Medicion de Presion

Medición de presión en un sistema neumático
1. INTRODUCCION .................................................................................................... 1
1.1. ANTECEDENTES ............................................................................................. 1
1.2. OBJETIVOS ....................................................................................................... 2
1.3. FUNDAMENTO TEORICO .............................................................................. 2
1.3.1. NEUMATICA ............................................................................................. 2
1.3.2. VENTAJAS DE LA NEUMATICA ........................................................... 2
1.3.3. APLICACIONES DE LA NEUMATICA .................................................. 3
1.3.4. PRESION .................................................................................................... 3
1.3.5. DEFINICION SEGÚN LA TEORIA CINETICA ...................................... 4
1.3.6. VELOCIDAD MEDIA CUADRATICA .................................................... 4
1.3.7. PRESION ABSOLUTA .............................................................................. 5
1.3.8. PRESION ATMOSFERICA ....................................................................... 6
1.3.9. PRESION MANOMETRICA ..................................................................... 7
1.3.10. AIRE COMPRIMIDO ............................................................................. 8
1.3.11. COMPRESOR ......................................................................................... 8
1.3.11.1. COMPRESORES ALTERNATIVOS ................................................. 8
1.3.11.2. COMPRESORES DINAMICOS ......................................................... 9
1.3.11.2.1. COMPRESOR AXIAL ...................................................................... 10
1.3.11.2.2. COMPRESOR CENTRIFUGO ......................................................... 10
1.3.11.3. COMPRESOR DE TORNILLO O HELICOIDALES ...................... 11
1.3.12. PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA ................................... 12
1.3.13. MANOMETROS................................................................................... 12
1.3.14. RESPUESTA AL CUESTIONARIO .................................................... 13
2. METODOLOGIA ................................................................................................... 13
2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS ........................... 14
2.1.1. EQUIPO, MATERIAL NECESARIO ...................................................... 14
2.1.2. FICHAS TÉCNICA DE LOS INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN EL
LABORATORIO .................................................................................................... 14
2.2. MONTAJE DEL EQUIPO ............................................................................... 17
2.3. PROCEDIMIENTO ......................................................................................... 18
3. REGISTRO DE DATOS ..................................................................................... 18
4. CALCULOS ......................................................................................................... 19
5. RESULTADOS .................................................................................................... 26
6. CUESTIIONARIO ............................................................................................... 27
7. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 28
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECÁNICA-ELECTROMECÁNICA
LABORATORIO DE MAQUINAS TÉRMICAS
TERMODINÁMICA TÉCNICA I MEC – 2254
Medición de la presión en el sistema neumático
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1. INTRODUCCION
Partiendo del principio de que los primeros pasos en la disciplina del laboratorio tienen que
tener una percepción basada en la instrumentación, pues es bien sabido que el problema del
diseño y la construcción de una herramienta difiere mucho del problema de utilizarlas, de
igual modo el estudio de la instrumentación difiere de la aplicación de los instrumentos en
la determinación de las características de las máquinas o en la investigación de las leyes de
la naturaleza.
De ahí que en esta práctica se encarará la medición de la presión, a través del uso de
manómetros de Bourdón.
1.1. ANTECEDENTES
La neumática se usa fundamentalmente para controlar movimientos en maquinarias
neumáticas. Estas son algunas aplicaciones particulares:
 Accionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos.
 Accionamiento de puertas pesadas y calientes.
 Descarga de depósitos en la construcción, fabricación de acero, minería e industrias
químicas.
 Apisonamiento en la colocación del hormigón.
 Elevación y movimiento en máquinas de moldeo.
 Pulverización de las cosechas y accionamientos de otro equipamiento como tractores.
 Pulverización de pintura.
 Sujeción y movimiento en el trabajo de la madera y la fabricación de muebles.
 Montaje de plantillas y fijaciones en la maquinaria de ensamblado y maquinas
herramientas.
 Sujeción para encolar, pegar en caliente o soldar plásticos.
 Posicionamiento de máquinas de soldadura eléctrica por puntos.
 Accionamiento de cuchillas de guillotina.
 Máquinas de embotellado y envasadoras.
1
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1.2. OBJETIVOS
 Conocer los instrumentos para medir presión más comúnmente empleados en la industria
 Reforzar la disciplina de medición y tratamientos de datos experimentales a través manejo

de manómetros de Bourdón.
 A través de la definición de presión como propiedad termodinámica, reforzar los

fundamentos introductorios de la Termodinámica.
 Consolidar en el uso y cumplimiento de normas básicas de elaboración de un informe de

laboratorio la naturaleza disciplinaria de esta actividad
 Consolidar la primera ley de la termodinámica ( La energía no se crea ni se destruye solo

se transforma)
1.3. FUNDAMENTO TEORICO
1.3.1. NEUMATICA
Se puede definir la neumática como la parte de la mecánica de fluidos que se encarga de

estudiar las aplicaciones en las que la energía motriz para realizar un determinado efecto
útil, se consigue al variar la presión de un gas, habitualmente el aire. La neumática es la
tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Por medio de un elemento generador,
normalmente denominado compresor, se eleva la presión del gas hasta calores
suficientemente elevados como para poder llevar a cabo un trabajo útil, que consistirá en
algún movimiento lineal o rotativo de una determinada carga. Valores habituales de dicha
presión estarían entre los 0.1 MPa y 1.5 MPa, aunque en aplicaciones concretas se pueda
llegas hasta los 20 MPa.
1.3.2. VENTAJAS DE LA NEUMATICA
 El aire comprimido es un elemento de fácil obtención y tratamiento para el

