PROMETNA

I SIGURNOSNA
PRAVILA
 OPĆI POJMOVI

Propisi: njima se uređuje sigurnost prometa na cestama, a postoje međunarodni

(Konvencija o prometu na cestama iz Beča je temeljni međunarodni Zakon o sigurnosti
cestovnog prometa) i nacionalni (temeljni propis u RH je Zakon o sigurnosti prometa na
cestama)
Sudionici u prometu: vozač, suvozač, pješak, putnik, vodič životinja, osoba koja izvodi
radove na cesti
Vozilo: svako prijevozno sredstvo namijenjeno za kretanje po cesti, osim pokrentih
stolaca bez motora za nemoćne osobe i dječjih prijevoznih sredstava
- dijele se na: vozila na motorni pogon (auti, kamioni, autobusi...) i vozila bez
motora (prikolice, bicikli...)
- vozila na motorni pogon dijele se na: motorna vozila (namijenjena za prijevoz
osoba i stvari, npr. osobni automobil, teretni automobil) i ostala vozila (npr. radni
strojevi, traktori, mopedi...)
Cesta: svaka javna cesta i nerazvrstana cesta na kojoj se odvija promet, a može biti sa
suvremenim ili klasičnim kolnikom
Kolnik: dio ceste namijenjen za promet vozila, sastoji se od kolničkih traka
(namijenjene za promet vozila u jednom smjeru s jednom ili više prometnih traka) i
prometnih traka (namijenjene za promet jednog reda vozila koja se kreću u jednom
smjeru)
Zaustavni put sastoji se od:
- puta reagiranja: počinje od trenutka uočavanja opasnosti ili zapreke na cesti i
traje do početka kočenja; prosječno vrijeme je 1 sekunda (ne ovisi o brzini); računa se
množenjem iznosa brzine bez zadnje znamenke sa trojkom
- puta kočenja: put koji vozilo prođe od trenutka blokiranja kotača pa do
potpunog zaustavljanja vozila; ovisi o brzini vozila, vozilu i cesti; računa se kvadriranjem
iznosa brzine bez zadnje znamenke
- zavisi od brzine kretanja vozila, stanju i vrsti kočnica, stanju kolnika i guma, o
težini tereta, ali ne i o težini vozila
Naslon za glavu: njegova sredina se mora nalaziti iznad visine očiju

2
Razmak između vozila:
- osobna vozila drže razmak dovoljan, a uobičajen je pola od brzine kretanja (u
metrima), no na mokrom kolniku se udvostručuje (može se i metodom «dvije sekunde»,
«jedne sekunde»), te se mora paziti na motocikliste i vozila sa ABSom jer oni imaju
manji put kočenja
- na cesti izvan naselja sa jednom prometnom trakom u jednom smjeru, gdje je
dopušteno pretjecanje između motornih vozila ukupno dužih od 7 m, razmak mora biti
najmanje 100 m (ako je pretjecanje zabranjeno, može i manji), te teretna vozila iznad
3.5 tone van naselja također je minimalni razmak 100 m
Radnja vozilom: provjera (unutarnje ogledalo, vanjsko ogledalo [obavezno je samo
lijevo, osim za vozila koja vuku kamp prikolicu], okret glave), znak (pokazivačem smjera,
stop svjetlima) i onda tek radnja vozilom
Lijeva prometna traka: postoji u cestama sa tri prometne trake i njome se služi za
preticanje i prestrojavanje, a njome smiju voziti samo vozila koja ne mogu razviti brzinu
veću od 40 km/h ili vozila koja se ne ubrajaju u motorna
Objekti na cesti: mostovi, nadvožnjaci, podvožnjaci, petlje, vijadukti, tuneli
Kretanje vozila po prometnim trakama: ako je obilježena, vozila se kreću sredinom
između dvije trake (vrijedi i za vozila sa jednim tragom), a ako nije, onda desnom
stranom
Kretanje pješaka:
- pješaci se smiju kretati trotoarom, a za prelaženje kolnika moraju koristiti zebru
na kojoj imaju prednost – moraju ići na zebru u naselju ako se ona nalazi unutar 50 m od
njih, a izvan naselja unutar 100 m, a izvan tih dužina smiju prelaziti kolnik, ali onda
nemaju prednost
- ako izvan naselja pješaci nemaju pogodne površine za kretanje, moraju se
kretati uz lijevi rub kolnika i to jedan iza drugoga, a organizirana kolona i onda kad je
sigurnije desnom stranom
Zona smirenog prometa: kad ju napuštamo, moramo pričekati da prođu ostali
sudionici ulicom u koju se uključuje, a u njoj moramo voziti brzinom hoda
Žmigavac: žmigavac udesno ne znači da vozilo ispred nas nam daje mogućnost
preticanja
Veličine:
- max širina vozila je 2.5 m
- max visina je 4 m (bez tereta)
- širina prometne trake je između 2.75 i 3.5 m

MAXIMALNA BRZINA

130 km/h - autocesta

100 km/h - cesta isključivo za promet motornih vozila
80 km/h - na autocesti osobnim vozilima koja vuku kamp prikolicu
- autobusi
- kamioni do 7.5 tona
- izvan naselja (općenita cesta)
70 km/h - autobusima koji prevoze djecu
- teretnim vozilima (kamioni) iznad 7.5 tona
- teretnim vozilima i autobusima koji vuku priključna vozila
- vozila koja prevoze opasne tvari, odnosno ta se vozila moraju kretati 30%
sporije od dopuštene brzine
50 km/h - u naselju (može i brže ako je znakom regulirano, no ne brže od 80 km/h)
- autobusima u gradskom prijevozu
- teretnim vozilima koja otraga prevoze više od 5 osoba

3
40 km/h - mopedi
- šleperi (vuča neispravnog vozila)
30 km/h - traktori
20 km/h - turistički vlak
10 km/h - u javnim garažama

