XIX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica

Geotecnia e Desenvolvimento Urbano

COBRAMSEG 2018 – 28 de Agosto a 01 de Setembro, Salvador, Bahia, Brasil
©ABMS, 2018

Análise de desempenho de provas de carga estática em estacas

Jaime Gonçalves Lopes
Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, Brasil, jaaime@live.com

Henrique Furia Silva

Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, Brasil, henrique.furia@gmail.com

Isabella Torres Fortuna

Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, Brasil, isabellatf@hotmail.com

Letícia Medola Valvassori

Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, Brasil, leticiamedola@hotmail.com

Letícia Monego Weindler

Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, Brasil, lemonego@globo.com.br

RESUMO: A proposta deste artigo é apresentar o ensaio de provas de carga estáticas, sua
importância e estudar os principais métodos de ensaio: unidirecional e bidirecional. Como itens
fundamentais em edificações com fundações em estacas, as provas de carga são a garantia de que a
fundação foi bem dimensionada ao revelar o comportamento da estaca isolada quando submetida à
ação de cargas maiores do que o projetado de acordo com os critérios de segurança. São
apresentados dois estudos de caso em estacas hélice contínua, nos quais a prova de carga foi
executada pelos métodos unidirecional e bidirecional. Os resultados dos ensaios são apresentados e
analisados, possibilitando diversas comparações técnicas sobre as particularidades de cada método e
conclusões acerca do desempenho das estacas ensaiadas no solo em análise. Verificou-se que ambos
os métodos comprovam a eficácia da interação solo-estaca e são recursos práticos para a verificação
segura da capacidade de carga de estacas.

PALAVRAS-CHAVE: Prova de carga estática, Unidirecional, Bidirecional, Fundações profundas,

Estacas.

