WPE-2014

ALMACENAMIENTO Y
PRESERVACION DE MOTORES
ELECTRICOS
INTRODUCCION

ALMACENAMIENTO Y PRESERVACION
Actividad cuya función es custodiar, Administrar,
preservar las condiciones operativas del
Equipo ante un daño o peligro
INTRODUCCION
INTRODUCCION

Recomendación de WEG, Plan de

preservación y mantenimiento de
Motores de BT y MT
1.- INTRODUCCION
1.1.- CICLO DE VIDA DEL MOTOR ELECTRICO:
El ciclo de vida, es todo aquello que ocurre con el equipo
desde la idea de la concepción con la cual es creada o
incorporada a un proyecto, hasta el descarte final, reciclado o
venta.
CONCEPCION

DISEÑO Y
BAJA
DESARROLLO

OPERACIÓN Y
MANTENIMIENT FABRICACION
O

INSTAL Y
ALMACEN
STARTUP
INTRODUCCION

La distribución Weibull es la herramienta

principal para el análisis estadístico de
Fallas .
Esta función me permite analizar como
están fallando los equipos y a demás
predecir fallas futuras
LA CURVA DE LA BAÑERA

La curva de la Bañera es un grafico que muestra el probable

comportamiento de la tasa de fallas de un equipo o componente
para diferentes instantes de tiempo, y se construye observando y
registrando el comportamiento histórico de fallas de una población
de ese tipo de componente o equipo.
INFLUENCIA EN LA CURVA BAÑERA
LA CURVA DE LA BAÑERA
Etapas de la curva de la bañera
-Mortalidad infantil
-Vida útil
-Envejecimiento.
Motivos para el Mantenimiento de
Preservacion
1.- SISTEMA DE APOYO
1.1.- COJINETES:
Son elementos que sirven como apoyo a un Eje y sobre el
cual, este Gira
1.- SISTEMA DE APOYO
1.1.- COJINETES:
1.- SISTEMA DE APOYO
1.1.- COJINETES: Recomendaciones
1.- SISTEMAS DE APOYO
1.2.- COJINETES:
Los cojinetes son clasificados según su aplicación con la
carga, por las direcciones de Esfuerzos, Velocidad y
Temperatura de Operación

CLASIFICACION DE
COJINETES

DESLIZAMIENTO

RODADURA
1.- SISTEMAS DE APOYO
1.3.- RODAMIENTOS:
Son componentes con elementos rotatorios

CLASIFICACION DE
RODAMIENTOS
RADIAL

AXIAL

MIXTO
1.- SISTEMA DE APOYO
1.3.- RODAMIENTOS: PARTES
Esta compuesto por diferentes elementos

PISTA
INTERIOR

PARTES
PISTA
EXTERIOR

SELLOS

ELEM
RODANTE

JAULA
 1.- SISTEMA DE APOYO
1.4.- RODAMIENTOS: MATERIALES
De a cuerdo a la aplicación, los elementos del rodamiento
pueden ser seleccionados de diferentes materiales

SELLO RODAMIENTO
ACERO
JAULA

POLIAMIDA

POLIAMIDA ACERO

LATON
1.- SISTEMA DE APOYO
1.5.- RODAMIENTOS: TIPOS
Según la Aplicación- Dirección de Esfuerzos-Los rodamientos
pueden ser seleccionados según:

BOLAS

RODILLOS
CILINDRICO
ELEMENTOS
RODANTES
RODILLO
CONICO
RODILLO ESFE
SIMETRICO
RODILLO ESFE
ASIMETRI
RODILLO
AGUJA
1.- SISTEMA DE APOYO
1.6.- RODAMIENTOS: SENTIDO DE ROTACION
Los elementos del rodamientos giran en diferentes sentidos
2.- LUBRICACION
2.1.- RODAMIENTOS:LUBRICACION
La formación de película de lubricante en cantidades
suficientes regulan la capacidad de carga entre las superficies
de contacto y evitar el desgaste y fatiga preventiva
2.- LUBRICACION
2.2.- LUBRICACION : TIPOS
La lubricación puede ser con Aceite o Grasa

MANUAL

GRASA

CENTRALIZADO

LUBRICACION
BAÑO

ACEITE SALPICADURA

CIRCULACION
FORZADA
2.- LUBRICACION
2.3.- GRASA:
La grasa es la composición de una Base, lubricante y aditivos
2.- LUBRICACION
2.4.- LUBRICACION : FORMAS DE LUBRICAR
Las diversas formas de lubricar es con el objetivo de
Prolongar el tiempo de vida de los cojinetes
2.- LUBRICACION
2.5.- LUBRICACION:CARACTERISTICAS IMPORTANTES
La grasa debe cumplir unas características principales para
las aplicaciones diversas

CARACTERISTICAS
VISCOSIDAD

TEMPERATURA

FACTOR DE
RODADURA
2.- LUBRICACION
2.6.- LUBRICACION:LA VISCOCIDAD
Es la resistencia que opone un fluido a una fuerza externa,
como la gravedad o el esfuerzo de corte.

