPTIMISATION).
La cornière CAE60X6 pour les contreventements.
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ASSEMBLAGES :
Dans notre TP, nous allons voir l’assemblage au
niveau des trois emplacements :
- Traverse-Traverse.
- Traverse-Poteau.
- pieds du poteau.
Assemblage poteau traverse :
Cet assemblage est fait en présence des raidisseurs et une platine d’épaisseur de 20mm.
Les boulons sont au nombre de 10 de diamètre 16mm et de classe ordinaire 8.8
Figure 7-assemblage poteau traverse.
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Assemblage Traverse-Traverse : Le raccordement des traverses se fait par une platine d’épaisseur de 20 mm.
Les boulons sont au nombre de 10 de diamètre 16mm et de classe ordinaire 8.8
Figure 8- Assemblage Traverse-Traverse.
Assemblage Pieds du poteau :
Le poteau est lié au sol en présence de plusieurs éléments à savoir : deux ancrages, bêche, platine, raidisseurs, massif du béton et boite à grain.
