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GRADACION
Cuando se diseñan las mezclas de suelos para lograr con ellas unas determinadas propiedades
deseables, la granulometría suele ser el requisito mas relevante en la fracción gruesa, en tanto
que la plasticidad lo es, naturalmente, en la fina.
El tamaño máximo de las partículas de la mezcla tiene importancia, puesto que tamaños
demasidos grandes son difíciles de trabajar y producen superficies muy rugosas, una
proprocion demasiado grande de tamaños gruesos conduce a mezclas muy segreganles. La
presencia de contenidos importantes de materiales finos, menores de la mañana N° 40, hace
difícil lograr buenas características de resistencia y de deformabilidad, además que puede
conducir a superficies demasiadas lisas y fangosas, cuando están húmedas y pulverulentas,
cuando están secas.
GRADACION DOS MATERIALES:
En lo que se refiere a la preparación de las mezclas de dos suelos, para producir un tercero
que tenga una granulometría que le garantice ciertas propiedades deseables, previamente
establecidas por un estudio de laboratorio o por unas especificaciones, existen en la practica
diversos métodos:
METODO ARITMETICO: supóngase que se tiene una mezcla de solo 2 suelos;
entonces se tienes la ecuación:
P = aA + bB
Evidentemente: a + b = 100%, de donde a = 1 – b
Sustituyendo en la primera ecuacion se tiene:
P = (1-b) A + bB = A – Ab + bB
P – A = b(B - A)
De donde se obtiene:
b = (p – A) / (B – A)
trabajando similarmente, puede llegarse a:
a = (p – B)/(A – B)
Las dos ultimas expresiones dan los procesos en que los suelos 1 y 2 deben
combinarse, para para quela mezcla tenga el porcentaje (p) pasando la malla que se
haya elegido como base del calculo. Obiamente (p) debe ser seleccionado por el
proyeectista, con base a sus necesidades practicas.
METODO GRAFICO: El método anterior puede ser también interpretado por una
solución grafica, que resulta especialmente útil para aquellos casos que en que no sea
muy fácil visualizar cual de los suelos componentes deber constribuir mas a la
formación de diferentes fracciones de la mezcla; esto sucede sobre todo cuando se
cruzan las curvas granulométricas de los materiales componentes.
PRINCIPIOS DE LA ESTABILIZACIÓN BITUMINOSA
MATERIALES
1. Arena -Asfalto
2. Suelo-Asfalto
3.Grava-Arena-Asfalto
MÉTODOS DE DOSIFICACIÓN
1. Valor soporte Florida
2. Valor soporte Florida modificado
3. Método de Mc Kesson
Ensayo de absorción
Ensayo de resistencia al escurrimiento plástico
4.Método Hubbard Field modificado
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
1. Mezcla en el camino, con elementos comunes.
2. Mezcla en el camino, con plantas mezcladora en tránsito
3. Mezcla en planta central.
ETAPAS CONSTRUCTIVAS
1. Preparación de la mezcla de suelo y arena.
2. Incorporación de la emulsión y mezclado.
3. Aireación de la mezcla.
4. Compactación.
5. Librado al tránsito.
ESTABILIZACIÓN BITUMINOSA
Cuando los materiales bituminosos se emplean como agentes estabilizantes de los suelos, tienden a
producir distintos efectos según el tipo de suelo que deba estabilizarse.
a)- Suministrar resistencia cohesiva a suelos sin cohesión propia, tales como arenas limpias, donde
el asfalto actúa como agente ligante de las partículas. Este tipo de estabilización es generalmente
llamada "arena-asfalto".
b)- Estabilizar el contenido de humedad de los suelos finos cohesivos. Este tipo de estabilización se
denomina "suelo-asfalto".
c)- Suministrar resistencia cohesiva e impermeabilizar suelos granulares que poseen altos valores
de resistencia friccional. Cuando en este tipo de estabilización se utilizan gravas de yacimiento, se
la conoce con el nombre de "grava-arena-asfalto".
Los asfaltos son también usados en caminos de tierra o grava a los efectos de lograr una superficie
libre de polvo, impermeable al agua y resistente a la abrasión del tránsito Este tratamiento se utiliza
para suelos gruesos o finos con plasticidad donde sólo se desea un tipo inferior de camino.
