DEFINICION: Estructura de las vías de comunicación

terrestre, formada por una o más capas de materiales

elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado,
que tiene como función el permitir el tránsito de vehículos.

CARACTERISTICAS DEL PAVIMENTO:

*Debe ser durable. *Condiciones adecuadas respecto al
drenaje. *Debe ser económico. *Debe poseer el color
adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos, y ofrecer
una adecuada seguridad al tránsito.

FASES DEL DISEÑO DE PAVIMENTOS:

El diseño de la vía abarca tres etapas
a. Diseño geométrico ( selección de ruta, alineamiento, etc)
b. Diseño de capacidad ) determinación de números de
carriles necesarios para satisfacer la demanda
c. Diseño estructural para soportar la acción de la cargas y
del medio ambiente

El diseño estructural abarca tres etapas

a. Selección del tipo de pavimentos
b. Determinación de los espesores de las capas
c. Dosificación de los materiales
FACTORES A CONSIDERAR PARA EL DISEÑO DE
PAVIMENTOS: Tránsito, La Sub rasante, El Clima,
Materiales disponibles.
Tipos de obras de drenaje importantes que se debe
de considerar para el diseño de un pav.
El bombeo: Se entiende por bombeo a la pendiente
transversal que se da en las carreteras y en las
aeropistas para permitir que el agua que cae
directamente sobre ellas escurra hacia sus dos
hombros.
Los Lavaderos: Los Lavaderos son canales que se
conectan con los bordillos y bajan transversalmente por
los taludes
La Vegetación: Protección de los taludes de un corte o
terraplén contra la acción erosiva del agua superficial es
la plantación de especies vegetales.
Las Alcantarillas: Este tipo de estructura es la
responsable del drenaje transversal, es decir del paso
del agua a través de la obra, en una dirección más o
menos perpendicular a ella.
FALLAS MAS COMUNES QUE SE PRESENTAN EN LOS
PAVIMENTOS RÍGIDOS: Grietas. Deformaciones. Bombeo
Baches
PROFUNDIDAD MÍNIMA DE UNA CALICATA PARA EL DISEÑO
DE CARRETERAS, EN QUE CASO SE DEBE DE INVESTIGAR A
MAYOR PROFUNDIDAD DEL SUELO: La profundidad de
exploración está relacionada con la transmisión de los
esfuerzos, el alcance máximo de una calicata o ensayo de
penetración ligera es hasta 1.50 m con respecto al nivel de
subrasante.