CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto ancho caja de

0.40 0.42 estribo

5
0.43 0.53
0.83

0.3 4 altura caja de

estribo

3
0.3 7 Nota: Ingresar sólo los
valores que se encuentran
en color plomo, los demás
se calculan automáticamente.

6
5.00 4.00 9
8 1

2.87

zarpa trasera zarpa delantera

2

3.90 2.40

1.00 10
0.90 vástago

7.20 A

Datos de diseño :

Luz del puente 8.00 ml TIPOS D

Ancho del puente 5.50 ml CAMION CARGA1
concreto f'c 175.00 kg/cm2 HL93 14.51
fierro f'y 4200.00 kg/cm2
Peso de la superestructura 39.56 ton
Tipo de camión de diseño HL93
Carga viva por el tipo de camión 32.65 ton
Sobrecarga adoptada 1.00 t/m2
Resistencia admisible del terreno 8.00 kg/cm2
http://books.google.com.pe/books?id=Db2S
Tipo del terreno s = 1.80 t/m3
(pp. 302 Mecánica d
Peso específico del concreto 2.40 t/m2
- Carlos C
Angulo de fricción interna Ø = 35.00 ° Valores obtenidos del Reglamento
- Estabilizacion de Suelos y Talude
 Valores obtenidos del Reglamento
Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) 0.50 ml - Estabilizacion de Suelos y Talude
Coeficiente de fricción del Suelo 0.70 roca intacta limpia

.-Reacciones de la Superestructura
Por carga muerta
Peso total de la superestructura 39.6 ton
Reacción por metro lineal 3.60 t/m (peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte e
Por carga viva 6.97 t/m (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del p

Cargas y Fuerzas
a) Infraestructura
Cuadro de cargas

Carga Peso (ton) Xa Ma-x (ton-m) Ya Ma-y (ton-m)

P1 3.27 2.62 8.55 2.59 8.46

P2 1.62 2.99 4.83 1.96 3.17
P3 0.14 2.96 0.42 4.07 0.58
P4 0.59 2.81 1.67 4.32 2.56
P5 0.51 3.02 1.54 4.74 2.41
P6 1.21 3.14 3.82 2.91 3.54
P7 0.11 3.09 0.33 3.97 0.42
P8 -0.40 3.26 -1.30 2.44 -0.97
P9 28.63 5.21 149.23 3.00 85.90
P10 17.28 3.60 62.21 0.50 8.64
total 52.97 231.30 114.70
b) Superestructura
Carga Muerta D= 3.60 t/m M= 5.75 ton-m (1.6*D)
Carga Viva L= 6.97 t/m M= 11.15 ton-m (1.6*L)

Empuje de Tierras

 
Ka= tan 2  45   = 0.27 h'= 0.61 m Altura de Relleno adicional
 2
E = 0.5 g h * (h+2h') Ka= 7.585 ton
Z= 1.83 m
Ma= 13.8815 ton-m

Flotación
nivel freático h= 0.50 m (respecto al nivel de desplante de cimentación)
B= 3.6 ton
Ma= 12.96 ton-m

Viento
a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo
Altura de aplicación h= 1.83 m
Wd= (0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.11 ton/m
Ma= 0.50 t-m/m

b) Viento sobre la carga viva

punto de aplicación de la carga h= 1.83
Wl= (0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= 0.09 t/m
Ma= 0.63 t-m/m

Fuerza Longitudinal
Altura de aplicación h= 1.83 m
LF= 0.35 t/m 0.05*L
Ma= 2.38 t-m/m

Fuerza Sísmica

Coef. Aceleración Zona Sísmica Coef. Sitio (S) Perfil Tipo Factor Mod. Respues
A= 0.05 1 1.00 I Crítica (1)
A= 0.09 2 1.20 II 1.5
A= 0.19 3 1.50 III
A= 0.29 4 2.00 IV

Zona Sísmica 3 A= 0.19 Fórmulas a Usar

Perfil Tipo Suelo IV S= 2.00 1 2 * Se usará la fórmula 1 al menos q
C sn  1.2 AS / Tn 3  2 .5 A
"R" (*) 3 R= 2.00 que se deba usar algunas de las o
Ct= 35 Tn= 0.1429 2 C sn  A(0.8  4.0T ) * Se usará la fórmula 2 cuando se
Tp= 0.6 III y IV y cuando Tn<0.3 s.
0.75 * Si el periodo de vibración Tn>4.0
hn= 5.00 3
C sn  3 ASTn
Fórmula a usar: 2
* Critica=1;Esencial=2;Otros=3

a) Infraestructura
Coeficiente sísmico= 0.1303
EQ= 6.90 ton
Altura C. De G. = 2.17 m
Ma= 14.94 ton-m

b) Superestructura Altura de C.G. Respecto a bse de vigas

w= 7.19264 m Peso/ancho h= 0.57 m
EQ= 0.94 ton
Ma= 4.72 ton-m

Cálculo de la estabilidad del estribo

1a. Hipótesis : Estribo solo Código 1

1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100%
a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 4.14 m D= Carga muerta del estribo