control de máquinas y otros elementos sometidos a movimiento.
 La generación, almacenaje y utilización del aire comprimido resultan
relativamente baratos.
 El aire comprimido es menos peligroso en relación a otras energías como la
electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos. Ofrece una alternativa
altamente segura en lugares de riesgo de explosión por deflagración, donde otras
energías suponen un riesgo importante por la producción de calor, chispas, etc.
 Por estas ventajas la neumática es ampliamente utilizada en todo tipo de
industrias, incluso en el transporte aéreo, terrestre y marítimo
2
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1.3.3. APLICACIONES DE LA NEUMATICA
Como se dijo antes, la neumática se usa fundamentalmente para controlar movimientos.

Estas son algunas aplicaciones particulares:
 Accionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos.
 Accionamiento de puertas pesadas y calientes.
 Máquinas de embotellado y envasadoras.
 Descarga de depósitos en la construcción, fábrica de acero, minería e industrias
químicas.
 Apisonamiento en la colocación del hormigón.
 Elevación y movimiento en máquinas de moldeo.
 Pulverización de las cosechas y accionamiento de otros equipamientos como
tractores
 Pulverización de pintura.
 Sujeción y movimiento en el trabajo de la madera y la fabricación de muebles.
 Tornos de dentistas.
 Sujeción para encolar, pegar en caliente o soldar plásticos.
1.3.4. PRESION
La presión se define como una fuerza normal que ejerce un fluido por la unidad de área se
halla de presión solo cuando se trata de gas o líquido, mientras que la contra parte de la
presión en los sólidos es el esfuerzo normal.
Puesto que la presión se define como la fuerza por unidad de área, tiene como unidad el
newton por metro cuadrado (N/m2), también conocida como pascal.
N
1 (Pa) = 1 (m2 ) (1.1)
F N
p = A (m2 ) (1.2)
Esta fuerza se puede aplicar a un punto en una superficie o distribuirse sobre esta. Cada
vez que se ejerce se produce una deflexión, una distorsión o un cambio de volumen o
dimensión.
La presión suele medirse en atmósferas (atm); en el Sistema Internacional de unidades (SI),
la presión se expresa en newton por metro cuadrado; un newton por metro cuadrado es un
pascal (Pa). La atmósfera se define como 101.325 (Pa), y equivale a 760 mm de mercurio
en un barómetro convencional.
En términos microscópicos es consecuencia del choque de las moléculas del fluido en las
paredes de un sistema:
  v2
p (1.3)
3
3
LABORATORIO No.1
del laboratorio
p = Presión (N/m2)
ρ = Densidad (kg/m3)
v = Velocidad media cuadrática de las moléculas (m/s)
La presión real en cualquier punto de un sistema, se llama presión absoluta. Sin embargo la
mayoría de los dispositivos de medición de presión, miden la presión manométrica.
1.3.5. DEFINICION SEGÚN LA TEORIA CINETICA
La presión en un gas, la produce el impacto de un gran número de moléculas del gas

sobre la superficie considerada. Según la teoría cinética de los gases, el volumen de una
molécula es despreciable, las fuerzas de interacción entre las moléculas son también
despreciables, y se admite que dichas moléculas son esferas rígidas que chocan
elásticamente entre si y contra las paredes del recipiente que contiene al gas.
1.3.6. VELOCIDAD MEDIA CUADRATICA
Aplicando el principio de conservación de cantidad de movimiento lineal A y en la

dirección del eje Y, se tiene que:

mv2  mv1  m A v A1 y  (v A 2 y )  (1.4)
Como la colisión es elástica, las dos velocidades del segundo miembro de la ecuación
son iguales, entonces se tiene que la cantidad de movimiento para cada molécula es:
p  2mv y [Kg*m/s] (1.5)
El tiempo que tarda una molécula en llegar a la pared opuesta y rebotar con dicha pared
es:
2L
 [s] (1.6)
vy
Dividendo la variación de cantidad de movimiento entre el tiempo, se tiene que la

fuerza de impacto producida por las moléculas es:
m N
Nm
v 2
iy
F   v 2 yi  i 1
[N] (1.7)
L i 1 L N
4
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Aplicando la diferencia de presión se tiene:
F Nm 2
P  3 v y [ Pa] (1.8)
A L
Para las velocidades se tiene que:
v 2  vx  v y  vz
2 2 2
(1.9)
Como los movimientos de las moléculas son completamente al azar, se puede decir que:
vx  v y  vz (1.10)
Combinando las ecuaciones (1.8) y (1.9), obtenemos que:
v2
vy 
2
(1.11)
3
De donde finalmente se tiene que:
Nmv 2 N v 2
P  [ Pa] (1.12)
3V 3
Dónde: N es el número de moléculas, ρ densidad del gas y v como velocidad media