- za vozila pod pratnjom (upaljeno crveno i plavo svjetlo) i vozila na dužnosti (upaljena
plava svjetla) ne primjenjuje se ograničenje brzine
- minimalna brzina je svugdje 40 km/h, a to vrijedi za autocestu i cestu za motorna
vozila

VOZAČKE KATEGORIJE

A kategorija: od 16 godina; motocikli i mopedi (do 18 godina samo do 125 cm3)

B kategorija: od 18 godina; osobna vozila (max 8 osoba + vozač) sa priključnim
vozilima ne težim od mase vozila (sve skupa manje od 3.5 tone) i prikolicama ne
težim od 750 kg, teretna vozila do 3.5 tone, traktori, mopedi, poljoprivredni
strojevi i radni strojevi
C kategorija: od 18 godina; teretna vozila preko 3.5 tone i sve iz B kategorije
D kategorija: od 21 godinu; autobusi
E kategorija: od 18 godina; priključna vozila teža od 750 kg (iako se u RH kamp
prikolice, koje su teže od 750 kg, mogu vući i B kategorijom)
F kategorija: od 21 godinu; tramvaji
G kategorija: od 16 godina; traktori (sa priključnim poljoprivrednim strojevima)
H kategorija: od 14 godina; mopedi i radni strojevi (njih tek od 16 godina)
Bicikli: od 12 godina, a može i od 9, ali tad uz pratnju osobe starije od 16 godina

RASKRIŽJA
(3.28) i (7.23)

Regulirano raskrižje:
- prvo se gleda kakvo je: znak, prometnik ili semafor ukazuju na regulirano
raskrižje (treba voditi računa o hijerarhiji jačine: prometnik -> semafor -> znak)
- vozila na dužnosti (hitna, policija, vatrogasci, vojna policija, sudac izvršitelj)
uvijek imaju prednost
- ako dva vozila idu jedno ususret drugom, onda prvo ide vozilo koje ide ravno
- ako dva vozila idu jedno ususret drugom, onda prvo ide vozilo koje čini manji
luk (desno)

Raskrižje iste vrijednosti:

- tramvaj uvijek ide prvi (za regulirana uvijek ide prvi u odnosu na ostala vozila u
cesti istog ranga)
- primjenjuje se pravilo desne strane (bez obzira na pravac kretanja): uvijek se
propušta vozilo sa desne strane, tj. vozilo koje ima desnu stranu «čistu» uvijek ima
prednost
- ako se ništa ne može primijeniti, ide dogovor ili sporazum
- nema sporazuma ili dogovora, ako jedan ide desno i taj onda ide prvi

4
 - vozilo koje izlazi sa zemljane ceste (odnosno ono koje se uključuje u promet)
nema prednost, čak i ako je sa desne strane
- vozila koja skreću bočno dužna su propustiti vozila na biciklističkoj stazi
- vozila na biciklističkoj stazi dužna su propustiti vozila sa desne strane
- vozilo koje ima slobodnu desnu stranu a želi skrenuti lijevo, ne ide, jer tako
oduzima prednost vozilu iz suprotnog smjera

RADNJE VOZILOM

Vožnja unazad:
- obavezna su četiri žmigavca
- vozimo se onom trakom kojom smo išli naprijed
- zabranjena je: u tunelu, na mostovima, autocesti, cesti za motorna vozila, ispred ili u
zavoju ili prijevoju, na bilo kakvim tračnicama, na zebri, na nepreglednom raskrižju
- na svim ostalim možemo ići unatrag (dakle i na jednosmjernim), ali na manjim
udaljenostima

Obilaženje:
- prolaženje vozilom pokraj zaustavljenog ili parkiranog vozila ili drugog objekta koji se
nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće
- u pravilu se obilazi sa lijeve strane, dok obilaženje prepreka ili otoka na sredini ceste u
dvosmjernoj cesti odvija se uvijek sa desne strane, a u jednosmjernoj sa bilo koje, dok
se kod pregrada («kozica») obilazi se sa one strane sa koje je svjetlo (ako su tri svjetla
onda se ne smije obilaziti)

Mimoilaženja:
- događa se kada su dva vozila u pokretu, jedno ususret drugom
- vozila su dužna pomaknuti se što više udesno, ako je to potrebno
- prostor između dva vozila mora biti dovoljan
- mimoilaženje u brijegu (uski prostori):
- vozila istog ranga: prednost ima vozilo koje ide uz brijeg, a stati mora ono vozilo
koje ide uz nagib, odnosno ono vozilo koje mu je to lakše izvesti
- vozila različitog ranga: bez razlike u tome kuda koje ide, osobno mora stati
svima, teretno mora stati autobusu, autobus (ako treba, ide i nazad) treba stati
teretnom vozilu sa prikolicom i osobnom s priključnim vozilom, tj. vozilo više kategorije
staje vozilu niže, a staje svako vozilo koje se susrelo s vozilom koje vuče neko priključno
- osiguravanje vozila zaustavljenog ili parkiranog na nagibu:
- niz nagib: kotače usmjeriti udesno, staviti brzinu za nazad i dignuti ručnu
- uz nagib: kotače usmjeriti ulijevo, staviti u prvu brzinu i dignuti ručnu

Pretjecanje:
- prolaženje vozilom pokraj drugog vozila (u pravilu s lijeve strane) koje se kreće u istom
smjeru (ne smatra se na cesti sa više traka u jednom smjeru brži prolazak vozilom
pokraj vozila u koloni)
- zabranjeno je u križanju (može ako drugo vozilo ide ulijevo, ako je prometnik ili ako
vozila voze po glavnoj cesti), kružnom toku, ako je znakom regulirano, ako je puna crta,
na mostovima, na uskim prostorima, u tunelu, ispred ili u zavoju ili prijevoju, ako ne
možemo biti brži za 20 km/h od vozila koje želimo preteći (idealna razlika je 20 – 40
km/h), ako prekoračujemo brzinu, ako vozilo ispred ili iza nas ima namjeru preticati, na

