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EJERCISIOS
ALUMNOS:
Ing.
CURSO:
MECANICA DE FLUIDOS
GRUPO: “A”
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil
INDICE
RESUMEN.................................................................................................................................... 2
INTRODUCCION ........................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ................................................................................................................................. 3
GENERAL ................................................................................................................................ 3
ESPECIFICO ............................................................................................................................ 3
MARCO TEORICO ...................................................................................................................... 4
CONCEPTOS FUNDAMENTALES ........................................................................................ 4
1. TORSIÓN...................................................................................................................... 4
2. TORSIÓN – RESISTENCIA DE MATERIALES ........................................................ 5
3. TIPOS DE TORSIÓN ........................................................................................................... 7
3.1. TORSIÓN UNIFORME:............................................................................................... 7
3.2. TORSIÓN NO UNIFORME ......................................................................................... 8
4. SECCIONES MÁS ADECUADAS PARA TRABAJAR A TORSIÓN ............................ 10
4.1. FORMULA DE TORSIÓN ......................................................................................... 11
4.1.1. EJE SOLIDO. ................................................................................................................ 13
4.1.2. EJE TUBULAR. ........................................................................................................... 13
4.1.3. ÁNGULO DE GIRO ..................................................................................................... 13
5. ELEMENTOS CARGADOS CON PARES DE TORSIÓN ESTATICAMENTE
INDETERMINADOS ................................................................................................................. 14
5.1. EJES SÓLIDOS NO CIRCULARES .......................................................................... 14
6. TORSIÓN INELÁSTICA ................................................................................................... 16
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................................... 17
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................... 17
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RESUMEN
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INTRODUCCION
En este capítulo se estudia el problema de torsión y sus aplicaciones, pero solo en el caso
de elementos de sección circular, o de tubos de pared delgada. La torsión de elementos
de sección arbitraria es un problema complejo del que solo se exponen las fórmulas de
aplicación.
También se analizarán los elementos estructurales y partes de maquinaria que se
encuentran en torsión. Más específicamente, se estudiarán los esfuerzos y las
deformaciones en elementos de sección transversal circular sometidos a pares de torsión,
o momentos torsores.
Con la torsión se inicia, por otra parte, el estudio de los problemas en los que el esfuerzo
no se distribuye uniformemente dentro de una sección. Aunque la teoría general de este
tipo de problemas es complicada, su aplicación es sencilla, y una vez deducidas las
formulas, no hay más que sustituir en ellas los valores de los datos y nada más.
Los elementos sometidos a torsión se encuentran en muchas situaciones de ingeniería. La
aplicación más común la representan los ejes de transmisión, que se emplean para
transmitir potencia de un punto a otro. Por ejemplo, en el tren de transmisión automotriz,
el eje transmite potencia desde el motor hasta las ruedas traseras de un automóvil. Estos
ejes pueden ser sólidos, o huecos.
OBJETIVOS
GENERAL
Describir y analizar el proceso de Torsión
ESPECIFICO
Analizar los efectos que produce la aplicación de una carga de torsión sobre
elemento largo y recto como un eje o tubo.
Detallar el proceso en un elemento con sección transversal circular
Determinar la distribución de esfuerzos dentro del elemento
Determinar el ángulo de torsión en un material que se comporta de forma elástica
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MARCO TEORICO
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
1. TORSIÓN
Para poder comprender el tema torsión, es necesario que tener en consideración establecer
el significado del término torsión, conocer su origen etimológico.
En este sentido, hay que determinar que deriva del latín “torsio”, que puede traducirse
como “torcer” y que es fruto de dos partes dos partes claramente delimitadas:
El verbo “torquere”, que es sinónimo de “torcer” y “hacer girar”.
El sufijo “-ion”, que es equivalente a “acción y efecto”
Torsión es un término que alude al acto y el resultado de torcer. El concepto suele
referirse específicamente a aquello que se tuerce en sentido helicoidal (como hélice).
En el ámbito de la ingeniería, la torsión mecánica consiste en la aplicación de un
momento de fuerza sobre el eje longitudinal de una pieza prismática.
Los elementos sometidos a torsión se encuentran en muchas situaciones de ingeniería. La
aplicación más común la representan los ejes de transmisión, que se emplean para
transmitir potencia de un punto a otro. Por ejemplo, el eje mostrado en la figura (a) se
utiliza para transmitir potencia del motor a las ruedas traseras de un automóvil. Estos ejes
pueden ser sólidos, como el que se muestra en la figura (a), o huecos.
