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16/09/2018 Carro ficou parado por causa da greve?

Veja dicas para voltar a usá-lo

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Carro ficou parado por causa da greve? Veja dicas para


voltar a usá-lo

Imagem: Reprodução

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16/09/2018 Carro ficou parado por causa da greve? Veja dicas para voltar a usá-lo

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Alessandro Reis
Colaboração para o UOL, em São Paulo (SP)
05/06/2018 04h00

Especialistas explicam os riscos de andar com tanque na reserva e


orientam para a hora de reabastecer

Encerrada no último dia 31 após 11 dias, a greve dos caminhoneiros deixou


boa parte do país sem combustível. A situação já começou a se normalizar,
mas muita gente ficou com o tanque vazio nesse período, sofrendo a famosa
"pane seca", que pode causar danos ao automóvel.

Além disso, tem pessoas cujo carro ficou parado todo esse tempo. E com a
escassez de combustível, muitos compraram combustível adulterado.

Com gasolina, etanol e diesel de volta às bombas, surge a pergunta: devo ter
algum cuidado especial ou fazer manutenção no veículo antes de voltar a
abastecer? UOL Carros ouviu especialistas e responde com algumas dicas.

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"Se o veículo estiver com o tanque vazio ou quase, abasteça o quanto antes
para evitar danos na bomba de combustível, que depende do fluxo do líquido
nas tubulações para se manter lubrificada ou resfriada. Evite rodar com o

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tanque na reserva, pois partículas no fundo do reservatório podem ser


enviadas ao motor, podendo entupir bicos injetores e outros componentes",
alerta Gerson Burin, coordenador técnico do Cesvi/ Mapfre, centro de
experimentação e segurança viária.

Outra recomendação de Burin, em veículos flex, é abastecer com o mesmo


tipo de combustível que estava no tanque se o carro for rodar em um trecho
curto, inferior a 5 km. "O carro precisa de um tempo para o sistema de injeção
se ajustar ao novo combustível., como passar de gasolina para etanol. Com
pouca quilometragem, não dá tempo para o ajuste adequado e o motor pode
demorar a pegar", destaca o especialista.

Para Henrique Pereira, engenheiro membro da comissão técnica de Motores


Ciclo Otto da SAE Brasil, carros parados entre 15 dias e um mês não
costumam exigir nenhum cuidado específico desde que estejam com a
manutenção em dia.

"Nesse período, o combustível não se deteriora nem a bateria descarrega.


Também não é preciso se preocupar com resíduos que eventualmente
poderiam se desprender do reservatório vazio do posto, que tem mecanismos
para evitar que as bombas suguem impurezas. Além disso, o próprio carro tem
filtros de combustível capazes de reter eventuais resíduos", explica.

Paradas maiores

Em caso de paradas mais longas, de seis meses ou mais, Pereira recomenda


desligar a bateria ou usar carregadores portáteis para mantê-la carregadas.
Além disso, ele orienta drenar todo o combustível do tanque, se possível, pois
a gasolina sofre oxidação e perde suas características originais em seis
meses. "Se possível, coloque gasolina aditivada ou etanol, que duram mais
tempo", destaca Pereira.

Se o carro ficar dois anos ou mais parado, também é recomendável colocá-lo


em um cavalete para não deformar os pneus. "Antes disso, basta deixar os
pneus calibrados, em pressão um pouco acima da recomendada. Ao voltar a
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ligá-lo, ligue a bateria, encha o tanque, recalibre os pneus e troque o óleo do


motor, que também se oxida e tem prazo de validade", destaca o engenheiro.

Se o automóvel apresentar sinal de mau funcionamento após alguma fase em


que ficou parado, isso pode ser um indício de que você colocou produto de
má qualidade ou "batizado" em algum posto suspeito.

Aí, a situação é diferente. "Nesses casos, o correto é drenar o combustível ruim


o quanto antes e fazer a limpeza do reservatório, o que deve ser feito em
oficina especializada por questões de segurança. O uso de solvente para
aumentar o volume da gasolina, por exemplo, pode trazer danos ou mesmo
corrosão das linhas de combustível e borrachas", alerta Burin.

Teve "Pane seca"?

Caso seu carro tenha ficado com o tanque totalmente seco durante a greve, a
sujeira no fundo do tanque pode ter saturado o filtro de combustível, o que
impede o fluxo e pode até danificar a bomba, por superaquecimento, além de
causar engasgos no motor.

Caso esse sintoma se manifeste, o indicado é buscar a ajuda de um mecânico


de confiança.

"Verifique o estado do filtro de combustível, da bomba e do sistema de injeção.


Se houver muitos resíduos no tanque, talvez seja necessário drená-lo e efetuar
uma limpeza", informa Henrique Pereira. Clique aqui e veja outras dicas de UOL
Carros para o caso de "pane seca".

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