cuadrática de las moléculas.
1.3.7. PRESION ABSOLUTA
La presión real en una determinada posición se llama presión absoluta, y se mide respecto
al vacío absoluto (es decir, presión cero absoluta.) Sin embargo la mayor parte de los
dispositivos para medir la presión se calibran a cero en la atmosfera, por lo que indican la
diferencia entre la presión absoluta y la atmosférica local esta diferencia es la presión
manométrica,
5
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Las presiones por debajo de la atmosférica se conocen como presiones de vacío y se
miden mediante medidores de vacío que indican la diferencia entre las presiones
atmosférica y absoluta. Las presiones absoluta, manométrica y de vacío son todas positivas
y se relacionan entre sí mediante:
La intensidad de la presión medida por encima del cero absoluto se denomina presión
absoluta. La presión absoluta es cero únicamente cuando no existe choque entre las
moléculas lo que indica que la proporción de moléculas en estado gaseoso o la velocidad
molecular es muy pequeña. Este término se creó debido a que la presión atmosférica varia
con la altitud y muchas veces los diseños se hacen en otros países a diferentes altitudes
sobre el nivel del mar por lo que un término absoluto unifica criterios.
1.3.8. PRESION ATMOSFERICA
Del mismo modo que existe una presión hidrostática en los líquidos asociada al peso de
unas capas de líquido sobre otras, las grandes masas gaseosas pueden dar lugar a presiones
considerables debidas a su propio peso. Tal es el caso de la atmósfera. La presión del aire
sobre los objetos contenidos en su seno se denomina presión atmosférica.
La ley de variación de la presión atmosférica es complicada al tratarse de un fluido

compresible, la densidad no es constante, sino que varía con la presión; pero además, para
variaciones importantes de la altura el valor de g tampoco se mantiene constante, por lo
tanto esta depende de varias condiciones, como son la altura; a mayor altura hay menor
presión y a menor altura hay mayor presión; la temperatura, a mayor temperatura mayor
presión y a menor temperatura menor presión, la presencia de viento, al existir éste se
produce un descenso en la presión, el lugar geográfico (latitud), etc.
1.3.8.1. VARIACION DE LA PRECI0N ATMOSFERICA CON LA ALTURA

La presión va aumentando a medida que nos dirigimos hacia el centro de la Tierra debido
al peso de la capa de aire soportada desde arriba. Y conforme vaya subiendo en
altura la presión atmosférica disminuye.
Fig 1.1. Alturas de las capas de tropósfera, estratósfera, mesósfera y la ionósfera con respe
cto a la superficie terrestre.
6
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Para fines prácticos se considera al aire como una mezcla compuesta de sólo dos gases,
el vapor de agua y el aire seco que comprende el conjunto de todos los demás gases.
La presión atmosférica en función de la altura es:
(1.13)
(1.14)
P (0) = Es la presión atmosférica local, en Pa.

P0' = 101.325 [kPa]
T0' = 293 ºK temperatura normal a nivel del mar.
Β = Es el coeficiente local de variación de la temperatura.
R = 287 [J/kg ºK] constante del gas de aire seco.
h = Altura sobre el nivel del mar, en [m]
T = La temperatura promedio local, en ºK.
1.3.9. PRESION MANOMETRICA
Es imposible una presión absoluta negativa. Por lo común los manómetros se diseñan para
medir intensidades de presión por encima o por debajo de la presión atmosférica, que se
emplea como base.
Las presiones medidas en este modo se denominan presiones relativas o manométricas. Las
presiones manométricas negativas indican la cantidad de vacío y en condiciones normales;
al nivel del mar; son posible presiones de hasta –14,7 litros por pulgadas cuadradas (pero
no más bajos) (-1 atmósfera). La presión absoluta es siempre igual a la manométrica más la
atmosférica.
p absoluta = p manométrica + p atmosférica (1.15)
7
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1.3.10. AIRE COMPRIMIDO
Se denomina aire comprimido a la mezcla de gases que constituyen la atmosfera terrestre.

El aire es esencial para la vida en el planeta, es particularmente delicado y está compuesto
en proporciones ligeramente variables por sustancias tales como el nitrógeno (78%),
oxigeno (21%), vapor de agua (variable entre 0-7%), ozono, dióxido de carbono, hidrogeno
y algunos gases nobles como el criptón o el argón, es decir, 1% de otras sustancias.
El aire es comprensible. Esto significa que, si se le aplica la presión necesaria, se puede

aumentar su densidad, disminuyendo el volumen ocupado. De esta manera, se puede
almacenar energía, para ser utilizada luego.
1.3.11. COMPRESOR
Los compresores son máquinas que elevan la presión

de un gas, un vapor o una mezcla de gases u vapores.
La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen
específico del mismo durante su paso a través del
compresor.
Comparados con turbo soplantes y ventiladores
centrífugos o de circulación axial, en cuanto a la
presión de salida, los compresores se clasifican
generalmente como máquinas de alta presión, mientras que los ventiladores y soplantes se
considera de baja presión.
Existen diversos tipos de compresores, los que se presentan en dos grandes divisiones, los
de desplazamiento y los alternativos y dinámicos:
Fig. 1.2. Compresor
1.3.11.1. COMPRESORES ALTERNATIVOS
Los compresores alternativos son máquinas de desplazamiento positivo

en las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un
espacio cerrado y, mediante un pistón, se eleva su presión hasta que se
llega a un valor de la misma que consigue abrir las válvulas de descarga.
El elemento básico de compresión de los compresores alternativos