5
prijelazu željezničke pruge bez branika ili polubranika, trakom za nuždu, ne smijemo
pretjecati ni kolonu vozila, ako je vozač ispred ili iza nas započeo pretjecanje
- prije početka pretjecanja pali se žmigavac, ide vizualna provjera, krećemo sa upaljenim
žmigavcem, i vraćamo se desno (pri čemu nije obavezan desni žmigavac), i pri tome
voditi računa o udaljenosti vozila koje smo pretekli (najbolje se vratiti kada ga ugledamo
u retrovizoru)
- oznaka za obilježavanje teretnih vozila su dvije (mogu biti i spojene) prugaste crvene
pravokutne ploče, a za obilježavanje prikolice (ukupne dužine kamiona i prikolice do
18.35 m) ili poluprikolice (ukupne dužine tegljača i poluprikolice do 16.5 m) su dvije
(mogu biti i spojene) žute pravokutne ploče sa crvenim rubom
- vozilo koje pretječemo dužno se pomaknuti udesno i ne smije ubrzavati

Prestrojavanje:
- izvan naselja žmigavci 100 – 150 m prije, a u naselju 50ak m prije nego što
namjeravamo
- prestrojavanje na prometnu traku na kojoj se nalaze tramvajske tračnice je dopušteno,
samo ako postoji znak ili oznaka na kolniku za to

Skretanje:
- vozila koja skreću lijevo iz dvosmjerne ceste, izlaze sa desne prometne trake, a ona iz
jednosmjerne izlazi iz lijeve prometne trake

PONAŠANJE U PROMETU

Djeca:
- u većini slučajeva nisu svjesna opasnosti
- njihovo vidno polje je mnogo manje zbog nižeg rasta
- ne mogu procijeniti brzinu vozila koje im se približava
- ne obaziru se na zvukove u prometu i smjer iz kojeg dolaze
- ne poznaju prometne propise
- reagiraju spontano i nepredvidivo
Ekologija:
- štetnost ispušnih plinova ovisi o njihovoj količini, kemijskom sastavu i prostornoj
distribuciji
- najveći onečišćivači su ugljični i sumporni monoksid
- tehnološka rješenja za zaštitu čovjekova okoliša: aditivi (daju kvalitetu benzinu),
katalizator (katalitičko pročišćenje ispušnih plinova uz uporabu bezolovnog benzina MB
95), primjena ekološkog vodika (zagađenost zraka ispušnim plinovima se smanjnuje na
nulu) i super termos (brže i efikasnije zagrijavanje motora)
Vrijeme reagiranja: vrijeme koje protekne od trenutka uočavanja opasnosti do
završetka fizičke reakcije
Defenzivna vožnja: vožnja kada se zna predvidjeti i izbjeći rizične i opasne situacije
(to ne znači i voziti sporo)
Alkohol:
- smatra se da je vozač pod utjecajem alkohola kada udio alkohola u krvi iznosi
više od 0.5 grama po kilogramu tjelesne težine (1 – 1.5 l pive) ili 0.5 promila (za A i B
kategoriju obični vozači no 0 za dostavljače, službena vozila, taxiste i instruktore te sve
iz C i D)
- ako odbijemo alkotest, smatra se da smo pod utjecajem alkohola (ako prođemo
i imamo više od pola promila, imamo pravo zatražiti vađenje krvi, inače ne)
- daje lažni osjećaj sigurnosti, produžuje vrijeme reagiranja, teže je procijeniti
udaljenost, teže se podnose nožna zasljepljenja svjetala, sužuje vidno polje
Lijekovi: one koje vozači ne smiju koristiti imaju na kutijama oznaku crvenog trokuta

6
Prometne nesreće:
- najčešći su sudari iz suprotnog smjera, bočni sudari i oni pri usporednoj vožnji, a
najviše je prometnih nezgoda na raskrižjima (najviše na «T» raskrižjima)
- dužni smo biti svjedokom kao očevici i dužni smo pružati prvu pomoć (ako to ne
učinimo, smatra se to onda kaznenim djelom) i to može svatko
- u pravilu, policija nije dužna doći osim u slučaju povrede osobe, veće
materijalne štete, smrtnog slučaja, ili na poziv vozača (na zahtjev policije dužni
smo prevesti povrijeđenog)

ZNAKOVI U PROMETU

1. Prometni znakovi:
- znakovi opasnosti
- znakovi izričitih naredaba
- znakovi obavijesti
- dopunske ploče
2. Oznake na kolniku
3. Ostali znakovi
4. Svjetlosni prometni znakovi:
- semafori
- promjenjivi prometni znakovi
- ostali svjetlosni znakovi
5. Znaci koje daju policajci

- postavljaju se sa desne strane, uz kolnik (iznimno sa lijeve ako se možda ne bi dobro

uočio na desnoj, a sa obe na jednosmjernoj) i to tako da ne ometaju kretanje vozila i
pješaka i to na pravilnoj visini (izvan naselja uz kolnik na visini 1.2 – 1.4 m, a u naselju
0.3 – 2.2 m, a iznad kolnika na 4.5 m) i to tako da se na isti stup ne postavi više od dva
znaka (veličina im ovisi o dozvoljenoj brzini vožnje)
- osnovna boja im je žuta (crveni rub), plava ili zelena, simboli su u pravilu crne ili bijele
boje sa jasnom porukom, prevučeni su reflektirajućom bojom, a poleđina im je sive boje
(neupadljivost)

