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AQUECIMENTO - VENTILAÇÃO
15. 1 - Sistema de ventilação 15.2 - Sistema ,de aquecimento e desembaçamento
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6 - Trompa de indução
7 -Difusor de aquecimento
8 -Alavanca de comando das válvulas dos
difusores de aquecimento
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9 Difusores de desembaçamento do painel lateral
transparente
10 -Difusor de desembaçamento do pára-brisa
11 -Caixa de ventilação
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Estedocumentoé propriedadeda HELlBRAS. Ele nãopodeser transmitidoa terceirosnem reproduzidosem a autorizaçãopréviapor escritoda
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AQUECIMENTO - VENTILAÇAO
15.1 - Sistema de Ventilação 15.3 - Sistema de Ventilação do Bagageiro
15.2 - Sistema de Aquecimento e Desembaçamento 15.4 - Sistema de Ar Condicionado
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15.1
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Uma mistura de ar quente sangrado (P2) dos motores (ENG O fluxo do ar distribuído pelos difusores de aquecimento
1 - ENG 2) na saída do compressor centrífugo e de ar (11) pode ser ajustado por uma válvula flape que é
ambiente succionado por duas trompas de indução (9), sob controladapelaalavanca (12) - 1 alavancado ladodo piloto
o piso da cabine, é distribuído para a cabine através de: e 1 do lado do co-piloto.
- 4 difusores de aquecimento (11)
- 2 difusores de desembaçamento do pára-brisa (15)
- 2 difusores de desembaçamento (13) do lado dos
EFiCÁCIA DO AQUECIMENTO: Quando a temperatura
painéis transparentes inferiores.
do ar externo é -20°C e a temperatura do ar P2 é 220°C
O fluxo de P2 é controlado por uma válvula (6) a partir da (obtida em potência de cruzeiro), a temperatura na saída
manete (2) por um comando flexível de esferas. dos difusores de aquecimento atinge 35°C, que dá uma
temperatura no interior da cabine de 15°C.
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Este documento é propriedade da HELlBRAS. Ele não pode ser transmitido a terceiros nem reproduzido sem a autorização prévia por escrito da
HELlBRASe seu conteúdonão podeser divulgado.@HEUBRAS2OO4.
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8 Embreagem de acoplamento eletromagnético:
1 Coletor de água: retéma águaprovenientedo ar reciclado aciona o compressor quando os pre-requisitos
da cabine,que é condensadae drenadaparafora. operacionais são obtidos.
2 Unidade do Evaporador: trocador de calor entre o ar 9 Motor do ventilador: inclui dois ventiladores para cir-
da cabine e o fluído refrigerado. cularo fluxode ar atravésdo evaporador e do condensador.
3 Unidade do condensador: trocador de calor entre o 10 Compressor:
fluído refrigeradoe o ar externo,fazendo com que o fluído Velocidade de rotação: 3000 rpm
refrigerado mude do estado gasoso para líquido.
Vazão do fluído refrigerante:50 g/s
4 Manocontactor monitorando o circuito de alta
Pressão de sucção: 1.5 bar
pressão: corta o circuito de alimentação eletromagnético
da polia do compressor se a pressão ultrapassar 28 bar Pressão de descarga: 15.2 bar
por mais de 20 segundos (ver os dispositivos elétricos de 11 Regulador: Em paralelo com o circuito de expansão
segurança). térmico, fornece gás quente para evitar a formação de
5 Filtro dessecador:filtra as impurezas e água no fluxo gelo na entrada do evaporador; o regulador é controlado
do fluído refrigerante. . pela pr.essãode evaporação.
6 Reservatorio de fluído com visor de nível 12 Válvula termostática: reduz a pressão do líquido
(capacidade: 0.85 I): fornece uma reserva de fluído para refrigerantee controlaa taxa de vazão de fluídodetectando
compensar em caso de pequeno vazamento e variações a temperaturado vapor na saída do evaporador para evitar
em condições operacionais (carga térmica, temperatura que o líquido atinja compressor.
do ar externo). 13 Manocontactor monitorando o circuito de baixa
7 Acionamento do compressor: polia montada no pressão: mesma função do pressostado de alta pressão,
acoplamento CTP/ eixo de transmissão traseira. mas para pressão inferior a 1.5 bar.
Este documentoé propnedadeda HELlBRAS.Ele nãopode ser transmitidoa terceirosnem reproduzidosem a autolização préviapor escntoda
HELlBRASe seu conteúdonãopodeser divulgado.@HELlBRAS2OO4.
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HEUBRAS e seuconteúdo nãopodeser divulgado.@HELlBRAS2OO4.
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Chave de
comando do
sistema de ar
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15.4.7.
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO
CAIXA DE TRANSMISSÃO
PRINCIPAL
AR CONDICIONADO
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Unidade838H
(teto do bagageiro)
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