L= Carga viva sobre la superestructua
a) (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno CF = Carga muerta superestructura
E= Carga por empuje de Tierras
r max = 3.76 Correcto B= Carga por flotación
SF = Mom. Carga muerta superestructura
b) (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno W= Viento en superestructura
WL= Viento sobre la carga viva
r min = 9.95 Correcto EQ = Cargas de Sismo

b) Seguridad al volcamiento

Factor = 15.73 Correcto (Ma-x - Mflotación)/(M empuje tierras)

debe ser mayor que FV=1.5

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70

Factor= 4.56 Correcto (Peso-Flotación)*Coef. Fricción/(F empuje tierras)

2a. Hipótesis : Estribo cargado Código 2
1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100%

a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 3.69 m

a) (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno

r max = 7.68 Correcto

b) (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno

r min = 8.97 Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 16.95 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.7

Factor = 5.53 Correcto

2.- Grupo II = D + E + SF + B + W Código 3

Esfuerzos en el terreno 125%
a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e= 3.96 m

a) (4B-6e)*(Suma alg. De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno

Suma de cargas= 52.97 ton

Suma de Momentos 209.71 ton-m
r max = 5.15 Correcto

b) (6e-2B)*(Suma alg. De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno

r min = 9.56 Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 15.58 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70

Factor= 4.82 Correcto

3.- Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.3W + WL + LF Esfuerzos en el terreno 125%

Código 4
a) Esfuerzos sobre el terreno

Suma de cargas= 59.93

Suma deMomentos= 218.20
a) Esfuerzos sobre el terreno
excentricidad= 3.64
r max = 8.04 Correcto
r min = 8.61 Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 14.33 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70

Factor= 5.21 Correcto

4.- Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Esfuerzos en el terreno 133%

Código 5
a) Esfuerzos sobre el terreno
Suma de cargas= 52.97
Suma de Momentos= 190.54
excentricidad= 3.60 m
r max = 7.37 Correcto
r min = 7.34 Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 6.68 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70

factor= 2.40 Correcto

Resumen de los Resultados encontrados

Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento

Estribo rmax = 3.76 Correcto

I Factor 15.73 Correcto Factor 4.56 Correcto
solo
rmin = 9.95 Correcto

Estribo rmax = 7.68 Correcto

Cargad I Factor 16.95 Correcto Factor 5.53 Correcto
o rmin = 8.97 Correcto

Estribo rmax = 5.15 Correcto

Cargad II Factor 15.58 Correcto Factor 4.82 Correcto
o rmin = 9.56 Correcto
Estribo rmax = 8.04 Correcto
Cargad III Factor 14.33 Correcto Factor 5.21 Correcto
o rmin = 8.61 Correcto

Estribo rmax = 7.37

Correcto
Cargad VII Factor 6.68 Correcto Factor 2.40 Correcto
o rmin = Correcto
7.34

Para Esfuerzos sobre rmax = Correcto

Resultado= Correcto
el terreno rmin = Correcto

Para Seguridad al volcamiento Resultado= Correcto

Para Seguridad al Deslizamiento Resultado= Correcto

Recomendaciones finales

a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es e
b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son
mayores que 1.5, acepte su predimensionamiento

c) La zapata no se deslizará, por lo tanto no requiere el uso de Dentellón

d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso

Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las
casillas coloreadas de gris, el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se
calculan automáticamente
 sar sólo los
e se encuentran
omo, los demás
n automáticamente.

arpa delantera

Correcto por esfuerzos sobre el terreno

Correcto por seguridad al volcamiento
Correcto por seguridad al deslizamiento

TIPOS DE CAMIONES
CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL
14.51 3.63 4.3 32.65

