Tecnología de materiales avanzado

ENSAYO DE IMPACTO

1. INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS

¿Cuántas veces más tenaz es el acero ensayado a 200°C en comparación con el ensayado a
20°C?

A temperaturas elevadas el material se comporta de manera dúctil con gran deformación y

estiramiento antes de romperse. Aproximadamente el acero ensayado a 200°C es 10 veces
más tenaz que el ensayado a 20°C.

¿En qué caso el material ensayado permite mayor trabajo plástico?

El acero 1020

¿Cuál de los materiales ensayados presentó un menor valor en su resiliencia?

El acero 1045

Indique un ejemplo en el cual la resiliencia sea fundamental en la elección de un material

para fabricación de un elemento mecánico determinado.

Para los elementos de la carrocería de los autos, el cual debe ser tenaz y de igual forma tener
una resiliencia muy elevada para que pueda resistir a distintos eventos.

¿Cómo se puede compensar la poca resiliencia de un metal cuando tenga que ser elegido
obligatoriamente para un requerimiento determinado?

Se puede recompensar esto agregándole un segundo o tercer metal de manera continua

para que pueda absorber más energía que un solo metal.

2. TEST DE COMPROBACIÓN

¿Qué indica el coeficiente de impacto?

Es también es llamado resiliencia, éste indica la energía absorbida de un material que se

deforma elásticamente cuando se le aplica el golpe de una carga.

¿Qué piensa que podría ocurrir al ensayar una probeta de aluminio en una prueba de
impacto?

La fractura del aluminio será rápida puesto que el ensayo es para calcular la fragilidad y la
resistencia al golpe del material.

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¿Por qué la probeta de SAE 1020 no logra romperse en una prueba de impacto?

La probeta SAE1020 puede llegar a romperse en caso de tener una mayor fuerza de impacto en
el péndulo de rotura, pero en ciertos casos este material no logra romperse debido a que puede
tener tratamiento térmico con otros materiales.

¿Cuál es la definición de tenacidad?

La tenacidad es la medida de la capacidad de un material de absorber la energía incidida hasta

llegar a la fractura.

Existe una relación entre el valor del alargamiento del SAE 1020 y su correspondiente valor
del coeficiente de impacto

La relación entre el valor de alargamiento de SAE 1020 y su valor del coeficiente de impacto se
presenta cuando calculamos el área de ensayo por la energía absorbida.

Mencione 2 ejemplos donde la temperatura influye en la resiliencia de los aceros

- La disminución de la temperatura y la ductilidad de los aceros permite disminuir se

resiliencia volviendo frágil el acero.
- Se requiere especificar aceros para pernos de anclaje que cumpla con una resiliencia o
inferior a 27 Joules a 0°C, mediante el ensayo Charpy. Pero, ocurre que en zonas donde se
alcanzan temperaturas más bajas como – 20°C o – 30°C, se requiere cambiar otro valor
en la energía de impacto.
- Se necesita engranajes en un motor con una resiliencia no menor a 34 Joules a 15 °C,
pero como sabemos un motor genera calor, por lo tanto, hay más temperatura lo que
requeriría de una menor resiliencia.

¿Si un material tiene mayor resistencia a la tracción, tiene también mayor resiliencia?

Primero, sabemos que la resiliencia es la energía requerida en la rotura de la probeta; y como

sabemos que la resistencia a la tracción es el resultado de un ensayo que da la tensión o carga
necesaria por unidad de sección para producir la rotura del metal ensayado. Por lo tanto,
notamos que cuanto mayor resistencia, mayor es su resiliencia.

¿Cuál de los materiales y a que temperatura se observó mayor fragilidad en el ensayo?

En el acero SAE 1045, ya que este no poseía el recocido como el acero SAE 1020, y estaba a una
temperatura aproximada de 22°C.

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