consiste en un solo cilindro en el que una sola cara del pistón es la que
actúa sobre el gas (simple efecto). Existen unidades en las que la
compresión se lleva a cabo con las dos caras del pistón (doble acción),
actuando de la misma forma que si tuviéramos dos elementos básicos de
simple efecto trabajando en paralelo dentro de una misma carcasa. En el
diagrama que presentamos a continuación podemos estudiar el
funcionamiento básico interno de este tipo de compresores. El ciclo de
8
LABORATORIO No.1
del laboratorio
trabajo del compresor se divide en cuatro etapas que son las que se
reflejan en el gráfico:
Fig.1.3. El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas
Fig. 1.4. Esquemas de disposiciones en compresores de pistones alternativos así como

fotografía de un compresor de dos etapas en V
1.3.11.2. COMPRESORES DINAMICOS
En un compresor dinámico, el aumento de presión se obtiene

comunicando un flujo de gas, cierta velocidad o energía cinética, que se
convierte en presión al desacelerar el gas, cuando este para a través de un
difusor.
9
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1.3.11.2.1. COMPRESOR AXIAL
Se caracterizan, y de aquí su nombre, por tener un flujo axial en

forma paralela al eje. El gas pasa axialmente a lo largo del
compresor, que a través de hileras alternadas de paletas, estacionarias
o rotativas, comunican cierta velocidad del gas o energía, que
después se transforma en presión. La capacidad mínima de este tipo
de compresores viene a ser del orden de los 15 metros cúbicos por
segundo.
Utilizan un tambor de equilibrio para contrarrestar la reacción o

empuje axial. Debido a su pequeño diámetro y para un mismo tipo de
trabajo, funcionan a velocidades más elevadas que los compresores
centrífugos. Estas velocidades son superiores en un 25%
aproximadamente.
Fig.1.5 Compresor Axial
1.3.11.2.2. COMPRESOR CENTRIFUGO
El compresor centrífugo tiene un impulsor con aletas radiales. El gas

es inducido a pasar a través del impulsor por acción de las aletas del
rotor, las cuales giran rápidamente, impartiéndole energía cinética al
gas. La velocidad así generada se convierte en presión, parcialmente
en el impulsor y parcialmente en los difusores estacionarios que
siguen corriente abajo. Es de notar su sencillez; esta puede ser la
máquina más simple del mercado hoy día. Su diseño, basado en
pocas partes en movimiento asegura una operación confiable y una
larga vida útil.
Los compresores de varias etapas utilizan dos o más impulsores

dispuestos para operar en serie, cada uno provisto de un difusor
radial, y conectados mediante Inter.-enfriadores, los cuales remueven
el calor de compresión entre capas para optimizar la eficiencia.
10
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Fig. 1.6 Rodete con alabes de salida radial, curvados a la entrada
La fuerza centrífuga aplicada al gas o aire confinada entre los

alabes del impulsor y que gira con el mismo a causa de la
compresión del gas en forma similar a la que se presenta con la
fuerza de la gravedad que hace que las capas superiores de la
columna de gas compriman a las inferiores, en consecuencia los
compresores centrífugos son máquinas esencialmente de alta
velocidad.
Las velocidades rotativas comunes varían entre 3000 a 8000 rpm,

en algunos casos aún más altas velocidades.
Fig.1.7 Fotografía de un compresor centrifugo en funcionamiento
1.3.11.3. COMPRESOR DE TORNILLO O HELICOIDALES
Son compresores de alta velocidad (3600 rpm), constan de dos rotores

tipo tornillo, con un rotor macho acoplado directamente al motor y un
rotor hembra.
Su funcionamiento se basa en que al girar el rotor macho le transmite por
inercia su movimiento al rotor hembra y entre sus lóbulos transportan el
refrigerante succionado a baja presión y lo comprime al irse reduciendo
el espacio por donde pasa y al final es expulsado a alta presión, de
manera suave.
11
LABORATORIO No.1
del laboratorio
La ventaja principal es que en estos compresores las partes

en movimiento son mucho menos que las de un compresor
de pistones, por lo que el mantenimiento que requieren es
menor; además son más eficientes.
Fig.1.8 Esquemas de disposiciones y funcionamiento de compresores de tornillo
1.3.12. PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA
La primera ley de termodinámica, es simplemente una expresión de la conservación de la

energía, y sostiene que la energía es una propiedad termodinámica, brinda una base sólida
para estudiar las relaciones entre las diversas formas de interacción de energía. A partir de
observaciones experimentales la primera ley de la termodinámica se establece que la
energía no se puede crear ni destruir en un proceso. Por lo tanto, cada cantidad de energía
por pequeña que sea debe justificarse durante un proceso.
1.3.13. MANOMETROS
Un manómetro es un aparato que sirve para medir la presión de los gases contenidos en
recipientes cerrados. Existen, básicamente, dos tipos de manómetros: los de líquidos y los
metálicos. Los manómetros de líquidos emplean, por lo general, mercurio que llena un
tubo en forma de J. El tubo puede estar o abierto por ambas ramas o abierto por una sola.
En ambos casos la presión se mide conectando al recipiente que contiene el gas el tubo por
su rama inferior y abierta y determinando el desnivel h de la columna de mercurio entre
ambas ramas. Si el manómetro es de tubo abierto entonces es necesario tomar en cuenta la
presión atmosférica p0 en la ecuación:
p = p0 ± ρ g h (1.16)
Si es de tubo cerrado, la presión vendrá dada directamente por p = ρ g h. Los manómetros

