Actividad 4 - Estudio de Los Componentes Del Sistema de Control Parte I, II.

Actividad 4: Estudio de los componentes
del sistema de control parte I, II.
Nombre:
Esteban Ledezma
Pablo Escobar
Felipe Morales
Curso: 251 A
Grupo: 1
Asignatura: Diagnóstico y operación ciclo Otto.
Fecha: 17/10/2013
Profesor: Leonel Alarcón
Universidad Técnica Federico Santa María Diagnóstico y operación
Sede Viña del Mar ciclo Otto.
Índice.
Introducción. ......................................................................................................................... 4
Objetivos. ........................................................................................................................... 4
Sensor de posición de mariposa (TPS). .......................................................................... 5
Función. ............................................................................................................................. 5
Ubicación. .......................................................................................................................... 5
Diagrama eléctrico. .......................................................................................................... 6
Simbología: ....................................................................................................................... 6
Mediciones. ....................................................................................................................... 7
Ubicación en la unidad de control. ................................................................................ 7
Sensor de temperatura del refrigerante del motor (CTS).............................................. 8
Función. ............................................................................................................................. 8
Ubicación. .......................................................................................................................... 8
Diagrama eléctrico. .......................................................................................................... 9
Simbología. ....................................................................................................................... 9
Mediciones. ..................................................................................................................... 10
Ubicación en la unidad de control. .............................................................................. 10
Sensor de vacío (MAP). .................................................................................................... 10
Función. ........................................................................................................................... 10
Ubicación. ........................................................................................................................ 10
Diagrama eléctrico. ........................................................................................................ 10
Simbología. ..................................................................................................................... 11
Medición. ......................................................................................................................... 11
Sensor de velocidad del vehículo (VSS)........................................................................ 12
Función. ........................................................................................................................... 12
Ubicación. ........................................................................................................................ 12
Simbología. ..................................................................................................................... 13
1
Mediciones. ..................................................................................................................... 13
Sensor de temperatura de aire de admisión (IAT). ...................................................... 13
Función. ........................................................................................................................... 13
Ubicación. ........................................................................................................................ 13
Simbología. ..................................................................................................................... 14
Mediciones. ..................................................................................................................... 14
Sensores de oxigeno O2. ................................................................................................. 15
Función. ........................................................................................................................... 15
Ubicación. ........................................................................................................................ 15
Diagrama eléctrico (Delantero). ................................................................................... 16
Simbología. ..................................................................................................................... 16
Diagrama eléctrico (Trasero). ...................................................................................... 17
Simbología. ..................................................................................................................... 17
Mediciones. ..................................................................................................................... 18
Sensor de posición de levas (CMP). .............................................................................. 19
Función. ........................................................................................................................... 19
Ubicación. ........................................................................................................................ 19
Simbología. ..................................................................................................................... 20
Mediciones. ..................................................................................................................... 21
Cajas de fusibles................................................................................................................ 22
Función. ........................................................................................................................... 22
Ubicación. ........................................................................................................................ 22
Código de colores. ......................................................................................................... 23
2
Módulo de control electrónico del motor. ....................................................................... 23
Función. ........................................................................................................................... 23
Ubicación. ........................................................................................................................ 24
Cánister (filtro de carbón activo). .................................................................................... 24
Función. ........................................................................................................................... 24
Ubicación. ........................................................................................................................ 24
Válvula EGR (recirculación de los gases de escape). ................................................. 25
Función. ........................................................................................................................... 25
Ubicación. ........................................................................................................................ 25
Válvula PCV (ventilación positiva del cárter). ............................................................... 26
Función. ........................................................................................................................... 26
Ubicación. ........................................................................................................................ 26
Inyectores............................................................................................................................ 26
Función. ........................................................................................................................... 26
Ubicación. ........................................................................................................................ 26
Simbología. ..................................................................................................................... 27
Mediciones. ..................................................................................................................... 27
Ubicación Unidad de control. ....................................................................................... 27
Regulador de presión. ....................................................................................................... 28
Función. ........................................................................................................................... 28
Ubicación. ........................................................................................................................ 28
Conclusión. ......................................................................................................................... 29
Bibliografía. ......................................................................................................................... 30
3
Introducción.
El siguiente informe detalla el funcionamiento de distintos sensores,

actuadores y unidades de control (ECU) dentro del vehículo, indicando su
funcionamiento, ubicación, diagrama eléctrico con sus respectivos colores de los
distintos cables, los puntos de medición y la ubicación del conector en la unidad de
control.
Un sistema de control electrónico en motor de combustión interna, tiene por
función, controlar las emisiones de este, por medio de la red de sensores la cual,
se encarga de entregar la condición de funcionamiento del motor, midiendo
distintos parámetros como temperatura del motor y el aire, apertura de la
mariposa, los gases de escape, presión del aire de admisión, etc., esta
información va hacia la unidad de control por medio de una señal de voltaje, la
cual, se encarga de comparar los datos entregados de los sensores con los datos
que tiene integrada la ECU. Posteriormente la unidad de control manda una señal
del voltaje a los actuadores para lograr el control de emisiones en el motor.
Objetivos.
 Reconocer los componentes de un sistema de control electrónico.