.google.com.pe/books?id=Db2SQbBHVPQC&pg=PA26&lpg=PA26&dq=SUELOS+COHESIVOS&source=bl&ots=ajTSmTsMaf&sig=VF1
(pp. 302 Mecánica de suelos y cimentaciones
- Carlos Crespo Villalaz)
ores obtenidos del Reglamento Nacional de Edificaciones CE.020
stabilizacion de Suelos y Taludes (pp. 17)
 la carga se reparte entre los 2 estribos
ga) entre 2 veces el ancho del puente
 Factor Mod. Respuesta "R"
Esencial (2) Otros (3)
1.5 2

e usará la fórmula 1 al menos que sea especificado

se deba usar algunas de las otras dos.
e usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo
IV y cuando Tn<0.3 s.
el periodo de vibración Tn>4.0 s.
 sobre la superestructua
rta superestructura
empuje de Tierras

a muerta superestructura

(F empuje tierras)
 es el mínimo factor de
seguridad al deslizamiento
sionamiento de la zapata es el correcto
idad hallados son

uentran en las
ones finales) se
 0

DISEÑO DE LA ARMADURA EN ESTRIBO PARA PUENTES

f'c= 175 kg/cm2 resistencia del concreto
 0.85 factor
r 0.0033 cuantía minima
w 0.0799

a) Diseño del vástago

Se deberá analizar varias secciones con el objeto de ir disminuyendo armadura a medida que el momento es
menor

Refuerzo Vertical

1.- Sección en la base

E= 5.09 t/m Se toma la altura desde la parte superior de la zapata
Z= 1.49 m

Mu= 12.13 t-m

Ast  r t xb

t 5/8
Va= 8.15 ton
b= 100 cm h= 90 cm
rt 

d calculado= 10 cm
Usar d= 83 cm.

verificación por Corte Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2" 1.27 1.27
Vdu= 8.15 ton 5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ 6 3/4" 1.91 2.85
9.59 ton
 7 7/8" 2.22 3.88
Vc= 58.19 ton 8 1" 2.54 5.07
Vce= 2/3 Vc 38.80 ton 10 1 1/4" 3.175 7.917
Vdu/ Correcto
Vce deberá ser mayor que

As= 27.64 cm2
Asmin= 27.64 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar 8

# varillas 6.00 varillas

s= 0.17 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1" @ 0.17 m

Determinación del punto de Corte

El punto de corte es el lugar donde se debe volver a calcular el área de acero pues a partir de allí es
posible reducirla

Mmax/2=0.16546*(H-hc)^3 H= altura total del estribo

de aquí se obtiene hc= altura de corte
hc= 1.68 m h
Lc= 2.51 m

La siguiente sección de análisis de la armadura será en

la profundidad del punto de corte Lc= 2.51

Profundidad del punto de corte con respecto a la altura

del estribo
Profundidad= 1.49 m
Diagrama del punto de corte
2.- Sección a 1.49 m de profundidad

E= 0.99 t/m Cálculo de h

Z= 0.61 m Hm= 5.50
h= 0.49
Mu= 0.96 t-m
Va= 1.58 ton
b= 100 cm h= 49 cm
d calculado= 3 cm
Usar d= 42 cm

verificación por Corte Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2" 1.27 1.27
Vdu= 1.58 ton 5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ 6 3/4" 1.91 2.85
1.86 ton
 7 7/8" 2.22 3.88
Vc= 29.40 ton 8 1" 2.54 5.07
Vce= 2/3 Vc 19.60 ton
Vdu/ Correcto
Vce deberá ser mayor que

As= 13.96 cm2
Asmin= 13.84 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar 8

# varillas 3.00 varillas

s= 0.33 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1" @ 0.33 m

3.- Sección a 0.53 de profundidad

E= 0.23 t/m
Z= 0.24 m

Mu= 0.09 t-m

Va= 0.36 ton
b= 100 cm h= 40 cm
d calculado= 1 cm
Usar d= 33 cm

verificación por Corte Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2" 1.27 1.27
Vdu= 0.36 ton 5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ 6 3/4" 1.91 2.85
0.43 ton
 7 7/8" 2.22 3.88
Vc= 9.19 ton 8 1" 2.54 5.07
Vce= 2/3 Vc 6.13 ton
 Vdu/ Correcto
Vce deberá ser mayor que

As= 10.99 cm2
Asmin= 10.99 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar 5

# varillas 6.00 varillas

s= 0.17 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 5/8" @ 0.17 m

Refuerzo Horizontal

1.- Sección en la base

Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)
4 1/2" 1.27 1.27
5 5/8" 1.59 1.98
0.0020 y f'y= 4200 kg/cm2 6 3/4" 1.91 2.85
0.0025 en otros casos 7 7/8" 2.22 3.88
usando el primer caso 8 1" 2.54 5.07
bt= 90 cm
Ast= 18.00 cm2
Ingrese # de variila a usar 6

# varillas 6.32 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 4.00 varillas se debe dividir entre 2
s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 3/4" @ 0.25 m

2.- Sección a 1.49 m de profundidad

Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)
bt= 49 cm 4 1/2" 1.27 1.27
Ast= 9.79 cm2 5 5/8" 1.59 1.98
Ingrese # de variila a usar 4 6 3/4" 1.91 2.85
7 7/8" 2.22 3.88
8 1" 2.54 5.07
# varillas 7.71 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 4.00 varillas varillas se debe dividir entre 2
s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1/2" @ 0.25 m

3.- Sección a 0.53 de profundidad

Barra Num Ø Diametro(cm) Area(cm2)
bt= 40 cm 4 1/2" 1.27 1.27
Ast= 8.00 cm2 5 5/8" 1.59 1.98
Ingrese # de variila a usar 4 6 3/4" 1.91 2.85
7 7/8" 2.22 3.88
8 1" 2.54 5.07
# varillas 6.30 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 4.00 varillas varillas se debe dividir entre 2
s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1/2" @ 0.25 m

NTES

que el momento es
 0

DISEÑO DE LA ZAPATA EN ESTRIBO PARA PUENTES

Se hará el análisis de las cargas para el caso con estribo cargado por ser más desfavorable

1.- Zarpa Delantera

M1= 204.45 t-m Xo1= 4.14 V1= 49.37

M2= 221.36 t-m Xo2= 3.69 V2= 59.93
d
M3= 209.71 t-m Xo3= 3.96 V3= 52.97
M4= 218.20 t-m Xo4= 3.64 V4= 59.93 3.9 2.4
M5= 190.54 t-m Xo5= 3.60 V5= 52.97
2.97 0.93 0.93 1.47
El Momento más desfavorable es 221.36 t-m
que pertenece a M2= 0.9
La carga más desfavorable es 59.93 ton 1.00

Xo= 3.69 m para zarpa para zarpa

T=ancho de zapata 7.2 m delantera delantera
8.97
excentricidad= -0.09 m 7.40 6.60
T/6= 1.2 m 9.95 8.11 7.941 7.68
3.76
La excentricidad es menor que T/6, usar la para zarpa
zapata trasera para zarpa
trasera
Hm= -42.69 m Hm para zarpa delantera
Hm= -4.38 m Hm para zarpa trasera
Vu= -12.72 ton
Vdu/fi= 14.97 ton
Vc= 65.2045 ton Barra Area(c
Ø Diametro(cm)
Vce= 43.47 ton Num m2)

Vdu/ Correcto 4 1/2" 1.27 1.27

Vce deberá ser mayor que
 5 5/8" 1.59 1.98
Mu= 33.6547 t-m 6 3/4" 1.91 2.85
As= 11.263 cm2 7 7/8" 2.22 3.88
Asmin= 16.74 cm2 Usar Asmin 8 1" 2.54 5.07
Ingrese # de variila a usar 8

# varillas 4.00 varillas

s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1" @ 0.25 m

2.- Zarpa Trasera
Se analiza con el Grupo I estribo solo

M1= 204.45 t-m Xo1= 4.14 V1= 49.37

excentricidad= -0.54 m
T/6= 1.2 m

La excentricidad es menor que T/6, usar la

zapata

Vu= 11.67 ton

Vdu/fi= 13.73 ton
Vc= 65.2045 ton Barra Area(c
Ø Diametro(cm)
Vce= 43.47 ton Num m2)

Mu= -32.41 t-m 4 1/2" 1.27 1.27

5 5/8" 1.59 1.98
Vdu/ Correcto 6 3/4" 1.91 2.85
Vce deberá ser mayor que
 7 7/8" 2.22 3.88
As= -10.85 cm2 8 1" 2.54 5.07
Asmin= 16.74 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar 10

# varillas 4.00 varillas

s= 0.25 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1" @ 0.25 m

Armadura de distribución para las dos zarpas

As= 30.69 cm2
Ingrese # de variila a usar 10

# varillas 7.00 varillas

s= 0.14 (1m)/# de varillas

Usar : 1 Ø 1" @ 0.14 m

0

ESQUEMA FINAL DEL ACERO EN ESTRIBO

1Ø 5/8" @ 0.17 m 1Ø 1/2" @ 0.25 m

Zona de análisis final

de armadura

1Ø 1" @ 0.33 m
1Ø 1/2" @ 0.25 m

1Ø 1" @ 0.17 m Zona de cambio de

armadura o punto de
corte

1Ø 1" @ 0.25 m
1Ø 3/4" @ 0.25 m

1Ø 1" @

Acero de distribución
1Ø 1" @ 0.14 m
 ###

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0.25 m

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