Sobre estas bases el HIGHWAY RESEARCH BOARD (HRB) establece cuatro tipos de
estabilización bituminosa de uso común, y de acuerdo con la composición física del suelo
disponible en cada caso y la función del asfalto incorporado, las designa de la siguiente forma:
Cuando se tratan los suelos con o sin cohesión propia con ligantes bituminosos con un único
propósito, lograr su estabilización, se debe destacar que existe una marcada diferencia en la
conformación y comportamiento de la estructura inerte-betún según se utilice uno u otro material
como árido. Por lo tanto, para comprender el papel que desempeña en dicha estructura cada uno de
sus componentes, debe efectuarse el análisis teórico considerando las dos estructuras
separadamente.
b)- En el segundo sistema donde el árido, de fricción interna adecuada, carece de cohesión propia,
ésta debe ser aportada por el betún y por ello se observa que la cantidad de asfalto que
interviene en estas estabilizaciones es superior a la del sistema anteriormente mencionado. En
consecuencia la estabilización de estas arenas con materiales asfálticos implica la
incorporación, hasta cierto límite, de mayores porcentajes de betún hasta recubrir las partículas
y producir así el efecto ligante entre ellas. Un exceso de asfalto puede afectar la estabilidad del
sistema por una disminución de la resistencia friccional de la arena.-
c)- Por último, debe destacarse que pueden existir estabilizaciones bituminosas donde el betún
cumpla, con ambas funciones, es decir, aportando cohesión faltante e impermeabilizando el
sistema (por ejemplo materiales granulares de poca plasticidad).
MATERIALES
Se describen a continuación los materiales más apropiados para las estabilizaciones bituminosas.
1. Arena -Asfalto
Arenas: las arenas pueden ser de río, playa, médanos o de yacimiento, libres de terrones de
arcilla, vegetales y materia orgánica. La granulometría no es restrictiva ya que como
se indica en la Tabla 1, puede utilizarse un amplio rango para la misma. El índice de
plasticidad debe ser inferior a 10 y si es posible menor que 6. La textura rugosa y
angular de la arena le confiere alta estabilidad. Las arenas con partículas lisas y
redondeadas poseen bajas estabilidades pudiéndose incrementar estas últimas
mediante la incorporación de un material más fino, como relleno mineral o filler.
2. Suelo-Asfalto
Suelos: las arenas limosas o arcillosas, las arcillas arenosas o limosas constituyen los suelos
más apropiados para este tipo de estabilizaciones. Antes de mezclar el suelo con el
material bituminoso, éste debe estar suficientemente húmedo para facilitar la
distribución del material asfáltico durante el mezclado y el desmenuzamiento de los
terrones de suelo que pudieren existir.
Aunque se admite un amplio rango de tipos de suelos que pueden ser estabilizados
con materiales bituminosos, solo los suelos que cumplen con los requisitos indicados
en la Tabla N0 1 permiten lograr resultados satisfactorios
Debe tratarse que los suelos sean bien graduados y con cierta plasticidad sin superar el
límite indicado y no contener materias orgánicas.
TABLA Nº 1
Generalmente los suelos que tienen un LL < 30 y un IP < 12, pueden ser pulverizados
adecuadamente y por lo tanto, mezclarse uniformemente con el asfalto.
Si la plasticidad excediera del valor indicado la misma puede ser reducida mediante la
incorporación al suelo plástico de arenas o suelos arenosos no plásticos.
Materiales Bituminosos: Asfaltos diluidos de curado rápido ER-1 al ER4, asfaltos diluidos de
curado medio EM-1 al EM-4, asfaltos diluidos de curado lento EL-1 al EL-4 y
emulsiones asfálticas de rotura lenta EB-L.
Los asfaltos diluidos de curado rápido se utilizan para los suelos más arenosos porque
permiten realizar la mezcla más fácilmente. A medida que aumenta la plasticidad de
los suelos deben emplearse asfaltos diluidos de curado medio o lento.
En el país solo existe suficiente experiencia con este tipo de estabilización bituminosa
(suelo-asfalto), particularmente en la Provincia de Santa Fe donde se carecen de
fuentes de provisión de materiales granulares y las distancias de transporte de los
mismos son considerables. Pero existen yacimientos de suelos seleccionados tipo
"sand-clay" o de suelos medianamente plásticos que mediante la incorporación de un
cierto porcentaje de arena silícea del Río Paraná y de otras procedencias, los hacen
adecuados para su estabilización con asfalto y constituir excelentes bases y sub-bases
de pavimentos flexibles.
En estos casos el material asfáltico utilizado fue emulsión bituminosa de rotura lenta.
