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1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 2
2. INFORMACIÓN DE REFERENCIAS .................................................................................. 2
3. CARACTERÍSTICAS DE LA CIUDAD DE CAJAMARCA .................................................................. 2
3.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA .................................................................................................. 2
3.2. ACCESIBILIDAD ................................................................................................................ 2
3.3. CLIMA.............................................................................................................................. 3
4. DIAGNÓSTICO DE VULNERABILIDAD DE LA CIUDAD DE CAJAMARCA .................... 3
4.1. VULNERABILIDAD DE EDIFICACIONES POR ESTADO DE CONSERVACIÓN................................ 3
4.2. VULNERABILIDAD DE EDIFICACIONES POR MATERIAL PREDOMINANTE .................................. 4
4.3. VULNERABILIDAD DE EDIFICACIONES POR USO ACTUAL DEL SUELO..................................... 4
4.4. VULNERABILIDAD DE UBICACIÓN ENTORNO A PELIGROS ..................................................... 5
4.5. VULNERABILIDAD ACTUALIZADO ....................................................................................... 6
4.6. VULNERABILIDAD ANTE FENÓMENOS NATURALES DE ORIGEN GEOLÓGICO........................... 7
4.7. VULNERABILIDAD ANTE FENÓMENOS NATURALES DE ORIGEN CLIMÁTICO .......................... 13
4.8. VULNERABILIDAD ANTE FENÓMENOS NATURALES DE ORIGEN GEOLÓGICO - CLIMÁTICO ...... 17
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................... 19
6. PANEL FOTOGRÁFICO ............................................................................................................. 21
RELACIÓN DE CUADROS
RELACIÓN DE GRÁFICOS
Por ello, con la finalidad de mitigar los efectos de dicha situación y mejorar las
condiciones de vida de la población ha priorizado la elaboración del presente Estudio de
Pre-inversión a Nivel de Perfil.
Como parte del estudio Perfil las consideraciones de vulnerabilidad son básicas para
proyectar soluciones y obras para un mediano y largo plazo, por ello el presente
documento contiene los exámenes que sobre dicho tema han sido desarrolladas por
entidades especializadas como INDECI tanto en los años 2005 como en el 2011.
2. INFORMACIÓN DE REFERENCIAS
El departamento de Cajamarca se ubica en la zona norte del país, entre los paralelos
4º30´ y 7º30´ de latitud sur, y los meridianos 77º47´ y 79º20´ de longitud oeste. Limita
por el norte con la República de Ecuador, por el sur con el departamento de La Libertad,
por el este con el departamento de Amazonas y por el oeste con los departamentos de
Piura y Lambayeque.
La provincia de Cajamarca se ubica al sur del departamento del mismo nombre. Limita
por el norte con la provincia de Hualgayoc, por el sur con Cajabamba y la provincia de
Otuzco (La Libertad), por el noreste con Celendín, por el este con San Marcos y por el
oeste con San Pablo y Contumazá. Su capital es la ciudad de Cajamarca (2,750 msnm),
a su vez, capital departamental, ubicada 856 km al norte de Lima.
La provincia está conformada por 12 distritos y abarca una superficie territorial de
2,979.78 km2. La altitud de los distritos se encuentra en un rango que varía entre los
3,098 msnm, para el de mayor altitud -La Encañada-, y los 1,290 msnm, para el de
menor altitud -Magdalena-. La elevación más alta de la provincia la constituye el Cerro
Misha Cocha, de 4,250 msnm, ubicado en el distrito de La Encañada.
3.2. ACCESIBILIDAD
Terrestre: Lima - Trujillo - Cajamarca (8 65 kms) Utilizando la Carretera Panamericana
Norte, con una duración de 15 h Apróx. A nivel regional y micro regional, la accesibilidad
física de la ciudad de Cajamarca se limita a la carretera asfaltada de 172.8 km. de la red
vial nacional, que la vincula con la costa en el km. 653 de la Carretera Panamericana
Norte; y a las carreteras afirmadas que le permiten articularse con los diferentes
espacios y capitales provinciales del centro y sur regional: Bambamarca, Cajabamba y
Celendín; y trascender a partir de estas dos últimas a otros espacios regionales. Sin
embargo, es importante mencionar que la alta exposición ante fenómenos naturales de
ciertos tramos de la carretera Pacasmayo – Cajamarca, incide en los niveles de
accesibilidad física regional de la ciudad.
3.3. CLIMA
La vulnerabilidad puede estar definida como el grado de fortaleza o debilidad que estos
puedan tener ante la ocurrencia de un fenómeno natural o antrópico adverso.