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Los resortes de torsión, por otra parte, trabajan mediante giros. De este modo, almacenan
energía mecánica al ser girados, que luego devuelven cuando se liberan. Las trampas que
se utilizan para cazar ratones, iguales que aquellas que suelen verse en las series de
dibujos animados o caricaturas, funcionan con resortes de torsión.
En el terreno de las matemáticas, la idea de torsión puede vincularse a una curva o a un
tensor geométrico. La noción también aparece en la física (campo de torsión). Además de
campo de torsión también se puede llamar campo de rotación o campo de axión.
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3. TIPOS DE TORSIÓN
3.1.TORSIÓN UNIFORME:
Se dice que una barra trabaja a TORSIÓN UNIFORME cuando se cumplan las dos
condiciones siguientes: el único esfuerzo presente es un Momento Torsor, que es
constante a lo largo de ella y además los extremos de la barra pueden alabear libremente.
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En la torsión uniforme, dado que el alabeo que se pueda producir es el mismo en todas
las secciones, se podrá afirmar que las tensiones normales serán cero (σx = 0) , y sólo
dará lugar a tensiones cortantes:
3.2.TORSIÓN NO UNIFORME
Se dirá que la torsión no es uniforme cuando no se cumplan algunas de las dos
condiciones anteriores, como sería el caso de los dos ejemplos siguientes:
Ejemplo 1
M1 M2 M3
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En la siguiente figura se muestra el efecto del alabeo de una barra IPE laminada sometida
a torsión no uniforme (caso del ejemplo 2). Se observa cómo debido al alabeo, las alas de
la viga se flexionan y por tanto aparecerán en ellas tensiones normales σx.
Observaciones:
1. Para medir la susceptibilidad al alabeo por torsión de una determinada sección se utiliza
el denominado “módulo de alabeo”: Ia y para medir la susceptibilidad la torsión se utiliza
el “módulo de torsión”: It . Ambos valores se pueden calcular u obtener de Tablas
2. Las piezas sometidas a Torsión no uniforme en las que el módulo de alabeo (Ia) sea
nulo o de pequeño valor con respecto al módulo de torsión (It), se admite aplicar el cálculo
como si fuera Torsión uniforme.
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En las piezas sometidas a torsión cabe distinguir dos tipos: el de las piezas cuya principal
función es la transmisión de un par torsor, sólo o combinado con esfuerzos de flexión o
axiles, (es el caso de piezas usadas principalmente en las máquinas: ejes, etc.) y el de
piezas en las cuales la torsión es un efecto secundario indeseable (es el caso, no muy
frecuente, de algunas piezas de estructuras de edificación, como las vigas carril o las
correas en fachadas laterales).
Las piezas correspondientes al primer tipo indicado, se proyectan con secciones macizas
de gran espesor o cerradas de pequeño espesor:
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4.1.FORMULA DE TORSIÓN
Cuando un par de torsión externo se aplica sobre un eje, en este se genera un par de torsión
interno correspondiente. En esta sección se desarrollará una ecuación que relaciona este
par de torsión interno con la distribución del esfuerzo cortante en la sección transversal
de un eje o tubo circular.
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Como es constante:
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Si un eje tiene una sección transversal tubular, con radio interior c_i y radio exterior c_0
, entonces su momento polar de inercia J puede determinarse con base en la ecuación al
restar J para un eje de radio c_i de la J determinada para un eje de radio c_0.De lo anterior
se obtiene:
Donde:
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Los ejes que tienen una sección transversal no circular, no poseen simetría axil (simetría
alrededor de un eje) por lo que su sección puede alabearse cuando gira.
Una prueba de ello puede verse en las líneas de cuadricula deformadas en un eje con
sección transversal cuadrada cuando el eje se ha girado, observe la figura:
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6. TORSIÓN INELÁSTICA
Si las cargas de torsión aplicadas sobre el eje son excesivas, entonces el material puede
presentar cedencia y, en consecuencia, debe usarse un análisis plástico para determinar la
distribución del esfuerzo cortante y el ángulo de giro. Para realizar este análisis es
necesario que el eje cumpla las condiciones de deformación y equilibrio.
𝑑𝑇 = 𝑝𝑑𝐹 = 𝑝(𝜏𝑑𝐴)
Donde:
Si el área dA sobre la que actúa τ no se puede definir como un anillo diferencial con un
área de dA=2πρdρ (figura c), entonces la ecuación anterior puede escribirse como:
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Se analizó que los efectos producen una leve deformación angular sobre el elemento
Se describió el proceso de torsión en un elemento con sección transversal circular
Determinamos como se distribuyen los esfuerzos en el interior del elemento
Se obtuvo la fórmula para encontrar el ángulo de torsión
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
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