Référentiel technique sur 

les
Enrobés à
Module
Élevé

D. LESBATS – CEREMA / DTerSO / LRPC

Sommaire

- Point normatif

- Caractéristiques techniques

- Contrôles

- Domaine d’emploi et limites

Point normatif

NF EN 13 108 – 1 (février 2007)

Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés
bitumineux

NF P 98 149 (juin 2000)

Enrobés hydrocarbonés – Terminologie

NF P 98 150 – 1 (juin 2010)

Enrobés hydrocarbonés - Exécution des assises de chaussées, couche de liaison
et de roulement
Point normatif

NF EN 13 108 – 1 (février 2007)

Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés
bitumineux
remplace la norme NF P 98 140 et les autres normes produits
Approche empirique
Approche fondamentale

NF P 98 149 (juin 2000)

Enrobés hydrocarbonés – Terminologie
Enrobé bitumineux à module élevé (EME) : enrobé hydrocarboné à chaud
caractérisé par un module de rigidité plus élevé que celui de la grave bitume et
destiné à la réalisation des couches d’assises (fondation et base)
Caractéristiques techniques

Épreuve de formulation – 4 niveaux

- Niveau 1 : mise en place et tenue à l’eau (PCG et Duriez)

- Niveau 2 : résistance à l’orniérage
Caractéristiques techniques

Épreuve de formulation – 4 niveaux

- Niveau 3 : module de rigidité

-Principe : mesure de la résistance opposée à une contrainte

- Niveau 4 : résistance à la fatigue

-Principe : sollicitation d’une éprouvette trapézoïdale puis mesure de la
déformation
Caractéristiques techniques

Épreuve de formulation des EME (classe 1 et 2) : niveau 4 exigé car

- Emploi des EME en couche d’assises (fondation ou base)

- Influe la durée de vie chaussée (résistance mécanique)

Précision sur EME de classe 1

Ce produit est utile si des performances élevées sont recherchées vis à vis de
l’orniérage sans besoin de performances exceptionnelles en fatigue.
Le reste de la présentation ne porte que sur les EME de classe 2
Caractéristiques techniques

Épreuve de formulation des EME : seuils de validation pour EME classe 2

- N1 : PCG : < 10% et Duriez : > 70%

- N2 : Orniérage : < 7.5%

- N3 : Module : > 14 000 MPa (béton 26 000 MPa / GB 9 000 MPa)

- N4 : Fatigue : > 130 µdef

Caractéristiques techniques

- Enrobé hydrocarboné : mélange de granulats + liant

- Rôle granulats : squelette du mélange

-Différentes coupures granulaires (0/2, 2/6, 6/10 et 10/14 voire 0/20)
-Arrangement intergranulaire basé sur un fuseau granulaire continu

- Rôle liant : solidifier le squelette

-Lubrification à la mise en œuvre
-Rigidification du mélange à plus long terme
Caractéristiques techniques

- Granulats
-Granulométrie continue : 0/10, 0/14 et 0/20
-Caractéristiques intrinsèques granulats : D ou C
-Caractérisation fabrication gravillon : III
-Caractérisation fabrication sable :a

- Liant
-Grade dur : 10 / 20 voire 15/25
-Teneur en liant minimale : 5.6 %
Contrôles

- A priori
-Validation des études complètes de formulation d’EME (pas seulement la
fiche récapitulative, durée et performances)
Risque d’utiliser une formule non adaptée aux usages

-Contrôle des constituants (granulats et liant), à défaut contrôle du contrôle

externe
Risque d’utiliser des matériaux ne garantissant pas l’obtention des
performances requises

-Validation des procédures d’exécution et notamment les conditions de mise

en œuvre des EME (matériels, plan de compactage) et les niveaux de
conformité (précisés dans NF P 98 150)
Garantie de qualité d’exécution
Contrôles

- A la mise en oeuvre
-Vérification de la concordance entre les procédures d’exécution et leur
application (matériels, plan de compactage)
Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit (et du bon
produit!)

-Présence du contrôle externe

Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit

-Mesure de température
Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit
Contrôles

- A posteriori
-Contrôle des résultats de fabrication (désenrobage), à défaut contrôle du
contrôle externe
Permet de s’assurer que le dosage en liant et la recomposition
granulaire correspondent avec l’étude de formulation

-Contrôle de la qualité de compactage (carottage puis pesée hydro ou mesure

gammadensimètre sur site), à défaut contrôle du contrôle externe
Garantie que le matériau est utilisé dans sa plage optimale de
performances

-Contrôle des épaisseurs et du collage

Impacte la durée de vie (sous épaisseur) et l’économie du chantier (si le
bordereau des prix unitaires définit le paiement de quantités fixées)
Conditions d’emploi et limites

- Support
-Matériau nécessitant un sol support PF2 QS à PF3

- Domaine d’emploi
-Lorsque de faibles épaisseurs de chaussées sont recherchées
-Réfection et renforcement de chaussée en traversée d’agglomération (trafic
lent, canalisé, zone de poinçonnement)
-Réfection partielle des voies lentes sur route à chaussée séparées fortement
circulées
Conditions d’emploi et limites

- Épaisseurs (par couche)

Épaisseur Épaisseur mini Épaisseur maxi
Produit minimale en (cm) (cm)
tout point (cm)

EME 2 0/10 5 6 8

EME 2 0/14 6 (6) 7 (8) 13 (14)

EME 2 0/20 8 (8) 9 (10) 15 (16)

-(x) comparatif avec épaisseur GB

Conditions d’emploi et limites

- Choix de l’EME
-Solution de dimensionnement (contraintes géométriques, enveloppe
budgétaire, choix environnemental, usage)
-État du support (couche rigide à ne pas trop déformer)
-Politique d’entretien

- Cause de la rupture de l’EME

-Support trop déformable ou ayant bougé
-Mise en œuvre : % vides trop important
-Défaut de collage entre les couches
-Sous épaisseur
-Hypothèses de trafic erronées
Zones d’emploi et limites

- Influence support
-PF2 pour TC5 20 : 1 couche 10 cm (fondation) 1 couche de 9 cm (base)
-PF3 pour TC5 20 : 1 couche 9 cm (fondation) 1 couche de 7 cm (base)
(TC5 20 : entre 2.5 et 6.5 millions PL)

- Influence sous épaisseur

-2.5 cm de BBTM / 2.5 cm de BBTM
-6 cm de BBSG / 6 cm de BBSG
-14 cm de EME2 / 12 cm de EME2
-PF2 /
PF2
Trafic cumulé : 1,25 MPL / Trafic cumulé : 0,6 MPL
Et les agrégats d’enrobés ?

- Incorporation des AE comme un granulat

- Vérifier la caractérisation du stock et surtout les performances du liant

- S’assurer que les passants aux tamis importants (0,063mm, 2 mm, 6 mm et 10 mm)
sont ceux de l’étude de formulation (renouvellement du stock en cours de chantier)

- S’assurer que le squelette granulaire est complet (pas de discontinuité)

- S’assurer que le bitume du mélange (bitume d’apport + bitume issu des AE)
corresponde bien à la classe du bitume pour EME

- Les textes encadrent les taux d’AE à incorporer

Je vous accorde toute mon attention pour répondre à vos questions…

… j’affirme que la seule question « bête » qui existe est celle qui n’est pas posée !