UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

“FRANCISCO DE MIRANDA”
ÁREA: TECNOLOGIA
PROGRAMA: INGENIERIA INDUSTRIAL
COMPLEJO ACADÉMICO EL SABINO

Área de conocimiento: Principio de mantenimiento.

Línea de investigación: Mantenimiento

SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO A LOS EQUIPOS DE LA

EMPRESA CONSTRUCCIONES Y EDIFICACIONES CARRASAL C.A.

Trabajo especial de Grado

presentado ante la Ilustre
Universidad Nacional Experimental
Francisco de Miranda
Para optar al Título de Ingeniero Industrial

AUTORES:
LUIS BRACHO C.I:
FRANCY CÁRDENAS C.I
JESSICA GALICIA C.I
JOSÉ GARCÍA C.I
TOMAS ALVARES C.I

PUNTO FIJO, SEPTIEMBRE DE 2017

 CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

En la actualidad las organizaciones deben considerar la gran

importancia del sistema de transporte y las nuevas tecnologías para
realizar mantenimiento mediante metodologías aplicables a la gestión del
mismo, por la cual distribuyen y comercializan sus productos, dado que
este sistema es un indicador del desarrollo económico del lugar, en la
gran mayoría de las empresas que fabrican y distribuyen no le dan la
importancia debida al mantenimiento de los equipos y sus unidades de
transporte, porque en muchas de ellas lo consideran como un gasto no
redituable, sin tomar en cuenta que el incremento en las fallas de sus
unidades de transporte, causa una pérdida mayor o si bien es cierto que
se tarda muchas veces en bajar recursos para el mantenimiento
preventivo y correctivo de los equipos que pertenecen a la misma.

Al respecto, con las diferentes herramientas de la Ingeniería se ha

demostrado que la actualización de las diversas actividades y su
desarrollo respecto al mantenimiento pueden ser enfocadas para la
reducción de accidentes, averías y pérdidas económicas para la
organización, por otra parte la misma puede desarrollar un papel vital en
el desarrollo de procedimientos de transporte y técnicas desarrolladas
para sustentar la credibilidad de los programas de mantenimiento
proactivo. El mantenimiento día a día, está rompiendo las barreras del
pasado, dejando de verse como un gasto para convertirse en el mayor
generador de utilidades industriales y el responsable de la sostenibilidad
de la empresa principalmente en el diseño de nuevas rutas.

Rivera, E. (2011) establece que el resultado de una correcta y

adecuada implementación de un sistema de mantenimiento que este
basado en términos de calidad, seguridad, conservación del medio
ambiente y confiabilidad, está reflejada en la disminución del coste de
mantenimiento, siendo demostrado esto a nivel mundial. Por lo cual, el
rápido e importante desarrollo que refleja nuestra industria, obliga a
pensar que se deberán tomar metodologías que muestren los primeros
indicadores a tomar en cuenta para la correcta implementación de un
sistema de mantenimiento industrial.

Zambrano (2006), afirma que la gestión de mantenimiento:

Es un proceso sistemático donde a través de una serie de

medidas organizativas se pueden planear las acciones de las
actividades de mantenimiento por medio de procedimientos
que lleven un orden o secuencia lógica de esta función, a fin
de conseguir un constante y adecuado desempeño de los
equipos y maquinarias pertenecientes al sistema productivo,
esto con la finalidad de identificar los pasos a seguir y prever
las posibles desviaciones que se puedan presentar durante
el desarrollo de estas actividades de mantenimiento.(p.43)

Por lo antes mencionado, se conoce que el mantenimiento es uno

de los pilares principales en las empresas por el hecho de que, por medio
de él, se puede proteger, mantener y garantizar la eficiencia de dichos
equipos, máquinas e instalaciones. Ahora bien, las empresas
Venezolanas se rigen bajo la comisión venezolana de normas industriales
(COVENIN), ésta Norma puede ser aplicada para cada área de la
empresa, por ejemplo en los departamentos de seguridad, calidad,
mantenimiento, entre otro; La norma COVENIN (2500-93) es la encargada
de evaluar a las empresas en sus sistemas de gestión de mantenimiento,
siendo una herramienta que sirve de guía para la gestión de
mantenimiento de equipos y máquinas, dando a conocer oportunamente
el estado en que se encuentran, detectando con prontitud cualquier falla
de modo que ésta sea reparada a la mayor brevedad.