De allí surgieron las denominaciones conocidas en nuestro medio como mezclas de
“suelo-emulsión” (SE) o “suelo-arena-emulsión” (SAE).
De acuerdo con las experiencias realizadas con estas mezclas, los suelos o mezclas de
suelos y arena, que mejor se adaptan a estas estabilizaciones con emulsiones asfálticas,
son las que cumplen con los requisitos de uno de los grupos de exigencias siguientes:
a)- - fracción que pasa a través del Tamiz Nº 200 menor de 35%
- Índice de plasticidad entre 2 y 7
- V.S.R mayor de 15
3. Grava-Arena-Asfalto
Grava-Arena:
mezcla natural de yacimientos y de ríos o mezcla artificial de ambos materiales. El
material resultante debe ser bien graduado y cumplir con los requerimientos
indicados en la Tabla N0 1. Las mezclas bien graduadas se compactan a altas
densidades y tienen elevadas estabilidades. Cuando se carece de los finos necesarios
en el material proveniente del yacimiento, debe incorporarse al mismo un material
fino adicional. El material a estabilizar debe tener un Índice de Plasticidad menor de
6 y el tamaño máximo del agregado no debe superar a la tercera parte del espesor de
la capa compactada.
Materiales Bituminosos: asfaltos diluidos de curado rápido ER-1 a ER-3 y emulsiones asfálticas de
rotura lenta EB-L.
MÉTODOS DE DOSIFICACIÓN
Se mezcla previamente 4 Kg. de arena secada al aire que pasa el tamiz N0 4 (para tres probetas)
con una cantidad de agua igual a la mitad del porcentaje de emulsión calculado con la fórmula
anterior. Dicha emulsión debe ser incorporada a la arena así húmeda y el conjunto se mezcla
uniformemente. Si fuera necesario agregar agua adicional para facilitar el mezclado, esta se hará
incorporar luego de finalizar el mezclado mediante un secado parcial de la mezcla a 60 ºC. La
mezcla será posteriormente compactada en tres moldes cilíndricos de 4 pulgadas de diámetro
por 4 pulgadas de altura, en tres capas con ligeros golpes de un pequeño pistón. El molde con la
mezcla es colocado en una prensa donde se le aplica una carga de 25.000 libras (11.350Kg)
durante 2 minutos. Las tres probetas as compactadas deben curarse dentro de sus moldes durante
2 horas en estufa a 60 ºC.
Finalizado el curado, las probetas en sus moldes serán colocadas para su ensayo en la máquina
de valor soporte Florida, pero mantenidas en un baño de agua a 80 ºC. La determinación de la
estabilidad se efectúa aplicando la carga en el pistón de penetración de una pulgada cuadrada de
sección (6,45 cm2) a una determinada progresión, hasta la falla de la probeta. Esta se produce
cuando aparecen grietas en su superficie de 19 mm de largo o bien el pistón origina una
deformación de 6 mm de profundidad.
El valor soporte se calcula en la forma descrita precedentemente.
Las arenas o suelos arenosos que en el ensayo previo soporten cargas superiores a 2,4 Kg/cm2 y
en el ensayo modificado obtengan valores soporte superiores a 10,5 Kg/cm2, son susceptibles de
formar bases de pavimentos estabilizados con emulsiones asfálticas.
3. Método de Mc Kesson
Este método se refiere al empleo de suelo con valor significativo de la plasticidad, por supuesto
que en ningún caso se consideran suelos de plasticidad elevada, que ya se ha dicho no son de
conveniencia estabilizar con betún por los métodos corrientes.
Nos vamos a referir en primer lugar al procedimiento seguido por Mc Kesson, quien emplea
emulsiones bituminosas como agente estabilizante, pero antes de entrar a detallar el mismo
diremos que esta segunda orientación se basa en general en la utilización de ensayos de
Absorción y Resistencia al escurrimiento plástico de los suelos, antes y después de ser tratados.
La resistencia mencionada se lleva a cabo siguiendo los mismos conceptos del clásico ensayo de
Hubbard-Field, establecido para mezclas asfálticas de recubrimiento con granulometría fina
(sheet-asphalt) y luego hacia las de granulometría superior.
Para llevar a cabo los ensayos (según forma modificada) propuesta en “Procedures for Testing
Soils”, (A.S.T.M. 1944) el suelo una vez secado al aire será tamizado por el tamiz Nº 4
empleándose en las determinaciones, sólo la fracción librada por dicho tamiz; se necesitan por
lo menos 250 gramos del material para cada probeta a formarse (tamaño dos pulgadas de
diámetro por cuatro pulgadas de altura).
