FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO 1

MECANICA DE FLUIDOS II

CONTENIDO PÁG.
I. INTRODUCCIÓN............................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS .................................................................................................................... 3
III. MARCO TEÓRICO ....................................................................................................... 3
3.1. FLUJO ........................................................................................................................... 3
3.1.1. FLUJO LAMINAR ............................................................................................... 3
3.1.2. FLUJO TURBULENTO ....................................................................................... 4
3.2. FLUJOS INTERNOS EN TUBERÍAS ......................................................................... 5
3.3. NÚMERO DE REYNOLDS ......................................................................................... 6
3.4. APLICACIONES DEL FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO ................................. 6
3.4.1. APLICACIONES DE LA TURBULENCIA ..................................................... 8
IV. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 10
V. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................... 10
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MECANICA DE FLUIDOS II

I. INTRODUCCIÓN

La Mecánica de Fluidos es la rama de la ciencia que estudia el equilibrio y el

movimiento de los fluidos (líquidos y gases). En los fluidos, puede producirse un
movimiento relativo de las moléculas u átomos que forma parte de la estructura interna
tanto en movimiento como en reposo, situación que no se produce nunca en los sólidos.
(I & R, 2011). La Mecánica de Fluidos comprende una amplia gama de problemas,
principalmente en obras de instalaciones hidráulicas (tuberías, canales, presas, etc.) y en
las turbo máquinas hidráulicas (bombas y turbinas).

Dentro de las instalaciones hidráulicas se producen pérdidas por fricción la cuales se

dan conforme el fluido circula por tramos rectos en ductos y tubería, lo que provoca que
la presión disminuya a lo largo de la tubería y puede ocasionar que el fluido no llegue al
lugar que se desea. Para determinar estas pérdidas es importante caracterizar la
naturaleza del flujo la cual se puede determinar observando, si por ejemplo el agua sale
de la llave a velocidad baja el flujo es suave y estable, la corriente tiene un diámetro casi
uniforme y se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse el flujo es laminar. Si por
el contrario la llave está abierta por completa y el agua tiene una velocidad mayor y los
elementos del fluido parecen mezclarse en forma caótica dentro de la corriente,
el flujo es turbulento.

La naturaleza de un flujo también depende de un factor denominado viscosidad, es más

probable que el flujo de líquidos de viscosidad baja sea turbulento. Otras variables
como la densidad y la trayectoria del fluido son importantes para caracterizar el flujo las
cuales se relacionan en la ecuación del número de Reynolds junto con la viscosidad. El
número de Reynolds nos ayuda a tener una mayor certeza de que tipo flujo estamos
tratando si laminar o turbulento. Este número junto con otras características de la tubería
como la rugosidad, la longitud, el diámetro permiten calcular las pérdidas hidráulicas, la
ecuación universalmente conocida para obtener las pérdidas es la de Darcy-Weisbach,
en la cual hay una variable denominada coeficiente de fricción (f) el cual varía y se
calcula dependiendo el tipo de flujo y las características de la tubería (rugosa o lisa).
Para el buen diseño de una tubería es importante tener en cuenta todos los parámetros
descritos anteriormente, conocerlos y saber utilizarlos adecuadamente. (Ramírez Arias
& Acosta Rangel, 2015)
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II. OBJETIVOS

 Conocer los distintos regímenes de flujo en una tubería.

 Aprender a identificar el tipo de flujo (laminar y turbulento) dentro de una tubería.
 Identificar cuál de estos regímenes de flujo se da en nuestra vida diaria.

III. MARCO TEÓRICO

3.1. FLUJO

Es el estudio del movimiento de un fluido, involucrando las leyes del movimiento de la

física, las propiedades del fluido y características del medio ambiente y conducto por el
cual fluyen.

Los flujos pueden clasificarse de diversas maneras, puesto que una de las más
importantes se refiere al nivel de turbulencia presente. Diferentes niveles de turbulencia
pueden representar variaciones significativas en los valores de grandezas que suelen ser
evaluadas en los equipos industriales (pérdida de carga, intercambio de calor, difusión
etc.). (Kessler, 2016)

De acuerdo a la velocidad del flujo, son los siguientes:

3.1.1. FLUJO LAMINAR

Es aquel en el que las partículas se desplazan en capas paralelas, o láminas, sin invadir
el camino de las otras partículas. En la siguiente figura se representa por la imagen (a).

Las partículas se mueven en direcciones paralelas formando capas o láminas, el fluido

es uniforme y regular.
La viscosidad domina el movimiento del fluido, donde:
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3.1.2. FLUJO TURBULENTO

Es aquel en el que hay fluctuaciones en el flujo todo el tiempo y las partículas invaden
la trayectoria de las partículas adyacentes, mezclándose y desplazándose de una manera
aleatoria.

Las partículas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; es imposible

conocer la trayectoria individual de cada partícula.

La caracterización del movimiento debe considerar los efectos de la viscosidad y de la

turbulencia; se hace con:

De acuerdo a sus cambios de densidad respecto al tiempo:

 Compresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro no

son despreciables.
 Incompresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro
son despreciables, mientras se examinan puntos dentro del campo de flujo.
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Por variación de velocidad con respecto al tiempo:

 Flujo permanente: Se caracteriza porque las condiciones de velocidad de

escurrimiento en cualquier punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen
constantes con el tiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan pequeñas con
respecto a los valores medios.
 Flujo no permanente: Las propiedades de un fluido y las características mecánicas
del mismo serán diferentes de un punto a otro dentro de su campo, además si las
características en un punto determinado varían de un instante a otro se dice que es un

flujo no permanente.