- znakovi opasnosti:
- žuti sa crvenim rubom, oblika trokuta sa crnim simbolima
- postavljaju se u praviluizvan naselja 150 do 250 m prije mjesta opasnosti, a u
naselju 100 do 150 m (ako je razmak manji ili veći, stavlja se dopunska ploča [oprez na
strelice!]), a neki se stavljaju i neposredno na ili ispred mjesta opasnosti

- znakovi izričitih naredaba:

- dijele se na znakove zabrane, ograničenja i obaveze
- svi su okrugli, osim znakova «stop» i «sporednog» trokuta; znakovi zabrane i
ograničenja su žuti sa crvenim (osim znakova koji zabranjuju parkiranje i zaustavljanje)
sa crnim simbolima, dok su znakovi obaveze plavi bez ruba, sa bijelim simbolima
- postavljaju se neposredno ispred mjesta od kojeg počinje zabrana ili obveza (ili i
na većem razmaku, uz dopunske ploče), ako nema dopunske ploče, znak vrijedi do
slijedećeg raskrižja ili se stavlja znak prestanka zabrane
- znak «stop» u pravilu stavlja na nepregledna raskrižja, na razmaku najviše 5 m
do početka raskrižja (isto znači i puna poprečna crta) i moramo se uvijek na njega
zaustaviti (dok na trokut moramo stati samo ako ima vozila na glavnoj cesti, a to isto
znači što i isprekidana poprečna crta)

7
- znakovi obavijesti:
- mogu biti u obliku kruga, pravokutnika i kvadrata; mogu biti žuti sa crnim
simbolima, plavi sa bijelim i crnim simbolima ili zeleni sa bijelim simbolima
- postavljaju se neposredno ili malo dalje od objekta koji označavaju ili na mjestu
gdje prestaju važiti znakovi izričitih naredaba
- mogu imati i dopunske ploče koje se postavljaju ispod njih; bijele su boje sa
crnim rubom i crnim simbolima; može ih na jednom stupu biti koliko i znakova; širina
može biti jednaka širini prometnog znaka, a visina do jedne polovine visine znaka

- oznake na kolniku:
- bijele su boje (iznimno i žute), mogu imati reflektirajuća svojstva
- stupići su crveni sa prednje strane, a bijeli sa stražnje
- semafori:
- dopunski semafori: samo u smjeru strelice, mora se pričekati pješaka, a glavni
semafor ima prednost (čak i kod okreta za 180 stupnjeva)
- granica ili cestarina: crveni križić zanči da je ta prometna traka zatvorena, a
zelena strelica da je otvorena
- prometnik: (4.20)
- desna ruka podignuta okomito sa otvorenom šakom, dlanom prema lijevo:
obavezno zaustavljanje za sva vozila ispred raskrižja (koja se ogu sigurno zaustaviti) i
zabranu prelaska kolnika za pješake
- desna ruka podugnuta okomito s otvorenom šakom, dlanom prema naprijed:
znači obavezno zaustavljanje za sva vozila prema kojima je dlan okrenut
- desna ruka vodoravno predručena s otvorenom šakom, dlanom prema lijevo:
znači zabranu prolaska za sve sudionike u prometu čiji smjer kretanja siječe smjer
ispružene ruke
- lagano mahanje vodoravno odručenom ili predručenom rukom s otvorenom
šakom, dlanom okrenutim prema dolje: znači da vozač u čijem se smjeru daje taj znak
mora usporiti
- vodoravno predručena ruka savijena u laktu s otvorenom šakom i kružno
kretanje podlaktice i šake: znači da vozač u čijem se smjeru daje ovaj znak mora ubrzati
- vodoravno odručena ili predručena ruka s dlanom otvorene šake usmjerenim
prema određenom sudioniku u prometu: znači da se taj sudionik mora zaustaviti
- tijelo u normalnom stojećem stavu ili tijelo u tom stavu s rukama vodoravno
odručenim: znači da se sudionici u prometu koji dolaze iz smjera u kojem su okrenuta
leđa odnosno prsa prometnika moraju zaustaviti, a oni bočno mogu ići
- jedan zvižduk znači da se obrati pozornost na prometnika i nadolazeći njegov
znak, a više uzastopnih zvižduka da je netko postupio protivno propisima i onda ukaže na
njeg
Radovi na cesti:
- ako znaci ostanu i nakon njih, trebamo procijeniti da li znaci odgovaraju
situaciji; najbolje se uočavaju znakovi opasnosti
- označuju se narančastom bojom, a znakovi su slika radova, «pijana» strelica,
ograničenje brzine, suženje ceste, radnik sa dvije zastavice, semafori
Truba se koristi:
- na cesti izvan naselja radi upozorenja drugog sudionika u prometu da ga želimo
obići ili preteći
- ako se pokraj kolnika nalaze djeca koja ne obraćaju pozornost na kretanje vozila
- na cesti izvan naselja, kod uskih i nepreglednih zavoja, serpentina ili prijevoja

PERCEPCIJA PROMETNE SITUACIJE

8
Povoljna percepcija: položaj vozača mora biti ergonomski – dakle, 120 stupnjeva je
kut između ruka na volanu i glave, te između nogu
Duljina preglednosti je ona udaljenost na kojoj vozač vidi osobe i ostale objekte na
cesti, a trebala bi biti jednaka zbroju zaustavnog puta vozila i sigurnosnog razmaka
Vidno polje je granica do koje zamjećujemo predmete i pojave odmaknute od smjera
gledanja, ovisi o brzini vožnje i stanju vozača (u stanju mirovanja oko 140 stupnjeva, a
pri brzini od 130 km/h samo 30 stupnjeva i to je «efekt tunela»), a dijeli se na:
- oštro: oko srednje točke gledanja do 3 stupnja lijevo i desno od osi
- jasno ili centralno: do 20 stupnjeva lijevo i desno od osi gledanja (u tom
polju moraju biti posravljeni znakovi)
- periferno: preko 20 stupnjeva od osi gledanja (predmeti se ne vide dosta jasno)