Con dicha cantidad se irán preparando las probetas de suelo sin tratar en número de tres, para lo
cual el mismo será llevado a la consistencia del límite líquido. Las probetas de suelo tratado con
emulsión se ejecutarán en igual número que en el caso anterior para cada porcentaje de
estabilizante agregándosele al suelo la emulsión diluida en dos partes iguales de agua; la
cantidad de estabilizante que debe adicionarse se calculará por la fórmula siguiente:
S
Q =W ∗
a
Donde:
Q: es el peso en gramos de emulsión no diluida a emplearse.
W: es el peso en gramos del material tamizado a mezclarse.
S: es el porcentaje de emulsión, que corresponde al suelo seco no tamizado.
a: es el porcentaje de suelo librado por el tamiz Nº 4.
En consecuencia, el porcentaje de emulsión a emplear se calcula como si la fracción del suelo
retenida por el tamiz Nº 4 hubiera sido restituida al mismo.
Una vez en contacto el suelo y la emulsión se mezclarán íntimamente, agregándose agua adicional
hasta que la mezcla tome la consistencia del límite líquido de aquel. La proporción de estabilizante,
denominada anteriormente con la designación S se determinará por la siguiente fórmula, tomando K
los valores de 1,00, 1,25 y 1,50 para las tres series de probetas que deben ensayarse: si el valor de S
determinado por la fórmula resultara menor que 4%, los tres porcentajes se tomarán con el 4%,
4,5% y 5% de estabilizante.
n
S=K∗ ∗ (0.55 ∗ a + 0.11 ∗ b + 0.40 ∗ c)
100
Donde:
a: porcentaje del suelo pasando el tamiz N0 10, que es librado por el N0 200 (por análisis
hidrométrico) y mayor que 0,005 mm,
b: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el tamiz N0 l0, de arcilla inferior a 0,005
mm, mayor de 0,001 mm
c: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el tamiz Nº 10, de arcilla coloidal más fina
que 0,001 mm.
n: porcentaje total de suelo (o mezcla de suelos) librados por el tamiz N0 10.
k: constante para cada tipo de suelo, será determinada por los ensayos de absorción y estabilidad,
excepto cuando se dan valores arbitrarios como en el caso presente.
Preparada la mezcla del suelo y estabilizante o de suelo sólo en la forma ya descrita, la misma será
dejada secar al aire a temperatura ambiente del laboratorio hasta que adquiera la consistencia del
límite plástico. Posteriormente, será colocada en un molde cilíndrico de 2 pulgadas de diámetro y 5
pulgadas de altura, a fin de moldear las probetas: ésas se formará en dos capas, golpeadas cada una
25 veces con un pisón de 1 pulgada de diámetro empleado en los ensayos de los suelos sin
plasticidad, hasta alcanzar una altura compactada de 4 pulgadas más 1/8 pulgada. Las probetas así
moldeadas se dejarán airear nuevamente hasta que puedan ser comprimidas bajo una carga de 3000
libras sin expulsar agua alrededor del pistón; esta carga compresora se mantendrá por un espacio de
un minuto de modo que la altura final de la probeta alcance las 4 pulgadas. Posteriormente se
sacarán del molde y dejarán airear en el laboratorio hasta alcanzar un contenido de humedad, debajo
del cual no se produce contracción aparente, después de lo cual, las probetas se colocarán en estufa
a 60 ºC, hasta peso constante.
Ensayo de absorción
Las probetas secadas a estufa se dejarán enfriar a la temperatura del laboratorio, y luego serán
envueltas en papel impermeable, tipo celofán, en su contorno lateral y cara superior, para no
restringir cualquier hinchamiento que se produjera. Se pesarán con aproximación de un décimo de
gramo y serán colocadas en el gabinete de absorción capilar, con su parte inferior de moldeo
apoyando en la superficie húmeda del mismo; el gabinete se mantendrá a temperatura comprendida
en 18 ºC y 32 ºC durante todo el periodo de ensayo que es de 7 días, después de los cuales, el
aumento de peso, calculado en porcentaje del suelo seco será registrado como valor de absorción
(Figura 2).
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
Los métodos constructivos empleados para la estabilización bituminosa pueden dividirse en tres
categorías:
1. Mezcla en el camino con elementos comunes.
2. Mezcla en el camino, con plantas mezcladoras en tránsito.
3. Mezcla en planta central.
Esta clasificación deriva del sistema o equipo empleado para realizar la mezcla del árido con el
material bituminoso.