de este segundo tipo permiten, por sus características, la medida de presiones elevadas. En
los manómetros metálicos la presión del gas da lugar a deformaciones en una cavidad o
tubo metálico. Estas deformaciones se transmiten a través de un sistema mecánico a una
aguja que marca directamente la presión del gas sobre una escala graduada.
Para diferencias de presión mayores se utiliza el manómetro de Bourdón, llamado así en
honor al inventor francés Eugène Bourdón. Este manómetro está formado por un tubo
hueco de sección ovalada curvado en forma de gancho. Los manómetros empleados para
12
LABORATORIO No.1
del laboratorio
registrar fluctuaciones rápidas de presión suelen utilizar sensores piezoeléctricos o
electrostáticos que proporcionan una respuesta instantánea.
El manómetro de Bourdón (Fig. 1.2) llamado así en honor al inventor francés Eugène
Bourdón, se lo utiliza para diferencias de presión mayores. Consta de un fino tubo metálico
de paredes delgadas, de sección elíptica muy aplastada y arrollada en forma de
circunferencia. Este tubo (que se aprecia en la fotografía) está cerrado por un extremo que
se une a una aguja móvil sobre un arco graduado. El extremo libre, comunica con una
guarnición (parte superior de la fotografía) que se conectará al recipiente que contiene el
gas comprimido. Cuando la presión crece en el interior del tubo, éste tiende a aumentar de
volumen y a rectificarse, lo que pone en movimiento la aguja.
Fig. 1.9. Manómetro de Bourdón
1.3.14. RESPUESTA AL CUESTIONARIO
2.-METODOLOGIA
El experimento fue realizado en el Laboratorio de Máquinas Térmicas de la carrera de

Mecánica-Electromecánica, en fecha 14 de Agosto del 2014, efectuado por un grupo
universitarios de la materia de Termodinámica Técnica I del presente semestre Fue
realizado a horas 14:30 p.m. a 16:00 p.m. bajo la supervisión del ingeniero del Laboratorio.
13
LABORATORIO No.1
del laboratorio
2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS
En el presente laboratorio se usaron dos manómetros de bourdón, uno que corresponde a

un regulador de presión (instrumento) y otro instrumento propiamente dicho (Patrón o el
de la lectura verdadera), que puede medir sobre presiones y de presiones (Vacuómetro).
1.3.15. EQUIPO, MATERIAL NECESARIO
 Un compresor
 Red neumática
 Regulador de presión
 Mangueras de presión
 Conector cónico
 Manómetro – Vacuómetro
1.3.16. FICHAS TÉCNICA DE LOS INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN

EL LABORATORIO
Datos Generales
Nombre Cinta métrica
Tipo
Marca Keuffet & esser Co.
Industria U. S. A.
Color Carcasa plateada
Características de medición
Unidades In ; pie
Alcance 0 – 50 [Pie]
Sensibilidad 1/8 [In]
Incertidumbre U =± 1/16 [In]

Fig. 2.1. Cinta simétrica
Ficha Técnica 1
14
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Datos Generales Manómetro – Vacuómetro

Nombre Manómetro
Tipo Bourdon,Vacuómetro-Manómetro
Marca -------------------
Industria U.S.A.
Color Negro
Unidades [Psi];[Kpa];[Cm Hg];[in Hg]
Manómetro Vacuómetro
0 – 10 [Psi] 0 – 70 [cm Hg]
Alcance
0 – 80 [Kpa] 0 – 30 [in Hg]
0.5 [Psi] 1 [cm Hg]
Sensibilidad
50 [Kpa] 1 [in Hg]
U = ± 0.25 U = ± 0.5 [cm
[Psi] Hg] Fig. 2.2. Manometro –
Incertidumbre Vacuometro
U = ± 0.5 [in
U = ±2.5 [Kpa]
Hg]
Ficha Técnica 2
Datos Generales
Nombre Regulador de Presión
Tipo Diafragma
Marca EAST SEA
Industria ------------
Color Anaranjado
Unidades ------------
Alcance ------------
Sensibilidad ------------
Incertidumbre ------------ Fig. 2.3. Regulador
NOTA. El regulador incluye un manómetro Burdon
Fecha técnica 3
15
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Accesorio del regulador de presión

Nombre Manómetro
Tipo Burdon
Marca Ashcroft
Industria U. S. A.
Color Carcasa Plateada
Unidades Psi
Alcance 0 – 30[Psi]
Sensibilidad 0.5 [Psi]
Incertidumbre U =± 0.25 [Psi] Fig. 2.4. Manómetro regulador
Fecha técnica 4
Datos Generales
Nombre Compresor
Tipo Mecánico
Marca Blitz
Industria Alemana
Color Azul
Unidades ------------
Alcance ------------
Sensibilidad ------------
Incertidumbre ------------- Fig. 2.5. Compresor
NOTA: el compresor tiene como accesorios un motor y un deposito
Fecha técnica 5
16
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Accesorio del compresor

Nombre Motor Eléctrico
Tipo TD21/1Ω
Marca Dietz
Industria Alemana
Color Azul
Unidades 0,8 [KW]
Alcance -----------
Sensibilidad -----------
Incertidumbre ----------- Fig. 2.6. Motor Eléctrico
Fecha técnica 6
1.4. MONTAJE DEL EQUIPO
Fig. 1.4.1
Fig. 2.8. Montaje del experimento
17
LABORATORIO No.1
del laboratorio
1.5. PROCEDIMIENTO
1. Comprobar que el deposito del compresor este con un mínimo de 2 bar.