Es por esta razón que en Venezuela, el área de mantenimiento

está llena de oportunidades de crecimiento invaluables para la mayoría de
las empresas. Sin embargo, el desinterés por parte de la alta gerencia de
la organización incurre en una falta de dirección por parte de los
integrantes de la misma, lo que genera una gestión de activos
prácticamente nula, ocasionando que los departamentos de
mantenimiento sean innecesarios. Por otra parte, existe una falta de
estructuras organizativas que apoyen las labores a cumplir para el
funcionamiento del mantenimiento, puesto que cada persona debe
comprender e internalizar el rol a cumplir dentro de la empresa.

Aunado a esto y por medio de entrevistas realizadas al subgerente

de la empresa Construcciones y Edificaciones Carrascal 2021 C.A.,
establece que no existen sistemas de registro, recolección o análisis de
información de fallas de los activos de las empresas, llevando a tomar
decisiones basándose en suposiciones o mediante ensayo y error, lo que
ocasiona grandes pérdidas en el proceso. Lo planteado anteriormente,
ocurre en la empresa Constructora Carrascal C.A., la cual se desempeña
como empresa que presta servicios de Construcción a empresas públicas
y privadas, dicha organización cuenta con varios galpones, en los cuales
están las maquinarias, equipos y herramientas de construcción, la materia
prima tales como bloque, cemento, arena, cabillas y entre otros.

Desde el año 2015 la empresa ha presentado contratiempos en la

prestación de sus servicios, debido a fallas en los equipos. Guiándose por
una cultura de mantenimiento correctivo, es decir, actúan reparando el
daño ocurrido. Solo en ocasiones, se pueden realizar modificaciones o
mejoras a los equipos para evitar que ocurriesen las mismas fallas
frecuentemente. Aunque estas son acciones a corto plazo, no son viables
a largo plazo, pues representan un gasto mucho mayor por el tiempo
perdido en construcción.

Por lo tanto, la decisión de aplicar con urgencia un cambio en la

filosofía de mantenimiento y optimizar los recursos, costos y esfuerzos
vendrá por la integración común de todos aquellos conceptos cuya
gestión tiene aspectos y requisitos comunes. El presente trabajo busca
evitar duplicidades, optimizar recursos y simplificar al máximo la gestión
de mantenimiento, implementando un sistema que permita realizar un
mantenimiento correctivo para una mejor prestación del servicio.

Formulación del Problema

Una vez analizado el planteamiento del problema que presenta la

empresa Constructora Carrascal C.A., se establecen las siguientes
interrogantes:

¿Cuál es la situación actual sobre el funcionamiento de los equipos

de la Constructora Carrascal C.A.?

¿Cuáles son los equipos críticos que conforman de la Constructora

Carrascal C.A.?

¿Cuáles son las causas de los problemas de operatividad de los

equipos que han surgido en las áreas de estudio?

¿Cuáles son los planes involucrados en las distintas actividades

operacionales de los equipos, a fin de calcular el requerimiento real de de
los equipos de la empresa Constructora Carrascal C.A.?

Objetivos de la Investigación

Objetivo general

Diseñar un sistema de gestión de mantenimiento en los equipos de

la empresa Constructora Carrascal C.A.

Objetivos específicos

-Diagnosticar la situación actual en el sistema de gestión de

mantenimiento que presenta los equipos de la empresa Constructora
Carrascal C.A.
 -Determinar los equipos críticos de la empresa Constructora
Carrascal C.A.

-Describir las causas de los problemas en la operatividad de los

equipos existente en las áreas de estudio.

-Desarrollar el plan de mantenimiento para la empresa

construcciones y edificaciones carrascal 2021 c.a.

Justificación de la investigación
Puesto que, la organización y la información deben estar
encaminadas a la permanente consecución de optimización la
disponibilidad del equipo productivo, así como también la disminución de
los costos de mantenimiento para reparar las fallas de las maquinarias y
equipos, disminuyendo así la gravedad de las fallas que no se lleguen a
evitar, lo que permite alcanzar o prolongar la vida útil de las maquinarias y
equipos con un mantenimiento adecuado donde este tiende a reducir el
número de fallas.

