FUNDAMENTOS DE

ARQUITECTURA NAVAL
CAP I: DEFINICIONES Y GENERALIDADES

CdeF Luis SILVA López

 SUMARIO
¾Buque
¾Definiciones

¾Presentación Geométrica del casco

¾Francobordo

¾Arqueo

¾Marcas de Calado
 Buque
Artefacto flotante dotado o no
de propulsión propia que puede
servir para el transporte sobre
el agua de personas o cosas,
posee cubierta, tiene tamano,
solidez y potencia

Tipos de actividades:
Comercial (transporte de carga, pesca,etc)
Militar (buques de guerra)
Científico (oceanográfico)
Auxiliar (remolque, dragado, rompehielos)
Deportivo (yate)
 Definiciones

Casco.- Caja estanca en forma

adecuada a su función, sobre la
cual se erige la superestructura.

Obra Viva.- Es la parte sumergida

del Casco, también se llama Carena

Obra Muerta.- Es la parte que

emerge del Casco.
 Definiciones
Eslora.- Es la longitud total del buque.

Eslora entre perpendiculares.- Es la longitud entre dos planos

transversales que pasan por la intersección del casco en proa
con la línea de flotación y en popa con la mecha del timón.

Eslora de Flotación.- Es la longitud entre dos planos

transversales que pasan por la intersección del casco en proa
y popa respectivamente con la línea de flotación.
 Definiciones
Manga.- Es el ancho máximo del
buque medido en su parte más
ancha.
Puntal.- Es la distancia vertical
desde la línea base hasta la
superficie interior de las planchas
de la cubierta superior, medido
sobre la línea de crujía
Calado.- Es la distancia vertical
desde la superficie de agua hasta
la base de la quilla del buque. Hay
calado de proa, calado de popa y
calado medio
 Definiciones

Arrufo.- Es la diferencia entre

el Francobordo de cualquier
sección y el de la sección media.

Sección Media.- Es la sección

transversal del buque en el punto
medio de la eslora entre
perpendiculares se representa
con el símbolo ( )
Representación Geométrica del Casco
Planos de Referencia:
¾ Plano Horizontal.- llamado plano de línea de
agua , es un plano que pasa por la parte
superior de la quilla del buque denominado
plano base.
¾ Plano Longitudinal.- Tiene como origen un Plano
que divide simétricamente al buque llamado
plano longitudinal vertical a la línea de crujía.
Es perpendicular al plano base, la intersección
de estos planos con la superficie del casco
determinan líneas de finos.
¾ Plano Transversal.- llamados tambien planos de
sección, tiene como origen el plano vertical
ubicado en la intersección de la roda con la
línea de agua de diseño. La estación que queda
al medio se llama Sección Maestra y la
distancia entre perpendiculares de proa y
perpendicular de popa se denomina Eslora
entre Perpendiculares
 Francobordo
Definición.- Es la distancia entre el agua
y la cubierta del costado, en la sección
media del buque.

¾ Esta ligado a la seguridad y

condiciones marineras del
buque.
¾ Mayor francobordo mayor
ángulo de rolido antes que
la cubierta toque el
agua.
¾ En condiciones de avería un
mayor francobordo implica
una mayor reserva de
flotabilidad
 Marca de Plimsoll
Circulo cruzado por diámetro
horizontal que indica el
francobordo mínimo permitido y
el agua no debe pasar mas halla
de esa marca

Francobordo Estacionales son :

verano (V)
invierno (I)
InviernoAtlantico Norte (IAN)
Tropico (T)
Dulce (D)
Dulce en Tropico (DT)
 Arqueo
Término usado en los buques mercantes que estan
sujetos a contínuos pagos de derechos de puerto,
remolque, carenado, paso por canales, etc.
Una tonelada de arqueo es equivalente a 100 pies3 o
2.832 m3 (es una unidad de volumen)

B L* B * H * Ca
L Arqueo (A) = =Tn.Moorson
2,83 ó 100

H A = ARQUEO en Tn de Registro o en Tn Moorson

H = PUNTAL en metros o pies
L = ESLORA en metros o pies
Ca = Coeficiente de afinamiento
B = MANGA en metros o pies

1 Tn Registro = 2,83 m3 = 100 pies3 = 1 Tn Moorson

 Arqueo
Arqueo Bruto.- Es el volumen de
todos los espacios cerrados de
un buque. En el cálculo se
incluyen los espacios cerrados
tanto sobre cubierta como bajo
ella, exceptuando los tanques de
combustible y lastre.

Arqueo Neto.- Es el volumen

de todos los espacios
aprovechados comercialmente.
Se obtiene restándole del
bruto, los espacios de
máquinas, calderas, camarotes,
pañoles, etc. Es decir el
volúmen de las bodegas de
carga
 Marcas de Calado

Todos los buques llevan en

proa, popa y a veces en el
centro, las escalas de
calado, graduadas
generalmente en pies a una
banda y en centímetros en
la otra.