 Reconocer los puntos de aplicación y procedimientos de operación para
uso de instrumentos de medición eléctrica.
 Familiarización con valores típicos y característicos de sensores y
actuadores pasivos.
4
Sensor de posición de mariposa (TPS).
Función.
Registra la posición de la mariposa de aceleración, para que posteriormente
la ECU determine el tiempo de inyección.
Ubicación.
Se encuentra en el cuerpo de aceleración, conectado directamente a la
mariposa.
5
Diagrama eléctrico.
Simbología:
 Negro (B) Masa.
 Amarillo-Rojo (Y-R) Interruptor de ralentí.
 Verde-Blanco (G-W) Señal de posición de mariposa.
 Verde-Azul (G-L) Alimentación.
6
Mediciones.
Medir continuidad entre el cable “B” y masa.
Medir voltaje entre el cable “Y-R” y “B” (Debe variar entre 0,8[V] a 1,2[V] en
ralentí).
Medir voltaje entre el cable “G-W” y “B” (Debe variar entre 4,8[V] a 5,2[V] en
los diferentes rangos de apertura de la mariposa de aceleración).
Medir voltaje entre el cable “G-L” y masa (Debe marcar 5[V]).
Ubicación en la unidad de control.

Terminal “Y-R” del sensor (A-05) a pin 87 (B-34) de la ECU.
Terminal “G-W” del sensor (A-05) a pin 84 (B-34) de la ECU.
Terminal “G-R” del sensor (A-05) a pin 81 (B-34) de la ECU.
7
Sensor de temperatura del refrigerante del motor (CTS).
Función.
Mide la temperatura del líquido refrigerante en el motor, para que la ECU
calcule la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
Ubicación.
Generalmente se encuentra muy próximo al termostato, debido a que en
ese punto se genera una de las medidas más exactas.
8
Simbología.
 Negro (B) Masa.
 Amarillo-Verde (Y-G) Alimentación.
9
Mediciones.
Medir la continuidad del componente entre sus terminales.

Medir voltaje entre “Y-G” y masa (Debe marcar cerca de 5[V]).
Medir la continuidad del cable “B”.

Terminal “Y-G” del sensor (A-72) a pin 83 (B-34) de la ECU.
Terminal “B” del sensor (A-72) a pin 92 (B-34) de la ECU.
Sensor de vacío (MAP).

Función.
Mide el vacío que se genera en el múltiple de admisión, para que la ecu
calcule la cantidad de aire que ingresa en la admisión.
Ubicación.
Da igual la ubicación de este sensor, siempre cuando tenga una conexión
directa con el múltiple de admisión.
10
Simbología.
 Amarillo-Blanco (Y-W) Señal de voltaje que entrega el sensor a la ECU.
 Negro (B) Masa.
 Verde-Azul (G-L) Voltaje de alimentación 5[V].
Medición.
Medir voltaje entre “Y-W” y masa (debe variar entre 0.9 [V] a 1.5 [V] en
ralentí y 4.8 [V] a 5.2 [V] en aceleraciones bruscas).
Medir voltaje en “G-L” del conector (verificar el voltaje de funcionamiento del
sensor).
Medir continuidad con él óhmetro entre “B” y masa (motor detenido).

Terminal 3 del sensor (conector A-54) a pin 81 del terminal B-34 (ECU).
11
Sensor de velocidad del vehículo (VSS).
Función.
Medir e indicar la velocidad a la salida de la caja de cambios a la ECU.
Ubicación.
A la salida del eje de tracción.
12
Simbología.
 Negro/blanco (B-W) alimentación 5 voltios.
 Negro (B) masa.
 Amarillo (Y) señal de voltaje que entrega el sensor a la ECU.
Mediciones.
Medir voltaje entre “Y” y masa (Debe marcar aproximadamente 5[V] de la
señal que entrega el sensor a la ECU).
Medir voltaje entre “B-W” y masa (Debe marcar los 12[V] de alimentación
del sensor).
Medir la continuidad del cable “B”.
Sensor de temperatura de aire de admisión (IAT).