2. Comprobar que la presión estática a la salida del regulador no sobrepase los 9 psi, abriendo
la válvula de paso y obstruyendo la salida de la manguera, de no ser aso regule esta presión
son la perilla de regulación del regulador de presión.
3. Con la presión estática definida en límite superior: 9 psi o inferior 1 psi, a través de la
perilla reguladora del regulador de presión empezar a hacer variar descendentemente o
ascendentemente la presión estática del regulador.
4. Mida la presión del regulador y del manómetro patrón para cada variación de presión.
5. Después de anotar la medida en ambos manómetros cierre la válvula de paso de la red.
6. Despresurice lentamente el segmento de mangueras y repita los pasos 6, 7, 8 hasta concluir
los rangos ascendentes del ejercicio.
7. Proceda a las mediciones adicionales que corresponda
2. REGISTRO DE DATOS
Fecha: 11/08/17 Hora: 10:30am. – 12:00am.
Datos iníciales del experimento:
Presión en la red: 60 [psi] = 413.69 [KPa]
Temperatura promedio: 16 [°C] ± 0.1 [°C]
Gravedad en Oruro: 9.72 [m/s2]
Patrón Regulador
N°
[KPa] [psi] [psi]
1 25 ± 2.5 4 ± 0.25 5 ± 0.25
2 40 ± 2.5 5.5 ± 0.25 7 ± 0.25
3 50 ± 2.5 7.5 ± 0.25 8 ± 0.25
Tabla 3.1. Datos tomados experimentalmente
18
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Patrón Regulador
N°
[KPa] [KPa]
1 25± 2.5 34.47 ± 1.72
2 40 ± 2.5 48.26 ± 1.72
3 50 ± 2.5 55.16 ± 1.72
Tabla 3.2. Datos experimentales en el sistema internacional
3. CALCULOS
 Aplicando la teoría de propagación de la incertidumbre calcular la

velocidad media cuadrática de las moléculas.
Primero calculamos la presión atmosférica en Oruro.
La presión atmosférica de Oruro es = 65291.81 (N/m2). Obteniendo este

dato hallamos las presiones absolutas
p absoluta = p manométrica + p atmosférica
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LABORATORIO No.1
del laboratorio
Hallamos las presiones absolutas del Manómetro Patrón.
Patrón Regulador
N°
[Pa] [Pa]
1 90291.8 99761.8
2 105291.8 113551.8
3 115291.8 120451.8
Tabla 4.3 Datos experimentales en Pascales
Presión Absoluta
N°
[Pa]
1 90291.8 ± 2500
2 105291.8 ± 2500
3 115291.8 ± 2500
Tabla 4.4 Presiones absolutas del Manómetro Patrón
Luego de calcular las presiones absolutas de ambos manómetros, pasamos a

calcular la densidad con cada uno de las presiones que marca el
manómetro patrón, teniendo como datos:
T = 10 ± 0.1 [ºC] =283 ± 0.1 [ºK] y R = 287 [J/ kg °K]
La densidad en términos de la presión absoluta y la temperatura es:
pabs

RT
Tenemos que las densidades son:
𝑲𝒈
𝝆𝟏 = 𝟏. 𝟏𝟏 [ ]
𝒎𝟑
𝑲𝒈
𝝆𝟐 = 𝟏. 𝟐𝟗 [ 𝟑 ]
𝒎
𝑲𝒈
𝝆𝟑 = 𝟏. 𝟒𝟐 [ 𝟑 ]
𝒎
20
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Las incertidumbres relativas de las densidades del manómetro patrón son:
incertidun bre
u pabs  
lectura
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟕
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟐 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟒
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟑 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐
Calculo de la incertidumbre de la temperatura
0.1
𝑢𝑇 =
283
𝒖𝑻 = 𝟑. 𝟓𝟑𝑬 − 𝟒
La incertidumbre combinada es:
2 2
   
 p   
 abs  1  T  p abs 
u    
  u Pabs     u 
 p abs  RT    p abs  RT 2  T 
   
 RT   RT 
u    u Pabs    u T 
2 2
𝒖𝝆𝟏 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟕
𝒖𝝆𝟐 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟒
𝒖𝝆𝟑 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟐
21
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Las densidades del manómetro patrón serán:
Densidad Patrón
N°
[Kg/m3]
1 1.11±0,027
2 1.29±0,024
3 1.42±0,022
Tabla 4.5 Densidades del Manómetro Patrón
Para hallar las velocidades medias cuadráticas usamos la ecuación (1.3)
3 p abs
v 

𝒎
𝒗̈ 𝟏 = 𝟒𝟗𝟑. 𝟗𝟗 [ ]
𝒔
𝒎
𝒗̈ 𝟐 = 𝟒𝟗𝟒. 𝟖𝟒 [ ]
𝒔
𝒎
𝒗̈ 𝟑 = 𝟒𝟗𝟑. 𝟓𝟑 [ ]
𝒔
Las incertidumbres relativas de las densidades del manómetro patrón son:
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟏 = ±𝟎. 𝟎𝟐𝟕
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟐 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟒
𝒖𝑷𝒂𝒃𝒔𝟑 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟐
La incertidumbre relativa de la densidad es:
𝒖𝝆𝟏 = ±𝟎, 𝟎𝟐𝟒
𝒖𝝆𝟐 = ±𝟎, 𝟎𝟏𝟗
𝒖𝝆𝟑 = ±𝟎, 𝟎𝟏𝟓
22
LABORATORIO No.1
del laboratorio
La incertidumbre combinada será:
2 2
  3 pabs     3 pabs  
       