VOZILO

Obavezna oprema: vozačka dozvola ( izdaje se osobi na njen zahtjev, ako udovoljava
uvjetima sa rokom važenja do 65. godina života, a kada je ona navršena, vozačka
dozvola se izdaje ili produžava na tri godine, prometna dozvola (vrijedi godinu dana),
polica osiguranja, zelena karta osiguranja (inozemstvo), kutija za prvu pomoć, uže i
poluga za vuču (3-5 m), komplet rezervnih žarulja, ispravan rezervni kotač, sigurnosni
trokut, zimska oprema (u zimskim uvjetima); za mopede i motocikle samo prva pomoć i
žarulje
Preporučljiva oprema: dizalica, protupožarni aparat, pribor i alat, strugač za led, dok
vatrogasni aparat u pravilu ne trebaju imati osobna vozila osim dostavljača, službena,
taxija, autoškola te kamiona svih masa i autobusi
Sigurnost: moraju se vezati sve osobe (odnosno, najveći broj), a zaštitne kacige moraju
imati vozači motocikala i mopeda, a na prednjem sjedištu ne smiju biti pijane osobe ni
djeca do 12 godina osim u sjedalici (dvoje djece do 10 godina smatra se jednom
osobom)
Zimska oprema: ili gume M+S za zimsku uporabu (najmanje na pogonskim kotačima)
ili radijalne gume na svim kotačima ili lanci za snijeg na pogonskim kotačima (stavljaju
se ako je snijeg viši od 5 cm)
Gume:
- dubina šara (utora) ljetnih guma na osobnom vozilu ja najmanje 1 mm, a
zimske gume najmanje 4 mm (oznaka M+S)
- rezervna guma ne mora biti određenih dimenzija
- nedovoljno punjena guma povećava potrošnju goriva
Uređaji motora koji osiguravaju njegov rad jesu: za podmazivanje, za hlađenje, za
napajanje gorivom, električni uređaji i oni za odvod ispušnih plinova
Zvučni i svjetlosni znaci:
- ručica za žmigavce je najčešće lijevo, a kad se povuče prema sebi, pale se duga
svjetla (čak i ako je sve ugašeno)
- jačina trube je 76 – 104 dB i moramo trubiti u svim nepreglednim zavojima, a
smijemo ako je u pitanju sigurnost prometa, iako je to zabranjeno
Vozilo u kvaru: dužni smo vozilo ukloniti, a ako to ne učinimo, označujemo ga sa četiri
žmigavca i sa trokutom na udaljenosti od 100 m (dva trokuta uporedo na kolniku
označuju kamion sa prikolicom ili zaustavljenu kolonu vozila ili zaustavljeno vozilo sa
opasnim tvarima) koji treba biti vidljiv s najmanje 150 m
Vuča neispravnog vozila:
- oba vozila moraju biti označena sa 4 žmigavca i trokutima, a u stražnjem vozilu
mora biti samo jedna osoba i to vozač (vozila sa jednim tragom se ne smiju vući)
- vuča se vrši pomoću užeta dužine 3 do 5 m ili pomoću ruda (kruta veza, a to
smiju samo autobusi i veća vozila, te ako lakše vozilo vuče teže) dužine do 3 m

9
 - noću se smije šlepati ako su ispravna svjetla, no ako su neispravna može samo
vučnom službom, s time da je cijelo vozilu na kamionu i u tom vozilu ne smije biti niti
jedna osoba (osoba koja vuče mora imate položenu kategoriju vozila kojeg vuče)
- max brzina je 40 km/h, a zabranjena je vuča na autocesti, na cesti za motorna
vozila, ako su neispravne kočnice, neispravan upravljač ili ako lakše vozilo vuče teže
Prijevoz tereta:
- s prednje strane teret smije prelaziti do 1 m, a otraga ako prelazi više od 1 m,
mora se označiti na motociklu i osobnom vozilu crvenom tkaninom, a na kamionu ili
prikolici tablom dimenzija 50 x 50 cm koja je prugasta crvena
- za osobna vozila teret smije prelaziti stražnju stranu za 1/6 dužine vozila, a ako
je to više od 1 m, ide ona tkanina
- nosivost osobnih automobila ograničena je na 250 kg
- prijevoz opasnog tereta ćemo prepoznati po narančastoj pravokutnoj ploči sa
prednje i stražnje strane (podijeljena na dva dijela, u gornjem broj opasnosti, u donjem
broj opasne tvari) i listicama opasnosti
Prijevoz osoba: u osobnom vozilu smije se prevoziti onoliko osoba koliko je upisano u
knjižicu vozila, a na teretnom do 3.5 tone u prostoru otraga (za teret) smije biti najviše
pet osoba, a može biti i više ako je dozvoljeno
Ekonomična vožnja: vozač će uštedjeti najviše goriva ako vozi srednjom brzinom i
ravnomjerno, ako redovito kontrolira gume (preslabo, više benzina, prejako neće
puknuti, ali se «osjeti svaki kamen»), ako skinemo krovni nosač, ako zatvorimo leptir i
stražnja bočna stakla, ako skinemo blatobrane, te ako zamijenimo zimske za ljetne gume
Ispušni sustav: ako je ispravan stvara buku do 84 dB za osobne aute, odnosno od 83
do 86 dB za motocikle
Uređaj za upravljanje: slobodan hod najviše 30 stupnjeva ukupno (lijevo i desno)
Uređaj za normalnu vidljivost: to su sva stakla, prednja (vjetrobransko, vozačko)
moraju imati sva motorna vozila osim motocikla, a ona koja ga imaju moraju imati i
brisače i perače stakla
Uređaj za kočenje: radna ili nožna koči na sve kotače (poluprikolica do 750 kg ne mora
ju imati), a pomoćna ili parkirna samo na zadnje (osobni auto ima ručnu koja služi kao
parkirna, a ispituje se kretanjem auta sa njom uključenom i sve je u redu ako auto
stane, a motor se isključi)
Zrcalo: za mopede i motocikle najmanje jedno, za osobna i teretne vozila najmanje dva
Registracija:
- registarske pločice: 6-33, priručnik
- ako se ne izvrši tehnički pregled vozila i prođe rok registracije, dužni smo u roku
od 15 dana odjaviti vozilo i vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice policiji
- ako je vozilo uništeno ili otpisano, dužni smo sve ono gore navedeno učiniti u
roku od 8 dana