Función.
Mide la temperatura del aire de admisión, para calcular la densidad del aire
que está entrando.
Ubicación.
En cualquier parte del tubo de admisión, generalmente en el múltiple.
13
Simbología.
 Rojo-Blanco (R-W) Alimentación.
 Negro (B) Masa.
Mediciones.
Medir la continuidad del componente entre sus dos terminales.
Medir voltaje entre “R-W” y masa en el enchufe, motor detenido (Debe
marcar ente 4,5[V] a 4,9[V] Motor frio).
Medir continuidad del cable “B”.

Conector B-35 pin 72.
14
Sensores de oxigeno O2.
Función.
Compara la cantidad de oxigeno presente en los gases de escape con lo
presente en la atmosfera, para que la ECU determine la calidad de la combustión,
existe otro después del catalítico para monitorear el correcto funcionamiento del
catalítico.
Ubicación.
Se encuentra en distintas posiciones del tubo de escape y en distintas
cantidades, en este caso existen 2, el primero después del múltiple de escape, el
siguiente después del catalizador.
15
Diagrama eléctrico (Delantero).
Simbología.
 Terminal 1, rojo amarillo (R-Y), relé de control del motor.
 Terminal 2, negro (B), masa.
 Terminal 3, rojo (R), calefactor.
 Terminal 4, blanco (W), señal.
Conector desde A-87 a la ECU B-35, pin 60 y B-34, pin 76.
Conector del sensor.
16
Conector a la ECU.
Diagrama eléctrico (Trasero).
Simbología.
 Terminal 1, blanco (W), señal.
 Terminal 3, rojo amarillo (R-Y), relé de control del motor.
 Terminal 4, rojo verde (R-G), calefactor.
17
Conector desde B-40 a la ECU B-34, pin 75 y B-35, pin 54.
Conector del sensor.
Conector a la ECU.
Mediciones.
(Delantero y trasero).
Medir continuidad entre 1 y 3 (sensor delantero), 3 y 4 (sensor trasero),

Medir voltaje entre 4 y 2 (sensor delantero), 1 y 2 (sensor trasero), (entre
0,1[V] a 1[V]).
18
Sensor de posición de levas (CMP).
Función.
Revisa la posición de las válvulas, para que la ECU calcule el momento de
la inyección.
Ubicación.
En este caso se encuentra dentro del conjunto de distribuidor.
19
Simbología.
 Terminal 5, café verde (BR-G), alimentación.
 Terminal 6, rojo amarillo (Y-R), relé de control del motor.

Conector desde conjunto distribuidor A-68 a la ECU B-34, pin 89.
Conector del conjuto distribuidor.
20
Conector a la ECU.
Mediciones.
Medir voltaje entre terminal 6 y 7 (12[V]).

Medir voltaje entre terminal 5 y 7 (0[V] a 5[V]).
Medir continuidad entre 7 y masa.
21
Cajas de fusibles.
Función.
La principal función de un fusible es proteger componentes electrónicos
presentes en el vehículo. Esto lo hace ya que al circular una intensidad de
corriente muy alta, el fusible se quema evitando que esta alta intensidad provoque
daños en los componentes.
Ubicación.
En esta imagen extraída del manual se pueden ver las distintas cajas de
fusibles presentes en el vehículo.
22
Código de colores.
Color Amperaje [A]

Negro 1A
Gris 2A
Violeta 3A
Rosa 4A
Naranja 5A
Marrón 7.5 A
Rojo 10 A
Azul 15 A
Amarillo 20 A
Transparente 25 A
Módulo de control electrónico del motor.
Función.
Es la encargada de monitorear (mediante los sensores) distintos aspectos
del motor, para luego controlar la combustión (cantidad de combustible a inyectar,
punto de ignición, tiempo de válvulas, etc.)
23
Ubicación.
En el habitáculo al lado derecho del copiloto (punto O).
Cánister (filtro de carbón activo).

Función.
Absorbe los gases del depósito de combustible para así aprovecharlos
ingresándolos al múltiple o colector de admisión mediante una electroválvula,
estos gases se queman en la combustión y así no perder porcentaje de
combustible que se evapora del depósito, y evitar botarlos al ambiente.
Ubicación.
Generalmente está ubicado bajo el múltiple de admisión adosado al block,
siempre con una conexión al depósito.
24
Válvula EGR (recirculación de los gases de escape).