 pabs          
uv       u Pabs    3 p    u 
 3 pabs 2p   2 
  abs  
         
       
2 2
1   1 
uv    u Pabs     u  
2   2 
𝒗̈ 𝟏 = ±𝟎, 𝟎𝟏𝟖
𝒗̈ 𝟐 = ±𝟎, 𝟎𝟏𝟓
𝒗̈ 𝟑 = ±𝟎, 𝟎𝟏𝟑
Velocidad media
N° Cuadrática
[m/s]
1 𝟒𝟗𝟑. 𝟗𝟗 ±0,018
2 494.84±0,015
3 493.54±0,013
Tabla 4.6 Velocidades medias Cuadráticas
 ¿Cuál es la capacidad de almacenamiento del compresor del laboratorio

del laboratorio para cada una de la presiones leídas en el manómetro
patrón (kPa)?
R.-teniendo los siguientes datos obtenidos en laboratorio:
Tabla………: DATOS DEL COMPRESOR
DIAMETRO LONGITUD
9.500 ± 0.125 [pulg] 26.000 ± 0.125 [pulg]
0.241 ±0.003 [m] 0.660 ± 0.003 [m]
23
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Con estos datos precedemos a hallar el volumen del compresor:
𝜋
V=( 4 𝐷2 )𝐿
Calculando tenemos:
V= 0.030 ± 0.009 [m3 ]
Tenemos la temperatura que se calculó:
T= 12 ºC
Y el último dato para hallar la cantidad de masa es:
𝐾𝑔
M= 0.02897 [𝑚𝑜𝑙]…….. ; M = masa molar del aire
LA FORMULA A USAR PARA EL CALCULO 2 ESTA DADA POR:
𝑚𝑅𝑇 𝑃𝑉𝑀
P*V= →𝑚=
𝑀 𝑅𝑇
P= presión del manómetro regulador [Pa]
V= volumen del compresor [𝑚3 ]
𝑃𝑎∗𝑚3
R = constante universal de los gases (8.314472 [𝑚𝑜𝑙∗º𝐾])
m = masa del aire en [kg]
T = temperatura [ºK]
M = masa molar del aire [moles]
24
LABORATORIO No.1
del laboratorio
Convertimos los datos de presión a unidades de pascales:
Nº PRESION
1 34474.000 ± 1723.689
2 48263.299 ± 1723.689
3 55158.056 ± 1723.689
PROCEDEMOS A HALLAR LA MASA DEL AIRE PARA CADA PRESION:
Para la primera presión, reemplazamos los datos en la fórmula:
34474∗0.030∗0.02897
m= = 0.012727 [𝐾𝑔]
8.314472∗283.15
CALCULANDO EL ERROR POR DERIVADAS PARCIALES
𝜕𝑚 𝜕𝑚
E = 𝜕𝑉 ∆𝑉 + ∆𝑃
𝜕𝑃
Hallamos por partes:

𝜕𝑚(𝑉,𝑃)
∆𝑉 = 0.0038 [Kg]
𝜕𝑉
𝜕𝑚(𝑉,𝑃)
∆𝑃 = 0.0006 [Kg]
𝜕𝑃
Por tanto:
E = 0.004
El mismo procedimiento se hace para los siguientes cálculos.
25
LABORATORIO No.1
del laboratorio
 Los demás resultados se muestran en la siguiente tabla:
Nº PRESION DEL MASA DE AIRE

REGULADOR
1 34474.000 ± 1723.689 0.013 ± 0.004 [Kg]
2 48263.299 ± 1723.689 0.018 ± 0.006 [Kg]
3 55158.056 ± 1723.689 0.020 ± 0.006 [Kg]
4. RESULTADOS
Los valores ajustados para la calibración del manómetro regulador son:
Patrón Regulador
N°
[KPa] [KPa]
1 25 ± 2.5 34.47 ± 1.72
2 40 ± 2.5 48.26 ± 1.72
3 50 ± 2.5 55.16 ± 1.72
Tabla 5.1 Tabla de presiones del manómetro Patrón y Regulador con ajuste de
calibración
Los valores para las velocidades medias cuadráticas obtenidas
Mediante los cálculos son:
Velocidad media
N° Cuadrática
[m/s]
1 𝟒𝟗𝟑. 𝟗𝟗 ±0,018
2 494.84±0,015
3 493.54±0,013
Tabla 5.2 Velocidades medias Cuadráticas.
26
LABORATORIO No.1
del laboratorio
5. CUESTIIONARIO
1.-cual es la dependencia de la velocidad media cuadrática respecto la presión?
R.- en la ecuación (1.2)
𝜌𝑣 2
𝑃=
3
Si despejamos 𝑣 de la ecuación (1.2)
3𝑃
𝑣 = √𝜌
Observamos que en la ecuación que la velocidad media está en función de la presión.