SVJETLA

Prednja svjetla: mogu biti bijela ili žuta, a dijele se na:

- poziciona ili parkirna: bijela (otraga crvena), za označavanje vozila, i s snjima
se ne vozimo, a moraju se vidjeti sa 200 m (uključuje se pomakom ručice za žmigavac
kod isključenog motora)
- oborena ili kratka:osvjetljavaju 40 do 80 m
- duga ili velika:osvjetljavaju dulje od 100 m
- osim njih tu su i svjetla za maglu (nisu obavezna, domet im je do 35 m, mogu
biti samo dva i ne smiju gorjeti sama niti sa drugim svjetlima, žuta ili bijela) i žmigavci
Stražnja svjetla: uglavnom su crvene boje i služe za označavanje vozila:

10
 - stop svjetla: ne smatraju se svjetlima, jača su, može ih biti dva, tri ili više, ali
onda u paru
- svjetla za registarsku pločicu: bijele boje, moraju biti takve jačine da se broj
može pročitati sa 20 m
- svjetla za rikverc: bijele boje, domet do 10 m, nisu obvezna, uključuju se
automatski prebacivanjem u rikverc
- svjetla za maglu: crvene su boje, nisu obvezna, indicira ju uključena kontrolna
sijalica kod vozača (žute ili zelene boje)
- katadiopteri: mačje oči, crvene boje, moraju biti vidljive na 100 m i ne smiju biti
trokutastog oblika
Ostala svjetla:
- svjetla na priključnom vozilu: otraga sve isto kao i na vučnom vozilu, te još
mačje oči trokutastog oblika sa dužinom stranice od 15 cm sa vrhom okrenutim prema
gore, a na prednjoj strani dva bijela okrugla mačja oka
- svjetla na motociklu i mopedu: sve isto kao i na osobnom vozilu, samo u jednom
komadu, a i moraju goriti uvijek (po danu kratka, po noći duga)
- svjetla na biciklu: s prednje strane dovoljna je džepna baterija, na pedalama
žute ili bijele mačje oči a straga jedno crveno mačje oko
- svjetla na zaprežnom vozilu: dovoljno je samo na lijevoj strani (naprijed bijelo,
straga crveno) ili lampaš u boji, a straga dva katadioptera
Kontrolne sijalice plave boje označuje dugo svjetlo, a crvena boja kad se pojavi
stajemo vozilom: za ulje (provjerimo nivo ulja i dotočimo, promjena u pravilu svakih
5000 – 7000 km), za visoku temperaturu (isključimo motor, pričekamo 15 do 30 min i
nadolijemo vode), za kočnice (provjerimo da li se kotači okreću i da li su vrući) i za
akumulator (zategnemo klinasti remen ili, ako nam se isprazni, spojimo prvo plus i plus,
pa onda tek minus i minus sa akumulatorom drugog auta koji mora raditi i onda obrnuto
skidamo)

- vozimo se u pravilu sa dugima no sa dugih na kratka se prelazi u slučajevima:

- kod mimoilaženja bilo kojem vozilu na udaljenosti od 200 m (u naselju ili izvan)
- kad nas vozilo iz suprotnog smjera upozori
- kada ih vozilo koje ide ususret nama obori
- kada dođemo iza vozila na udaljenost manju od 100 m
- u prijevoju i tunelu
- svjetla moraju gorjeti od sumraka do svanuća, po danu kad je smanjena vidljivost
manje od 100 m u naselju iili izvan naselja manje od 200 m
- unutarnji dio vozilo mora imati svjetlo, pokretni reflektori su zabranjeni
- svjetla za maglu uključuju se samo kad je magla i to kad je vidljivost manja od 50 m, a
moramo ih gasiti kad je vidljivost veća od 50 m

VOŽNJA U GRADU

Brzina: ako nije drukčije regulirano max. brzina je 50 km/h (može biti i više, ako je
znak, no ne više od 80 km/h), a minimalno je 40 km/h (može biti i niže, ali samo u
privremenim situacijama) – zone ograničenja su regulirane znakovima, no ako nema
znaka prestanka, onda prvotni znak vrijedi do slijedećeg raskrižja (vrijede i dopunske
ploče)
Semafor: pri eventualnom prolasku kroz semafor, moramo voditi o računa o putu
kočenja i uvesti točku odluke (mjesto na kojem se odlučujemo zaustavljamo se ili vozimo
kroz raskrižje
Kružni tok:

11
 - ako je nereguliran, vrijedi pravilo desne strane: vozila u toku nemaju prednost
- tijekom vožnje ne treba biti uključen lijevi žmigavac; za isključivanje je potreban
desni žmigavac; ako ne možemo se odmah isključiti, odvozimo još jedan krug
- ako se isključujemo prvom ulicom, idemo u desnu traku; ako vozimo ravno ili
ako se isključujemo u drugoj ulici idemo u srednju traku; za treću ulicu je unutarnja
Zeleni val: za potpunu protočnost preporučljiva je brzina od 40 – 50 km/h
Rezervirane trake: za promet javnog prometa, žuta linija koja počinje kosnikom, nije
dopušteno njome voziti (ako nema dodatnog znaka)
Autobus: nema prednost iz ugibališta, ali smo mu dužni stati, a on sam ne mora stati
koloni
Uključivanje u promet: vozilo koje se uključuje nema prednost, a osoba koja mu
pomaže u uključivanju ne smije biti mlađa od 14 godina
Trake za uključivanje: za ubrzavanje uključujemo se potkraj trake, za usporavanje
ulazimo istom brzinom na početku
Kolona: niz od najmanje tri vozila i ne smije se pretjecati, a vožnja u koloni ne smije
se razvlačiti (kontinuirano) te ako se dogodi da se cesta sužuje, a postoje dve kolone,
treba primijeniti metodu patent zatvarača
Parkiranje: prekid vožnje vozilom iznad 3 min (ispod je zaustavljanje) (osim prekida po
znaku ili pravilu)
- smije se zaustaviti ili parkirati uz desni rub kolnika usporedo sa uzdužnom osi
ceste, a na jednosmjernoj i uz lijevi rub kolnika, u pravilu 30 cm od nogostupa (ukoliko
nije drugačije regulirano), na sredini sa odgovarajućim oznakama
- ne smije se na obilježenom pješačkom prijelazu i na razmaku kraćem od 5 m
ispred pješačkog ili biciklističkog prijelaza, na skretanju i na razmaku manjem od 5 m do
istog, na prijelazu ceste preko pruge i u njihovoj blizini, na mjestu gdje vozilo zaklanja
prometni znak ili semafor, na podvožnjaku, nadvožnjaku, u tunelu, na mostu niti 15 m od
istih, ispred ili iza prijevoja i u nepreglednom zavoju, manje od 3 m od pune crte
(uzdužno), manje od 4 m do drugog ruba kolnik (uzdužno), na nogostupu, na
biciklističkoj stazi, na dijelu kolnika stajališta za javni prijevoz, niti ispred kolnog ulaza ili
iznad vatrogasnog hidranta, na zebri, autocesti ili cesti za motorna vozila
- samo zaustaviti se smije na mjestu manje od 15 m ispred ili iza pruge, na manje
od 15 m od znaka stajališta javnog prijevoza, blok mjesta za parkiranje, mjestu za
invalide, na mjestu na kojem bi vozilo ugrožavalo sigurnost drugih ili predstavljalo
smetnju za normalan tok prometa, na pločniku iako je bočni prostor za pješake manji od
1.6 m

VOŽNJA IZVAN NASELJA

Autocesta:
- javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za promet motornih
vozila, koja ima dvije fizički odvojene kolničke trake i bez raskrižja s drugim cestama u
istoj razini
- zeleni znak, max brzina je 130 km/h, min 40 km/h a za vuču je max 80 km/h
- jednosmjerna je, ima najmanje dvije prometne trake (vozimo se uvijek desnom,
lijeva je za brza vozila i preticanje), žičanu ogradu, nadvožnjake i podvožnjake, pomoćne
trake za uključivanje, odnosno isključivanje, te žutu zasutavnu traku (služi za vozila u
kvaru i ona se moraju označiti sa 4 žmigavca i trokutom na udaljenosti od 100 m)
- promet je zabranjen nemotornim vozilima, pješacima, mopedima, traktorima,
kamionima sa više od jedne prikolice, motornim vozilima koja ne mogu razviti brzinu
veću od 40 km/h, vuča neispravnog vozila (dozvoljena je do prvog izlaza), zaustavljanje,
parkiranje, vožnja unazad, polukružno okretanje
Cesta isključivo za promet motornih vozila:

12
 - plavi znak, max brzina je 100 km/h, min 40 km/h, a za vuču max 80 km/h
- nema žičane ograde, žute trake, ima nadvožnjake i podvožnjake, te prometne
trake za usporavanje odnosno ubrzavanje
- dvosmjerna je, ima samo jednu prometnu traku u jednom smjeru i jednu u
suprotnom, a zabrane vrijede iste kao i za autocestu
Tunel:
- bez razlike na osvijetljenje, obavezna su kratka svjetla, a treba voditi i računa o
adaptaciji oka
- zabranjeno je pretjecanje, zaustavljanje, parkiranje, vožnja unazad i polukružno
okretanje
Pružni prijelaz:
- označuje se Andrijinim križom (nezaštićeni prijelaz) u pravilu na udaljenosti od 5
m (ne manje od 3 m, ne više od 10 m) od prijelaza, svjetlosnim znakovima, koji se daju
naizmjeničnim paljenjem dvaju crvenih treptavih svjetala u obliku kruga na trokutu
(može se dodati i uređaj za davanje zvučnih znakova), te (polu)branicima crveno bijele
boje sa tri crvena reflektirajuća stakla
- no označava se trokutastim znakom sa oznakom branika ili sa oznakom
lokomotive, te znakovima sa kosim crtama (svaka crta 80 m)
- ako ima (polu)branik, dozvoljeno je pretjecanje, a bez toga je zabranjeno, a
općenito smiju se pretjecati samo vozila sa jednim tragom
Zavoji: vozimo se sredinom trake, dolazimo do zavoja, približimo se crti, u samom
zavoju pomičemo vozilo ka unutarnjem rubu zavoja i nakon izlaska vraćamo se u sredinu
prometne trake (vrijedi za zavoj ulijevo, obrnuto za udesno)