1 INTRODUÇÃO Tendo em vista que o colapso de uma

Na engenharia de fundações brasileira, o início
da utilização do concreto armado aliado ao
surgimento de equipamentos específicos para a
execução de estacas nas primeiras décadas do
século XX, propiciou a execução de fundações
profundas visando garantir a segurança
estrutural de obras que apresentam cargas
elevadas. Com a modernização dos
equipamentos, das metodologias e o incremento
nas cargas suportadas pelas estacas,
naturalmente surgem questionamentos acerca da
capacidade de carga dos solos de base.
estrutura de fundação pode provocar danos
irreversíveis, principalmente à vida dos
usuários, são executadas provas de carga para
verificação de desempenho das estacas e
aferição na prática dos valores teóricos.
Os ensaios de prova de carga estática (PCE)
são executados através da aplicação de
carregamentos temporários na estaca e podem
ser feitos previamente, durante, ou após a sua
execução na obra. O ensaio é executado em dois
estágios: carregamento e descarregamento. No
primeiro, são aplicados incrementos de carga
nas estacas através de macacos hidráulicos
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reagindo contra um sistema de reação até atingir
o fator de segurança exigido pela Norma ou a
ruptura da estaca. O descarregamento é o
estágio no qual o solo e a estrutura da estaca são
aliviados com a redução gradual de carga. Em
cada estágio são monitorados os valores de
carga aplicada e deslocamento e os resultados
são apresentados em forma de tabelas e gráficos
(curva carga x deslocamento). Estes dados
devem ser analisados pelo projetista de
fundações sob o ponto de vista de cargas
admissíveis, deslocamentos e fatores de
segurança para validar a utilização da estaca
como elemento de fundação.
Apesar de sua grande utilização, a PCE
unidirecional apresenta algumas dificuldades,
como a necessidade de ser executada sobre um
bloco de estacas, a utilização de vigas de reação
e equipamentos com dificuldades de acesso,
itens que encarecem o custo do ensaio. Em
oposição a estes fatores, estudos buscaram a
aplicação de um novo método de realização de
PCE: a célula de carga bidirecional. O método
foi desenvolvido pelo brasileiro Da Silva e
publicado em 1983, paralelamente à estudos
desenvolvidos por Ostenberg nos Estados
Unidos. Segundo Cruz (2015), a célula de carga
bidirecional já é o método de ensaio mais
utilizados no mundo e vem crescendo de forma
significativa no Brasil.
Verifica-se que há divergência de opiniões
entre considerações de cálculo, eficiência e
interpretação dos resultados de cada ensaio e,
em grande parte, estas divergências se devem à
larga aplicação da PCE unidirecional versus ao
menor acervo da PCE bidirecional. Desta
forma, este trabalho objetiva-se a apresentar
resultados e particularidades dos dois métodos,
visando garantir que a decisão entre um método
ou outro seja tomada meramente por
motivações técnicas, envolvendo viabilidade,
custo e objetivos, de maneira semelhante à
escolha do tipo de fundação a ser utilizada.
2 PROVAS DE CARGA ESTÁTICA
Para a elaboração de um projeto de fundações
em estacas profundas, geralmente são utilizados
métodos semi-empíricos para estimar tanto a
carga admissível quanto o comprimento final da
estaca de fundação, tomando por base os
resultados de sondagens a percussão (SPT) ou
mais raramente sondagens a percussão com
medidas de torque (SPT-T). Porém, para saber o
fator de segurança real das estacas é necessária
a realização de provas de carga estática em um
número estatístico de estacas definido pela NBR
6.122/2010. Segundo Vinicius Oliveira (2014,
p.22) "Os ensaios estão cada vez mais
elaborados e os resultados estão muito
próximos à realidade, tornando os projetos de
fundação mais econômicos e confiáveis".
A partir de 2010, a obrigatoriedade da
execução de provas de carga para verificação da
segurança de fundações no Brasil trouxe o
ensaio à discussão no meio técnico, gerando
questionamentos, retroanálises e o
aprimoramento a respeito dos métodos
existentes. Segundo Décourt (2013)
"Especificamente na engenharia de fundações
não há consenso sobre praticamente nada.
Entretanto, há consenso absoluto de que a
melhor e mais confiável maneira de se avaliar a
capacidade de carga de qualquer fundação é
através de provas de carga."
As PCE podem ser realizadas
previamente, durante ou após a execução das
estacas. Quando realizada durante a obra, a
norma define que a carga atingida no ensaio
deve ser no mínimo duas vezes a carga de
trabalho definida em projeto para as estacas.