3.2. FLUJOS INTERNOS EN TUBERÍAS

Son los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas. Ejemplo:
flujo interno en tuberías y en ductos. Considerando un flujo incompresible a través de
un tubo de sección transversal circular, el flujo es uniforme a la entrada del tubo y su
velocidad es igual a U0. En las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se
desarrolla una capa límite sobre las paredes del tubo. (Unet, 2012)
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Flujo en la región de entrada de una tubería.

La velocidad promedio en cualquier sección transversal viene expresada por:

3.3. NÚMERO DE REYNOLDS

Las investigaciones de Os borne Reynolds han demostrado que el régimen de flujo en

tuberías, es decir, si es laminar o turbulento, depende del diámetro de la tubería, de la
densidad y la viscosidad del fluido y de la velocidad del flujo. El valor numérico de una
combinación adimensional de estas cuatro variables, conocido como el número de
Reynolds, puede considerarse como la relación de las fuerzas dinámicas de la masa del
fluido respecto a los esfuerzos de deformación ocasionados por la viscosidad. Esta dado
por:

Para estudios técnicos, el régimen de flujo en tuberías se considera como laminar si el

número de Reynolds es menor que 2 000 y turbulento si el número de Reynolds es
superior a 4 000. Entre estos dos valores está la zona denominada “crítica” donde el
régimen de flujo es impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transición,
dependiendo de muchas condiciones con posibilidad de variación. La experimentación
cuidadosa ha determinado que la zona laminar puede acabar en números de Reynolds
tan bajos como 1 200 o extenderse hasta los 40 000, pero estas condiciones no se
presentan en la práctica.

3.4. APLICACIONES DEL FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es perfectamente

ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en láminas paralelas
sin entremezclarse. Las capas adyacentes del fluido se deslizan suavemente entre sí. El
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mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es

aerodinámico. Ocurre a velocidades relativamente bajas o viscosidades altas como
veremos. Algunas de las aplicaciones del flujo laminar incluyen:

 Microfluídica
 Diseño de bomba y conductos
 Flujo sanguíneo (hemodinámica)
 Nano fluidos y nano dispositivos
 Hidráulica
 Vuelo de insectos (biomimética)
 UAVs (vehículos aéreos no tripulados)

Se llama flujo turbulento cuando se hace más irregular, caótico e impredecible, las
partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partículas se
encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos. Aparece a velocidades altas o
cuando aparecen obstáculos abruptos en el movimiento del fluido. Algunas de las
aplicaciones del flujo turbulento incluyen:

 Cámaras de combustión

 Intercambiadores

 Turbo maquinaria

 Reactores químicos

 Flujo en tuberías

 Ventiladores

 Acueductos y redes de distribución

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3.4.1. APLICACIONES DE LA TURBULENCIA

El interés del estudio de la turbulencia estriba en que los movimientos fluidos

turbulentos son muy comunes, tanto en la naturaleza (flujo en ríos, atmósfera,
volcanes,...)

Explicación movimiento laminar y turbulento:

En un flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entre mezclarse y cada
partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En flujos
laminares el mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular. Se puede
presentar en las duchas eléctricas vemos que tienen líneas paralelas.

En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento

de un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños
remolinos periódicos, (no coordinados).
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 INGENIERÍA AERONÁUTICA

La turbulencia en la atmósfera se produce cuando hay movimientos aleatorios del aire

que se superponen al viento medio, dando lugar a remolinos que viajan en el flujo.
La consecuencia de la turbulencia atmosférica sobre el avión, conocida como
turbulencia aeronáutica, se traduce en aceleraciones verticales u horizontales que
pueden modificar los parámetros de vuelo, cambios de altitud y actitud e incluso
pérdida momentánea de la gobernabilidad del avión.

No todas las aeronaves son igualmente sensibles a la turbulencia sino que dicha
sensibilidad es función del peso, superficie alar, actitud y velocidad de la aeronave.

 INGENIERÍA CIVIL

Procesos de transferencia de masa que pueden tener lugar en la interfaz agua –

sedimentos (por ejemplo, penetración de oxígeno disuelto hacia el interior de los
sedimentos, o liberación de nutrientes desde los sedimentos hacia la columna de agua).

 INGENIERIA AMBIENTAL

El poder de establecer el destino final de las partículas contaminadas en un cuerpo de

agua y en particular, las condiciones hidráulicas bajo las cuales el sedimento
contaminado podría ser erosionado y reincorporado al medio acuático, son problemas de
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la ingeniería ambiental donde la turbulencia en la proximidad del lecho juega un rol

preponderante. Por tal razón es importante conocer la hidrodinámica de la zona a
analizar.

 OTRAS APLICACIONES

La turbulencia también se da en acueducto, redes de distribución y ventiladores.

IV. CONCLUSIONES

 Conocimos los distintos regímenes de flujo en una tubería.

 Aprendimos a identificar el tipo de flujo (laminar y turbulento) dentro de una tubería.
 Logramos identificar cuál de estos regímenes de flujo se da en nuestra vida diaria.

V. BIBLIOGRAFÍA

 I, M., & R, S. (2011). Mecánica de Fluidos. Recuperado el 01 de mayo de 2018, de

https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/20299/1/tema1_Flujo%20interno.pdf
 Kessler, M. (18 de octubre de 2016). Fluidodinámica. Recuperado el 01 de mayo de
2018, de Flujo Turbulento: https://www.esss.co/blog/es/flujo-turbulento/
 Ramírez Arias, Á., & Acosta Rangel, Y. (2015). Scribd. Recuperado el 01 de mayo
de 2018, de Flujo laminar y Turbulento:
https://es.scribd.com/document/359702900/INFORME-FLUJO-LAMINAR-Y-
TURBULENTO-pdf
 Unet. (02 de junio de 2012). Flujos en Tuberias. Recuperado el 01 de mayo de 2018,
de http://www.unet.edu.ve/~fenomeno/F_DE_T-153.htm