B MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2
Precauciones para la junta líquida ........................... 2
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA
LÍQUIDA ................................................................ 2
PREPARACIÓN .......................................................... 3
Herramientas especiales de servicio ....................... 3
Herramientas comerciales de servicio ..................... 3
SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................... 4
Circuito de lubricación .............................................. 4
ACEITE DE MOTOR ................................................... 5
Inspección ................................................................ 5
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR ........................... 5
ASPECTO DEL ACEITE DE MOTOR ................... 5
PÉRDIDAS DE ACEITE DE MOTOR ................... 5
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE
DE MOTOR ........................................................... 6
Cambio del aceite de motor ..................................... 6
FILTRO DE ACEITE ................................................... 8
Desmontaje y montaje .............................................. 8
DESMONTAJE ...................................................... 8
MONTAJE ............................................................. 8
LU-1
SECCIÓN LU LU
E
ENFRIADOR DE ACEITE ......................................... 10 F
Desmontaje y montaje ............................................ 10
DESMONTAJE .................................................... 10
MONTAJE ............................................................ 11 G
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 11
BOMBA DE ACEITE ................................................. 12
Desmontaje y montaje ............................................ 12
H
Desarmado y armado ............................................. 12
DESARMADO ..................................................... 12
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO .............. 12
ARMADO ............................................................. 14 I
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) ......................................................................... 15
Estándar y límite ..................................................... 15 J
PRESIÓN DEL ACEITE DE MOTOR .................. 15
CAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR (APROXI-
MADA) ................................................................. 15
K
BOMBA DE ACEITE ........................................... 15
VÁLVULA REGULADORA .................................. 15
L
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precauciones para la junta líquida BBS00DGT

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA

1. Extraer la junta líquida anterior pegada a la superficie de aplicación de la junta líquida y a la superficie de
acoplamiento.
● Eliminar la junta líquida completamente de la superficie de aplicación de la junta, pernos de montaje, y
orificios del perno.
2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta líquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca
(uso para iluminación y calefacción) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheri-
dos.
3. Colocar el tubo de la junta líquida en el aplicador de tubos de
junta líquida (SST).
Usar junta líquida original o equivalente.
● Antes de que pasen cinco minutos después de aplicar la junta
líquida, montar el componente de acoplamiento.
● Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente.
● No volver a apretar los pernos de montaje y las tuercas tras el
montaje.
● Después de que hayan pasado 30 minutos o más desde el mon-
taje, llenar de aceite y refrigerante del motor. PBIC2160E

LU-2
 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio BBS00DGU

Número de referencia
Descripción
Denominación LU
ST25051001 Medición de la presión del aceite
Manómetro de aceite Rango máximo de medición:
2.452 kPa (25 kg/cm2)
C

D
S-NT050

ST25052000 Adaptación del manómetro de aceite al blo-

Manguera que de cilindros
E

F
S-NT559

WS39930000 Prensado del tubo de junta líquida

Aplicador de tubos de junta líquida G

S-NT052

I
Herramientas comerciales de servicio BBS00DGV

Denominación Descripción
Casquillo largo Desmontaje y montaje del manocontacto de J
aceite
a: 24 mm

PBIC2072E
L

LU-3
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010

Circuito de lubricación BBS00DGW

PBIC2217E

LU-4
 ACEITE DE MOTOR

ACEITE DE MOTOR PFP:KLA92

A
Inspección BBS00DGX

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

NOTA: LU
Antes de poner en marcha el motor, comprobar el nivel del aceite del motor. Si el motor ya está en marcha,
detenerlo y esperar 10 minutos antes de realizar la comprobación.
1. Poner el vehículo en posición horizontal.
C
2. Sacar el medidor de nivel de aceite y limpiarlo.
3. Insertar el medidor de nivel de aceite y asegurarse de que el
nivel de aceite de motor se encuentra dentro del rango que
D
muestra la ilustración.

PBIC1705E

G
● Aplicar aceite de motor nuevo a la junta tórica antes de intro-
ducir el medidor de nivel de aceite.
H

J
PBIC4093E

4. Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo.

K
ASPECTO DEL ACEITE DE MOTOR
● Comprobar si el aceite de motor tiene un aspecto lechoso o un exceso de contaminación.
● Si el aceite de motor es lechoso, es muy probable que esté contaminado con refrigerante del motor. L
Reparar las piezas averiadas.
PÉRDIDAS DE ACEITE DE MOTOR
M
Comprobar si se producen pérdidas de aceite de motor alrededor de las siguientes áreas:
● Cárter de aceite
● Tapón de drenaje del cárter de aceite
● Manocontacto de aceite
● Enfriador de aceite
● Filtro de aceite
● Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata
● Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la caja de cambios.
● Superficie de contacto entre la culata y la cubierta de balancines
● Superficie de contacto entre la culata y la caja de cambios.
● Cubierta de cadena
● Superficie de contacto entre el turbocompresor y el tubo de alimentación de aceite.
● Superficie de contacto entre el turbocompresor y el tubo de retorno de aceite.
● Retén de aceite delantero y trasero

LU-5
 ACEITE DE MOTOR

COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR

ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse ya que el aceite de motor está caliente.
● La comprobación de la presión de aceite del motor debería realizarse en la posición de “punto
muerto”.
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-5, "Nivel de aceite de motor".
2. Desmontar el contacto de presión del aceite para conectar el
indicador del aceite.
3. Tras calentar el motor, asegurarse de que se produce la presión
del aceite del motor correspondiente a las revoluciones del
motor.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite de motor es baja, la presión
de aceite del mismo incrementa.

PBIC2218E

La presión del aceite de motor (temperatura del aceite a 80 °C)

Revoluciones del motor (rpm) Presión de descarga aproximada [kPa (bar, kg/cm2)]
Velocidad de ralentí Más de 121 (1,21, 1,2)
2.000 Más de 337 (3,37, 3,4)
3.600 Más de 465 (4,65, 4,7)

Si la diferencia es muy grande, comprobar si en el conducto de aceite y la bomba de aceite existen

pérdidas de aceite.
4. Después de la inspección, montar el manocontacto de aceite tal como se indica.
a. Extraer el sellador de rosca adherida al manómetro de aceite y las superficies de acoplamiento.
b. Aplicar sellador de rosca y apretar el manocontacto de aceite conforme a las especificaciones.
Usar sellador de rosca original o equivalente.
Manocontacto de aceite:
: 14,8 N·m (1,5 kg-m)

Cambio del aceite de motor BBS00DGY

ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse ya que el aceite de motor está caliente.
● El contacto repetido y prolongado con el aceite de motor usado puede causar cáncer, intentar evi-
tar el contacto directo de la piel con aceite de motor usado. Si contacta con la piel, lavar con jabón
o limpiador de manos lo antes posible.
1. Calentar el motor y comprobar si existen fugas de aceite de las piezas del motor.
2. Parar el motor y esperar 10 minutos.
3. Quitar el tapón de suministro de aceite y a continuación el de
drenaje.

MBIB9097E

4. Drenar el aceite de motor.

LU-6
 ACEITE DE MOTOR

5. Montar el tapón de drenaje con una arandela nueva. Consultar EM-33, "CÁRTER Y COLADOR DE
ACEITE". A
PRECAUCIÓN:
● Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.

Tapón de drenaje del cárter: LU

: 56,5 N·m (5,8 kg-m)

6. Rellenar con aceite de motor nuevo. C
Especificaciones del aceite de motor y viscosidad :
● Consultar MA-13, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS".
D
Capacidad de aceite de motor (aprox.):
Unidad:
Con sustitución del filtro de aceite 9,5 E
Drenaje y rellenado
Sin sustitución del filtro de aceite 9,0
Motor seco (revisión general del motor) 10,2
F
PRECAUCIÓN:
● La capacidad de rellenado depende de la temperatura del aceite de motor y del tiempo de drenaje.
Usar estas especificaciones solamente como referencia.
G
● Usar siempre un medidor de nivel de aceite para determinar si el motor tiene la cantidad adecuada
de aceite de motor.
7. Calentar el motor y comprobar la zona alrededor del tapón de drenaje y el filtro de aceite por si existen
H
fugas de aceite.
8. Parar el motor y esperar 10 minutos.
9. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-5, "Nivel de aceite de motor".
I

LU-7
 FILTRO DE ACEITE

FILTRO DE ACEITE PFP:15208

Desmontaje y montaje BBS00DGZ

DESMONTAJE
1. Insertar una barra alargadora cuadrada de 12,7 mm en el orifi-
cio cuadrado del cuerpo del filtro. Aflojarlo aproximadamente 4
vueltas.

MBIB9099E

2. Alinear la parte saliente de la parte delantera del alojamiento del

enfriador de aceite y el cuerpo del filtro (indicado con la marca
) para drenar el aceite de motor.
● Recoger el aceite en un recipiente o con un trapo.

NOTA:
● Tarda aprox. 3 minutos en drenar completamente el aceite
de motor.
● El aceite de motor drenado sale por el lado exterior del
cuerpo del filtro.
PRECAUCIÓN: MBIB9064E
Limpiar totalmente el aceite de motor que quede en el
cuerpo del filtro o en el vehículo.
3. Desmontar el cuerpo del filtro, a continuación, desmontar el filtro de aceite.

4. Desmontar la junta tórica del cuerpo del filtro.

● Presionar la junta tórica en una dirección, levantar la parte
floja con los dedos y desmontar la junta tórica del cuerpo del
filtro.
PRECAUCIÓN:
No usar cables o destornilladores de punta plana etc. ya
que pueden dañar el cuerpo del filtro.

JLC292B

MONTAJE
1. Extraer completamente todos los objetos extraños que se adhieren a la parte interior del cuerpo del filtro
o del área de montaje de la junta tórica (lado del cuerpo del filtro y lado del alojamiento del enfriador de
aceite).
2. Montar el filtro de aceite y la junta tórica nueva en el cuerpo del filtro.
● Introducir totalmente el filtro de aceite en el cuerpo del filtro.

3. Aplicar aceite de motor a la circunferencia de la junta tórica del cuerpo del filtro de aceite.
4. Montar el cuerpo del filtro en el alojamiento del enfriador de aceite.
5. Atornillar el cuerpo del filtro de aceite manualmente hasta que toca con la superficie de instalación.
6. Apretar el cuerpo del filtro al par especificado empleando una barra alargadora cuadrada de 12,7 mm.

: 24,5 N·m (2,5 kg-m)

7. Rellenar con aceite de motor nuevo. Consultar LU-5, "ACEITE DE MOTOR".
8. Tras calentar el motor, comprobar si hay pérdidas de aceite en el mismo.
9. Parar el motor y esperar 10 minutos.

LU-8
 FILTRO DE ACEITE

10. Comprobar el nivel de aceite del motor y ajustar si fuera necesario. Consultar LU-5, "Nivel de aceite de
motor". A

LU

LU-9
 ENFRIADOR DE ACEITE

ENFRIADOR DE ACEITE PFP:21305

Desmontaje y montaje BBS00DH0

MBIB9172E

1. Junta tórica 2. Junta del enfriador de aceite 3. Junta

4. Elemento del enfriador de aceite 5. Alojamiento del enfriador de aceite 6. Filtro de aceite
7. Junta tórica 8. Cuerpo del filtro de aceite 9. Arandela
10. Tapón 11. Tapón
A. Válvula de descarga de presión del B. Válvula de derivación C. Bola de comprobación
aceite
D. Muelle

DESMONTAJE
1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-7, "DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR".
2. Desmontar la entrada de agua y el termostato. Consultar CO-15, "TERMOSTATO Y TUBERÍAS DE
AGUA".
3. Desmontar el turbocompresor Consultar EM-26, "TURBOCOMPRESOR".
4. Extraer los pernos de montaje (A a C) que se muestra en la ilus-
tración. A continuación extraer el enfriador de aceite.
PRECAUCIÓN:
● No aflojar las tuercas D en este momento, puesto que se
usan para asegurar el elemento del enfriador de aceite.
● Usar una bandeja para recoger el refrigerante del motor
del bloque de cilindros para esta operación.
5. Extraer las tuercas D para desmontar el elemento del enfriador
de aceite.
6. Extraer el cuerpo del cilindro. Consultar LU-8, "FILTRO DE JLC381B
ACEITE".
7. Extraer la válvula de derivación (bola de comprobación) y la válvula de descarga.

LU-10
 ENFRIADOR DE ACEITE

MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje. A

Enfriador de aceite
Hay 3 tipos de pernos de montaje. Consultar la ilustración al montar- LU
los.
Longitud del perno:
A: 20 mm C
B: 55 mm
C: 70 mm
D
NOTA:
Las tuercas D se usan para asegurar el elemento del enfriador de
aceite.
JLC381B
E
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite de motor y el del refrigerante del motor. Consultar LU-5, "ACEITE DE
MOTOR". F
2. Arrancar el motor y comprobar que no haya pérdidas de aceite de motor o del refrigerante del motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite de motor y el del refrigerante del motor de nuevo. Consultar LU-5, "ACEITE G
DE MOTOR".

LU-11
 BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE PFP:15010

Desmontaje y montaje BBS00DH1

Extraer la caja de engranajes. Consultar EM-67, "ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN".

NOTA:
En la caja de engranajes hay una bomba de aceite.

PBIC2139E

1. Caja de engranajes (cuerpo de la 2. Rotor externo 3. Rotor interno

bomba de aceite)
4. Cubierta de la bomba de aceite 5. Tapón regulador 6. Muelle interior
7. Muelle exterior 8. Válvula reguladora

Desarmado y armado BBS00DH2

DESARMADO
1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.
2. Extraer el rotor interno y el rotor externo de la caja de engranajes.
3. Después de quitar el tapón regulador, desmontar los muelles reguladores y la válvula reguladora.
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO
Holgura de las piezas de la bomba de aceite
● Medir la holgura con unas galgas de espesor.
Holgura entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de aceite
(posición 1)
Estándar : 0,120 - 0,195 mm
Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo
(posición 2)
Estándar : Menos de 0,160 mm

JLC365B

LU-12
 BOMBA DE ACEITE

● Medir la holgura con unas galgas de espesor y una regla.

Holgura lateral entre el rotor interno y el cuerpo de la bomba de A
aire (posición 3)
Estándar : 0,020 - 0,060 mm
Holgura lateral entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de LU
aire (posición 4)
Estándar : 0,040 - 0,080 mm C

JLC366B

D
● Calcular la diferencia entre el rotor interno y el cuerpo de la bomba de aceite de la siguiente forma.
– Medir el diámetro interior del cuerpo de la bomba de aceite con
un micrómetro para interiores (posición 5) E

PBIC0396E

H
– Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotor
interno (posición 6)
– Calcular la holgura. I
(Holgura) = (Diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite)
– (Diámetro externo del rotor interno)
J
Estándar : 0,045 - 0,091 mm

K
PBIC0418E

Holgura de la válvula reguladora L

(Holgura) = (Diámetro del orificio de la válvula reguladora) – (Diáme-
tro exterior de la válvula reguladora)
Estándar : 0,025 - 0,070 mm M
PRECAUCIÓN:
● Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor.
● Asegurarse de que entra suavemente en el orificio de la vál-
vula reguladora por su propio peso.

PBIC1725E

Aspecto de la válvula reguladora •

Comprobar si la parte que desliza de la válvula tiene daños.
Deformación cóncava del muelle de la válvula reguladora
Comprobar que la longitud natural del muelle no tiene ninguna deformación cóncava.
Muelle interior : 57,6 mm
Muelle exterior : 61,8 mm

LU-13
 BOMBA DE ACEITE

ARMADO
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Montar el rotor externo con la marca hacia el lado de la cubierta
de la bomba de aceite.

PBIC1712E

● Montar el rotor interior con la ranura girada hacia el lateral de la

cubierta de la bomba de aceite.
● Aplicar suficiente cantidad de aceite de motor. Girar el rotor inte-
rior con el dedo para comprobar que gira suavemente.

PBIC1776E

LU-14
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Estándar y límite BBS00DH3

PRESIÓN DEL ACEITE DE MOTOR

Revoluciones del motor (rpm) Presión de descarga aproximada* [kPa (bar, kg/cm2)] LU
Velocidad de ralentí Más de 121 (1,21, 1,2)
2.000 Más de 337 (3,37, 3,4)
3.600 Más de 465 (4,65, 4,7) C
*: Temperatura del aceite de motor a 80°C

CAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR (APROXIMADA)

Unidad: D
Con sustitución del filtro de 9,5
aceite
Drenaje y rellenado E
Sin sustitución del filtro de
9,0
aceite
Motor seco (revisión general del motor) 10,2
F
BOMBA DE ACEITE
Unidad: mm
Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 0,120 - 0,195 G
Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo Menos de 0,160
Holgura axial entre el cuerpo y el rotor interno 0,020 - 0,060
H
Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo 0,040 - 0,080
Holgura radial entre el cuerpo y el rotor interno 0,045 - 0,091

VÁLVULA REGULADORA I
Unidad: mm
Holgura entre la válvula reguladora y la cubierta de la bomba de
0,025 - 0,070
aceite
J

LU-15
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

LU-16