Se observa matemáticamente que la velocidad media, a medida que la presión del
sistema incrementa, está también lo hace.
En otras palabras la velocidad media es proporcional a la presión.
27
LABORATORIO No.1
del laboratorio
6. BIBLIOGRAFIA
 Yunus A. Cengel, Michale A Boles, Termodinámica, Editorial McGrawHill

Latinoamericana editores, Mexico, 2008.
 Kenneth Wark Jr., Donald E. Richards, Termodinamica, Editorial McGraw-Hill
Interamericana de Espa;a, Espa;a, 2001
 Mark W. Zemansky, Richard H. Dittman, Calor y termodinamica, Editorial
McGraw-Hill de Mexico, Mexico,1985.
 Proyectos fin de Carrera, Compresores,
www.proyectosfindecarrera.com/compresores, acceso en 5 de Marzo de 2013.
 Galeon, Compresores, www.galeon.com/henrycuervo/aficiones/compresores,
acceso en 5 de Marzo de 2013
 Villalba Hevas, Sistemas Neumaticos y olehidrualicos, www.scribd.com ,
acceso en 5 de Marzo de 2013.
 Wikipedia, Leyes de newton,
http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton, 22 de Agosto del 2014
 Monografias.com, Ley de Newton,
www.monografias.com/trabajos95/primera-ley-newton-ley-
inercia/primera-ley-newton-ley-inercia.shtml#ixzz3AwAJ5ANl, 22 de
Agosto del 2014
28

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Medición de presión en un sistema neumático

 Reforzar la disciplina de medición y tratamientos de datos experimentales a través manejo

 A través de la definición de presión como propiedad termodinámica, reforzar los

 Consolidar en el uso y cumplimiento de normas básicas de elaboración de un informe de

 Consolidar la primera ley de la termodinámica ( La energía no se crea ni se destruye solo

1.3. FUNDAMENTO TEORICO

Se puede definir la neumática como la parte de la mecánica de fluidos que se encarga de

1.3.2. VENTAJAS DE LA NEUMATICA

 El aire comprimido es un elemento de fácil obtención y tratamiento para el

1.3.3. APLICACIONES DE LA NEUMATICA

Como se dijo antes, la neumática se usa fundamentalmente para controlar movimientos.

1.3.5. DEFINICION SEGÚN LA TEORIA CINETICA

La presión en un gas, la produce el impacto de un gran número de moléculas del gas

1.3.6. VELOCIDAD MEDIA CUADRATICA

Aplicando el principio de conservación de cantidad de movimiento lineal A y en la

p  2mv y [Kg*m/s] (1.5)

Dividendo la variación de cantidad de movimiento entre el tiempo, se tiene que la

Para las velocidades se tiene que:

Combinando las ecuaciones (1.8) y (1.9), obtenemos que:

De donde finalmente se tiene que:

Dónde: N es el número de moléculas, ρ densidad del gas y v como velocidad media

1.3.7. PRESION ABSOLUTA

1.3.8. PRESION ATMOSFERICA

La ley de variación de la presión atmosférica es complicada al tratarse de un fluido

1.3.8.1. VARIACION DE LA PRECI0N ATMOSFERICA CON LA ALTURA

P (0) = Es la presión atmosférica local, en Pa.

1.3.9. PRESION MANOMETRICA

p absoluta = p manométrica + p atmosférica (1.15)

1.3.10. AIRE COMPRIMIDO

Se denomina aire comprimido a la mezcla de gases que constituyen la atmosfera terrestre.

El aire es comprensible. Esto significa que, si se le aplica la presión necesaria, se puede

Los compresores son máquinas que elevan la presión

1.3.11.1. COMPRESORES ALTERNATIVOS

Los compresores alternativos son máquinas de desplazamiento positivo

El elemento básico de compresión de los compresores alternativos

Fig.1.3. El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas

Fig. 1.4. Esquemas de disposiciones en compresores de pistones alternativos así como

1.3.11.2. COMPRESORES DINAMICOS

En un compresor dinámico, el aumento de presión se obtiene

1.3.11.2.1. COMPRESOR AXIAL

Se caracterizan, y de aquí su nombre, por tener un flujo axial en

Utilizan un tambor de equilibrio para contrarrestar la reacción o

Fig.1.5 Compresor Axial

1.3.11.2.2. COMPRESOR CENTRIFUGO

El compresor centrífugo tiene un impulsor con aletas radiales. El gas

Los compresores de varias etapas utilizan dos o más impulsores

Fig. 1.6 Rodete con alabes de salida radial, curvados a la entrada

La fuerza centrífuga aplicada al gas o aire confinada entre los

Las velocidades rotativas comunes varían entre 3000 a 8000 rpm,

Fig.1.7 Fotografía de un compresor centrifugo en funcionamiento

1.3.11.3. COMPRESOR DE TORNILLO O HELICOIDALES

Son compresores de alta velocidad (3600 rpm), constan de dos rotores

La ventaja principal es que en estos compresores las partes

Fig.1.8 Esquemas de disposiciones y funcionamiento de compresores de tornillo

1.3.12. PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA

La primera ley de termodinámica, es simplemente una expresión de la conservación de la

Si es de tubo cerrado, la presión vendrá dada directamente por p = ρ g h. Los manómetros

Fig. 1.9. Manómetro de Bourdón

1.3.14. RESPUESTA AL CUESTIONARIO

El experimento fue realizado en el Laboratorio de Máquinas Térmicas de la carrera de

2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

En el presente laboratorio se usaron dos manómetros de bourdón, uno que corresponde a

1.3.15. EQUIPO, MATERIAL NECESARIO

1.3.16. FICHAS TÉCNICA DE LOS INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN