2.1 GENERALIDADES El estudio de las pérdidas de carga es muy importante en la hidrdulica, ya que el conocimiento de ellas nos permite calcu lar los niveles.de energfa, muy importantes en el dimensionamien to de las obras hidrdulicas. Debido a que las pérdidas de carga son proporeionales a la segunda potencia de la velocidad, se acostumbra medirlas en las alturas de velocidad, acompafiadas de un factor de resistencia 0 coeficiente de pérdida y se expresan: h=K e 2g (2.1) K = Un coeficiente : Normalmente la dificultad se presenta al escoger el valor - m&s apropiado de K, debido a que son valores obtenidos experimen talmente y llevados a la prdctica en fenémenos similares, ésta - es la razén por’la cual muchos investigadgres dan valores dife-- rentes para un mismo fendémeno, : Los valores de pérdida de carga que a continuacién se presen tan, son el resultado de la compilacién de los tantos que se pre sentan en la literatura Standar y han sido-seleccionados de a- cuerdo al criterio del autor, Para una comprensién més clara de reise problema, recordemos a DOMINGUEZ (3), Pag. 187 cuando manifiestat . "El estudio racio- nal de las pérdidas de carga, estd en la hidréulica, hoy en dia, en un estado muy semejante al que tenfa hace un siglo". 2.2. PERDIDAS DE CARGA EN A Para una mejor comprensién del tipo de pérdidas que se presentan en tomas, veamos la Fig. N2 2.1, FIG. N@ 2,1 : PERDIDAS DE UNA TOMA EN UN SUBCANAL o ! * -=—- suB-CANAL ie sooes Dea rTALoA Se aeeae aah eal ie TOT AES S@- eo) rican macnoa__@)— eC —@ fs conpurrms ©- ty 1-6 Qa26 Las’ pérdidas de carga que comtinmente se originan en tomas son: Entre la Seccién t=1 y 2-2: Pérdidas por derivacién y por forma de-los bordes en la entrada. Entre la Seccién 2-2. y 5-3: “Pérdidas por rejilla ~ Entre la Seccién 3-3 y 4-4: Pérdidas por pilar . Entre la Seccién 4-4 .y 5-5: Pérdidas por compuerta Cuando en el fio de una toma no se consideran rejillas pilares, es obvio que las pérdidas respectivas no sean considera- das, a continuacién se presenta la ecuacidn de BERNOULLI o de ba- lance de energia entre la Seccién 1=1 y 5-5. La energia en la seccién 1-1 seré igual a la energfa en la - seccién 5-5 més las pérdidas de carga que se ocasionan en dicho tramo. E, = £, + Pd+ Pe + Pr+ Pp + Pe (2.2) Donde: ; Pd = Pérdidas por derivacién : -Pe = Pérdidas por bordes de la entrada Pr = Pérdidas per rejilla a i Pp = Pérdidas por pilar Pe = Pérdidas por la compuerta E, = Energfa especifica en 5 A continuacién se dan recomendaciones para el cdlculo de cada una de ellas. 