A su vez dentro de cada método constructivo pueden existir diferentes procesos de mezclado según
sean las características del equipo que se utilice.
En las mezclas en el camino, con elementos comunes, las mismas pueden elaborarse mediante la
ayuda de la motoniveladora o con la mezcladora rotativa del tipo PULVIMIXER (Figura 5). En las
mezclas elaboradas en el camino, con plantas mezcladoras ambulo-operantes de una pasada, estas
pueden ser mezcladoras de elevación (Barber-Green), Figura 6, o de superficie (Wood, Gadner o
PH).
En las mezclas elaboradas en planta central, estas son similares a las de dosificación por volumen o
peso, con algunas simplificaciones, que se utilizan en la elaboración de las mezclas asfálticas en
caliente (Figura 7).
Antes de describir el proceso se detalla el equipo esencial necesario para cada uno de los tres
sistemas típicos de ejecución de este tipo de estabilización.
ETAPAS CONSTRUCTIVAS
Se indicarán brevemente las etapas constructivas que deban cumplirse para ejecutar una base de
suelo-arena-emulsión, que como se indicó oportunamente, constituye la estabilización bituminosa
que más se realizó en el país.
Las etapas correspondientes a la construcción de la mezcla en el camino son las siguientes:
1. Preparación de la mezcla de suelo y arena.
2. Incorporación de la emulsión y mezclado.
3. Aireación de la mezcla.
4. Compactación.
6. Librado al tránsito.
3. Aireación de la mezcla.
Una vez terminado el proceso de incorporación y mezclado de la emulsión se procede a levantar
nuevamente la mezcla formando dos caballetes a ambos lados de la calzada. Dicha operación se
realiza con el objeto de facilitar que la sub-base sobre la cual se apoyará la base a construir,
seque convenientemente el exceso de humedad que le ha transferido la mezcla en ejecución.
Posteriormente cuando la sub-base se encuentre bien seca se juntarán ambos caballetes en el
centro de la calzada para orear el resto de la calzada. Cuando se aprecie que la sub-base está en
condiciones recién se procederá a distribuir el material en todo el ancho posible a los efectos de
comenzar la ventilación y desterronado.
La humedad debe ser reducida a la humedad óptima de compactación o a un punto menor de la
misma.
La ventilación se realiza con la rastra de disco o el arado de rejas y el desterronado se logra con
el mezclado rotativo. Cambiando el caballete de lugar con la motoniveladora durante varios días
también se logra disminuir el contenido de humedad existente de la mezcla.
4. Compactación.
Una vez que el material se encuentre convenientemente ventilado hasta su correcta humedad se
procederá a distribuir la mezcla en el ancho especificado y en el espesor tal que una vez
compactado se llegue al espesor de proyecto.
La compactación se comienza con los rodillos "pata de cabra” y al llegar a los 5 cm superiores
aproximadamente de la base deberá escarificarse y volver a perfilar la capa. Posteriormente se
completará la compactación con los rodillos neumáticos y lisos a fin de asegurar una correcta
terminación de la superficie. Finalmente cuando sea retirado el equipo de compactación se
procederá a perfilar nuevamente la base.
5. Librado al tránsito.
Finalizada la compactación de la capa, ésta no debe imprimarse hasta tanto el contenido de
humedad sea reducido aún más a valores tales que le permitan a la mezcla adquirir la estabilidad
mínima necesaria.
Durante el proceso de compactación no se ha producido aún la rotura de la emulsión asfáltica.
Para que esto ocurra y el residuo asfáltico de la emulsión pueda cumplir su función estabilizante
es necesario que se evapore el agua de la mezcla que incluye el agua propia de la emulsión
asfáltica.
Cuando en la mezcla compactada, a medida que se va evaporando el agua remanente, se
produce la rotura de la emulsión, la base va adquiriendo mayor estabilidad. Por tal motivo, en
general, no imprimar la base hasta que su contenido de humedad remanente sea inferior al 60 %
de la humedad óptima de compactación. Sin embargo, en todos los casos deberá conocerse la
curva Estabilidad (compresión simple, etc. CBR) en función de la humedad remanente a los
efectos de determinar en qué momento puede efectuarse el riego de imprimación y habilitar la
base al tránsito hasta tanto sea cubierta por la capa de rodamiento.
Figura 5: MEZCLADOR ROTATIVO TIPO PULVI-MIXER