Ainda de acordo com a norma, este fator pode
ser reduzido para 1,6 vezes a carga de trabalho
somente para as provas de carga executadas
previamente. Se a carga alcançada não atingir os
fatores de segurança citados, será necessária a
reanálise das estacas e possivelmente a
execução de um projeto de reforço. Quando a
prova de carga é feita previamente este tipo de
problema é eliminado, pois caso o coeficiente
de segurança não seja atingido ainda há tempo
de modificar o projeto de fundações ou a
distribuição de cargas.
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2.1 Prova de carga unidirecional
bidirecional
As PCE unidirecionais são executadas com o
carregamento e descarregamento de carga
através de um macaco hidráulico posicionado
sobre o topo da estaca, conforme indicado na
Figura 1, e com medições realizadas através de
um manômetro ou célula de carga. Para que
ocorra reação no macaco hidráulico durante o
carregamento, é necessário um sistema
composto por vigas apoiadas em estacas
previamente calculadas a resistirem aos esforços
de tração.
Figura 1. Detalhamento de uma PCE unidirecional.
Neste caso, toda a força aplicada pelo
macaco hidráulico apresenta reações de igual
intensidade nas vigas conectadas às estacas
auxiliares (2Q) e na soma do atrito lateral (F)
com a resistência de ponta (P) da estaca,
conforme a Equação 1.
2Q = F + P
Já as PCE bidirecionais são executadas
através de uma célula de carga posicionada no
fuste da estaca, conforme indicado na Figura 2,
com o princípio de que a estaca reaja contra ela
mesma. A célula funciona como um cilindro
acionado por tubos conectados à superfície que
causam sua expansão. Ao se expandir, a célula
provoca a ruptura física da estaca e após o
ensaio deve ser preenchida com nata de cimento
de forma a recuperar a integridade da estaca.
x
Figura 2. Detalhamento de uma PCE bidirecional.
No ensaio bidirecional, a força aplicada pela
célula de carga (G) deve ser capaz de equilibrar
o atrito lateral no trechodo fuste acima da célula
(F1) com a somatória do atrito lateral no trecho
do fuste abaixo da célula (F2) e a resistência de
ponta (P), conforme a Equação 2:
G = F1 = F2 + P (2)
Observa-se então que o posicionamento da
célula deve proporcionar um equilíbrio das
forças na interação solo-estaca e é fundamental
para a correta realização do ensaio e
consequente interpretação incorreta do
comportamento da estaca.
Os estudos nacionais e internacionais mais
recentes a respeito das PCE unidirecionais
sugerem que o método identifica deslocamentos
excessivos nas estacas de reação, gerando
resultados em discrepância com a realidade,
além de apresentar dados com grau satisfatório
de precisão, mas com desvios relacionados à
distribuição das tensões por atrito lateral e pela
(1) base da fundação. Mesmo com a utilização da
instrumentação, este ensaio tende a apresentar
uma resistência de ponta maior e uma
resistência por atrito lateral menor do que a
existente, pois desconsidera a existência de
tensões residuais como afirma Fellenius (2014).
Desta forma, a literatura atual busca alternativas
de interpretação dos resultados do ensaio
através de correlações semi-empíricas e
interpolações, visando aproximá-los ainda mais
da realidade.
Comparativamente, os estudos elaborados a
respeito das PCE bidirecional visam a aceitação
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do método no meio técnico, fortalecendo seus
resultados e indicando-a como uma alternativa
aos principais problemas da PCE convencional,
pois ele considera as tensões residuais na ponta
da estaca, além de não necessitar de vigas de
reação e demais equipamentos para a execução
do ensaio. Adicionalmente, o meio técnico
discute sobre posicionamento da célula de carga
em uma estaca, que é de fundamental
importância para o sucesso do ensaio. Fellenius
(2014) sugere que a célula de carga seja
colocada a uma altura de 2 ou 3 vezes o
diâmetro da estaca acima de sua base, de modo
a garantir igualdade entre a resistência no fuste
(acima da célula) e a parcela restante do fuste
somada à resistência de ponta (abaixo da
célula). Em alguns casos, pode haver uma
limitação executiva para instalação das células,
como por exemplo a profundidade da célula em
estacas hélice contínua e a impossibilidade de
realizar o ensaio em fundações já concluídas.
Outra grande discussão no meio geotécnico é
com relação a interpretação dos resultados no
ensaio bidirecional. Como a carga é aplicada em
regiões distintas nos dois ensaios, os diagramas
de transferência de cargas serão completamente