2.2.1 Pérdidas por Derivaciéa ——— ‘ Al respecto Ven Te Chow (26) P4g. 476, manifiesta: "Este fendémeno es complicado porque intervienen numerosas variables y las conclusiones de los estudios al respecto, no es posible gene~ ralizarlos" y a continuacién (P4g. 479), describe un método que “ por no considerarlo de utilidad prdctica no se detalla. A continuacién se presentan algunos valores del coeficiente - de pérdida en tomas, nara un Angulo de derivacién igual a 90°. TABLA 2.1 +: C SIENTE PARA ‘DETERMINAR PERDIDAS POR DERIVACION (@ = 90°) 9-04 | 9.65 a 0.75|0.75 a 0.60)0.80 a 0.85]0.85 a 0.95/0.95 a 0.98 Q ; Ka | 0.87 0.88 0.89 0.9 0.96 Donde: ~ a Pd = Kee 2g Kd = Coeficiente de jardidas por derivacién Velodidad corm ondiente al canal principal o alimentador.aT FIG. N® 2.2 : CAUDALES EN UN DESVIO ° Li Dominguez (3) Pdg. 287, al respecto manifiesta: "Es de al- gin interés el casu de confluencias de dos corrientes o bien la bifurcacién de ellas, en el caso de desviacién de 90° la pérdida debe ser igual a una altura de velocidad de la rama desviada", "En caso de confluencias de qorrientes, la pérdida de carga es desprectable si el caudal que se agrega por la rama secundaria, es menor que el que llega a la confluencia por’la rema principal". -Vogel citado por Dominguez. (3) Pdg. 288, llegé‘a‘las siguien tes conclusiones en condictos cerrados, (Ver Tabla -2.2) ’ FIG. N@ 2.3: BIFURCACIONES Y CONFLUENCIAS DE CORRIENTES EN CONDUCTOS CERRADOS a) +b) al a oes el caudal después de la Ty Q, el de la rama secundaria, ade- mds Kd es coeficiente de resistencia en funcién de la altura de ve locidad en la rama principal a la salida de la T y Ka, de la rama secundaria,26 TABLA N2 2.2: COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA BIFURCACIONES.Y¥ CONFLUENCIAS BIFU’RCACION CONFLUENCIA Su | xa Ka, OL Ka Kd, Q Q 2 2 ° 0.00 0.95 0.00 | 0.00 0.00 4 0.00 0.92 0.30 0,00 0.00 3 0.12 0.99 0.40 0.014 0.09 3 0.175 1.05 0.50 0.075 0.29 4& 0.21 1.10 0,60 0.17 0,47 5 0.26 4nd2 0.70 | 0.30 0.61 6 0.25 12645 0,80 0.46 0.72 7 0.26 4.46 0.90 0.66 0.82 8 0.27 sag 1.00 | 0.91 0.91 3 0.28 1.19 10 | 0.28 1.19 co 0.35 1.29 + Lt ed) 2.2.2 Bérdidas por Bordes de la Entrada Torres (20) Pég. 92, da los siguientes valores: - Entradas circulares en forma de campana: 0.1 hV — ¢ Entradas cuadradas con aristas desvastadas en forma de campana: 0.2 hV Entradas cuadradas con aristas vivas: 0.5 hV “Donde: ny = y'V= Velocidad a la entrada de la rejilla (Ver be ~ Pig, 2.1) Algunos disefiadores no toman en cuenta estas pérdidas cuando ya han considerado las pérdidas por derivacién. : 2.2.3 Pérdidas por Rejilla Ven Te Chow (26) P4g. 471, presenta la siguiente férmula: me Pr = kr 28 43 . Kra@(-) sen® (2.3)29 Donde: Pr = Pérdidas por rejillas Kr = Factor de resistencia V = Velocidad'de llegada a la reja (Debe ser < a 0.75 a/seg.) 4 e = Espesor de las barras b = Distancia libre entre barras @ = Angulo de inclinacién de la barra con respecto a la horize tal ( 9% 60°) GB = Coeficiente que varia segiin las barras, 2.42 para barras ¢ Fe cuadradas y 1.79 para barras redondas. Normalmente se emplea e + b de 0.15 a 0.20 y @ = 60° 2.2.4 Pérdidasspor Pilar Para casos précticos como el de la Fig. 2.1, en el célcul de los niveles de energia se considera un valor de 0.1 como coefi ciente de pérdida de energfa, debido al Pilar, ya sea redondo o e dngulo. Pp = 0.1 ae . 2g Donde V es la velocidad que pasa por el pilar 2.2.5 Pérdidas por Compuerta Al respecto existe’una numerosa cantidad de experimentos, razén por la cual se hace un andlisis de la situacién donde ‘se b tratado de resumir el fendmeno, teniendo en cuenta las conclusio- nes respectivas. Después del pilar, la situacign serfa la siguiente: FIG. 2.4: ANALISIS UERTA DE FONDO Después del pilar de la Fig. 2.1, se llega con la energia to tal H, en las inmediaciones de la compuerta, donde se presentan las siguientes situaciones:30 r 300 = "Al TA 7 % ea | LEE alow a = rN en be7in, bes] sy eee ere sib 2 SEE . 827A ssrojezsro z9°0|zz9"0| 2979} e19°0|S19°0 s£8*0| €L°0|Sn2"0| 22° 0| Soz*o| 69°0| 6£9°0| 99°0} S9°0| Su9"0 | BC9"O) t19°o] 29, G*0] Sx7o}on"0} Seo] o¢*o} sz-oloz-o| St*o] or-o +} $6°0]08°9 sO} a Tye HOLOVIGN YI NNOTS NOTQOVUGNOD Sd SALNATOTAIOO Gd SHYOTYA +€*zZ -N VIEVE31 - Cuando aleeeomy se enplea la férmula de orifieto con poca carga a a=2 ca 2g b (u3/2 ~ 43/2) (2.4) 3 . Cuando aise : a Se emplea la férmula de orificio sumergido Q = Cia b> 2g HS . : (2.5) En ambos casos se tiene: Cd = "C" coeficiente de descarga ¥, = Altura de ayua antes de la compuerta Ys = Altura de inmersién hs = Diferencia de niveles antes y después de la compuerta- (Hy ~ Ys) a = Altura de la abertura b = Ancho de la abertura Co =Coeficiente de contraccién & = Distancia de 1a compuerta a la que ocurre Y, AE = Pérdida de carga en el resalto ¥5 = Tirante alterno o conjugado de ¥5 H, = Varfa segtin la descarga sea libre o sumergida El coeficiente de contraccién y el de descarga depende de la relacién _a_, segtin VEDERNIKOV, citado por KROCHIN (9) P4g, 394; Y se presenta la tabla 2.3 Ravawencontrar Ca, .Ys, Y,, 1,,AE, Ac, yl, Aguirce (1) Pag. Ir - 20 y VI ~ 38; da las siguientes relaciones: 1+Cco, 7 ¥p (2.6) z : 72 yy = -~8.] By, ea 4 5 (Ver Ec. 1,12) x em (257) M5 YX ; %y . 2 (Ya+er2)-1) (2.10) 2= axe (2.8)32 ; 3 5) a} ad le ® 3 (Ver Ec. 1,19) Bow Cc (2.9) Respecto al comportamiento hidrdulico del salto después de la compuerta, se presentan tres alternativas: ‘s- Cuando el tirante en el canal aguas abajo de Y, es mayor a Y,, en este caso el salto se correrd hacia aguas arriba chocando - con la compuerta y ahogando el orificio, se dice que la descar- ga es sumergids. 2.- Cuando el tirante en el canal aguas abajo de ¥, es igual a Y5, en este caso el salto ocurrird inmetiiatamente adelante de Yo este es un caso-ideal para evitar la erosién, la descarga es li bre. % 3.~ Cuando el tirante en el canal aguas abajo de ¥; es menor a Y,, en este caso el salto es repelido desde el lecho y correr4 ha- -cia aguas abajo causando una fuerte erosién, este tipo de salto debe evitarse en el diseflo, la descarga es libre. Cuando la descarga es libre a la salida de la compuerta, la Ec. 2.5 toma la siguiente forma: Q=cab {2g = cav {ag (H, - ¥,) (2.11 a) v . cae |e ae) (2.11 ») 2g o la de misma ecuacién se transforma en: G= ya b | 2eHo = cya bd [2g (H, - Ys) = gauze) Por otra parte se tiene a.partir de la Ec. (2.5) para descarga 1 V = C | 2gHo ‘ a (2.13) De donde: - ao 1 c 2g (2.14) Como en este caso Ho es la sumade la carga de velocidad més- las pérdidas (Ver Fig. 2.4) tendremos: 2 2 o 1 ¥ tows dc ep 2g c 26 luego la pérdida de carga por compuerta Pc serd: Po'sAc = (- - 1) ve . ee 26 (2.15)Donde: El coeficiente de resistencia por entrada a la compuerta (Ke) se- ré: k= (1) (2.16) Cuando el labio inferior de la compuerta se redondee como en la Fig. 2.5, los coefictentes de contraccién y de gasto se multipli- can por un coeficiente (£), el cual varfa segtin la relacién r/a r/a | 0.1 0.2° ty 1.03 1.13 FIG. N2 2.5: REDONDEO EN EL LABTO INFERIOR DE UNA COMPUERTA al 2.3 PERDIDAS DE CARGA EN: TOMAS CON COMPUERTAS EN ORIFTCTOS SUMERGIDOS DE PARED GRUESA 0 DE TUBO PIG. 2,6: COMPUERTA DE ORTFICIOo6'0 $30 280 180 oso} oO’! 060 $80 18°70 oso oeo | 080 o6'O, +80 120 080 080 | 09'0 060 $90 o8'oO 6L°0 oso | OF 0 o6'O reo oso e.0 620 | Se 0 16°0 eo 620 12°0 620] 0c 0 16°0 28 °0 BLO 921°0 B20] eco 16° 1870 LL°0 92°0 glo} 9270 16°0 BLO 920 GL.°O 220] +20 16'0 sl gio vl'O szo| 2270 260 g.'o pl £L'0 ¢L0 | 02'0 260 220 £L°0 12°@ z20| 810 26°0 2270 z2L'o 0L°0 wo} 910 26°70 zL'0 12°0 63°0 690] b1'O £6'0 zL°0 oLo 89°0 2go}zio £6°0 glo 69°00 49°0 970] 010 €6'0 lO 69°0 933°0 $90|800 60 91°00 69°0 ss'o £90 | 90°90 vob Leo 83°0 +£9°O z90 | ¥0'°O $60 2L°0 89°0 £3'0 19°0 | 20°0 PETER sopictiDCcbues] un Sel opuey [etnies sous] setae%s | roa deo inet mune ive, wees avosoonws | ex re] og ° ai. oponue oy ve wounus9 p ¥9pI0q 40) #P WDIDIBVED ‘soqn) so} ap [DsyaAsU04I UDID295 wits & svaboy"emarg 20d 501 sopi6sawins sognt ood "9 ‘ojs05 © awouap ap aivairiy209 -b'Z oj ap oniawyads q ‘oand 9p pniiduoy = poniaaj soluawhadze so] ap sopoyido27e oigeL SvalouId 30 34N3II1300 sues 29 Pere s8447 8 90.912 ah) 18100 "Gopesaygo Laver £0169 0157 soujau ee SBu0sUNINg ‘poppaus Faye WIE*D 0/605 30 283/203 /90 £8.1970A FO) “pvapowus €eY8Y 306 P enunortiar af FouebED 56 '0211049 ‘pansion anbipu 95 ov eu) 60/04 SE] i 0 asians aie FI fi We e-i=_ (ol soavO0H¥ SQLYOD SOBNL 30 S3AVYL V OLNSIWINSNDSA 2e-old35 L = Longitud del conducto D = Didmetro del conducto Vt = Velocidad del tubo o conducto AH = Diferencia de niveles o carga necesaria para que pase el gasto Vo = Velocidad a través de la compuerta Vv, = Generalmente es cero Vy = Velocidad en el canal de salida En este caso se dan tres clases de pérdidas - Pérdidas por entrada o por compuerta - Pérdidas por friccién y - Pérdidas por transicién de salida Las pérdidas por compuerta se calculan a partir de la Ec. (2.5) Q=CAaAYV 2g AH Donde el coeficiente de descarga "C", se obtiene de la Fig. 2.7 6 de la Tabla 2.4 y las pérdidas por compuerta serdn 2g Donde: 4 Ke = ( a 1) El BUREAU OF RECLAMATION (24) P&g. 154, recomienda utilizar un va lor de "C" = 0.70 cuando se trata de tomas con orificio circular sumergido. Las pérdidas por friccién se verén en el Item siguiente y las pérdidas por salida normalmente se desprecian, debdido a que en el disefio se considera las velocidades del conducto y del ca nal similares, en el caso de transiciones poco refinadas se puede estimar: vee vd Ps = 0,25 ( —— -- —& 28 2g (2.17) En las Figs. 2.8, 2.9 y 2.10, se puede determinar el valor H oH, para diferentes valores Ke en conductos circulaes 0 de cajén | Pei 5: En tuberfas Para calcular las pérdidas de carga en tuberias, la férmu la que se emplea con mayor frecuencia es la DARCY WEISBACH perk ¥ D 2g (2.18) Donde: L = Longitud de tuberfa (m)GASTO (Q) EN PIES*/seg, 36 FIG. 2.8 CARGA PARA ALCANTARILLAS DE TUBO DE CONCRETO FUNCIONANDO LLENAS. n= 0.012 = 2000 g g 1000 3 FE 2 F soo riz 8 on L ios E soo | 96 L 400 Les bs Line Lge L200 L 60 Lsa 2 Lett eee pi? gH Fee beat A rey ~b36 I-60 oO ; Las 50 so Li 2 aber | 50 Loa |. La Lie Lie Lis Ca Lie Ls ee AGUA DE DESCARGA AGUA DE DESCARGA A BAJO NIVEL, ‘A NIVEL ELEVADO ACION, nee /23204UEE,), 966.18 08 7/9) rovacion; w+ (24208 assist Lg. Caren en let oeliciente We névaida a a entrada Bismetro del taba en let Coeficiente de rugonldad de Mansing Langitud de Ta sleantactle ea plee Mode proyecio en plev/seg CABEZA (H) EN PIESGASTO (Q) EN PIES'/SEG 37 FIG. 2.9 CARGA PARA ALCANTARILLAS DE CAJON DE CONCRETO FUNCIONANDO LLENAS 5000 | 4000 F 1000; + 800 600 3 3 3 Zz $ 2 3 a ee a 400 z 2 3 3 a 8 “ a 2 a Zz é 3 iz ai a [- 300, b 200 A n= 0.013 lexiz4 oxo T 3 axa -| T 2 8 rx7-t T 3 EA DE LA SECCION DEL CAJON 40 exe 4 30 5x5 20 axa asxas 4 axa 25x2.54 3 3 IGULAR EN PIES" RECT, Lins edn asus 9¢ seeanca cua 9¢ otseanca Me si nivee Ttivel thevaoe 23 3 6 2 Ve a Bio 2 = S z a Zhe < 2 are 4 ° 0 4 + : i: ‘ “ be °e we a ~ ane eee oy Rd 8 [ae ‘ 10 outer nso 6 wally saat vee [ete «Benen a aT (ay + 20 I. o om | Ai mye tine a Re = Cott ts 4 de O° = Ae: ania in a 4m in = Ente drat an = Lid et ait = Sale be ato dit38 FIG. 2.10 CARGA PARA ALCANTARILLAS DE TUBO METALICO CORRUGADO FUNCICNANDO LLENAS, n= 0.024 GASTO (Q) EN PIES*/seg (2000 : 4 r4 L 1000 5 = ~T. { 5 \ Ls Fees a =f 0080-4 i a AGUA DE DESCARGA AGUA DE DESCARGA | 600 p20 aso NEVER Aneel ELEVADO F Eso L108 re 7 400 96 re 300 Loa f bE fF 200 alee ae Les g he +60 z 34 ° i fie g BL, F 43 ee 5 BLaz Ls so — 3 so «8 i Ls ores we 400, E Las a Ls “34 : Is5 EIEMDLO, L: b30 + SP 303 C, S |Lar8 Akt r 20 leg 10 r rae ee rise E E20 i- 8 2 - reuacion: n,+ E8204 Ue) , C. Lis * . 8 re Mes Carga en pier Goalihente de pérdlds tle entrada La L : a tube aa ples, ve de mugovidad de Manoing Loneitnd de ta aenatera on plee r3 reco em phew /aeeoo moony DIAGRAMA DE FIG. 2.11 ~ugnt_ wi 849s 7 (o1s/in naam naa ‘93sAt 13 A) oe su soroNaay 30 oooat [oooe3 oodey | ocona i core 9003 coo cog tool 008 009 oor Gonz wl esos + suo, ‘ol ecos 7 £ GONE SYs09ni Senza, 1s sn0D OM ITED, yo 0069 e00F ‘booz | Goorlooa (ao KS OnAIMYIOX 995; 00z col 09 09 oy cor | fost] 09 or. { oi/6 Wy o}oi90134} o451 pul fravs gah sa¥oWs ago + z ion oz bz, yar eneaeni owsnan rr 9L96 y € ONE ghooob groob Covwis3 cans oavryod OuNaIH o'Wioe3H02 OYIZv zz100 Yaviqvasy MolziaKnd Z29100 — CQYZINYATYS O4N3IH eszob igo — ev100 e0- £0 160 = 1600 aS ProrseR NODA yeusavrt woswwoH OayY goa O433¥ ot avrany a 30 fi fon | ane a H: [a oy evn | BBB z ro 600" ow eo seo eo so OLNZIHYZOY 30 3LN31D14309na ST ES A ma he ee 40 = Velocidad del tubo (m/seg) Aceleracién de la gravedad (m/seg = Didmetro del tudo (m) = Coeficiente de rozamiento (adimensional) 2) hOoA < 1 El valor de "£" se calcula utilizando el diagrama de MOODDY Fig. N2 2,11, calculando el nimero de REYNOLDS y la rugosidad_rela tiva. El ntimero de Reynolds es igual a: pa vd vw (2.19) Donde: V = Velocidad (m/seg) D = Didmetro del tubo (m) ~fe= Viscosidad cinemd4tica del agua equivalente a 0.975x107° (o/s) a los 21.1%. La rugosidad relativa es: = Donde: € = Tamafio de las imperfecciones superficiales en cm. D = Didmetro del tubo en ca. 2.4.2.En Alcantarillas Tipo Marco Cuando la seccién del conducto tiene forma de herradura rectangular no se aplica la férmula de DARCY-WEISBACH, en este ca- so se aplica la fdrmula de MANNING: Vn Pla = r- yo xk (2,20) Donde: VY = Velocidad en el conducto (m/seg) = Rugosidad de Manning = Longitud del tubo (m) = Radio hidrdulico (m) sooo 25) AE Las pér didas de carga en transiciones, varfa con la forma de ellas. A manera de informacién cabe sefalar que U.S.B.R. (24)- Pdginas 321 y 400; manifiesta lo siguiente: En conductos que funcionan parcialmente llenos o en canales aviertos, las variaciones angulares de las superficies que confi-- nan el flujo, no deben exceder a la siguiente ecuacién: tg “/2 = ar i (2.21) En conductos que funcionen llenos la! ‘ecuacién equivale a: . 4 Tg ¢/2 = — 2u (2.22)4 En ambas ecuaciones se tiene: ec/2 = Angulo que forman las paredes laterales respecto al ej central del canal y proporciona transiciones aceptable: Donde: al ley (2.23) Vv Us =, 4) ye (2.24) " Velocidad promedio al principio y fin de la transicién y = Promedio de tirantes D = Promedio de didmetros Segtin el Teorema de Borda-Carnot citado por Nekrasov (12) Pdg. 163, estas pérdidas se pueden-expresar: a, 2 ve Peb=(1-—) —° A 28 (2.25 En la Tabla 2.5, se presentan los valores encontrados por’ King citado por Trueba (21) 2.5.1.2 Contraceiones o Reducciones Bruscas En este caso las pérdidas de energia, son menores que en ensan- chamientos bruscos y segtin la ecuacién de Borda~Carnot, se tie- ne: 2 © Peo =» (4 -—L) —2 . : s ed (2,26) En la Tabla 2.6, se dan los valores encontrados por MERRIMAN y BRIGTHMORE citados por Trueba (21)TABLA 2.5 PERDIDA DE CANGA EN METROS, POR AMPLIACION DRUSCA DE SECCION DE TURERTAS fee a VELOCIDAD » EN METROS POR SEGUNDO Sqolors|ooo]cas [a0 9s ]2s0] 250] 200] 350 [400] 1-20] 300] 600 [700] #0 [10.00] 1200 “af ots} vasa oo} o easel nie} ano] vaso 27540. ana| xen] zo] zee] anya 1.4|.0034| .74| 0129] 0198] ,oza2| 0378] 0490} 0755] 1067] -1431} 1853] .231: 19] .6030| s¢o0] 0.700 i.o71] 1.521 1.640052. 