Grease curves

10000
Grease viscosity (Cst)

1000

100

GPL226
10
GPL225

Polyrex EM
1
-20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
2.- LUBRICACION
2.7.- RELUBRICACION :PROCEDIMIENTOS
Recomendación en Placa de Motor de BT
2.- LUBRICACION
2.7.- RELUBRICACION :PROCEDIMIENTOS
Debido al tiempo de vida del lubricante, se hace
recomendable la Relubricación.
2.- LUBRICACION
2.8.- RELUBRICACION :PROCEDIMIENTOS
Ejecutar las recomendaciones
2.- LUBRICACION
2.9.- RELUBRICACION: RECOMENDACION
Recomendación de WEG
2.- LUBRICACION
2.10.- ERRORES EN LA LUBRICACION
Los errores de lubricación, conllevan a problemas Mayores
2.- LUBRICACION
2.11.- DEFICIENCIA DE LUBRICACION
La falta de renovación de Grasa, falta de mezcla con el giro
del Eje, conllevan a la separación del lubricante de su base
3.- SISTEMA CALEFACCION
3.1.- SISTEMA DE CALEFACCION :
Es el método mediante el cual se aporta calor al medio, con el
fin de mantener o elevar la Temperatura
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.2.- SISTEMA DE CALEFACCION :CONDENSACION
Cuando el vapor de Agua contenido en el Aire se transforma
en Liquido al entrar en contacto de una superficie de menor
Temperatura.
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.3.- SISTEMA DE CALEFACCION :
Lugares de instalación de la resistencia de calefacción en el
Motor
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.4.- SISTEMA DE CALEFACCION :
Ubicación adicionales
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.5.- SISTEMA CALEFACCION : LEY TERMODINAMICA
La presión de una masa de gas a volumen constante es
directamente proporcional a la Temperatura
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.6.- SISTEMA DE CALEFACCION: HEATERS
Son elementos que convierten la Energía Eléctrica en
Energía Calorífica
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.7.- SISTEMA DE CALEFACCION: CONTROL
El control de encendido y apagado de los Heaters es atraves
de un enclavamiento de accionamiento del Motor Principal. El
Heaters, debe estar energizado cuando el motor se encuentre
fuera de servicio y desenergizado cuando el motor se
encuentre en Operación
3.- SISTEMA DE CALEFACCION
3.8.- SISTEMA DE CALEFACCION: almacenamiento
Tableros con protecciones al personal y Motor
4.- PARTES MAQUINADAS
4.1.- SISTEMA ACOPLADO Y SOPORTE:
Las partes maquinadas no deben sufrir alteraciones en sus
superficies.
3.- PARTES MAQUINADAS
3.8.- SISTEMA ACOPLADO Y FIJACION: almacenamiento
Recomendación de WEG
4.- LIMPIEZA
4.1.- PRESERVACION: almacenamiento
La contaminación existente en el medio ambiente puede
conllevar a la degradación del Material
4.- LIMPIEZA
4.1.- PRESERVACION: almacenamiento
La protección como medida principal
4.- LIMPIEZA
4.1.- PRESERVACION: almacenamiento
La protección como medida principal
4.- LIMPIEZA
4.1.- PRESERVACION: almacenamiento
La condensación de la humedad ataca a las partes metálicas,
inspeccionar y realizar limpieza
4.- LIMPIEZA
4.1.- PRESERVACION: almacenamiento
Utilización de productos para evitar oxidación de los
elementos de fijación en las Cajas
5.- PRUEBAS
5.1.-Resistencia de Aislamiento
Son monitoreos y de alineamiento entre la carga y el Motor

NORMA IEEE 043-2000

5.- PRUEBAS
5.1.-Resistencia de Aislamiento
5.- PRUEBAS
5.2.-Indice de Polarizacion
5.- PRUEBAS
5.3.-Indice de Adsorcion

DAR = R 1 min / R 30 seg

DAR= 180 / 100 = 1,88…(Regular)

5.- PRUEBAS
5.4.-Hipot

NOTA: Aterramiento de Sensores y

Accesorios
5.- PRUEBAS
5.5.-Soruge
5.- PRUEBAS
5.5.-Sourge
5.- PRUEBAS
5.5.-Tension de Prueba

TENSION DE PRUEBAS
5.- PRUEBAS
5.6.-Descargas Parciales
CONTROL ADMINISTRATIVO
1.1.-REGISTROS Y DOCUMENTOS DE CONTROL

Todas las actividades debe estar respaldado por

procedimientos y los resultados con protocolos de pruebas.

Cartilla : Datos del Motor Cartilla: Datos Mante. Cartilla: Leyenda

CONTROL ADMINISTRATIVO
1.1.-REGISTROS Y DOCUMENTOS DE CONTROL

Todas las actividades debe estar respaldado por

procedimientos y los resultados con protocolos de pruebas.
"Hay una fuerza motriz
más poderosa que el
vapor, la electricidad y
la energía atómica: la
voluntad“

Albert Einstein
MUCHAS GRACIAS POR
SU ATENCION