diferentes conforme ilustrado na Figura 3.
Figura 3. Diagrama de esforços normais em estacas ao
longo do ensaio de PCE unidirecional (à esquerda) e
bidirecional (à direita).
A diferença entre os diagramas normais
impossibilita a comparação direta entre os
métodos, motivando a busca por extrapolações
e correlações que tornem possíveis uma
comparação efetiva entre os métodos. A
distribuição das cargas no ensaio unidirecional
possui a mesma configuração dos pilares aos
quais as estacas serão submetidas, enquanto o
ensaio bidirecional apresenta as maiores cargas
no meio do fuste e são distribuídas em duas
direções. A correlação entre as duas
distribuições ainda é fruto de estudos no meio
geotécnico.
Como forma de analisar e entender melhor
os dois procedimentos aqui apresentados, serão
apresentados na sequência dois estudos de caso:
uma PCE unidirecional e uma PCE bidirecional.
Ao analisar as premissas adotadas, o método
executivo, as interferências e os resultados
obtidos, serão discutidas as questões
apresentadas a respeito de ambos os métodos.
3 PROVA DE CARGA UNIDIRECIONAL
A prova de carga estática unidirecional a ser
estudada foi executada em um empreendimento
residencial, localizado na Avenida Onze de
Junho, no município de São Paulo/SP.
De modo que o projeto ficasse mais
econômico e para aproveitar as estacas de
projeto como estacas de reação, foi escolhido
estrategicamente um bloco do pilar com uma
configuração apropriada para a realização do
ensaio. O bloco P28 é composto por 4 estacas
ϕ80 cm que fizeram parte das estruturas de
fundação do edifício, como mostra a Figura 4.
Estas foram dimensionadas e utilizadas como
elementos de reação através do acréscimo de
barras de ancoragem Dywidag ST85/105 ϕ32
(inseridas em toda sua profundidade) para
absorver os esforços de tração gerados no
ensaio.
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Figura 4. Bloco de fundação utilizado para o ensaio de
PCE unidirecional com destaque na estaca ensaiada.
Para a realização da prova de carga
estática, foi adicionada uma estaca no centro do
bloco, denominada E-ensaio ensaiada para
compressão. A estaca ensaiada tem também
diâmetro de 80cm e 15 metros de comprimento,
com a carga de trabalho prevista de 2.250kN e
possui uma armação longitudinal composta por
12 barras de ϕ25 mm.
O sistema de medição foi obtido através
da instalação de duas vigas metálicas de
referência, com os apoios localizados a uma
distância aproximada de 3,00 m do eixo da
estaca ensaiada.
Sobre o topo da estaca teste, foi executado
um bloco de concreto armado, denominado de
bloco de coroamento, cuja função é suportar os
esforços gerados durante o ensaio através do
macaco hidráulico. O macaco foi posicionado
entre o bloco de coroamento e a face inferior da
viga. Assim, quando o macaco é acionado,
transmite os esforços à estaca teste e reage
contra as vigas metálicas que transmitem os
esforços de tração para as estacas de reação.
Toda a estrutura descrita é apresentada na
Figura 5.
Figura 5. Ensaio de PCE unidirecional com o bloco de
coroamento, macaco hidráulico e vigas metálicas.
A medição de deslocamentos da estaca foi
efetuada através de 4 extensômetros, com haste
de curso de 50 mm e precisão de 0,01 mm,
dispostos nas 4 faces do bloco de coroamento,
denominado de D1 a D4. Os relógios foram
instalados por meio de garras magnéticas
apoiadas nas vigas de referências metálicas,
cujos apoios foram confeccionados com
pontaletes de madeira cravados na região fora
da área de influência do ensaio.
O carregamento foi executado seguindo
todas as recomendações citadas na NBR
12.131/2006. O carregamento utilizado no
ensaio foi do tipo misto, isto é, lento até 1,2
vezes a carga de trabalho (2.700 kN) com
incrementos de 500 kN por estágio e
carregamento rápido nos demais estágios com
incrementos de 250 kN por estágio, até a atingir
acarga máxima de 2,0 vezes a carga de trabalho
(Qmáx = 4.500 kN).
No trecho lento foram observados os
critérios de estabilização das deformações em
todos os estágios de carregamento, ao passo que
no rápido, os incrementos tiveram intervalos
constantes de 10 minutos. O descarregamento
foi realizado, através de 5 decrementos iguais
de 900 kN.
As cargas aplicadas, determinadas através
do manômetro da bomba, foram verificadas por
meio de células de carga devidamente
calibradas sobre o macaco. Os resultados
obtidos no ensaio são apresentados na Figura 6.
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Curva carga x deslocamento profundidade e a célula expansiva foi