0113} .0198 |.0302| 0428 | .0573).0743).1146] 1624) 2175] .2821] .352: 4293] 8127] .8225) 1.083} 1.633] 2.314 val eee o af ozs oaa| csr] ora] ove] aes] ona] ave] 25h] aes stn] ar] 2 2.0}.0077|.0167| .0294) 0449] 63a |.0855].1105| 1796) .2415| 2238] .4198| 5237) 6388) 91261 1.225) 1.506) 2.429 3.446 Ta] ove] o20a| e366] e508} 0795) 2064] 376) 2122) 2004) 02s) 522s] o51a] 7950] 1.235] 1.5231 963.929] 4.202 + af oval cz] ovo] os] vans. ara| soul 236s] aaa] aaaa} sano} ra ane .26] oe ol o1ve}o287} 0152] ovan] ovse] asta] 1696] 262i] 2722] 4969] 6433) soar] sand] ao 3290 cata] vas son] save] 17s 2742) aul ean] ora] on] 1 40 3535 io] save] e706] aoso| rst vas] a0ia | 122] ss19].1157 | 99334 10nd 1839 za oc [.2sta}.o-ae| 1120] 486] a922] 2966 +209} 5625x306] 9113 1119] 1.593 a = Stetelelelelalelelelslgiais z S/SlelSlS3 S/S SS si2| 213/38 g 3 a \2\3 a 2/2/53 a § cTelelelelelslslzlsalalslais 5 S/S/8 18 lel3 iS lsla sys i4iay4 6 alelelalalelelsleleisigle z elelsle\el2(3/813 i288 |e) ele Ss 5 slelslelelalelsislzlslsizis 3 SIS|B(S/Sl|S/S/ SSF eles 9 343 : 5 a ololclslelslalelsisisielalzlale 8\elS 2/818 )8/2 12/8] e]a/ sas 2/2 (5 3 2\2 3 < S| 3tutetelslelabslelslzlaizisis Si SlalelslSiSlsrslSisls sls] sis 3/a(s[s/8 ‘ 4 : als * 2 o als =|e Slelsl/s|eials slelelslgls|s z 2/8/3228 |8 B\S/R1a 3 Sly 5\Slilelelelslslelaleisisl2isls OISIZISIS SLSR aS aps pe papa S15 : a\e = 2l2/elsisisj2leisi£/8|8/s|slala eee eles te le Pla laa ale <|8 = z|, se presenta la solucién a este problema y la pérdida de energ{a se calcula como en el caso an- terior. 2.5.2.3 Contraceién Gradual Vo Mt a " 2 2° A v if 1 4 Po = (1-—) + 2 te = AS 26 (2.30) Donde f es funcién del radio hidrdulico (Ro) y de la rugosidad de Manning. Ra AS OF = OV2 0.3 0.5: 0.75 1 2 o Po n= 0.013 0.0016 0.002 0.0023 0.0027 0.0031 0.0034 0.0043 < Cm n= 0.015 0.0021 0.0026 0.003 0.0036 0.0041 0.0045 0.0057 2.5.2.4 Ensanchamiento Paulatino o Gradual Ensanchamiento Pautatino or54 FIG.2.17 CALCULO DE ANGOSTAMIENTO 8RUSCO SIN GRal ‘OA EN CANALES ABIERTOS 3 05 05 07 Fig.b CALCULO DE CONTRACCIONES52 foa 2] v2 W. -v. : So Peg =|( +-1) 1-72 Ay 28 28 (2.31) El coeficiente se calcula en la Tabla N2 2,8 segin los resulta-- dos experimentales de, MATHAEI-LEWIN, citados por Dominguez (3) Pdg. 409. TABLA N@ 2,8: CALCULO DEL COEFICIENTE YEN ENSANCHE GRADUAL CANALES ABIERTOS RAZON DE ANCHURAS RAZON DE ANCHURAS ge i 0.2794 8° 45 0.274 » Ai Be 0.2093 11° 20 0.142 15° 16 0.2083 15°30 0.224 29° 15 0.4122 , 29° 55 0.765 41° 26 0.8983 39° 14 1.035 54° 22 4.1103 62° 04 4.131 80° 26 1.0954 . 99° 38 1.03 95° 46 1.0203 150° 0.99 180° 1.0033 Con estos valores se ha graficado la Pig.’ 2.18 a 2.6, PERDIDAS EN. S_¥. 2.64 En Conductos Cerrados 2.6.1.1 Codos La pérdida de carga en codos, ya sea para un cambio en la di reccién vertical u horizontal, se puede calcular adoptando la si- guiente férmula:53 FIG. 2.18 CALCULO DE ENSANCHAMIENTO EN CANALES ABIERTOS P Fig.@ CALCULO DEL COEFICIENTE P oa) 0,8] ENSANCHES PAULATINOS EN CANALES MATHAEI-LEWIN 4 zoe 40e 60F wae. D0" azoe tae eg Teor Fig. b LONGITUD DE ENSANCHE EN ENSANCHAMIENTOS BRUSCOS CON GRADA DE BAJADA54 FIG. C-LONGITUD OE ENSANCHE EN ENSANCHAMIENTOS PAULATINOS a 20° 40" 60% 80 100° 120° 140° 160* 180% ENSANCHE aRUSCO FIG. 2.19 POR VARIACION P UNICAMENTE DE ANCHO reavenos © ey) trarimet ceamacs ‘ Inetre 9, 0855 y2 Ped = C x ve 90 2g : * (2.32) Cc = Es un coeficiente cominmente adoptado en 0.25 2.6.1.2 Curvaturas Las pérdidas ‘debido a curvaturas, dependen del radio de la linea central de conduccién y del didmetro del conducto circular o de la altura D de la seccién transversal, para el caso de curvas en conductos rectangulares, en las Figs..2.20 a y 2.20 se puede calcular el factor de resistencia de la férmula (2.33) y2 28 (2.33) En la Fig. 2.20 a se observa que para valores mayores de R/D, Pev = Kev el valor de Kev se hace constante razén por lo que se recomienda - el valor 4 como la relacién méxima en conducciones con flujo sub- er{tico. Cuando la curvatura es mayor de 90°, la pérdida de carga obtenida se corrige multipliééndola por el factor que se obtiene - en la Fig. 2.20 b. 2.6.2 En Canales 2.6.2.1.Codos En una planificaciém de canales es improcedente diseflar - cambios de direccién en codos, ademds segtin Merriman citado por De minguez (3) P4g. 419, no existen experiencias al respecto. 2.6.2.2.Curvaturas A continuacién se dan diferentes fdérmulas de autores cita- dos por Dominguez (3) P&gs. 419, 420 y 421; para calcular el fac- tor de resistencia Kee necesario para el célculo de las pérdidas de carga 2 Peo = Keo L 2g (2.34) Segtin Boussinesq? Kee. = -0:006 h R 2095) Para canales de poca altura Donde: h = Altura del canal A= Ancho del canal R= Radio de curvatura medio Humphreys y Abbot por experiencias en el Missisipf: = 0.125 n y (2.36) n, es el ntimero de lados de, un polf{gono en el eje de la curva - con angulo de deflexién de mis o menos 30°,56 FIG. 2.20 COEFICIENTES DE CURVATURA EN CONDUCTOS CERRADOS ceelicianie ue phiiga entacureir Kp os ‘I 02 | | on “Fig. Apropiadcs valorsa de k, para conducctonss de gran didnetre (aegrin el U.S. Bureau of Reclanigttca). retor 12 Va oa] 06 oa oz ° 20. 40 60 snqule de curvature en grdon Fig. b Factor de veducoiin para ol coeficiente de pérdida de curvatures an conducctones.SF Hugnes y Safford, afirman que no existe una ecuacién que sa tisfaga el cdlculo de la pérdida’de carga en un canal y la esti- man en 1/2 de la carga de velocidad, Scobey da para canales co Un trazado sinusoidal de curvas y contracurvas la férmula (2.37) para calcular la pérdida por metro corrido en las curvas continu das. ; 2r Pee 78 (2nn + Donde: R = Radio hidrdulico n = Rugosidad de Manning m = 0,002 V = Velocidad del canal 2) z 28 (2.37