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M & CALERA SANTA S.A.C.
CÓDIGO REVISIÓN PÁGINAS VIGENCIA PRÓX. REVISIÓN
PETS-MCS-0004 012 05 20/01/16 19/01/17

ALCANCE: UNIDAD OPERATIVA CALERA MARCARA

PROCEDIMIENTO
Transporte de Roca Caliza

Índice Nº Página

1. OBJETIVOS ………………………………………………………….….... 2

2. ALCANCE Y APLICACIÓN …………………………………………..... 2

3. DEFINICIONES ………………………………………………………….. 2

4. ÁREAS INVOLUCRADAS Y RESPONSABLES …….………………… 2

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO ………………………………………… 3

6. RESTRICCIONES ….……………………………...……………….……. 5

7. BITÁCORA DE CAMBIOS ……………………………………………... 5

PARTICIPANTES CARGO FIRMA FECHA

EDWIN WILLY
APROBADO POR GERENTE GENERAL 19/01/2016
MARTINEZ PUCHOC

JORGE LUIS
REVISADO POR JEFE DE PLANTA 18/01/2016
CHUQUIPOMA POMAR

EDGAR VIDAL
ELABORADO POR JEFE DE SEGURIDAD 17/01/2016
PALMA OLIVERA

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1. OBJETIVO.

Trasladar el material seleccionado y producido a la planta para el proceso de la cal;

minimizando el riesgo para todo el personal que labora en la cantera en la extracción de la
piedra caliza y el conductor del vehiculo del transporte de piedra caliza, para evitar la
ocurrencia de incidentes, mejorar la calidad de trabajo y darle los pasos necesarios para
ejecutar esta tarea.

2. ALCANCE Y APLICACIÓN.

Este procedimiento se aplica sobre todo al conductor del volquete, pero también al personal
de cantera y horneros ya que se encuentran involucrados directamente con esta tarea.

3. DEFINICIONES.

3.1. Documentos Referenciales:

 Ley N° 29783de Seguridad y Salud en el Trabajo y su modificatoria Ley N° 30222.
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo D.S. N° 005-2012-TR. y su
modificatoria el D.S. N° 006-2014-TR.
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería D.S. N°055 - 2010 EM.

3.2. Conceptos Generales:

 Transporte:
Acción y efecto de transportar, vehiculo destinado al traslado de personas o cosas,
acarreo de materiales erosionados por los fenómenos atmosféricos, otros.

 Caliza:
Que contiene cal, roca formada por carbonato de calcio.

4. ÁREAS INVOLUCRADAS Y RESPONSABILIDADES.

Es responsabilidad de la Unidad Operativa Calera Marcara, del Jefe de planta, Administrador

de la Unidad Operativa, así como del transportista las mismas (en caso se requiera) de velar
por el cumplimiento del presente procedimiento a través del control que deben ejercer los
supervisores directamente con esta operación.

5. DESCRIPCION DEL PROCESO.

5.1. Condiciones Generales:

a. EPP:
Casco de seguridad, anteojos o gafas de seguridad, mameluco, calzado de seguridad,
guantes de operador.

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b. Equipos:
Volquete de 3.00 m3 canter Hyundai.

c. Verificación:
Antes de empezar con esta actividad verifique su vehiculo, la zona de trabajo y realice
su evaluación documentada de riesgo, así mismo verifique toda las herramientas y
equipos a usar si detectara de alguna anomalía repórtelo y proceda al cambio.

5.2. Procedimiento:

a. Del Trabajo:
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 Realice el check list del volquete de 3 m minuciosamente y la evaluación
documentada de riesgo individual.
 Si su vehículo se encuentra 100% operativo inicie su labor.
 Toque la bocina una vez dando aviso que esta encendiendo el vehiculo.
 Encienda su carro y espere que caliente diez minutos para conservar el vehiculo.
 Para que inicie la marcha toque la bocina dos veces para dar aviso que iniciara la
marcha.
 Inicie la marcha.
 Trasládese a la cantera por la ruta indicada.
 Cuando estamos en temporada de lluvias o tenemos interrumpido el pase por
cualquier motivo utilice la ruta alterna que es el camino a Purhuay.
 Cuando este en la cantera coordine con el responsable de cantera donde se ubicara
para que realice el carguío de la roca caliza.
 Al retroceder para estacionarse toque la bocina tres veces indicando a los demás que
esta en retroceso.
 Fíjese que su carro este en un piso nivelado.
 Estacione el vehiculo y enganche el carro por seguridad.
 Apague el motor del vehiculo.
 Coloque el taco de seguridad.
 Retírese de la cabina y colóquese en un lugar adecuado donde pueda observar todo el
proceso de carga.
 Una vez colocado en un lugar seguro, sirva de vigía de todo el lugar donde se
encuentra el vehiculo y este alerta a cualquier anomalía que pudiera observar.
 Cuando el personal le indique que ya culmino con la carga revise usted mismo que la
carga se encuentre segura y que no sobresalga la tolva.
 Verifique el área por donde pasaran sus llantas para evitar que se introduzcan las
piedras entre sus llantas o hayan piedras con filos que malogren la llanta.
 Retire el taco de seguridad.
 Súbase a su carro toque la bocina una vez, luego para iniciar la marcha toque dos
veces.
 Al trasladarse a la planta no corra, baje entre treinta y cuarenta kilómetros por hora,
utilice su freno de motor.

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 Si tenemos neblina utilice sus faros delanteros encendidos en todo el recorrido.

 Una vez que lleguemos a planta coordine con los horneros donde realizara la
descarga.
 Al coordinar con el hornero deberá de fijarse que exista unos cuatro metros de
distancia de la boca del horno.
 Solicite el desenganche de la lora de la compuerta de la puerta.
 Una vez ya estacionado para realizar la descarga levante la tolva despacio.
 Levante toda la tova para que toda la roca baje.
 Baje la tolva lentamente.
 Estaciónese un momento y baje a enganchar la lora de la compuerta de la tolva.
 Proceda con la misma rutina hasta realizar los 16 viajes mínimos del día.
 Al concluir su labor estacione su carro en la planta.
 Llene y entregue el reporte del recorrido en los formatos establecidos.
 Hágalo firmar por el capataz de planta o el hornero para que de conformidad de la
cantidad y calidad de la piedra caliza y la firma del jefe de planta para que certifique
los números de viajes realizados.
 Tenga en cuenta que los reportes deben de ser entregados de forma diaria al término
del turno al jefe de almacén para su control y registro.
 Llévese la llave con usted mientras no tengamos un lugar seguro donde guardar.

b. Del mantenimiento de vehículos.

 Los mantenimientos de dicho vehículo está a cargo de terceros y es coordinado por

el Jefe de logística.
 Para ello dicha área deberá solicitar a su proveedor de servicio y hacer llegar su
programa de mantenimiento preventivo.
 El conductor deberá de llevar el control del kilometraje recorrido para tener en
cuenta cuando se debe realizar dichos mantenimientos.
 El Jefe de planta de la Unidad Operativa coordinara con el Jefe de logística sobre sus
programas de mantenimiento preventivo y correctivo.
 Si ocurriese algún desperfecto con el equipo el conductor deberá de coordinar con el
jefe de logística y el jefe de planta de la Unidad Operativa Marcara para llevar el
vehiculo a una reparación con un tercero.
 El conductor deberá de encargarse de cosas menores como:
- Engrase del carro en forma semanal.
- Limpieza de filtro de aire semanal.
- Limpieza del vehiculo, lavado semanal.
- Cambios de llantas siempre en cuando se maneje llanta de repuesto.
- Mantenimiento de aceite de motor y filtros mensual siempre y cuando haya sido
autorizado por cualquiera de las dos áreas responsables.
- Algunas otras cosas menores.
 Todas las demás cosas que se presentara por desperfectos del vehiculo deberá de ser
visto directamente por el área de logística a través de sus proveedores de servicios.

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6. RESTRICCIONES.

 El vehículo deberá de quedarse en la planta todos los días, esta prohibido que baje de planta
a excepción a la hora que se le autorice lo contrario para el caso de traslado de material.
 Cuando el vehículo está cargado de piedra esta prohibido que el personal baje encima de las
rocas.
 Esta prohibido utilizar el vehículo para cosas personales ya sea por el conductor, jefe de
planta, Administrador de unidad o trabajador.
 Si el vehículo fuese requerido para brindar cualquier apoyo social o de otra índole debe de
ser autorizado por el jefe de planta y/o Administrador de unidad.

7. BITÁCORA DE CAMBIOS.

Nº FECHA REVISIÓN DESCRIPCIÓN DE CAMBIOS Y/O MODIFICACIONES

7.1. Se incluye modificatorias de la Ley y

01 16-01-16 012 reglamento de seguridad y salud en el trabajo,
en el ítem 3.1 documentos referenciales
02 16-01-16 012 7.2. Se incluye un capítulo 6 de restricciones
03 16-01-16 012 Se incluye un capítulo 7 de bitácora de cambios

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