Según Duffuaa, L y Otros (2000), El mantenimiento total permite

obtener mejoras fundamentales dentro de la organización mejorando la
utilización de los trabajadores y del equipo. La mejora en la eficacia del
equipo y en las actitudes de los empleados son elementos claves en la
mejora global dentro de la organización.

Implicaciones prácticas: Al desarrollar el proyecto de mejora de

mantenimiento se facilitará el control y maximizará el rendimiento y
seguridad de las unidades de los equipos de la empresa Constructora
Carrascal C.A.; repercutiendo en la reducción de costos e incrementando
las utilidades. Este trabajo contribuirá en la coordinación de los recursos
humanos, materiales y financieros relacionados a la organización con su
ambiente externo y respecto a las necesidades de la empresa, así como
al análisis de flujo de la información y aportará el empleo de modelos de
reemplazo y mantenimiento de los equipos de la empresa Constructora
Carrascal C.A., con estos se podrá localizar a tiempo fallas probables y
remplazar las piezas, de igual manera arrojará el tiempo de vida útil de las
unidades y el año óptimo para su posible reemplazo.

Contribuciones teóricas: La presente investigación representará un

enfoque interdisciplinario que permitirá ofrecer un panorama amplio de las
formas y técnicas necesarias para resolver problemas relacionados con el
mantenimiento preventivo y correctivo en la organización, lo cual se
tomará como una herramienta eficaz para la empresa, ya que les brindará
la oportunidad a los miembros de la empresa en profundizar sobre la
información teórica sobre un sistema de gestión del mantenimientos a los
equipos, lo cual tendremos como base constituir sus principales metas y
políticas estableciendo a su vez una secuencia coherente de las acciones
a realizar y encontrar nuevas maneras de afrontar los cambios que se
generen a futuro.

Utilidad metodológica: Esta gestión del mantenimiento a la

empresa requiere de aplicación de técnicas, procedimientos e
instrumentos que sustentan el análisis de los datos de la investigación los
cuales podrían ser de utilidad para otros investigadores que quieran
trabajar en esta área temática, de igual manera fomentara la aplicación
para otras empresas que presenten situaciones similares a la que aquí se
plantea, sirviendo como marco de referencia o guía.

Desde el punto de vista social: Logrará un mejor desempeño de los

trabajadores, mejorará el servicio y asegurará la permanencia y el
desarrollo de la empresa en el mercado. De igual modo contribuirá a
mejorar la imagen corporativa de la empresa Constructora Carrascal C.A.,
logrando así ser modelo de guía para otras empresas.

Alcance de la Investigación

El estudio abarcará el seguimiento y evaluación de la operatividad

de los equipos de la empresa Construcciones y Edificaciones Carrascal
2021 C.A., desarrollando de esta manera un análisis y evaluación de las
condiciones de los equipos utilizados por la empresa, y así mismo
cuantificará el estado actual de los equipos en estudio. Se desarrollará el
sistema de gestión de mantenimiento basados en los registros de fallas y
inspecciones de cada equipo. El estudio continuará con la evaluación de
alternativas que mejoran la asignación, uso y mantenimiento de los
equipos de la empresa Construcciones y Edificaciones Carrascal 2021
C.A.,

Esto se traduce al mejoramiento de la productividad, en el

cumplimiento de los planes de trabajo y en el manejo eficiente de los
recursos de la empresa. Dicho registro e inspección se llevará a cabo en
la Construcciones y Edificaciones Carrascal 2021 C.A., ubicada en la
Ciudad de Valencia del Estado Carabobo, siendo la unidad de análisis,
conformada por diez (10) personas, que conforman la población activa de
la empresa, quienes suministraran la información necesaria para la
elaboración de un sistema de gestión de mantenimiento, en función de la
Norma COVENIN (2500-93) , y de 43 maquinarias que posee la empresa,
las cuales están conformadas por: 4 pala excavadora, 4 retroexcavadora,
3 aplanadora, 8 camiones, 5 motoniveladoras, 5 tractores, 4
compactadores, 6 pavimentadoras y 4 dumperes, maquinarias y equipos
de la Gerencia de Servicios y Apoyo.

Este trabajo se realizará durante un lapso de seis (6) meses,

partiendo desde el 11/09/2017 para culminar el 09/02/2018.