Función.
Re circula los gases del múltiple de escape con el fin de diluir la mezcla
aire-combustible que ingresa a los cilindros al reducir la temperatura en la cámara
de combustión, para mantener dentro de los limites las concentraciones de NOx
(óxido de nitrógeno) dentro de los limites respirables sin excederse como para que
la combustión no ocurra. (A mayores temperaturas mayor porcentaje de
concentración de NOx).
Ubicación.
Este componente se encuentra por lo general cercano al múltiple de
escape.
25
Válvula PCV (ventilación positiva del cárter).
Función.
Re circula los gases de evaporación del aceite en el cárter y también él
porcentaje de combustible que termina en el cárter (depósito de aceite).
Básicamente el funcionamiento es de una válvula check, al variar las
presiones al dar marcha el motor, deja pasar los vapores.
Ubicación.
La válvula PCV se ubica en la tapa de válvulas (conexión directa desde el
cárter).
Inyectores.
Función.
Pulveriza y dosifica el combustible a cada cilindro correspondiente a la
sincronización del motor para así proceder a la inyección del combustible en el
tiempo óptimo o adecuado antes de la ignición (salto de la chispa).
Ubicación.
Los inyectores se ubican en diferentes partes, pueden encontrarse en el
múltiple de admisión (como en el caso del motor estudiado, uno por cada cilindro)
posterior a la mariposa de aceleración, antes de la mariposa de aceleración (mono
punto) o inclusive directo en la cámara de combustión (inyección directa).
26
Simbología.
A-74 1)R-Y Rojo-Amarillo 2)LG-W Verde claro-Blanco
A-75 1)R-Y Rojo-Amarillo 2)L-G Azul-Verde
A-76 1)R-Y Rojo-Amarillo 2)Y-B Amarillo-Negro
A-80 1)R-Y Rojo Amarillo 2)Y-L Amarillo Azul
Función 1) Alimentación del componente 2) Cierre de circuito.
Mediciones.
En el inyector entre 1 y2 continuidad del actuador
En El enchufe entre 1 y 2 alimentación 12[V]
Ubicación Unidad de control.

- A-74 (inyector 1) a conector B-37 (ECU) pin 15
27
Regulador de presión.
Función.
Regula la presión del combustible que circula por el riel de combustible,
manteniendo la presión constante dentro del sistema de inyección, para mantener
siempre el combustible en la línea y el los inyectores (no presencia de aire ni
partículas mayores al tamaño del orifico del inyector).
Ubicación.
Este componente se ubica en el riel de inyección a la salida del combustible
hacia los inyectores.
28
Conclusión.
Cuando se inició esta actividad se tenía como objetivo el identificar los
distintos componentes del sistema electrónico de control de gases contaminantes
de la unidad motriz
Cada componente electrónico, se realizaron diagramas eléctricos a base de
los diagramas presente en manual de taller con todas sus características de
conectores, cables, etc.
También se plasmó las mediciones posibles de efectuar con los distintos
componentes, dando los valores de funcionamiento de cada componente.
Finalizando la actividad podemos comprender la finalidad de cada sensor,
viendo los valores de referencia que entrega manual de taller, al igual que los
actuadores quienes son los responsables de variar los valores para tener un
control absoluto de gases contaminantes, todo esto se calcula a base de
algoritmos gracias a la unidad de control electrónica del motor, quien viene a ser la
unidad cerebral del motor.
Es así como tomamos de referencia principal, esta unidad de control.
29
Bibliografía.
 Experiencias de ramos anteriores
 Manual Mitsubishi 4G13
30

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Actividad 4: Estudio de los componentes

del sistema de control parte I, II.

El siguiente informe detalla el funcionamiento de distintos sensores,

 Reconocer los componentes de un sistema de control electrónico.

Ubicación en la unidad de control.

Medir la continuidad del componente entre sus terminales.

Ubicación en la unidad de control.

Sensor de vacío (MAP).

Ubicación en la unidad de control.

Ubicación en la unidad de control.

Sensor de temperatura de aire de admisión (IAT).

Ubicación en la unidad de control.

Ubicación en la unidad de control.

Conector desde A-87 a la ECU B-35, pin 60 y B-34, pin 76.

Conector del sensor.

Diagrama eléctrico (Trasero).

Conector del sensor.

Medir continuidad entre 1 y 3 (sensor delantero), 3 y 4 (sensor trasero),

Ubicación en la unidad de control.

Conector del conjuto distribuidor.

Medir voltaje entre terminal 6 y 7 (12[V]).

Color Amperaje [A]

Módulo de control electrónico del motor.

Cánister (filtro de carbón activo).

Válvula EGR (recirculación de los gases de escape).

Ubicación Unidad de control.

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