VOŽNJA U POSEBNIM UVJETIMA

- smanjena vidljivost postoji ako zbog atmosferskih i drugih prilika vozač ne može jasno
uočiti druge sudinike u prometu ili prometni znak na udaljenosti od najmanje 100 m na
cesti u naselju, odnosno od najmanje 200 m izvan naselja
Noću: vrijeme reagiranja se produžuje (negdje je oko 5 s); ne smije se gledati u vozila iz
drugog smjera; duga svjetla moraju biti off pri mimoilaženju vozila na udaljenosti manjoj
od 200 m; pri pretjecanju auto koji pretječe mora imati duga svjetla off, onaj drugi on, u
pretjecanju oba on, a nakon onaj iza off, onaj ispred on
Magla: ako imamo maglenke, a ako ne onda kratka svjetla, treba izbjegavati pretjecanje
ili zaustavljanje; vozi se što bliže desnom rubu konika
Jak vjetar
Snijeg: zimski uvjeti smatra se vrijeme kada je kolnik prekriven snijegom od najmanje 5
cm ili kada je na kolniku poledica
Poledica: nastaje kada je temperatura zraka i kolnika oko 0 0C i tada treba startati u
drugoj brzini, te izbjegavati daljnje mijenjanje brzina
Kiša: prva je najopasnija, a na mokrom kolniku snaga kočnice je za 70% manja, a javlja
se i vodeni klin (efekt podizanja kotača na mokrom kolniku)

13
 POSTUPAK
U SLUČAJU PROMETNE NEZGODE

- to je događaj na cesti u kojem je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i

najmanje je jedna osoba ozlijeđena ili poginula ili je izazvana materijalna šteta
- ako se dogodi manja materijalna šteta (ako nisu oštećeni ikakvi vitalni dijelovi za
upravljanje i zasutavljanje i ako se vozila mogu kretati samostalno cestom) vozači su
dužni ukloniti vozila s kolnika i čekati policiju
Obaveze sudionika prometne nezgode:
- ostati na mjestu prometne nesreće
- pružiti prvu pomoć osobama koje su ozlijeđene (ili tražiti pomoć za sebe)
- osigurati vozilo i otkloniti opasnosti koje mogu nastati na mjestu prometne
nezgode te omogućiti normalan tok prometa
- sačuvati tragove i stanje prometne nezgode
- obavijestiti službu hitne pomoći, najbližu policijski upravu ili postaju i vratiti se
na mjesto nezgode, te čekati dolazak osobe ovlaštene za očevid i za to vrijeme ne
uzimati alkohol, droge ili lijekove
- surađivati pri obavljanju očevida i popuniti obrazac Europskog izvješća o nesreći,
a ako ima poginulih ili ozlijeđenih, tražiti podatke od prisutnih
- prevesti ozlijeđenu osobu do najbliže zdravstvene organizacije (ako je to
moguće ili potrebno)

Bijeg:
- ako nije izazvana neposredna opasnost: novčana kazna do 500 kn i oduzimanje
vozačke na tri mjeseca
- ako je izazvana neposredna opasnost: novačana kazna od 700 do 4000 kn,
oduzimanje vozačke na šest mjeseci i tri kaznena boda

NADZOR PROMETA
I KAZNENA ODGOVORNOST

- upravljati prometom na cestama mogu policajci, prometne jedinice mladeži, školske

prometne jedinice, vojni policajci, pravne osobe, odgajatelji ili nastavnici i željeznički
djelatnici
- nadzor prometa vozila i vozača obavlja samo policija
- policajac na mjestu nesreće može naplatiti kaznu do 200 kn (ako nema novaca na
mjestu, dobije se uplatnica koja se treba platiti u roku od 8 dana), a za veće se ide na
prekršajni sud
Zdravstveno stanje:
- ako se upravlja vozilom u psihofizičkom stanju neprikladnom za to
- ako se ne koriste pomagala navedena u vozačkoj dozvoli kao obavezna
-> u tim slučajevima vozačka dozvola je privremeno oduzeta, vozač isključen iz
prometa, a dozvola se vraća najkasnije 24 sata od oduzimanja ili kad prestanu razlozi za
njeno oduzimanje
Privremeno oduzimanje na tri mjeseca:
- prekoračenje brzine za više od 50 km/h od dopuštene u naselju
- vožnja pod utjecajem alkohola ili droga
- bježanje s mjesta prometne nezgode

14
 - odbijanje ispitivanju na alkohol
Privremeno oduzimanje na jedan mjesec:
- nezaustavljanje pri nailasku na zaustavljeno vozilo kojim se prevoze djeca
- vožnjom u suprotnom smjeru na jednosmjernoj cesti, cestom s fizički odvojenim
kolničkim trakama ili dvosmjernoj
- kada se ne poštuju pravila prednosti prolaska
- ako se ne stane na znak crvenog na semaforu ili na znak policajca
- pri nepropisnom pretjecanju ili obilaženju
- pri nezaustavljanju na prijelazu ceste preko željezničke pruge kada to nalažu
znaci
Kazneni bodovi:
- ako u roku od dvije godine se skupi najmanje 5 kaznenih bodova, poziva se na
predavanje o posljedicama prometnih nezgoda
- ako u roku od dvije godine se skupi 7 kaznenih bodova, vozačka dozvola je
oduzeta na 90 dana i ide se na provjeru poznavanja prometnih propisa
- vozaču kojem u roku od 4 godine bude ponovo određeno 7 kaznenih bodova,
oduzima se dozvola na 6 mjeseci, i provjera za propise
- brišu se ako vozač pristupi i zadovolji provjeru poznavanja prometnih propisa ili
ako prođe 24 mjeseca od dobivanja pojedinih bodova
- mogu se udvostručiti ako se kazna, za koju su ti bodovi određeni, ne plati u roku
od 8 dana ili ne uloži prigovor
Kazne: dva do tri boda, kazna do 500 kn i gubitak vozačke na najmanje 30 dana:
- prolaz korz crveno
- ugrožavanje pješaka na zebri, tj. ako prođemo zebru, a pješak je već stupio
- prekoračenje ili odbijanje alkotesta
- napuštanje mjesta prometne nesreće
- prekoračenje brzine u naselju za više od 50 km/h (izvan naselja samo novčana
kazna i bodovi)
- neispravno vozilo, ali samo novčana kazna

15