Este mapa está referido al tipo de material que predomina en las edificaciones por
tipología tomando como unidad de análisis la Manzana urbana, en la ciudad de
Cajamarca se utilizan en general materiales de construcción como el ladrillo, Adobe y
Adobe-Ladrillo, así como la combinación de estos materiales entre sí, haciendo que un
porcentaje alto de las edificaciones sean vulnerables ante la ocurrencia de eventos de
origen natural y/o antrópico.
Una vez que este mapa se estandarizo se procedió a realizar la reclasificación de los
rangos obteniéndose tres rangos (vulnerabilidad Baja, vulnerabilidad Media,
vulnerabilidad Alta, Vulnerabilidad Muy Alta).
Este mapa está referido a la vulnerabilidad de las edificaciones de acuerdo al uso del
suelo, considerando que ante la ocurrencia de un desastre sea natural o antrópicos no
será el mismo nivel de vulnerabilidad de un centro de concurrencia permanente a una
vivienda, es decir que los centros más vulnerables serán aquellos que concentren a un
mayor número de personas.
Es así que para la elaboración de este mapa se procedió de igual manera que los mapas
preliminares explicados, asignándoles pesos a partir de una regla de comparación entre
las variables, lo cual permite asignar a cada una de las variables un valor relativo,
basado en una escala de juicios de valor o niveles de importancia, para la asignación
de valores se apoya en una escala numérica de 9 valores o jerarquías Asignándoles a
las edificaciones de acuerdo al uso que tienen los pesos que se aprecia en el Cuadro
N° 2.
Esta zona está expuesta a peligros de origen natural como sismos de severa intensidad
y peligros de origen antrópicos como acumulación de desechos sólidos, hacinamiento
de comercio informal, acumulación de materiales inflamables, precariedad de
instalaciones eléctricas y ocupación de vías.
Sumado a estos peligros escasa dotación de servicios básicos, escases de grifos contra
incendios, alto tránsito y congestionamiento de vehículos, deficientes vías de acceso a
las compañías de bomberos, deficiente sistema de mantenimiento de las redes
eléctricas y de saneamiento.
En el producto final del análisis multicriterio que se ha llevado a cabo y para el cual se
tomaron como insumos los preliminares como son la Vulnerabilidad de las edificaciones
por estado de conservación, vulnerabilidad de edificaciones por Material predominante,
vulnerabilidad de edificaciones por tipo de usos del suelo y vulnerabilidad de
edificaciones entorno a su ubicación a peligros.
Para obtener vulnerabilidad física se consideró estas 4 variables o factores las mismas
que de acuerdo a los valores relativos asignados a cada una de las variables se obtendrá
un total, este nos dará un resultado que representado espacialmente en el mapa base
se obtendrá el mapa de Vulnerabilidad Física de la ciudad de Cajamarca.
Asentamientos humanos
• Densidad poblacional
Servicios de emergencia
De manera similar a los Lugares de concentración pública, el nivel de
vulnerabilidad de los servicios de emergencia ante sismos resulta influenciado por
la calidad del sistema constructivo utilizado, la antigüedad de las edificaciones y
la calidad de la construcción; sin embargo, a estos factores se suma el
mantenimiento de las instalaciones de servicios, antigüedad de los equipos y la
disponibilidad de recursos humanos asistenciales, logísticos, operacionales, etc.;
que en conjunto condicionan la capacidad de respuesta de los servicios de
emergencia en momentos de crisis.
Patrimonio monumental
Asentamientos humanos
• Densidad poblacional
Servicios de emergencia
Patrimonio monumental
Al respecto, los daños más considerables por efecto de las lluvias en el patrimonio
monumental están referidos a la erosión de pavimentos y superficies expuestas,
formación de líquenes en zonas húmedas, exfoliación y descomposición pétrea,
etc. tal como se puede observar en algunos planos horizontales y verticales de la
Iglesia Santa Catalina (Catedral) y en el complejo Belén.
4.8. VULNERABILIDAD ANTE FENÓMENOS NATURALES DE ORIGEN GEOLÓGICO - CLIMÁTICO
Asentamientos humanos
Patrimonio monumental
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Línea de conducción captación El Ronquillo - PTAP Santa Apolonia - bajo canal existente -
vulnerable a deslizamientos de tierra.
Línea de conducción captación El Ronquillo - PTAP Santa Apolonia superficial - vulnerable a
deslizamientos de tierra.