Estaca hélice contínua posicionada a 17,0m de profundidade.
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Todo o ensaio foi amparado pela NBR
0
D1 12.131/2006. De acordo com a Norma, foi
-5 D2 adotado o método de carregamento rápido.
D3
-10
Neste método, devem ser aplicados
D4
Deslocamentos (mm)

carregamentos em estágios iguais e sucessivos

-15 de no máximo 10% da carga total de trabalho
-20
prevista para a estaca. Em cada estágio, deve-se
manter a carga por 10 minutos, realizando-se
-25 uma leitura no primeiro minuto e outra no
-30
décimo minuto. No carregamento rápido, não é
necessário aguardar a estabilização dos
-35
Cargas (kN)
deslocamentos. O descarregamento deve ser
Figura 6. Curva carga x deslocamentos da PCE realizado em 4 estágios, mantidos por 10
unidirecional. minutos e com a leitura dos deslocamentos.
Anteriormente à execução do ensaio, fixou-
Apesar do visível deslocamento ocorrido no se a célula de carga à armação e foram
término do ensaio, não houve ruptura da estaca conectados três tubos de PVC à célula, que
e o deslocamento na carga de trabalho (Q=2.250 devem percorrer todo o comprimento até a
kN) foi da ordem de 4,0mm, um valor razoável superfície. Estes tubos servirão para a injeção
e aceito no meio geotécnico. O fator de de água na célula, visando a sua expansão
segurança atingido foi de 2,1 vezes a carga de hidrodinâmica, além de medir deslocamentos na
trabalho e a deformação máxima foi da ordem ponta e logo acima da célula de carga através de
de 31 mm, com um valor residual de 26 mm extensômetros posicionados na superfície e
após o descarregamento. Não foi observada conectados à célula.
qualquer anormalidade no sistema de reação Após o preparo do conjunto inicia-se a
durante a execução do ensaio. Considera-se, perfuração do trado até a cota de apoio da
então, que a PCE unidirecional possui resultado estaca, retirando o solo mobilizado
satisfatório e atendeu aos requisitos de concomitantemente à injeção de concreto ao
segurança. longo do fuste. Assim que a estaca está
concretada até o topo, é realizado o içamento do
conjunto célula-armação como indicado na
4 ESTUDO DE CASO: PROVA DE CARGA Figura 7, com o cuidado de não danificar a
BIDIRECIONAL célula de carga. pois qualquer dano na célula de
carga acarretará em resultados imprecisos,
A obra em que foram realizados os ensaios incorretos ou até mesmo na impossibilidade da
localiza-se na cidade de São Paulo, SP, no execução do ensaio. Com o término do
bairro do Jardim Marajoara. Trata-se de um içamento, é necessário aguardar 15 dias para a
conjunto de edifícios residenciais com duas realização do ensaio, de modo que o concreto
torres de 21 pavimentos e 8 apartamentos por ganhe resistência.
andar, de 80 e 60 m², médio padrão.
A PCE foi realizada em Maio de 2016 e está
identificada pela sigla PCE03. A estaca de
80cm de diâmetro possui carga de trabalho
máxima de 2.500 kN e está representada pela
sigla P220A. A estaca possui 24,75m de
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Figura 7. Içamento do conjunto célula + armação.
Para a medição dos deslocamentos,
normalmente são utilizados 3 telltales com
precisão de 0,01mm. Estes instrumentos são
previamente e estrategicamente posicionados
em três regiões da estaca de tal forma a se obter
leituras de deslocamento do topo da estaca, do
trecho de estaca acima da célula e do trecho de
estaca abaixo da célula. Todos os telltales são
conectados a extensômetros, utilizados para a
medição dos deslocamentos, como indicado na
Figura 8.
Figura 8. Extensômetros utilizados no ensaio bidirecional.
Cada estágio de carregamento é provido pela
injeção de água na célula de carga através dos
tubos PVC e possuem acréscimo de 244,0kN,
com leituras no primeiro e no décimo minuto,
transcorrendo até a carga de trabalho prevista.
A abertura da célula provoca a ruptura física
da estaca, separando assim o fuste em 2 trechos.
Após o término, utilizam-se os tubos que
enviam água para a célula e realiza-se a injeção
de nata de cimento por um dos tubos de PVC. A
partir do momento em que a água é expulsa pela
nata e começa a sair pelo outro tubo na
superfície, prova-se o êmbolo da célula está
todo preenchido com nata. Já o espaço externo
no entorno da célula é preenchido através dos
tubos utilizados para realizar a instrumentação.
Estes tubos são presos com dois anéis na célula
e são rompidos com a pressão no decorrer do
ensaio, possibilitando a injeção da nata de
cimento com alta pressão, o que reestabelece a
integridade da estaca.
O objetivo do ensaio é o fornecimento de
curvas carga x deslocamento e garantir a
estabilidade da estaca na interação com o solo
após o acréscimo de cargas. A partir das curvas
de carga x deslocamento, pode-se verificar o
desempenho da estaca. A curva é dividida em
duas: uma correspondente ao trecho superior da
célula e outra correspondente ao trecho inferior
da célula. Sugere-se para estudos futuros a
interpretação e a transformação das duas curvas
em uma única para simulação do resultado de
uma prova de carga estática unidirecional. Os
resultados obtidos no ensaio são apresentados
na Figura 9 e a parte acima da célula de carga é
detalhada na Figura 10.
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Ponta da estaca
Curva carga x deslocamento
Estaca hélice contínua Fuste - Topo da estaca inferior da célula.
Fuste - Acima célula
5
0
-5
-10 6. DISCUSSÃO DOS RESULTADOS
-15
-20
-25 Prova-se, com o sucesso dos ensaios, que
Deslocamentos (mm)

-30
ambos são métodos seguros para a avaliação da
-35
-40 capacidade de carga e do desempenho de
-45 fundações e atingem os fatores de segurança
-50
-55 determinados pela NBR 6.122/2010. Desta
-60 forma, podem e devem ser utilizados como
-65
-70
alternativas de provas de carga em estacas.
-75 Observa-se, porém, que existem diferenças
-80
-85
na interpretação e principalmente na
0 250 500 750 1000 1250 1500
Cargas (kN)
1750 2000 2250 2500 2750
apresentação dos resultados, o que se justifica
Figura 9. Curvas carga x deslocamento do ensaio pela diferença conceitual entre os dois métodos.
bidirecional. O ensaio unidirecional apresenta os dados em
forma de uma única curva carga x
Curva carga x deslocamento Fuste - Topo da estaca
Estaca hélice contínua Fuste - Acima célula deslocamento, enquanto o ensaio bidirecional
1,60 apresenta duas curvas: uma superior à célula e
1,40
outra inferior. É importante destacar que a
transformação das duas curvas do ensaio
1,20
bidirecional em uma única curva não depende
apenas da soma das cargas e dos deslocamentos,
Deslocamentos (mm)

1,00
já que os pontos de aplicação de carga diferem,
0,80
dificultando assim a comparação entre ambos.
0,60
Outro ponto bastante discutido é se o valor
do atrito ascendente é numericamente igual ao
0,40
valor do atrito descendente. Como estes fatos
0,20 ainda não estão bem elucidados, podem
eventualmente induzir a interpretações ou
0,00
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 extrapolações duvidosas com relação ao
Cargas (kN)
resultado final e consequentemente com relação
Figura 10. Detalhe das curvas carga x deslocamento do
trecho acima da célula de carga. ao coeficiente de segurança real da estaca
ensaiada.
Pode-se notar através da curva carga x O ensaio unidirecional atingiu seu objetivo
deslocamentos que a curva inferior apresenta-se de chegar a 2 vezes a carga de trabalho sem o
com quase a totalidade dos deslocamentos ao rompimento da estaca ou do solo em questão.
atingir a carga máxima de ensaio. Isto ocorreu Após chegar à carga desejada (4.500 kN), foi
em grande parte devido ao posicionamento possível perceber um deslocamento de
incorreto da célula de carga, devendo ser locada aproximadamente 6,00 mm até a estabilização
a uma profundidade menor, visando aumentar o do ensaio, chegando a um deslocamento total de
atrito lateral na parte inferior e 30,60 mm na carga máxima do ensaio. Apesar
consequentemente, reduzir os deslocamentos. do ideal nesse tipo de ensaio seja não haver
Sabe-se que a célula de carga foi posicionada deslocamento na estabilização o ensaio foi
corretamente quando a curva apresenta considerado satisfatório, pois chegou a 4.500
deslocamentos proporcionais na parte superior e kN sem a ocorrência de ruptura da estaca.
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O ensaio bidirecional atingiu os fatores de
segurança com deslocamentos de
aproximadamente 83,0mm, um valor
considerado elevado na prática e deve-se ao
posicionamento incorreto da célula de carga.
Verifica-se, portanto, que a garantia do bom
posicionamento é fundamental para revelar o
comportamento da estaca nas condições reais de
solicitação. Deve-se destacar, porém, que
mesmo com o posicionamento incorreto e
considerando a carga de trabalho real do
edifício (2.500kN) o deslocamento total obtido
foi de 2,8mm, um valor seguro e aceitável para
a engenharia de fundações.
7. CONCLUSÃO
Com os estudos realizados foi possível concluir
que ambos os ensaios comprovam a eficácia da
interação solo-estaca e são métodos práticos
para a verificação segura da capacidade de carga
e desempenho da estaca. Nota-se pelas provas
de carga estudadas, que os métodos semi-
empíricos foram suficientes para o REFERÊNCIAS
dimensionamento das estacas, atendendo o fator
de segurança exigido pela norma.
Apesar de os dois métodos serem utilizados
para os mesmos fins e apresentarem resultados
satisfatórios, conceitualmente são diferentes. Na
prova de carga unidirecional são necessárias
estruturas auxiliares para compor o sistema de
reação, enquanto o ensaio bidirecional é
suficiente apenas à estaca teste. Outra diferença
substancial é o ponto de aplicação da carga, em
que no ensaio unidirecional é aplicada no topo
da estaca e no bidirecional a aplicação é feita no
fuste da mesma. Como consequência, existem
controvérsias sobre a interpretação dos
resultados.
É importante acrescentar que a escolha dos
ensaios depende também das suas limitações. A
execução do ensaio unidirecional se torna
oneroso devido à necessidade de um espaço
adequado e acesso para alocar o sistema de
reação e um transporte mais robusto para tais
equipamentos. Por outro lado, torna-se
dificultosa a execução do ensaio bidirecional
em estacas pré-moldadas de concreto ou
metálicas e a definição da estaca a ser ensaiada
deve ser realizada antes da concretagem da
mesma, para permitir a inserção da célula de
carga. Vale lembrar também que necessitam de
empresas altamente qualificadas para a sua
realização e difusão.
Por fim, verificou-se que o ensaio
bidirecional não possui procedimento executivo
normatizado, apesar de ser validado, e o seu
estudo ainda é raso, o que torna sua aceitação
dificultosa no meio geotécnico. Ressalta-se que
o ensaio unidirecional é o mais difundido no
mercado por ser uma prática comum há décadas
e já consagrado no meio técnico. A publicação
de estudos, procedimentos e o desenvolvimento
comercial das PCE bidirecionais, aliados à
busca por inovação e competitividade nas PCE
unidirecionais é um cenário que está em
desenvolvimento e o seu progresso tende à
contribuir positivamente para o futuro da
engenharia geotécnica brasileira.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS
TÉCNICAS. NBR 6122: Projeto e construção de
fundações. 2. ed. Rio de Janeiro, out. 2010.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS
TÉCNICAS. NBR 12131: Estacas – Prova de carga
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CÉLULA Expansiva Hidrodinâmica - Arcos Engenharia
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